Janubiy Afrikadagi Avtomobil Assotsiatsiyasi rahbari Bobbi Ramagvedi mamlakat aniq siyosiy yoʻnalishni belgilamasa, avtomobil ishlab chiqarish sanoati besh yil ichida zaiflashishi mumkinligini ogohlantirdi.
Ramagvedi aytganicha, agar hozirgi transport vositalarini, shu jumladan xitoy modellari importini nazoratsiz amalga oshirish tendensiyasi davom etsa, sektor yoʻq boʻladi. U bu maʼlumotni TechCentraldagi Watts & Wheels avtomobil koʻrgazmasi doirasida William Kellyga bildirdi.
2024-yil oktyabridan boshlab AA bosh ijrochi direktori lavozimida boʻlgan Ramagvedi yirik avtomakerlar haqida ochiq fikr bildirdi. U BMW Janubiy Afrikada 'bizga yaxshilik qilish uchun' ishlayotganini, Toyota esa 'qulay uy topganini' taʼkidladi. Uning fikricha, Volkswagen 'oʻrgisining chetida oʻtirib, ehtimol ketishga tayyor', Mercedes-Benz esa 'bir oyogʻini eshikdan tashqariga qoʻygan'.
U hech kimni ayblovchi emasligini qoʻshimcha qildi, chunki 'biz oʻz siyosiy yoʻnalishimiz nima ekanligini hal qilmadik'. Import tezlashmoqda: TechCentral tahliliga koʻra, oktyabr oyida xitoy brendlari hisobot beruvchi ishlab chiqaruvchilar orasida oʻrta va yengil yuk mashinalari sotuvlarining 19,3% ni egallagan, bu bir yil oldingi 16,1% dan yuqori. Bundan tashqari, Chery iyul oyida Pretoria yaqinidagi Rosslin hududidagi Nissan zavodini egalladi.
Bayonotga javob bergan avtomakerlar bozordagi sadoqatlarini taʼkidladilar. VW korporativ aloqalar boʻlimi rahbari Andile Dlamini Ramagvedi bahosini Volkswagen haqida eshitishga qiziqishini bildirdi. U Volkswagen Janubiy Afrikaga sodiq ekanligini tasdiqladi va Kariegaʼdagi zavod taxminan 38 ta mamlakatga eksport uchun Polo ishlab chiqarishini taʼkidladi, shuningdek, 2024-yil aprel oyida eʼlon qilingan 4 milliard rand investitsiyalari natijasida 2027-yil fevral oyida kompakt krossrover Tengoʻni ishga tushirishni rejalashtirmoqda.
BMW oʻz mavjudligi tijorat sabablarga asoslanganini bildirdi. Rosslinʼdagi zavod 2025 yilda 79 000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqardi va xalqaro bozorlar uchun plugin-gibrid X3 ishlab chiqaradigan yagona BMW zavodi hisoblanadi, bu 2023 yilda eʼlon qilingan 4,2 milliard rand investitsiyalariga ishora qiladi. Toyota aniq muddatlar haqida taxmin qila olmasligini bildirdi, ammo 'mamlakat ishlab chiqarishga sodiqligi beqiyos boʻlib qolmoqda' deb taʼkidlab, yangi Hilux modeli uchun Prospectonʼdagi zavodiga 10,4 milliard rand investitsiya kiritganini qayd etdi.
BMW, Toyota va Ford siyosiy aniqlikni chaqirishdi. Maqola yozilgan paytda Mercedes-Benz South Africa javob bermadi. Great Wall Motor mart oyida Mercedes zavodi haqida muzokaralar olib borayotganini tasdiqlagan edi (avval East London shahri), ammo avgust oyida Mercedes zavod yangilangan C-Class ishlab chiqarishini tasdiqladi.
Transport vositalari ishlab chiqaruvchilari va importchilari vakili boʻlgan Naamsa ham bu besh yillik muddatga qarshi chiqyapti. Siyosat boʻyicha asosiy mutaxassis Tshitele Litheko TechCentralga 'biz sanoat kelajagini besh yillik sanash orqali tavsiflamaymiz' dedi.
