Fintech-платформа Kredete, которая обслуживает сообщества диаспоры и развивающихся рынков, завершила приобретение Gravv — платформы инфраструктуры агентных стейблкоинов. Эта платформа обеспечивает связь между банками, блокчейн-сетями и местными платежными каналами для осуществления глобальных денежных переводов в режиме реального времени.
Gravv уже обработала более 3 миллиардов долларов США в годовом объеме для свыше тысячи предприятий в более чем 100 странах, при поддержке семи глобальных банковских партнеров. Данное поглощение позволяет Kredete интегрировать свою основную инфраструктуру движения денег внутрь компании, предоставляя ей больший контроль над уровнем взаимодействия между клиентом и банком, включая расчеты стейблкоинов, мультивалютные счета, валютный обмен, ликвидность, маршрутизацию и сверку транзакций по мировым каналам.
Кроме того, это приобретение дает Kredete возможность предлагать эту же инфраструктуру банкам, финтех-компаниям, платформам и разработчикам, которые работают на рынках развивающихся стран.
Kredete была основана в 2022 году Адеолой Адедеве с целью предоставить людям и бизнесам в развивающихся регионах — независимо от того, находятся ли они дома или за границей — доступ к современным и доступным финансовым инструментам, отражающим их реальную экономическую жизнь. Компания использует унифицированную платформу, позволяющую потребителям, предприятиям и финансовым учреждениям перемещать, конвертировать, хранить и рассчитываться с деньгами по всему миру в режиме реального времени.
Gravv выступает в роли слоя инфраструктуры стейблкоинов, лежащего в основе этой системы. Благодаря одной интеграции, она связывает мультивалютные счета, глобальные платежи, выпуск карт, казначейство, банковских партнеров, блокчейн-сети и местные каналы выплат. Ее агентский уровень спроектирован для мониторинга ликвидности, выбора маршрутов, управления валютным обменом и расчетами, а также для сверки платежей в реальном времени, тем самым заменяя разрозненный набор поставщиков, который исторически затруднял построение глобальной финансовой инфраструктуры.
После приобретения Kredete открыла Gravv для новых предприятий и разработчиков за пределами своей существующей базы, приглашая любые банки, финтех-компании, платформы или разработчиков, обслуживающих развивающиеся рынки, строить непосредственно на ее инфраструктуре.
Адеола Адедеве, основатель и генеральный директор Kredete, отмечает: «Инфраструктура — это рвы, а интеллект — это операционный слой. Gravv предоставляет Kredete инфраструктуру стейблкоинов и глобальные каналы под нашими потребительскими и корпоративными продуктами, а ее агентские возможности помогают управлять этими каналами в реальном времени. Вместе мы создаем автономное промежуточное программное обеспечение для глобальных денежных переводов».
Хаким Ориола, технический директор Kredete, подчеркивает: «Глобальные платежи — это не один канал; это проблема координации между банками, блокчейнами, ликвидностью, комплаенсом и местными системами выплат. Gravv объединяет эти каналы в единый инфраструктурный слой, а ее агентские возможности помогают Kredete маршрутизировать, рассчитывать и сверять платежи в реальном времени».
Эбука Аринзе, директор по продукту Kredete, высказывает мнение: «Мы считаем, что следующий триллион долларов мировой торговли будет инициироваться и обрабатываться ИИ-агентами. Уже обеспечив миллионы транзакций для частных лиц и предприятий, мы теперь создаем финансовую инфраструктуру, которая потребуется агентам для участия в мировой экономике».
Благодаря внедрению агентского интеллекта в банковские, блокчейн- и местные платежные каналы Gravv, Kredete утверждает, что способна маршрутизировать, рассчитывать и сверять транзакции в реальном времени, обеспечивая более быстрые платежи, большую надежность и лучшие экономические условия для потребителей, предприятий и финансовых учреждений.
Kredete — это финансовая технологическая платформа, помогающая сообществам диаспоры и развивающимся рынкам отправлять деньги домой, сберегать, торговать, инвестировать, создавать кредитную историю и получать доступ к финансовым продуктам на базе стейблкоинов. Основанная Адеолой Адедеве в 2022 году, компания позволяет пользователям переводить средства в более чем 60 стран с низкими комиссиями, при этом каждая транзакция способствует формированию их кредитного рейтинга в стране проживания. Общая сумма привлеченных средств компанией составляет 24,75 миллиона долларов, она обслуживает более 6,5 миллионов пользователей и обработала более 18 миллиардов долларов годового объема платежей.
Gravv представляет собой платформу инфраструктуры агентных стейблкоинов для глобальных денежных переводов в реальном времени. Она предоставляет банкам, финтех-компаниям, платформам и казначейским командам единую интеграцию для мультивалютных счетов, платежей, валютного обмена, ликвидности, выпуска карт, расчета стейблкоинов и сверки транзакций через банковские, блокчейн- и местные каналы выплат. Gravv является компанией Kredete.
Спрос на автомобили с двигателем CNG на индийском рынке стабильно высок, особенно среди покупателей, предпочитающих большие семейные автомобили с низкими эксплуатационными расходами. Долгое время Maruti Ertiga была лучшим выбором в сегменте MPV для таких клиентов. Однако Kia сделала конкуренцию более интересной, выпустив Carens и Carens Clavis с заводскими комплектами CNG.
Начальная цена Kia Carens CNG составляет 12,12 лакха рупий, что напрямую конкурирует с вариантом Ertiga ZXI CNG. Хотя разница в цене между ними невелика, существуют значительные различия в отношении двигателя, размера, функций и практичности. Это вызывает вопрос о том, какая из этих двух машин с CNG является более выгодным приобретением.
Kia Carens CNG представлена только в премиальном варианте (O) по цене 12,12 лакха рупий. В то время как Maruti Ertiga CNG доступна в двух модификациях — ZXI и VXI. Цена Ertiga ZXI CNG примерно на 12 000 рупий ниже, чем у Carens CNG. Более того, Ertiga VXI CNG стоит 10,94 лакха рупий, что на 1,18 лакха рупий дешевле, чем Kia Carens CNG. Таким образом, с точки зрения бюджета, Ertiga VXI CNG выглядит более экономичным вариантом, тогда как цены Carens CNG и Ertiga ZXI CNG очень близки.
Сравнивая размеры, Kia Carens CNG больше своего конкурента Maruti Ertiga. Carens имеет длину 4 540 мм, ширину 1 800 мм и высоту 1 708 мм. Ertiga имеет длину 4 395 мм, ширину 1 735 мм и высоту 1 690 мм. Обе машины рассчитаны на семь пассажиров, однако Carens предлагает больший колесный интервал — 2 780 мм, по сравнению с 2 740 мм у Ertiga, что делает колесную базу Carens примерно на 40 мм длиннее.
Это означает, что салон Carens более просторный, и пассажиры могут получить больше места внутри. Carens оснащена 16-дюймовыми стальными дисками, в то время как Ertiga использует 15-дюймовые легкосплавные диски. Kia India утверждает, что Carens стала первой в своем сегменте с колесами диаметром 16 дюймов, что помогает ей легче преодолевать плохие дороги.
В обеих MPV установлен бак для CNG объемом 60 литров. Однако расположение бака влияет на багажное пространство по-разному. В Kia Carens CNG бак установлен внутри багажного отделения, из-за чего стандартный объем багажника Carens в 216 литров уменьшается до 116 литров. В Ertiga стандартный объем багажника составляет 206 литров, но после установки комплекта CNG в багажнике практически не остается свободного места. Это может стать важным моментом для семей, которые часто перевозят много вещей.
В плане двигателя Kia Carens CNG имеет преимущество. Она оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым атмосферным бензиновым двигателем, который в режиме CNG генерирует мощность 94,7 л.с. и крутящий момент 123 Нм. Двигатель Ertiga CNG, в свою очередь, выдает 86,6 л.с. и 121,5 Нм. Следовательно, Carens CNG обеспечивает примерно на 8 л.с. больше мощности и на 1,5 Нм больше крутящего момента. Кроме того, Carens оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как Ertiga имеет 5-ступенчатую механическую коробку. Обе машины используют передний привод.
Каков расход топлива? Для любого большого MPV расход топлива является важным вопросом. Maruti Suzuki заявляет, что Ertiga CNG может обеспечить расход около 26,11 км/кг. Kia India пока не предоставила официальной информации о расходе этого MPV. Однако ожидается, что этот MPV будет иметь расход не менее 22 км/кг. Реальный запас хода станет известен только после того, как автомобиль выйдет на дорогу. Обе машины также имеют бензиновый бак объемом 45 литров, а емкость бака для CNG составляет 60 литров.
Над Google нависла крупная сумма штрафа в размере 403 миллионов евро, что эквивалентно 463 миллионам долларов, из-за нарушения строгих правил конфиденциальности Европейского Союза, связанных с некорректной обработкой данных о местоположении пользователей. Надзорный орган блока установил, что компания действовала неправомерно, несправедливо и непрозрачно при работе с персональными данными через функцию точности местоположения в мобильной операционной системе Android.
Комиссия по защите данных Ирландии сообщила, что в ходе расследования было выявлено, что Google неправомерно или несправедливо обрабатывала данные о местоположении в настройках «Активность в Интернете и приложениях» для пользователей, которая отслеживает историю поиска и просмотра, а также в сервисе «История местоположений», который отображает места посещений с помощью мобильных телефонов.
Регуляторы также пришли к выводу, что компания нарушила принципы законности, справедливости и прозрачности при обработке личных данных в функции «Точность местоположения» в Android. Ирландия выступает в качестве ведущего регулятора для Google во всем 27-членном ЕС, поскольку европейская штаб-квартира американского технологического гиганта расположена в Дублине.
Расследование, начатое шесть лет назад, изучало применение компанией правил конфиденциальности ЕС, известных как Общий регламент по защите данных (General Data Protection Regulation), с момента его вступления в силу в 2018 году до февраля 2020 года. В ответ на это, Google заявила в своем заявлении: «Этот случай касается исторических политик, которые с тех пор были обновлены. Начиная с 2019 года, мы значительно усовершенствовали нашу практику и запустили надежные инструменты, упрощающие управление данными о местоположении».
Представители регуляторов подчеркнули, что данные о местоположении являются типом персональных данных, собираемых Google, и могут использоваться для определения местоположения человека. Заместитель комиссара Грэм Дойл отметил: «Данные о местоположении могут принести как пользу, так и вред отдельным лицам. Они могут значительно повысить полезность онлайн-сервисов, но также могут раскрыть значительный объем информации о человеке, включая информацию, которая по своей сути является частной».
Этот штраф стал четвертым по величине штрафом за нарушение конфиденциальности, вынесенным ирландским надзорным органом, который ранее налагал более крупные штрафы на TikTok и Meta, включая штраф в размере 1,2 миллиарда евро для Meta. Регулятор сообщил, что у него все еще продолжаются три других расследования в отношении Google.
Kia Carens CNG в варианте Premium (O) включает 8-дюймовую сенсорную мультимедиасистему с поддержкой беспроводного Android Auto и Apple CarPlay. Также в ней имеется 12,5-дюймовый цифровой приборный щиток, 4,2-дюймовый цветной дисплей мультиинформации (MID), камера заднего вида, бесконтактный запуск, светодиодные поворотники с электрически регулируемыми боковыми зеркалами и полукожаные сиденья. Kia Carens также оснащена функцией Distance To Empty (DTE), которая показывает, сколько километров можно проехать на оставшемся газе. Компания заявляет, что переключение Carens с бензина на режим CNG можно осуществить через несколько секунд после запуска автомобиля с помощью специального переключателя рядом с рулем.
Что касается Ertiga ZXI CNG, она оборудована 7-дюймовой системой SmartPlay с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Помимо этого, она предлагает полезный ящик со скользящими передними подлокотниками и двухцветный интерьер, а также множество других удобств. Высота водительского сиденья регулируется. В Ertiga есть сиденья второго ряда с разделением 60:40, которые имеют функцию наклона и скольжения в один клик. Сиденья третьего ряда разделены 50:50 и также имеют функцию наклона. Кроме того, предусмотрены вентиляционные отверстия кондиционера сзади и...
