Uber avtonom transport vositalariga sarmoyasini kuchaytirishni boshladi, chunki u allaqachon haydovchisiz mashinalar xizmatlarini taklif qilayotgan boshqa kompaniyalar bilan raqobatlashmoqchi. Kompaniya 2027 yil yakunigacha platformasida toʻliq avtonom ishlaydigan ikki mingdan ortiq mashina boʻlishini maqsad qildi. Bu maqsad joriy yil dekabriga qadar kompaniyaning yigʻishini kutayotgan taxminan 700 ta transport vositalariga nisbatan sezilarli oshishni anglatadi.
Bu reja 2026 yilning uchinchi chorak moliyaviy natijalarini taqdim etish paytida, chorshanba kuni, 4-safar kuni eʼlon qilindi. Kompaniyaning Bosh ijrochi direktori Dara Khosrowshahi taʼkidlaganidek, avtonom mobilistik strategiyasi tijorat xizmatlarini kengaytirishga qaratilgan yangi bosqichga kirib kelmoqda.
Uber robotaksi tarmogʻini kengaytirish uchun 10 milliard AQSh dollaridan ortiq (taxminan 54,8 milliard braziliya real) ajratishga vaʼda berdi. Bundan tashqari, kompaniya uzoq muddatli ambitsion maqsad qoʻydi: 120 mingdan ortiq haydovchisiz transport vositalarini faol holatda taqdim etish. 2027 yil uchun rejalashtirilgan ikki mingdan ortiq transport vositalarining yarmi AQShda, qolgan yarmi esa xalqaro bozorlarga moʻljallanadi.
Haydovchisiz transport vositalariga bu sarmoya Uberning anʼanaviy operatsiyasiga bosim boʻlgan kontekstda sodir boʻldi. Mobilistik boʻlim uchinchi chorakda taxminan 7,5 milliard AQSh dollari (41,1 milliard braziliya real) daromad keltirdi, bu S.Paulo gazetasining hisobotiga koʻra, tahlilchilar prognozlaridan taxminan 200 million AQSh dollari (1,1 milliard braziliya real) kamroqdir.
Kompaniya baʼzi bozorlarda haydovchilar taklifini oshirishdagi qiyinchiliklar va yoqilgʻi narxlarining oshishi taʼsirini ham hisbormoqda. Bu vaziyatni yumshatish uchun Uber haydovchilar uchun moliyaviy ragʻbatlantirishlar va qoʻshilish bonuslarini joriy etmoqda.
Qiyinchiliklarga qaramay, global natijalar platformaning uzluksiz oʻsishini koʻrsatmoqda. Mijozlarning Uber xizmatlaridagi sarflarini jamlaydigan yalpi zaxiralar bir yillik shu davrga nisbatan 20% ga oʻsib, 59,8 milliard AQSh dollariga (327,7 milliard braziliya real) yetdi. Kompaniyaning umumiy daromadi 14,8 milliard AQSh dollariga (taxminan 81,1 milliard braziliya real) yetdi, bu esa yillik 10% oʻsishni tashkil etadi. AQSh hisob-kitob tamoyillari (GAAP) boʻyicha hisoblangan operatsion foyda 1,4 milliard AQSh dollariga (taxminan 7,7 milliard braziliya real) teng boʻldi.
Uber shuningdek, resurslarni avtonom transport vositalariga va aksiyalarni qaytarib sotib olishga yoʻnaltirish uchun sotib olish surʼatini pasaytirish niyatini bildirdi. Sentabrda kompaniya global xodimlar tarkibining taxminan 10% ni, yaʼni taxminan 3,3 ming lavozimni kamaytirish rejalarini eʼlon qilgan edi.
Dara Khosrowshahi tushuntirib berishicha, robotaksi avtonomlari dastlabki kengaytirilishi kompaniyaning oʻz mablagʻlari bilan moliyalashtiriladi. Tashqi investitsiyalarni qidirish faqat avtonom flot oʻn ming transport vositasidan oshganda amalga oshiriladi, bu esa 2028 yildan boshlanishi mumkin.
Hozirda kompaniya toʻqqiz shaharda faoliyat yuritmoqda va 2026 yil ichida yana 15 ta joyni roʻyxatiga qoʻshishni rejalashtirmoqda. Bu taraqqiyot transport vositalarining mavjudligi, zarur infratuzilma va hamkorlarning xizmatlarni ishga tushirish qobiliyatiga bogʻliq. 2027 yildagi ikki ming mashina maqsadi robotaksi yaroshiyida allaqachon oʻrnatilgan yetakchilarga raqobatlashish uchun Uber ishlab chiqaruvchilar va texnologiya ishlab chiquvchilari bilan shartnomalarni miqyosli tijorat xizmatlariga aylantirishi kerak boʻlgan juda katta loyihaning faqat bir bosqichidir.
