1985-yilgi Ford F-250 fermada topilgan, 583 ot kuchli V8 dvigateli oʻrnatildi va Sema Show 2026da namoyish etildi

Porsche Buyuk Britaniyada brendning 75 yillik yubileyini nishonlash maqsadida maxsus seriya boʻlgan 911 GT3 Touring Earls Court 51 Edition ni taqdim etdi. Bu noyob model mamlakatda faqat 51 dona sotilishi mumkin.

Bu nishonlash 1951-yil oktyabr oyiga ishora qiladi, bu paytda birinchi Porsche 356 (kupé va konvertiblari) Earls Courtda oʻtkazilgan Londondagi koʻrgazmada namoyish etilgan edi.

Ushbu tadbirdan beri Buyuk Britaniya nemis ishlab chiqaruvchining toʻrtta eng katta global bozori sifatida mustahkamlandi va hozirda 49 ta dealer va ustaxonaga ega.

Ushbu avtomobilni ishlab chiqish Porsche Exclusive Manufaktur departamenti tomonidan amalga oshirildi. Model GT3 Touring Paketiga asoslanadi, u orqa fiks qanotning yoʻqligi bilan ajralib turadi va yanada kamroq diqqatga sazovor koʻrinish beradi.

Mexanik spetsifikatsiyalar oʻzgarmaydi: u 4.0 litrli olti silindrli boxer dvigatelga ega, u 510 ot kuchi va 45,9 kg·m kuchlanish hosil qiladi, u olti tezlikli qoʻlda uzatgichga (garchi PDK avtomatik variant bepul sifatida taklif etilsa ham) va orqa gʻildirakcha dvigatelga ega.

Estetik jihatdagi eng muhim jihatlardan biri Earls Court Green deb nomlangan eksklyuziv boʻyoqdir, bu 1951-yilda namoyish etilgan 356ni eslatuvchi metall yashil rangdir. Ichki qismda mashina yashil va bej teri va kotelye belkari bilan birlashtirilgan oʻrindiqlarga, shuningdek, panel va uzatgich kollektsiyasiga qoʻllanilgan yogʻoch detallarga ega va orqa oʻrindiq qoʻshilgan.

Eshiklarda 356 siluetining reliefi mavjud boʻlib, uning yonida asl modelning reklama matnidan olingan «eng sof shaklida haydash» yozuvi joylashgan.

Avtomobilning boshlangʻich narxi 251 951 funt sterlin (taxminan 1,68 million soʻm) dan boshlanadi, bu Buyuk Britaniyadagi standart 911 GT3 Touring qiymatidan taxminan 100 ming funt yuqoriroq. Taqqoslash uchun, Braziliyadagi GT3 Touring boshlangʻich narxi 1,62 million soʻm.

Maxsus seriyaning har bir xaridi Porsche Design kronograf, teridan sayohat sumkasi va avtomobilning kichik replikasini ham oladi.

Cheklangan seriyaga qoʻshimcha ravishda, Porsche mamlakatda sarmoya kiritish rejalarini eʼlon qildi, jumladan Guildford va Bristoldagi doʻkonlarni kengaytirish, Didcotda yangi ehtiyot qismlar omborini yaratish va Readingda joylashgan 200 nafar stajyorlar uchun oʻquv dasturini ishga tushirish.

AQShda sotilayotgan Ford Ranger 2027 yili uchun mexanik yangilanishni oladi va yuqori quvvatli V6 dvigatelini kiritadi. Autoevolution sayti tomonidan eʼlon qilingan pikap buyurtma qoʻllanmasiga koʻra, 2.7 biturbo benzinli V6 dvigateli Ranger Raptor da hozirda ishlatilayotgan 3.0 biturbo V6 versiyasi bilan almashtiriladi.

Bu oʻzgarish 2027 yilgi Bronco SUVʼida kuzatilayotgan tendensiyaga amal qiladi, u yerda uch litrli dvigatel 385 ot kuchiga va 60,8 kgm tortish kuchiga ega; pikap ham shunga oʻxshash spetsifikatsiyalarga ega boʻlishi kutilmoqda.

Agar bu oʻzgarish tasdiqlansa, standart Ranger versiyasi hozirgi AQShdagi 411 ot kuchiga va 59,4 kgm tortish kuchiga ega boʻlgan Raptorʼdan koʻproq tortish kuchiga ega boʻladi. Ushbu prognoz tufayli, Ford Ranger Raptor ni ham qayta kalibrlashga majbur boʻlishi mumkinligi haqida taxminlar mavjud.

Kirish versiyalari uchun toʻrt silindrli 2.3 turbo dvigatel konfiguratsiyasini saqlab qoladi va XL, XLT va Lariat variantlarida 274 ot kuchiga va 42,9 kgm tortish kuchiga ega boʻladi.

Tashqi dizayn nuqtai nazaridan, XLT va Lariat versiyalari panjara tugallantirishlarida yangilanishlarni oladi va butun liniya yangi gʻildirak tanlovlari bilan boyib toʻladi. Bundan tashqari, Neptune koʻk rangi Velocity koʻk rangining oʻrnini bosadi va Carbonized kulrangi taklif etilmaydi.

Ichki qismda, XL versiyasi yangilanadi, 10,1 dyuymli multimediya markazini 12 dyuymlik bilan almashtiradi va ikki zonali raqamli konditsionerlashni standart jihoz sifatida kiritadi.

Lariat va Raptor variantlari muhit yoritgichi, yomgʻir sensorli oyna tozalagichlari, elektr yordamida yopiladigan orqa oynalar, haydovchi oʻrgisida xotira funksiyasi va oʻn dinamikli B&O audio tizimi kabi premium opsional paketga ega boʻladi. Lariat versiyasi ham isitiladigan volan bilan taʼminlanadi.

Hozirda AQShdagi eng arzon Ranger modeli boʻlgan XL ning boshlangʻich narxi 176,7 ming R$ (joʻnatish bilan birga 35 445 AQSh dollari) ga teng. Biroq, Braziliyada bu oʻzgartirish bevosita taʼsir qilmasligi kerak, chunki mamlakatda sotilayotgan Ranger Argentinada ishlab chiqariladi va dizel dvigatellardan foydalanadi, 2.7 benzinli V6 hech qachon taklif qilinmagan.

3.0 biturbo benzinli V6 faqat Taylanddan import qilinadigan Ranger Raptor da mavjud boʻlib, uning narxi 499 ming R$ va 397 ot kuchiga hamda 59,4 kgm tortish kuchiga ega.

Ikkinchi qoʻl SUV egalari sotishni koʻrib chiqqanda hayratga tushishi mumkin, chunki bu segment 2026-yilda OLX platformasida eng katta qiymat pasayishini boshdan kechirgan. Platforma tomonidan oʻtkazilgan tadqiqotga koʻra, eʼlonlardagi SUV qiymatlari oʻtgan yilning shu davriga nisbatan yanvar va avgust oraligʻida 7% ga kamaygan.

Bu foizli kamayish sedanlarda kuzatilgan (4,8% pasayish) va hatchboblarda kuzatilgan (3,8% pasayish) darajadan yuqori edi. Tadqiqot har bir karoseriya toifasining eng koʻp eʼlon qilingan beshta modelini qamrab oldi, bularning barchasi yonuv qumoqiga ega va 2023-yildan boshlab ishlab chiqarilgan.

Bu qiymat pasayishi boshqa koʻrsatkichda ham kuzatildi, yaʼni Auto B3 jadvalida ishlatilgan, u iyulgacha boʻlgan 12 oy davomida ishlatilgan SUV narxlarining 7,4% ga tushganligini koʻrsatdi.

Chevrolet Tracker eng katta amortizatsiya boʻlgan SUV sifatida aniqlandi. Barcha versiyalari hisobga olingan holda, uning narxi 9,5% ga tushdi. Eng sezilarli holat 2026-yilgi 1.0 turbo dvigatelli Tracker modeli boʻlib, uning narxi eʼlonlarda 154 090 R$ dan 119 990 R$ gacha tushdi. Bu 34,1 ming R$ ga, yaʼni 22,1% ga kamayishni tashkil etadi, bu esa butun tadqiqotdagi eng yuqori koʻrsatkichdir.

Bu oʻzgarishlarning bir qismi modelning oʻzi bilan bogʻliq boʻlishi mumkin: 2026-yilgi Tracker modeli 2025-yil iyul oyida dealerlarga yetib keldi, LT versiyasi narxi 154 090 R$ deb eʼlon qilingan, bu esa oʻsha yilda OLX tomonidan hisobot berilgan qiymatga teng edi. Keyinchalik, oktyabr oyida Chevrolet bu narxni 142 490 R$ gacha pasaytirdi.

Boshqa mashhur SUVlar ham shunga oʻxshash yoʻnalishda harakat qildi. 2025-yilgi Volkswagen T-Cross 1.4 turbo dvigatelli modeli 14,7% arzonroq boʻldi, tandisk 2025-yilgi Jeep Renegade 1.3 turbo dvigatelli modeli 13,7% ga tushdi. Hyundai Creta esa qiymatida 7% yoʻqotdi.

Biroq, sezilarli istisnolar ham mavjud edi. 2026-yilgi T-Cross ham 1.0 turbo dvigatelli boʻlib, uning narxi 11,7% ga oshdi, va xuddi shu dvigatelli Volkswagen Nivus 2,3% ga oshdi.

Sedanlar orasida Volkswagen Virtus eng koʻp qiymatini yoʻqotgan boʻlib, 7% ga tushdi. Hatchboblari narx kesimlariga qarshi koʻproq chidamlilik koʻrsatdi, Fiat Mobi esa deyarli asl qiymatini saqlab qoldi. Biroq, 2026-yilgi Hyundai HB20 1.0 aspiratsion dvigatelli modeli 16,4% ga keskin tushdi.

Bunga qarama-qarshi, turbo yoki yuqori silindrli dvigatellarga ega versiyalar eng koʻp qiymat oshgan boʻlib, masalan, 2025-yilgi Fiat Argo 1.3 14,6% qimmatroq boʻldi.

OLX Guruhining Avtomobillar boʻyicha vitse-prezident Flávio Passos bu vaziyatning bir qismini Xitoy ishlab chiqaruvchilarining raqobatbardosh narxlarda elektr transport vositalarini bozarga kiritishi bilan bogʻlaydi, bu esa sektorga bosim oʻtkazmoqda. U shunday dedi: «ikkinchi qoʻl qiymati yangi avtomobil qiymatini kuzatib borgani sabab, bu dinamika uni qiymatdan pasaytirishga moyil».