Hyundai vodorodliyoq transport vositalari muvaffaqiyatsiz emasligini taʼkidladi, ammo bozor va talab bilan bogʻliq qiyinchiliklarga duch kelmoqda
Batafsil
AutoPapo
autopapo.com.br

Hyundai vodorodliyoq transport vositalari muvaffaqiyatsiz emasligini taʼkidladi, ammo bozor va talab bilan bogʻliq qiyinchiliklarga duch kelmoqda

Hyundai vodorodliyoq avtomobillar texnologiyasi tashlab yuborilmaganligini taʼminlaydi, ammo asosiy toʻsiq uni sotib olishga tayyor isteʼmolchilarni topishdagi qiyinchilik ekanligini tan oladi.

Bu baho Hyundaining Avstraliyadagi Kelajakdagi Mobil va Hukumatlar bilan aloqalarning bosh menejeri Scott Nargar tomonidan Avstraliyaning CarExpert portali uchun berilgan intervyu davomida aytildi. U kompaniyaning Avstraliya bozoriga moʻljallangan keyingi vodorodli yoʻlovchi avtomobili hali tahlil ostida ekanligini eslatdi.

Jamoatchilikning past qabul qilinishi bilan bir qatorda, yuqori narx va quyish stansiyalari kamligi kabi omillar ham sezilarli toʻsiqlarni tashkil etmoqda.

Texnik jihatdan, vodorodda ishlaydigan avtomobil elektr avtomobiliga oʻxshash tarzda ishlaydi, ammo muhim farqi bor: u energiyani katta batareya ichida saqlash oʻrniga, harakatlanayotganda hosil qiladi. Yonish hujayrasi tizimi tangladagi vodorodni atmosferadagi kislorod bilan birlashtirib elektr energiyasi ishlab chiqaradi va natijada faqat suv chiqindi sifatida qoladi.

Qayta zaryadlash jarayoni yonuvli dvigatelli transport vositasiga oʻxshash tezlikda amalga oshiriladi. Biroq, batareyalik elektr modellari soʻnggi oʻn yilda arzonroq boʻlgan boʻlsa-da, vodorodli avtomobillar xarid va texnik xizmat koʻrsatishda ham yuqori narxlarda qolmoqda.

Hyundai bu vaziyatda yolgʻiz emas, garchi bevosita raqobatchilari kam boʻlsa ham. Toyota oʻzining Mirai modeli bilan ushbu texnologiyaga sarmoya kiritishda davom etmoqda, va BMW 2028-yilda vodorodli seriya modelini chiqarish rejalarini eʼlon qildi. Aksincha, Mercedes-Benz yillar davomida tadqiqot olib borganidan soʻng, yoʻlovchi avtomobillari uchun vodorodli mashinalar ishlab chiqishni toʻxtatishga qaror qildi.

Hyundai 1998-yildan beri vodorod tajribasiga ega. Kompaniya 2013-yilda ix35 Fuel Cell va 2018-yilda SUV Nexoʻni taqdim etgan boʻlib, u global miqyosda taxminan 38 ming dona sotilgan. 2024-yilgi Initium konsepsiyasidan yaratilgan Nexo ning ikkinchi versiyasi 2025-yilda chiqarildi.

Braziliya sharoitida Nexo ning bir birligi 2025-yildan beri São Paulodagi USPda sinovdan oʻtmoqda. Bu transport vositasi dunyodagi birinchi bunday stansiyada etanoldan hosil qilingan vodorod bilan quvvatlanadi. Ushbu strategiya mamlakatda allaqachon mavjud boʻlgan etanol tarqatish infratuzilmasidan foydalanib, foydalanish joylariga yaqin joylarda vodorod ishlab chiqarishni maqsad qilgan.

Oʻxshash hikoyalar

Hyundai HB20 oktyabrda sotuvlarda yetakchilik qildi va VW Poloʻni ortda qoldirdi, konsultatsiya maʼlumotlariga koʻra
Batafsil
autopapo.com.br

Hyundai HB20 oktyabrda sotuvlarda yetakchilik qildi va VW Poloʻni ortda qoldirdi, konsultatsiya maʼlumotlariga koʻra

Oktyabr oyida Braziliya bozorida yangi transport vositalari sotuvlari sentabrgacha nisbatan 5,3% ga kamaygan. Umumiy pasayishga qaramay, K.Lume Avtomobilistik Konsultatsiyasi taqdim etgan maʼlumotlarga koʻra, Fiat Strada eng koʻp sotiladigan model sifatida oʻz oʻrnini saqlab qoldi. Biroq, ikkinchi oʻrin sezilarli oʻzgarishni namoyish etdi.

Sentabrda Hyundai HB20 yoʻlovchi avtomobillarning sotuvlar chekida bosh oʻrnini egallab, Volkswagen Polo oʻrnini bosgan edi. Koreys kelib chiqishi boʻlgan bu kompakt mashina 9 037 dona sotilgan belgisi bilan yuqori natijaga erishdi, bu oldingi oyga nisbatan 2 723 dona koʻpayishni tashkil etadi.

Modellar samaradorligini tahlil qilish

HB20 ning bu oʻsishi VW Polo sotuvlarining kamayishi bilan kuchaydi, chunki u 11 095 dan 8 125 dona gacha tushdi. Tera va T-Cross modellarida ham tahlil qilingan davr mobaynida sotuvlar kamaydi.

Braziliyadagi eng koʻp sotiladigan avtomobillar reytingidagi uchinchi oʻrin oʻzgarmas boʻlib, BYD Dolphin Mini tomonidan egallandi. Bu model Fiat Argo tomonidan ergashdir, u yangi avlodining yaqin kelishi bilan ham mustahkam sotuv hajmini saqlab qolmoqda.

Oktyabr oyida top-10 ga kirgan transport vositalari orasida Toyota Yaris Cross ajralib turdi, u sotuvlardagi oʻsish surʼatini saqlab bormoqda. Boshqa tomondan, GWM Haval H6 oʻrni pasaytirdi, 8-dan 11-oʻringa tushdi.

Geely ning faoliyati oktyabr oyida zaif deb baholandi, chunki EX2 va EX5 EM-i ham top-50 dan chiqib ketdi. Xitoy brendi ushbu avtomobillarni milliy darajada ishlab chiqarishni boshlashga tayyorlanmoqda, bu isteʼmolchilar talabini qondirishga yordam berishi kerak.

Yaqinda chiqarilgan modellardan Jaecoo 5 birinchi toʻliq sotuv oyini yakunladi, 748 dona qayd etdi va 68-oʻrinda joylashdi. Shuningdek, bir necha oy oldin chiqarilgan BYD Atto 2 oktyabr oyida mijozlarga yetkazib berishni boshladi, 2 274 dona roʻyxatga kiritildi va oʻzining qarindoshi Song Plus ga yaqin joylashdi.

Nissan Braziliyaʼda CKD va SKD shaklida avtomobil ishlab chiqarish imkoniyatini tan olmoqda
Batafsil
autopapo.com.br

Nissan Braziliyaʼda CKD va SKD shaklida avtomobil ishlab chiqarish imkoniyatini tan olmoqda

Renaultning Braziliyadagi prezidentligidan 2025-yilda ketganidan soʻng, Ricardo Gondo ikki oy oldin Nissan kompaniyasida shu lavozimni egalladi. Jurnalistlar bilan boʻlib oʻtgan yigʻilishda u mamlakatda import qilingan kitlardan foydalanib, toʻliq yigʻilmagan (CKD) yoki yarim yigʻilmagan (SKD) usulda transport vositalarini ishlab chiqarishning maqsadga muvofiqligi haqida ichki muhokamalar mavjudligini oshkor qildi.

Bu muhokama mavjudligiga qaramay, Gondo Kait va Kicks modellari Resende, Rio de Janeiro joylashgan zavodda ishlab chiqarilishi davom etishini tushuntirdi. Ijrochi Braziliya avtomobil sanoatining joriy holatini taʼkidlab, bu yil sentabrgacha yengil transport ishlab chiqarishining 9,7% ga oʻsganini va yil yakuniga 7,6% oʻsish bilan yakunlanishi kutilayotganini aytdi. Biroq, u CKD/SKD ishlab chiqarishni hisobga olmaslik holatida bu kengayish faqat 2% ga tushishini taʼkidladi.

Gondo aniq misollar keltirmagan boʻlsa-da, hozirda xitoy brendlari aynan shu turdagi ishlab chiqarishga eng koʻp eʼtibor qaratayotganini, bu esa milliy ehtiyot qismlari parkida sotib olish ulushining minimal darajasiga olib kelishini koʻrsatdi.

2027-yildan boshlab kutilayotgan oʻzgarishlar

Bozor manzarasida 2027-yildan boshlab oʻzgarishlar yuz berishi mumkin, bu BYD va GWM brendlarining mahalliy ishlab chiqarishga berilgan majburiyatlar asosida kutilmoqda. Bundan tashqari, Geely allaqachon Renault bilan shartnomalar tuzgan. Biroq, Sindipeças va shina ishlab chiqaruvchilari hali ham qoniqarli ritmda buyurtmalar boshlanishini kutmoqda.

Gondo shuningdek, X-Trail e-Power ning 2027-yilning birinchi choragida Braziliyaʼda ishga tushirilishini tasdiqladi. Bu mashina kengaytirilgan diapazonli elektr avtomobil sifatida tasniflanadigan oʻrta SUV. U 4x4 traksiya va birgalikda 216 ot kuchiga va 33,7 kgfm momentga ega ikkita dvigatelga ega boʻladi. Tizim 1.5 turbo yonuv dvigateli va generator orqali 1,85 kWh batareyani zaryadlash uchun ishlatiladigan dvigateldan iborat.

Bu elektr konfiguratsiyasi haydovchiga faqat benzin bilan quyish imkonini beradi, tashqi zaryadlovchilarga ehtiyojni yoʻq qiladi va uzoq sayohatlarda koʻproq xotirjamlikni taʼminlaydi. Aniq muddatlarni belgilamasa-da, Gondo gibrid va elektr avtomobillar kategoriyalari boʻyicha Braziliya bozorining tez rivojlanayotganini koʻrsatuvchi tadqiqotlarni tasdiqladi, bu oʻsish surʼati Nissan taxmin qilganidan yuqori. U bunday vaziyat boshqa ishlab chiqaruvchilar ham shu yoʻnalishda harakat qilib, tezkor qarorlar qabul qilishni talab qilishini taʼkidladi.

Mashhur