Yangilangan Xiaomi SU7 Ultra modeli neman trenagi Nürburgringda sinov poyezdlari paytida kuzatildi. Avtomobil videomaker Misha yoʻl harakati sessiyasi davrida mashinani suratga olgan, bu haqda MyDrivers hisobotida 4-noyabr sanasida maʼlum qilingan.
Taʼkidlangan tasvirlarda mashina oʻziga xos sariq rangini saqlab qolgani va katta orqa spoiler bilan jihozlanganligi koʻrinib turibdi. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, yangilangan modelning chiqishi 2027 yilga rejalashtirilgan.
Maruti Suzuki kompaniyasi avtomobillarining model qatorini yangilab bormoqda. Yaqinda yangilangan Baleno Facelift taqdim etilgan edi, endi esa kompaniya yangilangan Maruti Fronx modelini chiqarishga tayyorlanmoqda. Ushbu avtomobilning fazaviy versiyasi ustida ish olib borilmoqda va uning sinov namunalari yoʻllarda bir necha marta kuzatilgan.
Yangi Maruti Fronx yana bir bor kuzatildi, bunda avtomobil butunlay kamuflaj qoplamasi bilan yopilgan. Biroq, baʼzi dizayn elementlari ushbu kamuflaj ostida ham koʻrinib turibdi. Avtomobilda ikki funksiyali LED kunduzgi yoritgichlar (DRL), qora ichki elementlarga ega ajratilgan farlar va katta old panjara kabi xususiyatlar boʻladi.
Yangilangan Fronxda old panjarada oʻzgarishlar kutilmoqda. Crossoverga yanada jasur tashqi koʻrinish berish uchun himoya plastinalari (skid plates) qoʻshilishi mumkin. Avtomobil mavjud yengilgidli disklar bilan ham kuzatildi.
Yangilangan versiyaning umumiy tashqi koʻrinishi joriy Fronx bilan oʻxshash boʻlib qoladi, ammo sezilarli oʻzgarishlar aynan old qismga tegishli boʻladi. Orqa qismi esa keskin oʻzgarishlarga uchramaydi. Yangi Fronx ADAS 2 darajasidagi tizimni, bu avval Baleno Facelift ga joriy etilgan, bir qator yangi funksiyalar bilan jihozlanadi.
ADAS 2 darajasidagi funksiyalar avtomatik favqulodda tormozlash, yoʻlda ushlab turish, adaptiv kruiz-kontrol va uzoq yorugʻlikni yoqilganda avtomatik yordamni oʻz ichiga oladi. Salon ichida kompaniya minimal oʻzgarishlarni rejalashtirmoqda, ammo bekontakt ishga tushirish, avtomatik iqlim nazorati, oltita xavfsizlik yostiqlari, 360 daraja kamera, Head-Up Display displeyi, Android Auto va Apple CarPlay uchun simsiz qoʻllab-quvvatlash kabi opsiyalar mavjud boʻladi.
Avtomobil elektr toʻgʻirlanadigan orqa oynalar, kruiz-kontrol, teri bilan qoplangan gidrovolanadigan gʻildirak, 16 dyuymli yengilgidli disklar, telefonni simsiz zaryadlash, 9 dyuymli sensorli tizim, ventilyatsiyalangan oʻrindiqlar va boshqa qulayliklar kabi xususiyatlarini saqlab qoladi.
Asosiy oʻzgarish dvigatelda sodir boʻlishi mumkin. Yangi Fronxda kompaniyaning Baleno, Dzire va Swift kabi soʻnggi modellarida ishlatiladigan 1.2 litrlik uch silindrli Z12E dvigateli oʻrnatilishi mumkin. Mavjud maʼlumotlarga koʻra, Maruti shuningdek, Fronxda paydo boʻlishi mumkin boʻlgan tejamkor gigrid tizim ustida ishlamoqda, garchi uni yaqin orada chiqarilishi kutilmasa ham.
Hozirda avtomobil tashqi koʻrinishi uchun 6,90 lakh rupiy boshlangʻich narxdan mavjud. CNG rejimida ishlatilganda yoqilgʻi sarfi kilogrammiga 28,51 kilometrni tashkil qiladi.
Marti kompaniyasi yaqinda sinovlar paytida kuzatilgan yangi yetti oʻrindiqli avtomobil modelini yaratish ustida ishlamoqda. Bu kompaniyaning kelajakdagi yetti oʻrindiqli modelining birinchi paydo boʻlish holati emas. Taxminan, Marti elektr yetti oʻrindiqli MPV ishlab chiqarmoqda.
MPV segmentida Marti Suzuki Ertiga modeli bilan ustunlik qiladi. Biroq, boshqa ishlab chiqaruvchilar bu segmentda elektr avtomobillarni taklif qilishni boshladilar va Marti ortda qolmaslikni maqsad qilgan, shuning uchun kompaniya ushbu loyihaga tayyorgarlik koʻrmoqda.
Janjarchilar tomonidan olingan soʻnggi suratlarda avtomobilning old qismi, yon tomoni va ichki qismi haqida baʼzi tafsilotlarni koʻrish mumkin boʻldi. Ushbu suratlarda egzoz tumanining yoʻqligi avtomobil elektr ekanligini koʻrsatadi. Bundan tashqari, pol ostidagi batareya va yuqori kuchlanishli kabellar belgilari koʻrinib turibdi.
Bu kutilayotgan elektr yetti oʻrindiqli SUV ichki jihatdan kompaniya tomonidan YMC (Maruti YMC) kod nomiga ega. Bu Marti uchun birinchi elektr yetti oʻrindiqli model boʻladi. Hozircha Marti Suzuki avtomobili haqida kam maʼlumot mavjud. Avtomobil dizayni SUV xususiyatlariga ega va tashqi koʻrinishi e-Vitara ilhomlangan koʻrinadi. Ehtimol, kompaniya bu mashina uchun Heartec-e/27 PL platformasidan foydalanadi, chunki aynan shu platformada e-Vitara ishlab chiqilgan.
Kompaniya bu avtomobilni kelgusi yili taqdim etishi mumkin, garchi Marti Suzuki rasman bunga oid hech qanday bayonot qilmagan boʻlsa ham. Soʻnggi suratlar avtomobilning orqa qismini ham koʻrsatdi, u oxirigacha LED orqa yoritgich bilan jihozlangan. Kompaniya bu modelni Nexa salonlari orqali sotishi mumkin. Avtomobil 18 dyuymli disklar, shuningdek, barcha LED yoritish elementlari, korpus qoplamasi va boshqa tashqi opsiyalar bilan jihozlanishi mumkin.
Bunga qoʻshimcha ravishda, mashinada ADAS tizimlari, TFT bort kompyuteri va boshqa funksiyalar oʻrnatilishi mumkin. Bu model 61 kWh quvvatli batareya va 500 kilometr yurish masofasi bilan bozorda paydo boʻlishi mumkin.
Xiaomi kompaniyasi transport vositalari uchun «XIAOMI SU9 LUX» tovar belgisini roʻyxatga olgan boʻlib, bu yanada katta vakillik sedanini ishlab chiqish haqidagi xabarlarni tasdiqlaydi.
Tovar belgisi roʻyxatdan oʻtish maʼlumotlariga koʻra, ariza 13 fevralda, roʻyxatdan oʻtish haqida eʼlon esa 7 sentyabrda berilgan; ushbu belgi himoyasi 2036-yil sentabrgacha amal qiladi.
Xitoy avtomobil nashrlari bu nomni kengaytirilgan gʻildirak bazasiga ega SU7 modelining hosilasi bilan bogʻlaydi, u avvalroq SU7L deb nomlangan edi. Yoʻl sinovlari hisobotlariga koʻra, avtomobilning korpusi uzoqroq, oldingi oʻrindiqlarning orqasida qoʻshimcha joy va orqa gʻildirak boshqaruvining belgilariga ega.
Kutilayotgancha, bu avtomobil standart SU7 modeliga qaraganda ortiqcha orqa yoʻlovchilar uchun joy va oshirilgan qulaylik talab qiladigan mijozlarga qaratilgan boʻladi. Hozirda Xiaomi SU9 LUX modelining nomini, texnik xususiyatlarini yoki chiqarilish sanasini rasman eʼlon qilmagan.
