Oktyabr oyi Braziliya bozorida yangi transport vositalarining sotuvlarida kamayish kuzatildi, bu tendensiya yuk mashinalari segmentiga ham taʼsir qildi. Masalan, Fiat Strada sentabrgacha boʻlgan hajmi bilan solishtirganda, sotuv hajmini taxminan 1500 birlikga pasaytirdi.
Bu pasayishga qaramay, Fiat Strada mamlakatdagi eng koʻp sotiladigan transport vositasi sifatida oʻz oʻrnini saqlab qoldi va sezilarli ustunlikka ega, u Minas Gerais shtatining Betim shahrida ishlab chiqariladi. Ikkinchi oʻrinda esa uning kattaroq versiyasi boʻlgan Toro joylashgan.
Oʻrta oʻlchamdagi yuk mashinalari segmentidagi ishlash
Oʻrta oʻlchamdagi yuk mashinalari segmentida Toyota Hilux birinchi oʻringa qaytdi. Bu yapon modeli avval Ford Rangerga oʻrnini bergan edi, ammo endi oʻz odatiy oʻrnini qaytarib oldi.
Ikkinchi oʻrin uchun raqobat keskin boʻldi, chunki Chevrolet S10 Ford Rangerdan faqat yetti roʻyxatdan oʻtkazilgan birlik orqasida qoldi. Ushbu raqobat ostida Ram Rampage va Chevrolet Montana sotuvlarda barqarorlikni saqlab qoldi.
Oʻrta oʻlchamdagi ikkinchi guruh Mitsubishi Triton va GWM Poer P30 oʻrtasidagi tenglik bilan ajralib turdi. Xitoy modeli oktyabr oyida sotuvlarda oʻsish koʻrsatdi, bunda asosiy jozibadorlik narx diapazoni uchun yaxshi jihozlar toʻplami boʻldi.
Volkswagen Amarok ham oktyabr oyida oʻsish namoyish etdi. Yangi avlod tasdiqlangan boʻlsa-da, uning V6 dvigateli samaradorligi sotuvlarida muhim omil boʻlib qolmoqda.
Stellantisning ikkala oʻrta oʻlchamdagi yuk mashinalari, Ram Dakota va Fiat Titano sotuvlarda pasayish qayd etdi va hali guruh tomonidan kutilgan hajmni yetkazmadi. Ular faqat BYD Shark, Foton Tunland va Kia Tasman kabi juda past hajmga ega modellardan oldinda turdi.
Braziliyadagi eng koʻp sotiladigan yuk mashinalari reytingidagi ajralib turadigan model Renault Niagara. Hali ishga tushirilmagan boʻlsa-da, bu model allaqachon Braziliya hududida sakkiz dona roʻyxatdan oʻtkazilgan birlikni hisobga olgan.



