Galactic Energy Ceres-2 raketi birinchi muvaffaqiyatsiz uchishdan soʻng toʻrtta sunʼiy yoʻldoshni muvaffaqiyatli ishga tushirdi

ESCAPADE missiyasi, taxminan bir yil avval ishga tushirilgan, Marsga sayohat boshlanishidan oldin muhim manevrni amalga oshirishga tayyorlanmoqda. Ushbu missiyaning Blue va Gold deb nomlangan ikkita droni shanba kuni (7-sana) va dushanba kuni (9-sana) Yer yaqinidan oʻtadi.

Bizning sayyoramiz bilan uchrashuv kosmik apparatlarning yoʻnalishini tuzatish va Qizil sayyora tomon uzoq parvozdan oldin ularning tezligini oshirishga qaratilgan strategiyaning bir qismidir.

Birinchi boʻlib dron Blue shanba kuni Yer ustidan uchadi. Ikki kun oʻtgach Gold navbatga chiqadi. Maksimal yaqinlashish paytida ikkala dron ham trans-Mars injeksiyasi (trans-Mars injection burn) deb ataladigan manevrni bajarish uchun dvigatellarini faollashtiradi.

NASA maʼlumotlariga koʻra, Yer ustidan oʻtish va dvigatellarni yoqish kombinatsiyasi kosmik apparatlarning tezligini 1600 km/soatdan ortiq oshirish imkonini beradi. Blue 2027-yil 7-sentabrda, Gold esa undan ikki kun keyin Marsga yetib borishi kutilmoqda.

ESCAPADE 2025-yil 13-noyabrda Blue Originning New Glenn raketi yordamida ishga tushirildi, bu raketa toʻgʻridan-toʻgʻri Florida (AQSh)dagi Canaveral yarim orolidan uchgan. Bu uchish besh yildan ortiq vaqtdan keyin NASAning Marsga yoʻnaltirilgan birinchi missiyasini belgilab berdi. Oldingi missiya Perseverance rover va Ingenuity vertolyotini 2020-yil iyul oyida sayyora sirtiga olib borgan edi.

ESCAPADE Rocket Lab kompaniyasi tomonidan qurilgan va Kaliforniya universiteti, Berkli tomonidan muvofiqlashtirilgan ikkita kosmik apparatdan iborat. Ularning Blue va Gold nomlari ushbu universitetning ranglariga ishora qiladi. Marsga yanada toʻgʻri yoʻllar boʻyicha ketayotgan boshqa missiyalardan farqli oʻlaroq, ESCAPADE alternativ yoʻlni qoʻllaydi. Ishga tushgandan soʻng, dronlar Yer va Quyosh orasidagi L2 Lagranj nuqtasiga yaqin hududda joylashgan, shundan soʻng bizning sayyoramizga qaytib kelishni boshlagan.

Turli pozitsiyalardan bir vaqtning oʻzida kuzatuvlar oʻtkazish orqali Blue va Gold ushbu hodisalar haqida yanada toʻliq tasvir berishlari mumkin. Olingan natijalar Mars evolyutsiyasi va bu sayyorani Yerdan shunchalik farqli qilgan sharoitlarni tushunishga yordam berishi mumkin.

NASA kosmonavtlarni Oy sirtiga qaytarishni tezlashtirish uchun yangi yoʻriqnomalar chiqardi va dastlabki jadvalni oʻzgartirdi. Agentlik 2027-yilda Yer orbitasida sinov missiyasini amalga oshirishni rejalashtirmoqda, keyingi insonli qoʻnish urinishini esa 2028-yilda rejalashtirilgan Artemis 4 missiyasiga jamlamoqda.

Bu yangilanishlar NASA boshqaruvchisi Jared Isaacman va agentlikning boshqa yetakchilari tomonidan 23-oktabrda eʼlon qilindi. Ushbu strategik sozlashning umumiy maqsadi texnik xatarlarni kamaytirish, zarur jihozlarni ishlab chiqishni tezlashtirish va tabiiy sunʼiy yoʻldoshda doimiy inson mavjudligiga yoʻl ochishdir.

Asosiy oʻzgarish Artemis 3 missiyasi bilan bogʻliq. Avvalgi rejalashtirishda Oyga qoʻnish nazarda tutilgan boʻlsa, bu missiya Oy sirtidagi kelajakdagi faoliyatlar uchun muhim komponentlarni sinovdan oʻtkazishga qaratiladi.

Toʻrtta kosmonavt Orion kapsulasiga oʻtadi, u SLS (Space Launch System) raketi orqali uchiriladi. Bu safar taxminan 14 kun davom etishi va Yerning past orbitasida amalga oshirilishi kutilmoqda. Ushbu davr mobaynida NASA Orion va SpaceX hamda Blue Origin kompaniyalari tomonidan yaratilgan Oy modullari prototiplari oʻrtasidagi uchrashish, yaqinlashish va birlashish tartiblarini tekshiradi.

Insonli qoʻnish endi 2028-yilda Artemis 4 ga belgilandi. Ushbu missiya ham Orion kapsulasi va SLS raketidan foydalanadi, uchish esa AQShning Florida shtatidagi Kennedy Kosmik markazidan boshlanishi kutilmoqda.

Oy sirtiga yetib borish uchun NASA shaxsiy kompaniyalar tomonidan taqdim etilgan ikki transport variantini baholayapti. SpaceX Starshipni Yer orbitasida qayta zaryadlashni taklif qilmoqda, shu paytda kema Orion bilan uchrashib, Oyga yoʻl oladi. Boshqa tomondan, Blue Origin Yer orbitasida uzatish bosqichlaridan foydalanib, oʻzining Blue Moon Mark 2 modulini Oyga itarishni rejalashtirmoqda; bu transport vositasi Oyga yaqinroq orbitada Orion bilan uchrashib, keyin pasayonni boshlaydi.

Ikkala kompaniya ham 2028-yilda insonli qoʻnish uchun tizimlarini taqdim etishga sodiqdir. Bundan tashqari, NASA Artemis 4 dagi SLS raketining yuqori bosqichi uchun ikkita mumkin boʻlgan konfiguratsiyani oʻrganmoqda: mavjud boʻlgan vositalar termal bosqichini saqlab qolish yoki United Launch Alliance tomonidan ishlab chiqarilgan, koʻproq yoqilgʻi tashish quvvatiga ega boʻlgan Centaur V ning kengaytirilgan versiyasini qabul qilish. Ushbu tahlil imkoniyatlarni ochiq ushlab turish va dasturni faqat bitta konfiguratsiyaga bogʻliq qilishni oldini olish maqsadida amalga oshirilmoqda.

Eʼlon qilingan yana bir yutuq kosmonavtlar Oy sirtida foydalanishi kerak boʻlgan jihozlar bilan bogʻliq. Agentlik Axiom Space bilan hamkorlikni tuzib, Sortie suit deb nomlangan ikkinchi turdagi, yengilroq kosmik kostyumni ishlab chiqishni boshladi. Bu yangi jihoz Axiom tomonidan ishlab chiqilgan asosiy kostyumning yarmi changli boʻladi va u Oyning dastlabki piyodalarida ishlatiladi. Muhim jihati shundaki, u Axiomning asosiy modelini almashtirmaydi, chunki u kelajakdagi yanada kengroq va murakkab vazifalar uchun saqlanib qoladi.

Artemis dasturi rivojlanishi bilan NASA Oyning janubiy qutb hududida asta-sekin murakkablashib borayotgan ekspeditsiyalarni oʻtkazishni maqsad qilgan, bu Oy haqidagi ilmiy bilimni kengaytirish va Yer tashqarisida doimiy inson mavjudligini yaratishni nazarda tutadi. Agentlik bu operatsiyalarni Marsga kelajakdagi insonli sayohatlar uchun texnologik va operatsion tayyorgarlikning bir qismi sifatida ham koʻrmoqda.

Hindistonning mintaqaviy sunʼiy yoʻldoshli navigatsiya tizimi NavIC NVS-03 sunʼiy yoʻldoshining muvaffaqiyatli ishga tushirilishi bilan sezilarli kuchayishga erishdi. Ushbu ishga tushirish Hindiston kosmik tadqiqotlari tashkiloti (Isro) tomonidan juma tungi shanba kuni amalga oshirildi.

NVS-03 sunʼiy yoʻldoshini tashuvchi GSLV-F18 raketi Sriharikotdagi Satish Dhawan kosmik uchish markazi (SDSC-SHAR) ning ikkinchi ishga tushirish maydonidan juma kuni soat 23:51 da rejalashtirilgan vaqtda ishga tushdi. Bu Geosinxron raketa majmuasi (GSLV) ning yigirmainchi parvozidir. Ishga tushgandan taxminan 18 daqiqa oʻtgach, NVS-03 sunʼiy yoʻldoshi apogey 37 023 km va perigey 170 km boʻlgan geosinxron oʻtish orbitasiga (GTO) chiqarildi.

NVS-03 Isro ning NavIC sifatida tanilgan Hindistonning mintaqaviy navigatsion sunʼiy yoʻldosh tizimi (IRNSS) doirasida xizmatlarning uzluksizligini taʼminlash uchun ishlab chiqilgan keyingi avlod navigatsiya tizimining uchinchi sunʼiy yoʻldoshidir. Sunʼiy yoʻldosh mahalliy va sotib olingan atom soatlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, u mavjud L5 va S-ahamda signallariga qoʻshimcha ravishda L1 chastota signalini uzatadi.

NavIC Hindistonning mustaqil mintaqaviy sunʼiy yoʻldoshli navigatsiya tizimidir, u mamlakat boʻylab va hindiston qitʼasining atrofida taxminan 1500 km masofaga choʻzilgan hududda joylashish, navigatsiya va sinxronizatsiya (PNT) xizmatlarini taqdim etish uchun moʻljallangan. L1 signalini qoʻshish, mavjud signallarga qoʻshimcha ravishda, boshqa sunʼiy yoʻldoshli navigatsiya tizimlari bilan moslikni oshirishi va NavIC dan fuqarolik maqsadlarida foydalanish imkoniyatlarini kengaytirishi kerak.

NVS-03 missiyasi Isro ning NavIC ning mavjud guruhini kengaytirish va navigatsiya xizmatlarining ishonchliligi va uzluksizligini yaxshilash uchun beshta ikkinchi avlod navigatsiya sunʼiy yoʻldoshlarini — NVS-01 dan NVS-05 gacha — joylashtirish rejasi doirasiga kiradi. Ushbu ishga tushirish katta ahamiyatga ega, chunki NavIC ishlayotgan sunʼiy yoʻldoshlar yetishmasligi sababli mustaqil joylashuv xizmatlarini taqdim eta olmagandi.

Avvalroq, iyul oyining 29-ida kosmos boʻyicha davlat kengashi vaziri Jitendra Singh Lok Sabha ga yozma javob berib, guruh faqat PNT xizmatlarini taʼminlovchi uchta sunʼiy yoʻldoshga ega ekanligini, ammo asosiy xizmatlar uchun kamida toʻrtta talab qilinishini bildirgan edi. Sinxronizatsiya xizmati ishlayvergan boʻlsa-da, NVS-03 ning ishga tushirilishi mustaqil joylashuv imkoniyatini tiklashga yordam berishi mumkin edi. Vazir oʻsha paytda shunday degan edi: «NavIC koʻpgina foydalanish ssenariylari uchun bir nechta guruhlar muhitida ishlatilishi sababli, foydalanuvchilar zaiflikka duch kelmaydi. Keyingi NavIC sunʼiy yoʻldoshi, NVS-03, ishga tushirishga tayyor, yana ikkita sunʼiy yoʻldosh esa, NVS-04 va NVS-05, rivojlanayotgan bosqichda».

Guruhdagi muammo NVS-02 ning ishdan chiqqanidan soʻng yuzaga keldi, u 2025-yil 29-yanvarda ishga tushirilgan edi, ammo orbitaga chiqarish manevrlarini bajara olmadi. Isro komissiyasi elektr signali sunʼiy yoʻldoshning oksidant liniyasidagi piroklapanigacha yetib bormaganligini aniqladi, bu dvigatel tizimini yoqish va rejalashtirilgan orbitaga erishishga toʻsqinlik qildi. Ushbu nosozlik Isro ni keyingi missiyalar uchun tuzatuvchi choralar koʻrishga undadi.

Ikkinchi avlod seriyasining birinchi sunʼiy yoʻldoshi, NVS-01, 2023-yil 29-mayda GSLV-F12 yukida ishga tushirildi va ushbu seriyaning mahalliy atom soatlari bilan jihozlangan birinchi sunʼiy yoʻldoshi boʻldi.