Prezident qarori doirasidagi loyiha boʻyicha Oʻzbekiston Toshkentning yangi aeroportini Toshkent-Sharq temir yoʻl stantsiyasi bilan integratsiya qilishni rejalashtirmoqda. Bu tashabbus 2030 yilgacha mahalliy yoʻlovchi transportini rivojlantirish strategiyasining bir qismi boʻlib, hali rasmiy tasdiqlanmagan.
Strategiya uchta temir yoʻl chizigʻini qurishni nazarda tutadi, ular 2030 yilga qadar asosiy vokzallar va aeroportlarni bogʻlaydi. Toshkentdagi rejalashtirilgan ulanishdan tashqari, Buxoro vokzali bilan shaharning yangi aeroporti, shuningdek, Urgench vokzali bilan Urgench xalqaro aeroporti oʻrtasida temir yoʻl aloqalari ham nazarda tutilgan.
Loyihaning moliyaviy qismi alohida Parkentni Toshkentning yangi aeroporti bilan bogʻlovchi taxminiy yoʻnalishni koʻrsatadi. Rejalashtirilgan jadvalga koʻra, birinchi temir yoʻl chizigʻi 2026 yilda faoliyat yuritishni boshlashi kerak, yana ikkita chiziq esa 2029 yilga qadar ishga tushirilishi rejalashtirilgan; barcha uchta ulanish 2030 yilga qadar faol ishlashi kerak.
Oʻzbekiston transport vazirligi va AO «Oʻzbekiston temir yoʻllari» texnik-iqtisodiy asoslarni tayyorlash, loyiha hujjatlarini ishlab chiqish, yer ajratishni muvofiqlashtirish, temir yoʻl yoʻllarini qurish va ishga tushirish uchun javobgar boʻladi.
Toshkent va Buxorodagi temir yoʻl aloqalari tijorat banklari krediti hisobidan moliyalashtirilishi taklif etilmoqda. Avvalgi hisob-kitoblar 2029 yil uchun 30,6 million AQSh dollari va 2030 yil uchun 37,4 million AQSh dollarini koʻrsatadi, bu jami 68 million AQSh dollariga teng.
Hujjat har bir temir yoʻl chizigʻining alohida qiymatini aniqlamaydi va Urgenchdagi ulanish uchun moliyalashtirish manbasini belgilamaydi. Shuningdek, eʼlon qilingan moliyalashtirish summalari dastlabki ekanligi va texnik-iqtisodiy asoslar boʻyicha ishlar yakunlangandan soʻng oʻzgartirilishi mumkinligi taʼkidlanadi.
Integratsiyalashgan transport tarmogʻi va rivojlanish
Strategiya poytaxt aglomeratsiyasi chegaralari ichida yagona transport tarmogʻini yaratish rejalarini oʻz ichiga oladi, bu iyul 2027 yildan boshlanadi. Ushbu tarmoq Toshkent-Sharq va Toshkent-Janub temir yoʻl stantsiyalari, Toshkent xalqaro aeroporti va shaharning markaziy avtobus terminali oʻrtasida aloqani taʼminlaydi.
Chirchik, Yangiyul, Angren va Almalikdan harakatlanadigan shahar elektr poyezdlarining sonini 1,5 baravar oshirish rejalashtirilgan va yoʻlovchilarga metro stansiyalarida bepul oʻtish imkoniyati beriladi.
Bundan tashqari, loyiha butun Oʻzbekistonda aeroportlar, temir yoʻl stantsiyalari va avtobus terminallarini bogʻlaydigan 20 ta jamoat transporti yoʻnalishlarini kiritishni nazarda tutadi. Ushbu yoʻnalishlar sonining asta-sekin oshishi kutilmoqda: 2026 yilda beshdan 2027 yilda sakkizgacha, 2028 yilda 14 gacha, 2029 yilda 16 gacha va 2030 yilga qadar 20 gacha.
Yana bir maqsad turli transport turlari oʻrtasidagi oʻtish vaqtini hozirgi 2025 yildagi 22 daqiqadan 2030 yilga qadar 10 daqiqagacha qisqartirishdir. Bu maqsadga erishish uchun 2030 yilga qadar Toshkent, Samarqand, Buxoro, Urgench, Nukus va Fargʻonada oltita integratsiyalashgan transport tugunlari yaratilishi rejalashtirilgan.
Raqamlashtirish va tashishlarni birlashtirish
Taklif etilgan islohotlar shuningdek, «Birlamchi yoʻl» deb tarjima qilinadigan Bir Yol nomli milliy raqamli transport platformasini ishga tushirishni oʻz ichiga oladi, u 2028 yil 1 yanvardan boshlanishi kerak. Ushbu platforma yoʻlovchilarga temir yoʻl tashishlari, reyslar, avtobuslar va shahar jamoat transporti haqida maʼlumot berib, ularga eshikdan-eshikgacha sayohatni rejalashtirish va turli transport turlarini qamrab oluvchi yagona elektron chipta sotib olish imkonini beradi.
2028 yil 4 apreldan boshlab, hokimiyat barcha transport turlari uchun yagona, muvofiq jadvalni joriy etishni ham taklif qilmoqda. Strategiya 2030 yilga qadar integratsiyalashgan raqamli platformadan foydalanuvchi yoʻlovchilar ulushini 25% gacha yetkazishni maqsad qilgan.
Muhim jihati shundaki, sanab oʻtilgan barcha choralar prezident qarori doirasidagi loyiha doirasida takliflar boʻlib, yakuniy tasdiqlanishi talab etiladi.
