Volvo Penta представляет гибридную систему для судов на выставке São Paulo Boat Show 2026
Подробнее
AutoPapo
autopapo.com.br

Volvo Penta представляет гибридную систему для судов на выставке São Paulo Boat Show 2026

Volvo Penta представит на выставке São Paulo Boat Show 2026 систему IPS Hybrid — технологию движения, объединяющую двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, предназначенную для прогулочных судов. Хотя эта система недавно была представлена в Европе, компания сообщила, что она станет доступна на бразильском рынке только с 2027 года, а демонстрация на мероприятии носит концептуальный характер.

Мероприятие пройдет с 24 по 29 сентября в São Paulo Expo, расположенном в южной части столицы Сан-Паулу, и послужит местом встречи верфей, поставщиков двигателей, аксессуаров и оборудования.

Эта система была разработана на основе версий Volvo Penta IPS, оснащенных 13-литровыми двигателями, охватывая модели от IPS900 до IPS1350, с мощностью от 700 до 999 л.с. Интегрированный пакет включает движители, аккумуляторы, системы управления питанием и элементы управления, охватывая все — от руля до винта.

Она предлагает три различных режима работы: электрический, с двигателем внутреннего сгорания и гибридный. В полностью электрическом режиме судно может двигаться на пониженных скоростях, выполнять швартовку с высокой точностью и оставаться на якоре в полной тишине. Кроме того, аккумуляторы большой емкости могут обеспечивать работу бортового оборудования и удобств без необходимости запуска генератора.

Леандро Барбоза, ответственный за морские двигатели в Volvo Penta, подчеркнул, что это решение позволяет перемещаться и стоять на якоре с очень низким уровнем выбросов и почти бесшумно. Все компоненты координируются системой Electronic Vessel Control (EVC), гарантируя корректную работу таких функций, как Joystick Driving, Assisted Docking, Autopilot и Glass Cockpit во всех трех режимах движения.

Другой продукт, представленный на выставке, — IPS Professional, разработанный для прогулочных и коммерческих судов длиной до 180 футов (примерно 55 метров). Система IPS направляет винты вперед по корпусу судна, что обеспечивает большую компактность и освобождение пространства в корпусе, позволяя преобразовать эту зону в дополнительные зоны отдыха, дополнительную каюту или платформу для дайвинга.

Volvo Penta также использует это мероприятие для укрепления своей стратегии обслуживания в морском сегменте. Контракты предусматривают выполнение работ в любом Авторизованном центре бренда, расположенном в маринах страны, с использованием техников, обученных самой компанией, и оригинальных запчастей.

По словам производителя, такая модель контракта преобразует переменные затраты на техническое обслуживание в фиксированные расходы, обеспечивая владельцу предсказуемость относительно того, когда и сколько он заплатит за услуги. На стенде установлен интерактивный симулятор, который рассчитывает инвестиции и генерирует коммерческое предложение.

Похожие сюжеты

Volvo обновила линейку среднеразмерных кроссоверов XC40, EX40 и EC40 новыми технологическими функциями
Подробнее
autopapo.com.br

Volvo обновила линейку среднеразмерных кроссоверов XC40, EX40 и EC40 новыми технологическими функциями

Volvo объявила о полной рестайлинге своего модельного ряда среднеразмерных внедорожников, включая модели XC40, EX40 и EC40. Это обновление середины жизненного цикла включает новый дизайн, мультимедийную систему с экраном на 11,2 дюйма и голосового помощника, интегрированного с Google Gemini. Обновление направлено на сохранение конкурентоспособности этой тройки до появления будущих поколений. В то время как в Европе автомобили уже можно заказывать, в Бразилии их поступление ожидается в следующем году.

XC40, первоначально выпущенный в 2017 году, является единственной моделью, которая все еще работает на двигателе внутреннего сгорания. EX40 — это электрический вариант этого внедорожника, известный как XC40 Recharge до 2025 года. EC40 появился в 2021 году как C40 Recharge, отличаясь купе-профилем, и также получил новое наименование в рамках стандарта бренда.

Внешние изменения следуют последнему визуальному языку Volvo. Все модели получили переработанные фары, переосмысливающие световой фирменный знак «Молот Тора». В случае с XC40 решетка была обновлена и имеет контрастную окраску, вдохновленную рестайлингом XC90; в моделях EX40 и EC40 элемент полностью интегрирован и окрашен в цвет кузова.

Другие визуальные корректировки включают удаление противотуманных фар и их ниш в бампере, а также редизайн центрального воздухозаборника. Сзади EC40 сохраняет свой купе-формат, в то время как XC40 и EX40 получили новые бамперы, крышки багажника и светодиодные фонари. Легкосплавные диски также были обновлены и доступны в размерах от 18 до 20 дюймов.

Внутри главная новинка — мультимедийный экран на 11,2 дюйма, работающий на самой актуальной операционной системе и позволяющий управлять голосом с помощью искусственного интеллекта Google. Volvo также усовершенствовала отделочные материалы и окружающее освещение. Комплекс безопасности был улучшен за счет добавления фронтальной камеры, радаров и обновленных ультразвуковых датчиков. По данным производителя, изображения, захваченные камерами панорамного обзора, теперь генерируют трехмерную проекцию для помощи при маневрировании на парковке.

Изменений в двигателе не было. XC40 по-прежнему оснащен бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра и семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Его характеристики составляют 163 л.с. и 27 кг·м в конфигурации B3 и 197 л.с. и 30,6 кг·м в B4, причем обе версии оснащены системой легкого гибрида 48 вольт.

EX40 предлагается в версиях P4, P5 и P8, с мощностью от 204 до 442 л.с. Он использует батареи емкостью 69 кВт⋅ч, 70 кВт⋅ч или 82 кВт⋅ч и демонстрирует заявленный запас хода от 435 км до 573 км в цикле WLTP. EC40 варьируется от 238 до 442 л.с., с вариантами батареи на 70 кВт⋅ч или 82 кВт⋅ч, достигая дальности от 486 км до 583 км, также по критериям WLTP.

На бразильском рынке Volvo не продает XC40 с двигателем внутреннего сгорания. Доступны только электрические модели: EX40 начинается от 329 950 реалов в версии Plus и достигает 379 950 реалов в версии Ultra, в то время как EC40 имеет цены от 334 950 до 384 950 реалов. Важно отметить, что значения запаса хода, сертифицированные Inmetro в Бразилии, более консервативны, чем европейские, регистрируя 393 км для EX40 Ultra и 404 км для EC40 Ultra.

Популярное