Allied Biofuels планирует принять решение об инвестициях в проект авиационного топлива в Узбекистане к 2027 году

Спрос на автомобили с двигателем CNG на индийском рынке стабильно высок, особенно среди покупателей, предпочитающих большие семейные автомобили с низкими эксплуатационными расходами. Долгое время Maruti Ertiga была лучшим выбором в сегменте MPV для таких клиентов. Однако Kia сделала конкуренцию более интересной, выпустив Carens и Carens Clavis с заводскими комплектами CNG.

Начальная цена Kia Carens CNG составляет 12,12 лакха рупий, что напрямую конкурирует с вариантом Ertiga ZXI CNG. Хотя разница в цене между ними невелика, существуют значительные различия в отношении двигателя, размера, функций и практичности. Это вызывает вопрос о том, какая из этих двух машин с CNG является более выгодным приобретением.

Kia Carens CNG представлена только в премиальном варианте (O) по цене 12,12 лакха рупий. В то время как Maruti Ertiga CNG доступна в двух модификациях — ZXI и VXI. Цена Ertiga ZXI CNG примерно на 12 000 рупий ниже, чем у Carens CNG. Более того, Ertiga VXI CNG стоит 10,94 лакха рупий, что на 1,18 лакха рупий дешевле, чем Kia Carens CNG. Таким образом, с точки зрения бюджета, Ertiga VXI CNG выглядит более экономичным вариантом, тогда как цены Carens CNG и Ertiga ZXI CNG очень близки.

Сравнивая размеры, Kia Carens CNG больше своего конкурента Maruti Ertiga. Carens имеет длину 4 540 мм, ширину 1 800 мм и высоту 1 708 мм. Ertiga имеет длину 4 395 мм, ширину 1 735 мм и высоту 1 690 мм. Обе машины рассчитаны на семь пассажиров, однако Carens предлагает больший колесный интервал — 2 780 мм, по сравнению с 2 740 мм у Ertiga, что делает колесную базу Carens примерно на 40 мм длиннее.

Это означает, что салон Carens более просторный, и пассажиры могут получить больше места внутри. Carens оснащена 16-дюймовыми стальными дисками, в то время как Ertiga использует 15-дюймовые легкосплавные диски. Kia India утверждает, что Carens стала первой в своем сегменте с колесами диаметром 16 дюймов, что помогает ей легче преодолевать плохие дороги.

В обеих MPV установлен бак для CNG объемом 60 литров. Однако расположение бака влияет на багажное пространство по-разному. В Kia Carens CNG бак установлен внутри багажного отделения, из-за чего стандартный объем багажника Carens в 216 литров уменьшается до 116 литров. В Ertiga стандартный объем багажника составляет 206 литров, но после установки комплекта CNG в багажнике практически не остается свободного места. Это может стать важным моментом для семей, которые часто перевозят много вещей.

В плане двигателя Kia Carens CNG имеет преимущество. Она оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным бензиновым двигателем, который в режиме CNG генерирует мощность 94,7 л.с. и крутящий момент 123 Нм. Двигатель Ertiga CNG, в свою очередь, выдает 86,6 л.с. и 121,5 Нм. Следовательно, Carens CNG обеспечивает примерно на 8 л.с. больше мощности и на 1,5 Нм больше крутящего момента. Кроме того, Carens оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как Ertiga имеет 5-ступенчатую механическую коробку. Обе машины используют передний привод.

Каков расход топлива? Для любого большого MPV расход топлива является важным вопросом. Maruti Suzuki заявляет, что Ertiga CNG может обеспечить расход около 26,11 км/кг. Kia India пока не предоставила официальной информации о расходе этого MPV. Однако ожидается, что этот MPV будет иметь расход не менее 22 км/кг. Реальный запас хода станет известен только после того, как автомобиль выйдет на дорогу. Обе машины также имеют бензиновый бак объемом 45 литров, а емкость бака для CNG составляет 60 литров.

Jetour представила новую модель G700 TopFire в регионе Саудовской Аравии. Эта версия представляет собой более ориентированную на приключения и высокую производительность интерпретацию флагманского внедорожника G700, которая готовится к скорейшему появлению в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) благодаря эксклюзивному партнеру компании в стране — Elite Group Holding.

Официальная презентация G700 TopFire состоялась 27 августа на мероприятии Nofa Riyadh, которое собрало владельцев Jetour, представителей клубов и представителей СМИ со всего Ближнего Востока. На следующий день программа продолжилась тест-драйвом в парке DIRAB в Эр-Рияде. Во время этого испытания внедорожник проходил сложные участки, включая крутые подъемы и спуски, гравий, грязь, пересечение водных преград и неровную местность.

Для рынка ОАЭ запуск модели дает возможность заранее ознакомиться с автомобилем, который скоро пополнит растущий портфель премиальных внедорожников Jetour UAE. Через Elite Group Holding клиенты из ОАЭ получат доступ к транспортному средству, сочетающему в себе мощность, технологии, роскошь и возможности для приключений, что соответствует культуре вождения и активного отдыха в этой стране.

G700 TopFire, разработанный совместно с профессиональным тюнером внедорожников TopFire, позиционируется как высокопроизводительная модификация линейки G700. В отличие от стандартных модификаций после покупки, улучшения в этой модели интегрированы в собственный процесс исследований, разработок, настройки и калибровки Jetour, при этом измененные компоненты покрываются заводской гарантией автомобиля.

Этот подход, разработанный производителем, является ключевым элементом позиционирования TopFire. Он создан для обеспечения сурового характера и возможностей, присущих специализированным внедорожным сборкам, сохраняя при этом надежность, интеграцию и уверенность, свойственные автомобилю, разработанному в собственной инженерной экосистеме производителя.

Автомобиль построен на архитектуре GAIA (Generation of All-Terrain Intelligent Architecture) от Jetour и оснащен гибридной системой для бездорожья i-DM, обеспечивая суммарную мощность в 904 лошадиные силы и крутящий момент 1135 Нм. Его внедорожные качества поддерживаются тремя интеллектуальными блокировками дифференциалов, системой автоматического моста и системой умного бездорожья 7+X, помогающей водителям адаптироваться к меняющемуся рельефу.

Тем не менее, TopFire не предназначен исключительно для экстремального бездорожья. В салоне он объединяет чип Qualcomm Snapdragon 8255, мультиэкранное подключение, премиальную аудиосистему Lexicon, сиденья, ориентированные на комфорт, встроенный холодильник, умный ароматизатор и очиститель воздуха в салоне, что придает внедорожнику необходимую изысканность как для ежедневной езды, так и для длительных поездок.

ОАЭ являются естественным рынком для автомобиля с такой двойственной натурой. В этой стране от внедорожников часто ожидают, что они смогут комфортно перемещаться между ежедневными поездками на работу, поездками в пустыню, кемпингом, дальними путешествиями и исследованиями на выходных, что делает универсальность важной частью опыта владения.

G700 TopFire разрабатывался с учетом этого баланса. Заводская подъемная рама, расширенная колея, усиленная подвеска и амортизаторы K-MAN с азотом повышают устойчивость и управляемость на сложных поверхностях, в то время как регулируемая демпфирование настроена для баланса между внедорожными характеристиками и комфортом во время обычной городской езды.

Литые диски и всесезонные шины дополнительно способствуют его способности эксплуатироваться вне асфальтированных дорог, а система багажного крепления спроектирована для размещения снаряжения для кемпинга и оверлендинга. Для более сложных условий внедорожник также предлагает максимальную глубину преодоления брода в 950 мм, что придает водителю дополнительную уверенность при движении по маршрутам, выходящим за рамки обычных дорог.

Эти возможности призваны расширить привлекательность TopFire за пределы узкого круга энтузиастов бездорожья. Для клиентов в ОАЭ предложение заключается в равной степени в премиальном повседневном использовании, комфорте на дальних расстояниях и гибкости перехода от городских улиц к более приключенческим местам без необходимости менять автомобиль.

Предстоящее появление G700 TopFire еще больше обогатит премиальный портфель внедорожников Jetour UAE, поскольку бренд продолжает укреплять свое присутствие в Эмиратах. Он также добавляет более специализированную, ориентированную на производительность модель в линейку, нацеленную на покупателей, ищущих сочетание дизайна, технологий, комфорта и возможностей.

Модель отражает общую философию Jetour «Travel+», которая связывает мобильность с путешествиями, опытом на природе и исследованием. G700 TopFire стал первой люксовой моделью, изготовленной по индивидуальному заказу на заводе, дебютировавшей на Ближнем Востоке, тем самым расширяя эту философию в сегменте премиальных внедорожников повышенной проходимости.

Elite Group Holding играет центральную роль в этом росте. Помимо доставки G700 TopFire в ОАЭ, компания сосредоточена на представлении новейших моделей и технологий Jetour местным клиентам, одновременно расширяя ассортимент бренда в соответствии с меняющимися ожиданиями покупателей внедорожников в ОАЭ.

Таким образом, региональная презентация в Эр-Рияде знаменует начало следующей главы G700 TopFire. Благодаря заводским усовершенствованиям производительности, интеллектуальным технологиям, премиальным функциям салона и возможностям бездорожья, этот внедорожник спроектирован для комфортного перемещения между городскими дорогами, дальними поездками и активным отдыхом на природе.