Фернандо Алонсо снова был замечен в Монако за рулем Bugatti, а именно Veyron Grand Sport Vitesse 2015 года, который считается самым дорогостоящим автомобилем, когда-либо произведенным французским производителем.
Эта модель, идентифицированная как шасси 8100, была представлена компанией Mechatronik, немецкой фирмой, специализирующейся на коллекционных автомобилях. Пилот Aston Martin ранее уже вел переговоры с Mechatronik, приобретая такие предметы, как Mercedes-Benz CLK GTR и Pagani Zonda Diamante Verde.
Гиперкар оснащен двигателем W16 8.0 quadriturbo, который развивает мощность 1200 лошадиных сил и крутящий момент 153 кгм. Его конструкция сочетает полированный алюминиевый кузов и углеродное волокно, а также интерьер красного цвета.
Что отличает этот Veyron от других экземпляров, так это его производственный процесс. Первый владелец потребовал, чтобы все панели кузова были отлиты из единого блока алюминия без использования сварки, гарантируя, что металл распространяется до бамперов. Это требование было необычным, поскольку в предыдущих версиях Pur Sang бамперы изготавливались из окрашенного пластика для имитации алюминия.
Для выполнения этого требования завод в Мольсхайме использовал около 20 тонн материала. Клиент предупредил, что отменит другие заказы, если Bugatti откажется выполнять такое предприятие. Из-за риска потерять миллионы по заказам производитель согласился на условия, что привело к созданию самого дорогого Veyron и, по испанскому изданию, самого сложного в производстве во всей серии.
Хотя нет подтверждения точной суммы, уплаченной Алонсо, оценки, сделанные на момент заказа, предполагали, что помимо базовой цены в 13,6 миллионов реалов (эквивалентно 2,3 миллионам евро), первоначальный покупатель инвестировал еще 26,6 миллионов реалов (около 4,5 миллионов евро) только в индивидуальные модификации. Это увеличивало общую стоимость почти до 40 миллионов реалов с учетом текущего обменного курса.
Этот владелец впоследствии продал автомобиль после того, как проехал на нем всего 750 км, что является пробегом, с которым Veyron прибыл в Mechatronik. Неизвестно, сохранил ли испанец гравировки «KAQ» на подголовниках и крышке топливного бака, которые являются отсылками к Хадему аль-Кубайси, бывшему президенту швейцарского банка Falcon и бывшему директору суверенного фонда ОАЭ IPIC.
Хадем аль-Кубайси был указан американской юстицией как бенефициар около 472 миллионов долларов США (примерно 2,4 миллиарда реалов), похищенных из малайзийского фонда 1MDB. Он находится под стражей в Объединенных Арабских Эмиратах с 2016 года, и часть его коллекции суперкаров была конфискована в Швейцарии.
Это приобретение присоединяется к ряду недавних появлений, включая Lancia Delta HF Integrale Martini 6, который также был замечен в Монако. Grand Sport Vitesse, производившийся до 2015 года, способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды и достигать скорости 410 км/ч с установленной жесткой крышей.