AutoPapo tomonidan Fipe jadvalidan foydalanilgan tahlil Braziliyadagi eng koʻp sotiladigan transport vositalari orasida toʻliq elektr modellari oxirgi yil davomida eng kam qiymat yoʻqotganini koʻrsatdi.
Xususan, chakana savdoda sotuvlar yetakchisi boʻlgan BYD Dolphin Mini oʻn ikki oy davomida atigi 1% ga pasayishni boshdan kechirgan, shuningdek, BYD Dolphin 1,8% ga kamayish koʻrsatdi. Aksincha, shu roʻyxatdagi yonuv michogʻi bilan ishlaydigan modellar oʻrtacha 8,5% ga pasayishni namoyish etdi.
Tahlil har bir versiyaning narxini 2025-yil noyabr oyidagi narxi bilan 2026-yil noyabr oyidagi tegishli narx bilan solishtirdi, yaʼni, bir yil foydalangan avtomobilni baholadi. Fenabravening eng koʻp sotiladigan reytinglarida mavjud boʻlgan 15 ta modelning 105 ta versiyasi tahlil qilingan, bularning barchasi 100 ming va 210 ming brezilliy real (R$) oraligʻida joylashgan.
Roʻyxatning yuqori chegarasida Jeep Compass 13% qiymat yoʻqotishi bilan, uning ortidan GWM Haval H6 10,9% va Jeep Renegade 10,8% bilan keldi. Gibrid avtomobillar tadqiqotda eng yomon natija koʻrsatgan guruh boʻlib, oʻrtacha 9,9% yoʻqotish qayd etildi, bu yonuv michogʻi bilan ishlaydigan avtomobillarning pasayish darajasidan ham yuqori.
Davrning inflyatsiyasini hisobga olgan holda, IPCA tomonidan 4,58% deb hisoblangan, barcha qiymat yoʻqotish darajalarining oshishi kuzatildi: yonuv michogʻi bilan ishlaydigan avtomobillar amalda 12,5% yoʻqotishga ega boʻldi, gibridlar 13,8%, elektr esa 6,1% yoʻqotishga ega boʻldi.
Maʼlumotlar ushbu oʻzgarishlarning ikkita asosiy sababini koʻrsatadi. Birinchisi soliq huquqiy tabiati bilan bogʻliq: 1-iyuldan boshlab, import qilinadigan elektrlashtirilgan transport vositalari 35% import bojxonasiga tortiladi, bu 2024-yil yanvar oyida 100% elektr avtomobillari uchun 10% boʻlgan jadvalning tepasiga yetib keldi. Bu taʼsir Fipeʼda seziladi: nol kilometrlik elektr avtomobilining jadvalli narxi oʻn ikki oyda 2,1% ga oshdi, shu bilan birga yonuv michogʻi bilan ishlaydigan modellarning narxi 0,4% ga pasaydi, bu esa yangi ekvivalent qimmatlashganda ishlatilgan avtomobil qiymatini yoʻqotmasligini koʻrsatadi.
Ikkinchi tushuntirish Bright konsaltratsiyasining tadqiqotidan kelib chiqadi, u 170 ming brezilliy real (R$) gacha turadigan elektr avtomobillari bir yil ichida haqiqiy qiymatining 7,9% ni yoʻqotganini, shu diapazondagi yonuv michogʻi bilan ishlaydigan modellarning 13,4% ga nisbatan kamroq yoʻqotganini koʻrsatadi. Konsaltratsiya bu natijani ishlatilgan elektr avtomobillarning hali cheklangan takliflari, zaryadlash infratuzilmasining yaxshilanishi va batareya kafolatlarining oshishi bilan bogʻlaydi.
Biroq, bu natija barcha elektr avtomobillarga tegishli emas. AutoPapo ning xuddi shu statistik metodini mamlakatda sotilayotgan turli brendlardagi 197 ta elektr versiyasiga qoʻllaganda, oʻrtacha qiymat yoʻqotishi 11,3% ga koʻtariladi, bu esa yuqori qiymatdagi modellarga jamlanadi. 250 ming brezilliy real (R$) dan yuqorida turgan elektr avtomobillari oʻn ikki oy ichida 12,5% yoʻqotishni boshdan kechirdi. Eng ekstremal misollar barchasi import qilingan: Porsche Taycan Turbo S 2023 30,2% qiymat yoʻqotdi, 953 724 brezilliy real (R$) dan 665 521 brezilliy real (R$) ga tushdi; Chevrolet Equinox EV 2024 27,3%; va Nissan Leaf 2024 27,2% yoʻqotdi.
