Tallinn shahridagi Mere Boulevard oxiridan boshlab, Lundahall merosiy tosh va betonning keng va past tuzilmasi sifatida koʻrinadi, tarixiy markaz va bugʻdoy havzasi orasida joylashgan. Bu bino qirgʻoqdan pinaklarning koʻrinib turishini taʼminlash uchun maqsadli ravishda oʻrta asr profili chizigʻidan past qurilgan. Yon tomonlari keng zinapoyalar orqali kirish mumkin, ular piyodalar uchun maydonchaga olib boradi. U yerdan terassa zinapoyalari kichik quvvat, vertolyot maydoni va Finlyandiya bugʻdoyining ochiq suvlariga tushadi. Ushbu yuzaning ostida 4200 kishilik amfiteatr, 6000 kvadrat metrlik foyer, muz maydoni, kriket maydoni, kofe va yozuv studiyasi joylashgan.
Bino 1980-yildagi yozda V. I. Lenin Madaniyat va Sport saroyi nomi bilan ochilgan boʻlib, bu Tallinn tomonidan dengizga kirishi yoʻq boʻlgan Moskva Olimpiadasi yelkan yarishlari bilan toʻgʻri kelgan. U shaharning olimpiadaviy dasturi doirasida Pirita yahtilik markazi, TV minori, Olümpia mehmonxonasi va yangi aeroport terminali bilan birga 120 dan ortiq loyihalarning bir qismi hisoblanadi.
Arxitektura konsepsiyasi Raine Karp va Riina Altmäe tomonidan ishlab chiqilgan boʻlib, ular Eesti Tööstusprojekt davlat institutida ishlaydilar. Ichki dizayn Ülo Sirp va Mariann Hakk tomonidan yaratilgan, struktural riyozasi esa Ago-Allan Kuddu zimmasida boʻlgan. Ochilishidan bir necha yil oʻtgach, loyiha Xalqaro Arxitektorlar Ittifoqining Interarch '83 konferensiyasida mukofot olgan va 1984-yilda SSSR Davlat mukofoti bilan taqdirlangan. Qurilish boshqa olimpiadaviy ishlar bilan bir vaqtda amalga oshirilgan boʻlib, ishchi kuchi tanqisligi va qisqa muddatlar kabi qiyinchiliklarga duch kelgan, natijada sahna orqasida joylashgan baʼzi texnik inshootlar yakunlanmagan.
Keyingi qirq yillik davrda bino oldidagi suvlar kabi kamroq oʻzgarishlarga uchragan. Qopqoq birinchi marta jamoatchilik uchun ochilganda, u yetib boradigan qirgʻoq asosan jangdan keyingi davrda oʻralgan edi va bugʻdoyning qarama-qarshi tomoni boshqa siyosiy kontekstga tegishli edi. Lundahallning butun tarixi 1970-yillarning oʻrtalarida Karp va Altmäe tomonidan qilingan qarorga bogʻliq: cheklangan qirgʻoq ustida keng jamoatchilik yoʻlini yaratish va shaharni uzoq vaqtdan beri mahrum qilgan dengizga yoʻnaltirish.



