Honda Manaus fabrikasi bir kunda mototsikllardan koʻproq fransuz noni ishlab chiqaradi

Honda Braziliya bozoriga yoʻnaltirilgan 3,3 milliard BRL moliyaviy yordamni eʼlon qildi. Ushbu investitsiya ishlab chiqarish quvvatini oshirish va avtomobillarni ishlab chiqarish hajmini koʻpaytirishga qaratilgan boʻlib, Amazonas shtati Manaus shahrida konsentratsiya qilinadi.

Bu yangilik oʻtgan chorshanba kuni (4-yanvar) mamlakatda brendning 50 yillik mavjudligini nishonlash maqsadida oʻtkazilgan matbuot yigʻilishida taqdim etildi. Yaponiya vakillari maʼlumot berishicha, reja ikkita yangi ishlab chiqarish obyekti qurilishi kabi, har biri oʻzining yigʻish liniyasi bilan jihozlanadi.

Bu kengayish bilan Honda 2029 yilga qadar 2,3 million mototsikl ishlab chiqarish quvvatiga erishishni maqsad qilgan. Bu miqdor hozirgi kunda barcha brendlar tomonidan milliy bozorda ishlab chiqarilayotgan 1,9 milliondan ortiq.

Investitsiya tafsilotlari va bandlikka taʼsiri

3,3 milliard BRL 2026 va 2030 yillari oraligʻida sarflanadi va oʻtgan yili amalga oshirilgan 1,6 milliard BRL lik avvalgi investitsiyaga qoʻshiladi. Quvvatni oshirishdan tashqari, Manausdagi operatsiyalarni kengaytirish ishlab chiqarish oʻsishini qoʻllab-quvvatlash uchun 2000 ta yangi ish oʻrinlarini yaratishi kerak. Hozirda zavodda 9000 nafar toʻgʻridan-toʻgʻri xodim ishlaydi.

Manaus kompleksida allaqachon ikki ishlab chiqarish birligida tarqalgan toʻrtta yigʻish liniyasi mavjud. Yangi investitsiya sikli shu kompleks ichida yana ikkita birlik qurilishini nazarda tutadi, ularning har biri oʻziga xos yigʻish liniyasi va boshqa bogʻliq ishlab chiqarish jarayonlariga ega boʻladi.

Bozor strategiyasi va raqobat

Strategiya bozor ulushidagi asta-sekin pasayish bilan bogʻliqmi degan savollarga javoban, Honda Braziliyadagi sotuvlar direktori Marcos Bento kompaniyaning maqsadini yetakchilikni saqlab qolish ekanligini taʼkidladi. U ulushdagi har qanday oshish, yuqori darajalarga qaytishi doimo ijobiy ekanligini taʼkidladi.

Hozirda Honda milliy mototsikl bozorining 64,05% ga ega, garchi bu foiz raqobatchilar sonining ortishi tufayli kamaygan boʻlsa-da, u bir paytda 80% ga yaqinlashgan. Shu holatga qaramay, ishlab chiqaruvchi xavotir bildirilmadi, chunki uning sotuvlari oʻsib bormoqda. Beto yangi raqobatchilar kelishini ijobiy qabul qilishini bildirdi, agar raqobat sektorning raqobatdosh meʼyorlari asosida sodir boʻlsa.

Operatsiyalar va texnologiya

Tadbir davomida ijrochilar Braziliya operatsiyasining boshqa jihatlari haqida ham gaplashdilar. Elektrlashtirilgan modellarni joriy etish haqida yapon kompaniyasi har bir isteʼmolchi va mamlakatning ehtiyojlarini doimiy kuzatib borayotganini aytdi, ammo aniq bir ishga tushirishni tasdiqlamadi. «Energiya poygasi» kontekstida Honda Braziliyadagi diqqatini etanol va benzinlardan foydalanish imkonini beradigan FlexOne texnologiyasiga qaratayotganini taʼkidladi.

1976 yildan beri Sogʻatsiz zonada joylashgan va Braziliyadagi Honda mototsikllarining butun ishlab chiqarishiga javobgar boʻlgan zavod besh oʻn yillik davr mobaynida 33 milliondan ortiq birlik yigʻib chiqqan. Kuniga 7200 ta mototsikl ishlab chiqariladi, ular 110 sm³ dan 1100 sm³ gacha boʻlgan silindr hajmlariga ega 20 ta modelni qamrab oladi.

Ichki bozordan tashqari, bu birlik AQSh, Avstraliya va Meksika kabi 19 ta mamlakatlarga eksport qiladi. Honda ushbu operatsiyani global miqyosda eng vertikalizatsiya qilingan deb taʼriflaydi, chunki u shassi, gʻildiraklar, oʻrindiqlar va dvigatellar kabi komponentlarning katta qismini ichkarida ishlab chiqaradi. Kompaniya shuningdek, mamlakatda 120 dan ortiq toʻgʻridan-toʻgʻri yetkazib beruvchilarga va 1200 dan ortiq sotuv nuqtalariga ega.

Mototsikl dunyosida noyob uslubi va ishtiyoqi bilan mashhur boʻlgan Royal Enfield brendi Milano, Italiyada boshlangan EICMA 2026 koʻrgazmasida keng koʻlamli yangi modellar assortimentini taqdim etdi. Kompaniya oʻzining 125 yillik yoʻlini saqlab qolgan holda merosini saqlab qolish bilan birga ambitsiyalarini kengaytirishni taʼkidlaydi.

EICMA shousida kompaniya kuchli Himalayan 750, Continental GT 750 va Flying Flea S6 Scrambler kabi turli xil yangi mototsikllarni namoyish etdi, bu nomusli bayklar muxlislari ham, keng jamoatchilik ham uchun sovgʻa hisoblanadi. Royal Enfield oʻzining 125 yilligini yangi strategiya va yangilangan mahsulotlar liniyasini dunyoga taqdim etish uchun ishlatdi.

Endi kompaniya anʼanaviy mototsikllar bilan bir qatorda katta dvigatelli modellarga, elektr mobilizatsiyaga va moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga eʼtibor qaratmoqda.

Koʻrgazmadagi asosiy eksponat Royal Enfield Himalayan 750 boʻldi. Bu kompaniyaning 750 kub sm dvigatelga ega birinchi modeli boʻlib, u maxsus uzoq sayohatlar va murakkab yoʻnalishlarni yengib oʻtish uchun ishlab chiqilgan. Avval kompaniya taxminan oʻn yil oldin Himalayan 411 orqali ixlosmandlar uchun mototsikl haydashni targʻib qilgan edi va endi Himalayan 750 bu segmentni yangi darajaga olib chiqmoqda.

Bu modelda havo va moyda ishlaydigan yangi parallel ikki silindrli 743 kub sm dvigatel oʻrnatilgan. U 5000 aylanma daqiqa (rpm)da 63 Nm tortish momentini hosil qila oladi. Muhim jihati shundaki, ushbu tortish momentining 90 foizi, yaʼni taxminan 56,7 Nm faqat 3500 rpmda erishiladi, bu qiyin sharoitlarda va turli haydash rejimlarida yaxshiroq quvvat berishini vaʼda qiladi.

Himalayan 750 beshta haydash rejimi, 6 oʻlchovli inertsiya oʻlchash bloki (IMU), egilishga sezgir tortish kuchi nazorati va kruiz-kontrol bilan jihozlangan. Uning old panjurasining diametri 19 dyuym, orqa panjurasining diametri esa 17 dyuym boʻlib, ikkalasi ham kamerachisiz. Kompaniya uni quyuq va tikanli kalitlar variantlari bilan taklif qiladi. Qulay uzoq sayohatlar uchun sozlanadigan shamol himoya ekrani, haydovchi va yoʻlovchi uchun alohida oʻrindiqlar, shuningdek, 195 kg yuk koʻtarish qobiliyati mavjud. Mototsikl togʻlardan uzun avtomagistrargacha boʻlgan barcha turdagi yoʻllarda sayohat qilishni sevuvchilar uchun moʻljallangan.

Keyingi taqdimot Continental GT 750 boʻldi, bu hozirgi kunda brendning eng kuchli seriyali mototsikl modeli hisoblanadi. Bu kompaniyaning mashhur kafe-reyserlar seriyasining yanada sportivroq versiyasi. U eski GT modellarining maxsus uslubini saqlab qolgan, ammo diqqat yanada zamonaviy dizayn va oshirilgan samaradorlikka qaratilgan.

Continental GT 750 da Himalayan 750 da qoʻllaniladigan yangi 743 kub sm ikki silindrli dvigatelning takomillashtirilgan versiyasi ishlatiladi. Kompaniya Continental GT 750 eng samarali seriyali mototsikl modeli boʻlishini taʼkidlaydi, yaxshilangan komponentlar, premium materiallar va samaradorlikni oshirish uchun koʻplab modifikatsiyalar taklif etadi.

Model maxsus gibrid ikki panel TFT displey bilan jihozlangan, bu retro-dizaynni zamonaviy texnologiyalar bilan birlashtiradi. Uni ikkita konfiguratsiyada taqdim etadilar: ochilgan korpusli standart model va yopiq (faerirovannaya) versiya. Faerirovannaya modelda gidon past joylashgan boʻlib, haydovchiga yanada sportiv oʻtirish pozitsiyasini taʼminlaydi. Royal Enfield uni uchta rangli yechimda taklif qiladi: Red Line, TT Blue va Master Clean.

Royal Enfield shuningdek, oʻzining Flying Flea elektr mobilizatsiyasi brendi ostida yangi S6 Scrambler ni taqdim etdi. Ushbu model kompaniyaning City+ elektr mobilizatsiyasi konsepsiyasini ilgari suradi, elektr mototsikllar faqat shahar safari uchun emas, balki sarguzashtlar uchun ham ishlatilishi mumkinligini koʻrsatadi.

Flying Flea S6 kompaniyaning yengil va moslashuvchan C6 platformasi asosida ishlab chiqilgan. U yuqori quvvatli elektr dvigatel bilan jihozlangan va unga scrambler koʻrinishini beruvchi enduro uslubidagi oʻrindiq mavjud. Kompaniyaning soʻzlariga koʻra, uni shahar tirbandligida ham, notekis yoʻllarda ham osongina ishlatish mumkin.

Elektr mototsikl Fleaware.OS da ishlaydigan dumaloq sensorli displey, shuningdek, koʻplab haydash rejimlari va haydovchi yordam funksiyalari bilan jihozlangan. Maxsus xususiyati birinchi marta taqdim etilgan yangi off-road rejimidir. Flying Flea S6 Dart Yellow va Lightning Grey ranglarda mavjud boʻladi va uni 2027-yil yozida sotish rejalashtirilgan.

Yangi seriyali modellaridan tashqari, Royal Enfield moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga alohida eʼtibor qaratdi. Kompaniya mashhur Deus Ex Machina moslashtirilgan mototsikl brendi bilan birgalikda «Son of Gun» deb nomlangan maxsus moslashtirilgan Shotgun 650 nashrini taqdim etdi. Bu mototsikl maxsus eʼtibor bilan ishlab chiqarilgan: u toʻq qizil, krem va oltin ranglarni birlashtiradi, yonilgʻi tankida maxsus grafik elementlarga, 650 Twin dvigatel korpusida piano-qora rangga, alyuminiy kontrast disklariga va Deus brendining maxsus belgisi bilan qora teri oʻrindiqqa ega.

BYD Braziliyaga kelganidan beri isteʼmolchilar allaqachon maʼlum modellardan oshib ketadigan elektr va super gigrid avtomobillar palitrasini kashf etishmoqdalar. Greentech kompaniyasining hashamatli toʻliq elektr avtomobillari orasida BYD Sealion 7 ajralib turadi: bu Ocean liniyasining yangi aʼzosi yuqori darajadagi SUVning mustahkam oʻlchamlarini kupenin sportiv va nafis chiziqlari bilan birlashtiradi.

Toʻliq quvvatlantirish (AWD) bilan jihozlangan ushbu transport vositasi 531 ot kuchiga va 690 Nm tortish momentiga ega boʻlib, 0 dan 100 km/soat gacha tezlikka atigi 4,5 soniyada erishadi. Ushbu kombinatsiya modelni bevosita raqobatchilari orasida eng kuchli deb joylashtirib, toifaning ishlash va zamonaviylik darajasini oshiradi.

Braziliya topografiyasining xususiyatlarini hisobga olgan holda, BYD milliy bozor uchun maxsus kalibrlash oʻtkazdi, deb BYD Auto Brasil mahsulot direktori Alexandre Aquino tushuntirdi. U Sealion 7 ikkala dunyoning eng yaxshisini taklif qilishini taʼkidladi: SUV qulayligi sportiv yuqori samarali avtomobilning kuchliligi bilan uygʻunlashgan, modelning dinamikasini yoʻqotmasdan Braziliya uchun ehtiyotkorlik bilan sozlangani haqida soʻzlab, yerga tegishli masofasi 169 mm ekanligini aytdi.

Dizayn, ishlash va qulaylik

SUV ning super avtomobil raqamlari koʻrsatishi sotib olish qarorini ikkala taklifni ham qadrlaydiganlar uchun osonlashtiradi. BYD Sealion 7 bilan xaridor hissiyot va funksionallik oʻrtasida tanlov qilishi shart emas. Shahar hududida kupenin shakli diqqatni tortsa, 169 mm yerga tegishli masofa va kontaktlarsiz ochiladigan yukxona kundalik hayotni soddalashtiradi. Yoʻllarda esa kuchli quvvat balandlikni nazorat qilish va himoya bilan toʻldirilgan.

Sealion 7 Euro NCAP da maksimal xavfsizlik bahosiga ega va toʻqqiz taʼminot (old, yon, pardali va oʻrindiqlar orasidagi markaziy) hamda toʻliq haydovchi yordam paketiga (ADAS 2) ega. Bu paketga Moslashuvchan va Aqlli Avtomatik Sayyohat Nazorati (ACC), Favqulodda Avtomatik Tormozlash (AEB), yoʻl ustida qolish va yoʻnalishni oʻzgartirish yordamchilari (ELKA/LDA) hamda kesishdagi harakatlar uchun old va orqa tomondan radar tizimlari kiradi.

Bu 100% elektr model texnologiya, dizayn va ishlash standartlarini qayta aniqlaydi. Uning oʻz-oʻzini yetkazib borish masofasi PBEV siklida 360 km ga yetadi va tezkor zaryadlash batareyani 30 daqiqada 30% dan 80% gacha koʻtarish imkonini beradi.

Zamonaviylik tashqi koʻrinishdan boshlanadi, u U shaklidagi ikki tomonlama farlar, Michelin 245/45 R20 shinalari bilan jihozlangan 20 dyuymli gʻildiraklar va kelajakiy koʻrinishdagi orqa chiroqlar bilan namoyon boʻladi. Ichki qismda BYD Sealion 7 premium qulaylikni yuqori darajadagi tajribaga aylantiradi.

Kabina Nappa turi sifatli teri bilan qoplangan, elektr panjara bilan panoramik tom, koʻp rangli muhit yoritgichi va 12 dinamik ovoz chiqaruvchisi bilan Dynaudio tovush tizimiga ega. Old oʻrindiqlar isitish, ventilyatsiya va batafsil elektr sozlamalari (haydovchi uchun sakkiz pozitsiya, shu jumladan belni qoʻllab-quvvatlash) bilan taʼminlangan, orqa oʻrindiqlarda ham isitish funksiyasi mavjud.

Panelda 15,6 dyuymli aylana ekran 10,25 dyuymli asboblar paneli va koʻzga joylashtirilgan displey (head-up display) bilan birga keladi, u koʻzoyna ustida ogohlantirishlar va navigatsiya maʼlumotlarini koʻrsatadi. BYD Brasilning katta vitse-prezidenti Alexandre Baldy xulosa qilib, Sealion 7 elektrlashtirish faqat ratsional tanlov emas, balki istak va zamonaviylikni aks ettirishi ham, ishlash va ulanishni izlaydigan braziliyalik isteʼmolchiga javob berishi hamni koʻrsatadi.