Министерство туризма Ирана фокусируется на внутреннем туризме, соседних странах и внедрении искусственного интеллекта

Железные дороги всегда играли значительную роль в соединении различных регионов Ирана, однако сегодня они способны предложить гораздо больше, чем просто транспортные услуги. Благодаря богатому культурному наследию, историческим городам и разнообразным природным ландшафтам, Иран обладает огромным потенциалом для развития железнодорожного туризма. Путешествие на поезде позволяет туристам открыть страну совершенно новым способом, делая сам процесс поездки неотъемлемой частью впечатлений.

Растущий потенциал железнодорожного туризма в Иране

Развитие железнодорожной отрасли в Иране началось в XIX веке, когда она использовалась для различных целей. В настоящее время эта отрасль стремится занять новую нишу в сфере туризма. Иран — страна с великолепной природой и пейзажами, и железнодорожная сеть проходит через эти ландшафты, пересекая леса, реки, горы и множество других мест. Это выходит за рамки простого перемещения; это само по себе туристический опыт. Как местные жители, так и иностранцы осведомлены об этом, что способствует росту железнодорожного туризма в Иране.

Почему стоит исследовать Иран на поезде?

Как и во многих других странах, для изучения Ирана существует несколько видов транспорта, и поезда являются одним из них, обладающим рядом преимуществ. Во-первых, железнодорожная сеть Ирана может доставить туристов через очень разные среды — от нетронутых северных лесов и гор Ирана до южного побережья Персидского залива, которые невозможно полностью изучить другими средствами передвижения. Во-вторых, железнодорожные перевозки являются более экологичным видом транспорта благодаря сниженному потреблению энергии и меньшему загрязнению окружающей среды. В-третьих, среди прочих видов транспорта, поезда могут быть более безопасным выбором для путешественников. Следующий фактор — цена: билеты на поезда в Иране дешевле авиабилетов. Они преодолевают такое же расстояние по более низкой цене, что является привлекательным критерием для тех, кто хочет осмотреть большие территории Ирана. Наконец, железнодорожный туризм способен привлечь большое количество посетителей в небольшие городки и пригороды, обеспечивая экономическую выгоду и создавая рабочие места для местного населения, особенно в сферах размещения, ресторанов и ремесел.

Исторические города, соединенные железнодорожной сетью Ирана

Одним из факторов, делающих железнодорожный туризм интересным выбором, является связь между историческими городами, которую обеспечивает железнодорожная сеть Ирана. Существует четыре основных железнодорожных коридора для туристической индустрии. Первый — северо-западный коридор, который связывает Тегеран, Казвин, Занжан и Табриз. Все четыре города сыграли важную роль в истории Ирана и остаются значимыми центрами в современном Иране. Второй коридор, возможно, известный как лучший маршрут для железнодорожного туризма в Иране, соединяет Тегеран, Кашан, Исфахан, Язд и Керман. Все эти города являются крупными персидскими объектами наследия с богатой историей разных эпох этой страны. Кроме того, этот маршрут включает множество уникальных пустынных ландшафтов.

Третий маршрут проходит через Тегеран, Машхад и Нейшабур. Этот маршрут преимущественно используется в религиозных целях; люди, желающие посетить святое место имама Резы, могут воспользоваться этой железной дорогой. Поезд «Фадак» — это известный роскошный поезд, перевозящий пассажиров по этому маршруту. Хотя этот маршрут известен своей религиозной направленностью, его также можно использовать для посещения исторических городов Ирана, которые когда-то были связаны с Шелковым путем. Наконец, последний маршрут соединяет три города: Тегеран, Ахваз и Шуш. Этот участок имеет большой потенциал стать археологическим железнодорожным маршрутом Ирана. Эта часть Ирана была домом для ранних цивилизаций, и сейчас этот регион богат археологическими памятниками, такими как Суза, Чога-Занбил и Хафт-Таппе.

От пустынь до гор: ландшафты по пути

Как упоминалось ранее, железнодорожные коридоры Ирана объединяют различные части страны. Эта сеть предлагает удивительное путешествие из северной части Ирана, где находится горный хребет Альборз и покрывающие его склоны леса, в южную часть Ирана с ее нетронутыми пустынными пейзажами. Покупка билетов на поезда в Иране дает путешественникам фантастическую возможность одновременно испытать такое географическое разнообразие.

Железнодорожное наследие Ирана и культурный туризм

Значимость железных дорог в Иране возрастает, когда мы понимаем, что они служат не только средством передвижения, но и инструментом культурного туризма. Покупка билетов на поезда в Иране предоставляет путешественникам две возможности. Во-первых, они знакомятся с различными типами ландшафтов во время поездки. Во-вторых, они проходят через города с богатым историческим прошлым. Эти исторические города дают возможность туристам посетить археологические объекты, традиционные деревни, музеи, культурные достопримечательности, местные и традиционные рынки, а также древние монументы. Через эти места люди могут открыть для себя древнюю персидскую культуру, архитектуру и верования. Этот процесс способствует развитию культурного туризма через железнодорожное наследие Ирана.

Планирование железнодорожного путешествия по Ирану

Планирование поездки на поезде по Ирану — отличный способ совместить самые необходимые аспекты путешествия: транспорт, культурный туризм и природоохранный туризм. Это планирование не требует больших усилий. Прежде всего, путешественники должны решить, какой маршрут они хотят выбрать, что зависит от их личных интересов и предпочтений относительно желаемого опыта и мест для посещения. Вторым шагом является покупка билетов. Билеты на поезда в Иране можно приобрести онлайн на сайте Raja, через туристические агентства и в авторизованных кассах на железнодорожных станциях. Без сомнения, это железнодорожное путешествие станет незабываемым опытом для туристов.

Туры на поездах и новые способы знакомства с Ираном

В отличие от обычного туризма во всем мире, железнодорожные туры в Иране не заставляют путешественников думать только о конечной точке, а превращают сам путь в часть впечатления. В последние годы многие поезда, такие как «Фадак», предоставляют пассажирам первоклассные удобства во время поездки, создавая ощущение домашнего уюта. Тем временем пассажиры могут наслаждаться различными и чудесными пейзажами этой страны вдоль маршрута. Эти изменения трансформировали роль железнодорожной отрасли в Иране и постоянно способствуют росту железнодорожного туризма.

Будущее железнодорожного туризма в Иране

Как уже упоминалось, для железнодорожного туризма в Иране существует огромный потенциал. Эта страна располагает хорошо развитыми железнодорожными коридорами, богатым культурным наследием и разнообразными ландшафтами, что достаточно для изменения будущего этой отрасли в Иране. В будущем билеты на поезда в Иране станут не просто средством передвижения, а воротами в глубины истории и скрытые природные чудеса.

Открытие Ирана за пределами пункта назначения

Железнодорожный туризм позволяет путешественникам познакомиться с Ираном, выйдя за рамки конечной точки. Сам путь — это возможность ощутить различные ландшафты, культурное наследие и исторические города, а также пообщаться с местными жителями во время перемещения между пунктами назначения. Это шанс оценить истории и скрытые сокровища, которые находятся между ними. Более того, путешествие на поезде — это более медленный опыт. Вместо спешки из одного места в другое, у путешественников появляется время для наблюдения и взаимодействия.

В заключение, железнодорожная отрасль Ирана обладает всеми факторами для развития железнодорожного туризма в стране. Исторические города, особые ландшафты и культурное наследие Ирана могут превратить поездку на поезде в незабываемый опыт. Развивая железнодорожные удобства и планируя привлекательные туры, Иран может привлечь множество внутренних и международных туристов.

Туризм традиционно оценивается по количеству посетителей и генерируемому ими доходу. Однако существует альтернативный подход, который рассматривает успех туризма через призму защиты лесов, сохранения традиций и создания возможностей для местных сообществ. Этот подход называется регенеративным туризмом, и он стремится выйти за рамки простого снижения негативного воздействия туризма, фокусируясь на восстановлении и укреплении посещаемых мест.

В Иране эта идея находит свое отражение в сельских направлениях, где тесно переплетены природа, культурное наследие и средства к существованию местного населения. Примером такого развития является деревня Сохейли на острове Кешм, где болотосохранение, туризм, основанный на общине, и местное предпринимательство развиваются параллельно.

Чтобы глубже изучить значение и потенциал регенеративного туризма, была проведена беседа с доктором Азаде Абендинзаде, экспертом по туризму, которая работала с сельскими общинами Ирана и участвовала в подготовке заявки Сохейли для инициативы ООН «Лучшие туристические деревни».

Доктор Абендинзаде отметила, что деревня Сохейли, наряду с другими населенными пунктами Ирана, недавно была признана одной из лучших туристических деревень мира. Она рассказала, что впервые посетила деревню в 2018 году и присоединилась к группе местных жителей, занимающихся туризмом, выступая в роли фасилитатора. Ее задача заключалась в применении университетских знаний и профессионального опыта для помощи в развитии морского туристического направления.

Местные жители в южной части Ирана имеют уникальную цепочку ценностей, которую можно сравнить с таблицей, где вместо привычного слогана «от фермы до стола» используется концепция «от моря до стола», украшенная ковриком Бадил. Эти люди более десяти лет принимали как внутренних, так и иностранных туристов, осознавая экономическую выгоду от туризма. Кроме того, в 1385 году (2006–07 гг.) они обеспечили себе место и оборудование для туристического пирса в мангровом лесу.

Эксперта особенно впечатлило поведение общины: жители южного региона кормили перелетных птиц. Когда отлив обнажает мангровый лес, люди выходят на рыбалку, и птицы питаются рыбой. Абендинзаде подчеркнула, что она никогда не видела охоты на птиц в южном Иране, и местные жители отвечали, что птицы получают свою долю от моря, подобно тому, как люди пользуются морем.

Этот широкий взгляд на природу проявляется и в заботе о мангровых зарослях. Во время сезона Конге Харра собирают молодые побеги, а дети берут на себя ответственность за выращивание саженцев мангровых деревьев дома. Это демонстрирует социальную и интеллектуальную зрелость общины: они извлекают выгоду из природы, но и несут ответственность за ее сохранение.

Мангровые леса — это тропические леса, чьи корни адаптированы к погружению в воду и фильтруют ее. Они способны обезсолить морскую воду через три слоя на корнях, производя пресную воду для деревьев. В этих переплетенных корнях обитает множество водных существ, таких как крабы и грязевые хоботы.

В экосистеме мангрового леса встречаются креветки, рыба Гариз и рыба Джахро. Эта система тысячелетиями самовосстанавливалась, принося пользу человеку. Мангровый лес был признан биосферным заповедником, что означает, что местные жители являются хранителями этих ресурсов от имени всего мира и обязаны использовать их ответственно для будущих поколений.

Эти леса зарегистрированы в Геопарке Кешм. Геопарк Кешм стал первым геопарком в Западной Азии, и сегодня в Иране зарегистрировано три геопарка в ЮНЕСКО.

Устойчивый туризм возник после саммита CoP20 с целью обеспечения более устойчивого будущего для природного наследия. Изначально он предполагал изучение и минимизацию негативных последствий туризма. Однако опыт показал, что полностью исключить негативное воздействие невозможно, поэтому цель устойчивого туризма — дальнейшее увеличение положительных эффектов.

Регенеративный туризм представляет собой новую парадигму. Он подразумевает совместную работу с местными сообществами через партисипативные подходы, позволяя им не только управлять влиянием, но и делать то, что действительно правильно. В отличие от устойчивого туризма, который всегда противостоял массовому туризму, регенеративный подход утверждает, что десять деструктивных туристов могут нанести больше вреда, чем сто туристов, которые уважают природу и местное сообщество.

Регенеративный туризм выходит за рамки устойчивости, добавляя новое измерение. Например, во время сезона посадки Конге Харра, местные жители вовлекают туристов в процесс. Событие Чичак-хае Харрае Сохейли позволяет детям самостоятельно собирать семена мангровых деревьев в лесу, а затем показывать процесс выращивания посетителям. Турист может принять участие в посадке десяти саженцев.

Таким образом, каждый турист становится своего рода культурным послом. Видно, что благодаря туризму молодежь начинает интересоваться жизнью в деревне. Пример из Кешм-сити: жилец недвижимости вернулся в деревню, открыл эко-лодж и теперь живет там. Это пример создания предпринимательства, позволяющего людям зарабатывать, оставаясь связанными со своей идентичностью.

Другой пример участия общины — свежая рыба, пойманная в тот же день, которую готовят женщины деревни в местных ресторанах. Регенеративный туризм предлагает глубокие впечатления, например, приготовление хлеба Нане то-муши, где туристы могут принять участие в выпечке.

Традиционно туристическими направлениями в Иране считались крупные города, такие как Исфахан, Шираз, Язд, Табриз, Казвин и Керман, а также зеленые города северных провинций Гилян и Мазандاران. Однако в последние годы наблюдается усиление внимания к иранским деревням.

Ранее классический маршрут часто начинался в Табризе, проходил через Казвин, Тегеран, Кашан, Исфахан, Язд, Керман и Шираз. Но с примерно 2017 года сельский туризм набирает обороты. Люди устают от механизированного городского образа жизни и ищут аутентичную иранскую культуру в окружении природы, которую они помнят из историй.