Гленроуз Шаба готова бороться за титул в предстоящем Гран-при в Гкеберхе
Подробнее
IOL
iol.co.za

Гленроуз Шаба готова бороться за титул в предстоящем Гран-при в Гкеберхе

Гленроуз Шаба, действующая чемпионка Гкеберхи и обладательница текущего титула Спара Гран-при, является фаворитом на защиту своего звания в Женском 10-километровом Чемпионате Гкеберхи, который состоится в субботу на пляже Поллок в Саммерстранд.

Шаба оказалась в неожиданно выгодном положении, чтобы претендовать на исторический четвертый титул Спара Гран-при, поскольку серия переходит в Гкеберху на пляж Поллок в субботу. После двух доминирующих лет в пятиэтапной национальной серии, кампания Шабы в 2026 году столкнулась с необычными препятствиями.

Восходящая звезда Тайла Каванаг установила ранний сезонный ориентир, одержав победы с максимальным количеством очков в Кейптауне (31:33) и Дурбане (31:32). Ситуацию усложнило то, что Шаба была вынуждена пропустить этап в Дурбане из-за международных соревновательных обязательств.

Тем не менее, несмотря на пропуск трети серии на данный момент, Шаба отстает всего на один балл от второго места и находится в пределах досягаемости лидера. Победа на этапе в Тшаване, где она установила рекорд трассы со временем 32:28, вернула ее в борьбу с 59 очками. Она отстает от Каванаг (60 очков) всего на один балл, а также от товарища по команде Boxer Athletics Club, нынешнего лидера серии Кацисиле Сосибо (80 очков), которая финишировала четвертой в Тшаване со временем 34:39.

Недавняя форма Шабы свидетельствует о том, что ее будет крайне сложно победить в эти выходные. И Шаба, и Сосибо возвращаются на местную землю после участия в элитных международных соревнованиях на Чемпионате мира по дорожному бегу в Копенгагене, Дания. Шаба показала впечатляющий 13-й результат в женском полумарафоне, финишировав за 1:07:49 — второе по скорости время на дистанции 21 км в ее карьере. Сосибо финишировала 70-й с временем 1:14:00. В то время как Каванаг была лучшим представителем Южной Африки — побив национальный рекорд в женском забеге на 5 км со временем 14:51 — она решила остаться в Европе, чтобы сосредоточиться на сезоне на треке и дороге там.

Кацисиле Сосибо, нынешний лидер таблицы Гран-при 2026 года, столкнется с серьезным соперничеством со стороны товарища по команде Boxer Glenrose Xaba в гонке Спара для женщин на 10 км в Гкеберхе. Шаба привносит высокий международный уровень подготовки прямо на побережье Нелсона Манделы Бэй. Шаба заявила: «Я готова к Гкеберхе и с нетерпением жду возможности насладиться каждым километром. Моя подготовка прошла хорошо, потому что я также готовилась к Чемпионату мира».

Выдающаяся стабильность Сосибо, подтвержденная общим счетом в 80 очков, набранным за пятую позицию в Кейптауне и четвертую в Дурбане и Тшаване, делает ее грозной соперницей. Однако в гонке также будут участвовать международные спортсменки. Эфиопская угроза Селам Гебре (Nedbank), находящаяся всего в одном очке позади Шабы с 58 очками, ясно дала о себе знать, преследуя лидеров в последних этапах.

Гебре отметила: «Конкуренция очень напряженная. Я должна выкладываться изо всех сил, и я рада снова быть в борьбе за пьедестал». Трехкратная чемпионка Гран-при Ирвет ван Зил добавляет глубины в насыщенный состав участников. Бегунам также придется учитывать новый конфигурационный маршрут, который включает подъем длиной 37 метров перед быстрым спуском и плоским финишным спринтом.

Поскольку после этих выходных остается только финальный этап в Йоханнесбурге в октябре, победа Шабы в Гкеберхе полностью изменит таблицу лидеров и поставит ее на путь к рекордной четвертой короне Гран-при.

Похожие сюжеты

XPeng представила флагманский пятиместный внедорожник G9L в Китае по цене от 231 800 юаней
Подробнее
pandaily.com

XPeng представила флагманский пятиместный внедорожник G9L в Китае по цене от 231 800 юаней

Компания XPeng выпустила свой новый флагманский внедорожник на базе искусственного интеллекта G9L на территории Китая. Продажи стартовали на мероприятии в Пекине 17 сентября 2026 года, и первоначальная цена составила 231 800 юаней. Доступно шесть комплектаций с силовыми агрегатами как на батарейном электричестве, так и с расширителем хода, при этом ограниченные предложения могут достигать 309 800 юаней до конца ноября.

Буква «L» в названии указывает на более крупный пятиместный флагман, а не просто на удлиненную версию предыдущей модели G9. G9L имеет габариты 5 120 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 782 мм в высоту при колесной базе 3 100 мм. XPeng описывает это соотношение колесной базы к длине как золотое 0,605, что направлено на обеспечение пространства в салоне без ущерба для маневренности в городе. Стандартная рулевая система сзади улучшает радиус поворота для автомобиля длиной более пяти метров, а шасси включает двухкамерную пневматическую подвеску с адаптивным демпфированием.

Силовые установки предназначены для различных сценариев использования. Варианты на батарейном электричестве обеспечивают запас хода CLTC от 660 км до 702 км и до 755 км. Модели с расширителем хода сочетают 1,5-литровый генератор с аккумуляторным блоком емкостью 63,3 кВт⋅ч, предлагая около 435 км чистого электрического запаса хода CLTC и общий запас хода до 1 602 км. Все версии построены на архитектуре 800V с быстрой зарядкой 5C; XPeng утверждает, что пиковая подзарядка на батарейном электрическом варианте может добавить около 450 км примерно за девять минут. Опции с полным приводом на двух двигателях позволяют ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за около 4,45 секунды на топовых BEV-комплектациях.

В части программного обеспечения, самые продвинутые конфигурации используют до трех чипов Turing AI мощностью около 2 250 TOPS и представляют второй по счёту стек видения-языка-действия от XPeng, включая упрощенный путь VLA Lite на моделях Max. Преимущества салона включают сиденья с адаптивной подгонкой тела, задние сиденья с нулевой гравитацией и большой задний мультимедийный дисплей, ориентированный на семьи и дальние поездки.

Помимо Китая, XPeng планирует глобальную презентацию 12 октября на Парижском автосалоне и заявляет, что G9L поступит на рынок 64 стран. Серийное производство будет осуществляться в Гуанчжоу и на заводе Magna в Граце, Австрия, что сделает эту модель четвертым автомобилем XPeng, произведенным на этом европейском объекте.

Популярное