Bentley во вторник, 23-го числа, представила Torcal — первый полностью электрический автомобиль британского бренда с 107-летней историей. Этот внедорожник имеет стартовую цену в 1,19 миллиона реалов (эквивалентно 173,3 тысячи фунтов стерлингов) в Великобритании и является самой доступной моделью в линейке, уступая Bentayga.
Производство Torcal начнется в Криу, Англия, а первые автомобили должны быть поставлены в 2027 году. Torcal входит в четвертую линейку моделей Bentley вместе с Continental GT, Flying Spur и Bentayga, и на завод в Англии было инвестировано 2,4 миллиарда реалов (350 миллионов фунтов стерлингов).
Запуск происходит с опозданием, поскольку компания обещала свой первый электромобиль к 2025 году. Кроме того, цель о продаже исключительно аккумуляторных транспортных средств была перенесена с 2030 года на 2035 год из-за того, что спрос среди клиентов оказался ниже ожидаемого.
Этот внедорожник использует платформу PPE, разработанную концерном Volkswagen, ту же, что и в Porsche Cayenne Electric. Он оснащен двумя электродвигателями — по одному на каждую ось. Базовая версия развивает мощность 821 лошадиную силу и может достичь скорости 100 км/ч за 3,4 секунды. Версия Torcal S предлагает 888 л.с. и 137,7 кг·м с включенным контролем старта, завершая ускорение за 2,9 секунды и достигая максимальной скорости 260 км/ч. Стоимость версии S в Великобритании составляет 1,37 миллиона реалов (199,3 тысячи фунтов стерлингов).
Обе комплектации используют батарею емкостью 113 кВт⋅ч и работают по архитектуре 800 В, обеспечивая запас хода до 600 км по циклу WLTP. Bentley сообщает, что процесс зарядки от 10% до 80% занимает 16 минут при подключении к совместимому зарядному устройству постоянного тока. Предлагаемый пакет гарантии покрывает десять лет или 160 тысяч километров.
Чтобы сохранить привлекательность моделей с двигателем внутреннего сгорания, Torcal включает в салон звук, генерируемый оркестровыми барабанами и небольшими перкуссиями. Этот звук воспроизводится с нерегулярным ритмом, имитирующим последовательность зажигания двигателя V8, и усиливается во время ускорения.
Внедорожник также впервые оснащен активной подвеской Bentley, дополненной различными режимами движения, изменяющими поведение автомобиля. Приоритет комфорту отдается системе рулевого управления задними колесами, сиденьям, регулируемым по контуру водителя, функции массажа и дисплею с дополненной проекцией. Диски диаметром 21 дюйм являются стандартными, а версия S оснащена дисками диаметром 22 дюйма.
В интерьере отделка сочетает кожу, алюминий, британскую шерсть и ореховое дерево, хотя в версии S эта отделка заменяется черным глянцем. Несмотря на переход к электрификации, Bentley решила сохранить физические кнопки на панели и консоли рядом с изогнутым 10,9-дюймовым экраном, поддерживающим Android Auto и Apple CarPlay.
Будучи на 12 см короче Bentayga и имея крышу на 5 см ниже над задними сиденьями, Torcal был создан, чтобы привлечь новый профиль потребителя. По словам Франка-Штеффена Валлизера, президента Bentley, примерно половина заинтересованных в модели никогда не владела автомобилем этого бренда.
