Амир Рошанбахш Ганбари, заместитель по развитию международного бизнеса в Торговой промоционной организации Ирана (TPO), сообщил на пресс-конференции, что Иран ведет переговоры с Китаем о создании железнодорожных маршрутов для транзита товаров. Часть иранских грузов уже направляется в Китай через Сухой порт Язд.
Он подчеркнул, что транспорт является основополагающим вопросом торговли, и текущие обстоятельства создают определенные ограничения. В прошлом году Иран экспортировал около 155 миллионов тонн и импортировал примерно 42 миллиона тонн, причем большая часть этих операций осуществлялась морским путем.
В связи с ограниченностью торговых путей, TPO разработала комплекс мер, разделенных на краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные. Краткосрочные шаги включают увеличение мощностей исполнительных агентств, управление границами и использование приграничных провинций. Ганбари отметил, что в Базаргане увеличение трафика и очереди грузовиков частично связаны с недостаточной приемной мощностью на противоположной стороне, что означает, что все проблемы нельзя решить исключительно внутри страны.
Железнодорожная пропускная способность ограничена: один поезд вмещает около 55 вагонов и перевозит приблизительно 1500 тонн, тогда как судно способно перевезти около 100 000 тонн. Перевозка такого же объема грузоперевозками потребовала бы около 3000 грузовиков. Следовательно, необходимо использовать железнодорожные и наземные мощности параллельно с морскими маршрутами. Альтернативные пути требуют сотрудничества с соседями и торговыми партнерами, а также наличия инфраструктуры с обеих сторон.
Ганбари также заявил, что недавняя ситуация продемонстрировала необходимость реформирования системы управления торговлей и транспортной инфраструктуры после завершения текущего периода, иначе могут повториться аналогичные проблемы импорта и экспорта. Он добавил, что хотя торговля и находит пути, при блокировке основных артерий должны существовать альтернативы.
На 30-й Национальный день экспорта будет сделан акцент на инфраструктуре торговли и устойчивых маршрутах, который начнется в понедельник, 20 Мехр. Совместное мероприятие с Министерством дорог и городского развития рассмотрит вопросы транспорта и экологически чистых экспортных путей. Второй день будет посвящен увеличению экспортной стоимости и услуг.
Что касается Национальных образцовых экспортеров, на оценку подали заявки 367 человек; 277 завершили пакеты документов и прошли финальную проверку: 235 в товарном секторе, 26 в товарах на основе знаний и 16 в сфере услуг. Всего существует 42 товарные группы и семь групп услуг.
Средняя стоимость экспортируемых товаров Ирана составляет около 300–350 долларов США за тонну, однако некоторые высокотехнологичные и знания-ориентированные продукты могут достигать 1500–2500 долларов США за тонну. Экспорт услуг достиг примерно 3 миллиардов долларов в 1404 году, включая 1,8 миллиарда долларов в технических и инженерных услугах, что выше показателя в 790 миллионов долларов в 1403 году.
TPO также запустила Атлас экспорта, который предоставляет данные о торговле по товарам и странам, а также информацию о конкурентах, посредниках, ежемесячных графиках роста и долях производства и экспорта по провинциям. Планируются дальнейшие встречи, которые охватят вопросы финансирования, экспортных управляющих компаний, стандартов, торгового законодательства, дипломатии и требований экспортеров, включая прямые сделки между импортерами и экспортерами.