Современные города зависят от окружающих их установленных систем. Однако, когда планирование распространяется на водные среды или за пределы Земли, эти существующие системы становятся недоступными. В отсутствие твердой почвы или близких сетей электроснабжения, санитарии, транспорта и управления отходами архитектура должна взять на себя обязанности, которые обычно обеспечиваются более обширной городской инфраструктурой.
Причина разработки проектов за пределами известных границ варьируется в зависимости от случая. На Мальдивах строительство на воде является прямым ответом на хрупкость существующей территории. В Пусане плавучее развитие предлагает новый путь для городского расширения. На Луне же задача экстремальна, поскольку отсутствует какая-либо предварительная инфраструктура для подключения.
В этих обстоятельствах инфраструктура становится неотъемлемой частью самого архитектурного вызова. То, как люди перемещаются, как распределяются ресурсы и как поддерживается поселение, должно планироваться совместно с пространствами, предназначенными для проживания.
Строительство без твердой почвы
На Мальдивах строительство на воде неразрывно связано с уязвимостью самой территории. Большая часть страны находится на высоте менее метра над уровнем моря, что делает будущее развитие все более зависимым от решений по повышению уровня воды и борьбе с нехваткой суши.
Maldives Floating City, разработанная бюро Waterstudio.NL, расположена в лагуне недалеко от Мале и сохраняет связь с столицей. Хотя это расположение позволяет проекту вписаться в уже существующий городской и экономический ландшафт, оно требует пересмотра большей части его базовых систем из-за присутствия воды.
Проект организован вокруг каналов, которые функционируют как логистические и транспортные сети, заменяя наземные улицы. Большинство перемещений осуществляется пешком, на велосипеде или на лодке. Жилье сочетается с отелями, ресторанами, магазинами и мариной, следуя гибкой сетке, которая адаптируется к гидродинамике, а не навязывает жесткий дорожный дизайн.
Плавучие модули производятся локально и крепятся к подводным бетонным корпусам, которые закреплены телескопическими стальными штырями. Под конструкциями искусственные коралловые рифы способствуют морской жизни, а риф помогает смягчить воздействие волн, тем самым интегрируя инфраструктуру и окружающую среду.
Проект OCEANIX Busan использует иной подход к решению той же проблемы. Вместо создания совершенно нового ядра он предлагает расширить сам город Пусан на воду. Разработанные OCEANIX в сотрудничестве с ЮН-Хабитат и командой, включающей BIG, плавучие платформы создают дополнительную городскую территорию без необходимости в новом намывном грунте.
Первоначальный этап этого предприятия был спроектирован для размещения примерно 12 тысяч жителей с потенциалом роста за счет новых платформ. Платформы расположены как взаимосвязанные районы: один жилой, другой, ориентированный на морские исследования и инновации, и третий, предназначенный для размещения. Каждый сектор генерирует собственную энергию с помощью фотоэлектрических панелей. Вода управляется в замкнутых циклах, продукты выращиваются локально, а системы утилизации отходов работают внутри. Платформы были спроектированы для автономной работы с самого начала, не завися от инфраструктуры Пусана после завершения, интегрируя генерацию энергии, системы водоснабжения с замкнутым циклом, производство продуктов питания, управление отходами и мобильность с самого начала.
В обоих случаях миграция в водную среду не означает разрыва с городом на суше. Мале и Пусан остаются связанными с более крупными сетями, которые делают эти проекты возможными. Ключевое различие заключается в физической природе городского расширения: каналы берут на себя часть наземной мобильности, плавучие конструкции заменяют стационарные фундаменты, а морские условия становятся частью городского планирования, а не рассматриваются как препятствия, которые нужно преодолеть.
Когда системы превращаются в архитектуру
Строительство за пределами традиционной земли изменяет фундаментальный аспект: оно заставляет системы, которые обычно рассматриваются изолированно, объединяться в единую проектную проблему. В типичном городе вспомогательная инфраструктура уже существует. Вода поступает по общественным сетям, электричество берется из широкой распределительной сети, управление отходами происходит удаленно, а существующие дороги определяют поток людей и товаров. Таким образом, в традиционных городах здания просто подключаются к уже консолидированным системам в гораздо большем масштабе.
В Maldives Floating City проектная группа интегрировала эти системы непосредственно в предприятие. Электричество в основном получено за счет местной солнечной энергии. Сточные воды очищаются на месте и используются в качестве удобрения для растений. Охлаждение глубокой водой заменяет традиционный кондиционер. Таким образом, город функционирует через интеллектуальную сеть (smart grid), спроектированную для реагирования на переменный спрос, климатические условия и изменения климата.
OCEANIX Busan идет дальше. Проект включает шесть взаимосвязанных систем: циркулярная экономика с нулевыми отходами, замкнутые водные циклы, производство продуктов питания, чистая энергия (net-zero), инновационная мобильность и регенерация прибрежных экосистем. Платформы производят 100% своей операционной энергии локально, используя плавучие и крышные фотоэлектрические панели. Гидравлические трубопроводы, интегрированные в корпус, действуют как большой замкнутый теплообменник с океаном для климатизации (как обогрева, так и охлаждения).
В обоих проектах энергия, вода, отходы и мобильность определяют архитектурное предложение с самого начала, диктуя реализацию города, его пространственную организацию и его способность поддерживать плотность. Определение этих систем должно произойти в самом начале, поскольку предварительная инфраструктура недоступна.
Строительство без существующего города
Отношение между архитектурой и инфраструктурой меняется снова, когда рядом нет ни одного города, который мог бы поддержать поселение. Проект Moon Village, разработанный бюро SOM в партнерстве с Европейским космическим агентством и MIT, исследует постоянное жилье возле южного полюса Луны. В отличие от плавучих предприятий в Мале и Пусане, он не может основываться на расширении уже сложившегося города и не может рассчитывать на основные сети услуг, таких как вода, энергия или транспорт, поблизости.
Предложение структурировано вокруг жилых модулей, состоящих из жестких конструкций и надувных оболочек. Группированные в взаимосвязанные комплексы, они создают герметизированные среды, подходящие для жизни, работы, общения и передвижения внутри поселения.
Выбор места также определяет эксплуатационную жизнеспособность этих пространств. Длительные периоды солнечного излучения в регионе южного полюса позволят генерировать фотоэлектрическую энергию, в то время как залежи льда поблизости могут обеспечивать водой и помогать в производстве воздуха для дыхания. Таким образом, местоположение, инфраструктура и жилье начинают работать в тесном симбиозе.
Ресурсы, которые обычно предоставлялись бы большими городскими сетями, должны быть найдены, произведены, запасены или повторно использованы вместе с самими жилищами. Таким образом, энергоснабжение, жизнеобеспечение, циркуляция и доступ к жизненно важным ресурсам должны планироваться неразрывно и с самого первого этапа.
Тем не менее, постоянное жилье сохраняет знакомые архитектурные вопросы. Людям по-прежнему нужны места для сна, работы, общения, передвижения и уединения. Интимность, общие зоны и повседневные рутины остаются центральными в проекте, даже в условиях радикально отличающихся физических условий.
Проект Moon Village доводит до крайности вопрос, поднятый плавучими инициативами. В то время как в Мале и Пусане новые поселения сохраняют связи с существующими континентальными городами, на Луне почти вся необходимая структура для поддержания повседневной жизни должна быть реализована автономно и самодостаточно на месте.
Что демонстрируют эти поселения
Floating City на Мальдивах сохраняет свою связь с Мале; OCEANIX расширяет Пусан на воду; а Moon Village перестраивает основную инфраструктуру повседневной жизни для экстремальных условий лунного грунта. По мере того как эти проекты отдаляются от устоявшихся городских центров, все большая доля систем, которые обычно поддерживают городскую жизнь, должна быть включена непосредственно в концепцию самого поселения.
Вода, энергия, мобильность, отходы, жилье и общественные пространства становятся неразделимыми проектными решениями. Системы, которые в традиционном предприятии были бы просто подключены после строительства, должны быть интегрированы с самых ранних этапов проекта.
Таким образом, эти проекты иллюстрируют, насколько сильно архитектура зависит от инфраструктуры, выходящей за рамки участка. В тот момент, когда твердая почва, общественные сети и немедленная доступность ресурсов перестают гарантироваться, эти системы сами становятся архитектурой.
