Mercedes-Benz Hindistni kelajakdagi eksport markazi sifatida koʻrib chiqmoqda, komponentlar va texnologiyalarga eʼtibor qaratmoqda

Hindiston Eksport-Import Banki (India Exim Bank) joriy moliyaviy yil 2026-27 (FY27) ning uchinchi choragida Hindistonning tovarlar eksporti 141,8 milliard AQSh dollariga yetib borishini prognoz qilmoqda. Yillik asosda (YoY) 28,7% deb baholangan bu oʻsish bozorlarning diversifikatsiyasi va eksport mahsulotlari tarozi, yangi savdo shartnomalarining tuzilishi hamda mavjud xatarlarga qaramay global talabning yaxshilanishi bilan bogʻliq.

Davlat banki uchinchi choraqda nodavlat eksporti 120,3 milliard dollar tashkil qilishini kutmoqda, bu yillik asosda 21,9% oʻsishni aks ettiradi. Qimmatbaho metallar va zargarlikdan tashqari nodavlat tovarlar eksporti shu davrda 106,4 milliard dollarga yetib, 16,2% oʻsish koʻrsatishi prognoz qilinmoqda.

Global bozorlardagi umumiy noaniqlik va taʼminot zanjirlarini qayta qurishga qaramay, bank mamlakat eksportining asosiy oʻsish omillarini mahsulotlar va bozorlarning diversifikatsiyasini saqlab qolish, yaqinda tuzilgan savdo bitimlarining taqdim etgan imkoniyatlar hamda asosiy eksport yoʻnalishlaridagi barqaror talab sifatida koʻrmoqda. India Exim Bank qoʻshimcha qilib, Hindiston eksporti uchun ijobiy prognoz global va ichki oʻsish koʻrsatkichlarining yaxshilanishi, investitsiya faoliyati va valyuta kursidagi oʻzgarishlar bilan ham qoʻllab-quvvatlanishini bildirdi.

Biroq, bank dunyo miqyosidagi pul-kredit siyosatining qattiqlashuvi va oʻzgarib borayotgan savdo tartib-qoidalari eksport oʻsishiga salbiy taʼsir koʻrsatishi mumkin boʻlgan potentsial xatarlar ekanligini taʼkidladi.

Savdo departamenti maʼlumotlariga koʻra, ushbu yil sentyabr oyida eksport 23% ga oshib, 44,4 milliard dollarga yetdi, shu bilan birga savdo defitsiti avvalgi yilga nisbatan 33 milliard dollardan 30,21 milliard dollarga kamaydi. Shu bilan birga, oy davomida import 8% ga oʻsib, 74,61 milliard dollar tashkil etdi.

Joriy moliyaviy yilning apreldan sentabrgacha boʻlgan davrida eksport 18,51% ga sakrab, 259,89 milliard dollarga yetdi, import esa 16,31% ga oshib, 437,53 milliard dollar tashkil etdi. Xitoy ushbu davr mobaynida eng katta savdo hamkori boʻldi, bunda savdo hajmi 29% ga oʻsib, 91,8 milliard dollarga yetdi. Xitoyga eksport yillik asosda 36% ga oshib, 11,4 milliard dollarga yetgan boʻlsa, Xitoydan import 27,8% ga oshib, 80,4 milliard dollar tashkil etdi.

Savdo va sanoat vaziri Piyush Goyal seshanba kuni Hindistonning oʻsib borayotgan import ehtiyojlarini qondirish uchun xitoy yetkazib beruvchilarini qabul qilishga tayyorligini bildirib, har qanday adolatsiz narx siyosatiga belgilangan huquqiy tartib qoʻllanilishini taʼkidladi. U yaqin kelajakda Hindistonning Xitoy va ASEAN mintaqasi uchun muhim eksportchi boʻlishi mumkinligiga umid bildirdi.

Goyal Yaunda, Kamerun hamda BRICS Sammiti doirasida Nyu-Deldagi xitoy hamkasbi bilan uchrashuvlar oʻtkazganini maʼlum qildi. U Hindiston barcha davlatlar bilan erkin va adolatli savdoni targʻib qilishga qiziqish bildirganini qoʻshimcha qildi.

Nazariyatga koʻra, Xitoy Hindistonga muhim xomashyo va yarim tayyor mahsulotlarni taʼminlaydi. Biroq, agar qaysidir mahsulotda adolatli oʻyin yoki narxlash tamoyillari buzilganligi aniqlansa, uni hal qilish uchun mustahkam sud jarayoni mavjud. Boshqa jihatdan, Hindiston ochiq savdo qoidalariga ishonadi va Hindistonning oʻsib borayotgan ehtiyojlarini qondirishni istagan yetkazib beruvchilarning takliflarini xush kelibsiz deb qabul qiladi.

Bu bayonotlar Hindiston va Xitoy oʻrtasidagi savdo munosabatlari istiqbollari haqidagi savolga javoban berildi. Vazir ikki kunlik rasmiy tashrifi doirasida mamlakatda boʻlgan. U shuningdek, Hindistonning xitoy va ASEAN uchun yirik eksportchi boʻlishi mumkinligi umidini bildirib, turli mamlakatlarda bozorni oʻzaro asosda ochishga intilishini taʼkidladi.

Janubiy Sharqiy Osiyo davlatlari assotsiatsiyasi (ASEAN) aʼzolari Bruney, Kambodja, Indoneziya, Laos, Malayziya, Myanmar, Filippinlar, Singapur, Tayland va Vietnam kabi mamlakatlarni oʻz ichiga oladi.

Savdo vazirligining oxirgi maʼlumotlariga koʻra, joriy moliyaviy yilning aprel-sentabr oraligʻida Hindiston va Xitoy oʻrtasidagi ikki tomonlama savdo hajmi taxminan 29 foizga oshib, 91,76 milliard dollarga yetib borgan, bu Pekinning 2026-27 yillardagi birinchi yarmida Hindistonning eng katta savdo hamkori boʻlishiga sabab boʻldi. 2025-26 yillarning aprel-sentabr oraligʻida ikki tomonlama almashinuv 71,24 milliard dollar ni tashkil etgan.

Goyalning yaqinda berilgan bayonotlari vazir 14-oktabrda Hindiston Xitoy bilan munosabatlarni tiklash ustida ishlayotganini eʼlon qilganidan keyin deyarli ikki hafta oʻtdi, garchi bu masalada yakuniy qaror hali qabul qilinmagan boʻlsa ham.

Soʻnggi oylarda ikkala tomon 2020-yilda Galvan vodiysidagi oʻlimga olib kelgan toʻqnashuvlardan soʻng kuchli bosim ostida qolganidan keyin aloqalarni yaxshilash uchun bir qator qadamlar qoʻygan. 12-sentabrda bosh vazir Narendra Modi Xitoy prezidenti Xi Jinpingga chegarada tinchlik va osoyishtalik Hindiston va Xitoy oʻrtasidagi munosabatlarni rivojlantirish uchun «muhim» asos boʻlib qolishini yetkazdi, garchi ikkala rahbar ham ikki tomonlama munosabatlardagi «barqaror taraqqiyot»ni xush kelibsiz deb taʼkidlagan boʻlsa ham. Ikkala rahbar oʻtgan oyda Nyu-Deldagi BRICS sammiti doirasida uchrashgan.

Sharqiy Ladakhdagi harbiy qarama-qarshiliklar tufayli toʻrt yildan ortiq zoʻr-vorli munosabatlardan soʻng, ikki qoʻshnilar toʻqnashuvlar tugaganidan soʻng 2024-yil oktyabr oyida Rossiya shahri Qozonda Modining va Xi ning uchrashuvi natijasida aloqalarini tiklashni boshladilar.

Hindiston Xitoy bilan oʻsib borayotgan savdo defitsiti masalasini bir necha bor koʻtarib kelgan. Ikki davlat oʻrtasidagi ikki tomonlama savdo 2025-26 yilda 7,9 foizga oʻsib, 2024-25 yildagi 118,39 milliard dollardan 127,7 milliard dollarga yetib borgan. Hindistonning Xitoyga eksporti 2025-26 yilda 36,62 foizga oshib, avvalgi yilga nisbatan 14,25 milliard dollardan 19,47 milliard dollar ni tashkil etgan. Aksincha, import ushbu davrda 16 foizga oshib, 131,62 milliard dollar ni tashkil etgan. Savdo defitsiti oxirgi moliyaviy yilda 85 milliard dollardan 99,19 milliard dollar gacha kengaygan, bu mamlakatda xavotir uygʻotmoqda.

Shuningdek, Xitoydan kelayotgan investitsiyalar bilan bogʻliq muammolar mavjud, chunki Hindiston oʻzining bevosita xorijiy investitsiyalarga (BXI) siyosatini uning bilan umumiy quruqlik chegarasi boʻlgan mamlakatlar uchun qattiqroq qildi. Udan Xitoyning kalit uskunalarga, jumladan, tunnellash mashinalariga oid yangi eksport cheklovlari haqida soʻralganda, vazir: «Biz bunga ishlaymiz» deb javob berdi.

Tunnellash mashinalari (TM) va tegishli buyumlarning eksportiga qoʻyiladigan cheklovlar chegara hududlari kabi turli joylardagi yer osti metro tizimlari, yuqori tezlikdagi temir yoʻllari va tunnellar kabi bir nechta hind loyihalariga taʼsir qilishi mumkin.

Hindiston uzoq vaqtdan beri jahon texnologik xizmatlar markazi boʻlib xizmat qilgan, ammo mamlakatning oʻsib borayotgan muhandislik imkoniyatlari mahsulotlar yaratish, intellektual mulk (IM) shakllantirish va innovatsiyalarga masʼuliyat olish uchun yangi istiqbollarni ochmoqda. Transnasional korxonalar tomonidan Hindistonda tadqiqot va ishlab chiqish (R&D) markazlari kengayib borayotgan sari, hindistonlik jamoalar shunchaki topshirilgan vazifalarni bajarishdan voz kechib, murakkab muammolarni hal qilish va global bozor uchun yechimlar yaratishga oʻtishmoqda.

YourStory tashkilotining TechSparks 2026 tadbirida kompaniyalarning rahbarlari Hindistonning global kompetensiya markazlari (GCC) qanday qilib qiymat zanjirida yuqoriga koʻtarilishi mumkinligi haqidagi fikrlarini baham koʻrishdi. Muhokama mahsulotni mahalliy lashtirish, soha ekspertizasini shakllantirish va muammolarni hal qilish koʻnikmalarini rivojlantirish muhimligini qamrab oldi.

Kalavati G.V. tibbiy yechimlarni bir bozordan boshqa bozarga shunchaki koʻchirish mumkin emasligini taʼkidlab, quyidagicha aytdi: «AQShda ishlaydigan narsa Hindistonda ishlamaydi». U tibbiyot texnologiyalari global boʻlsa-da, sogʻliqni saqlash mahalliy boʻlishi kerakligini tushuntirdi, chunki yechimlar turmush tarzi, kasalliklarning keng tarqalishi, mavjudligi va tibbiy yordam darajasidagi farqlarni hisobga olishi kerak.

Avval kompaniyalar koʻpincha rivojlangan bozorlar uchun ishlab chiqilgan mahsulotlarni Hindiston ehtiyojlariga moslashtirish maqsadida funksiyalarni olib tashlash orqali moslashtirardi. Biroq, bunday yondashuv mamlakatning xususiy kasalxonalar, davlat muassasalari va tuman klinikalarini qamrab oluvchi xilma-xil tibbiy ehtiyojlarni qondirmadi. Shu sababli, kompaniya mahalliy talablarga javob beradigan yechimlarni ishlab chiqish uchun hindistonlik klinikalar, kasalxonalar va mijozlar bilan hamkorlik qilishni boshladi. U «Biz hindistonlik mijozlar bilan birgalikda baʼzi gʻoyalarni yaratishni boshladik», - dedi.

Bunday yondashuv misoli mahalliy ehtiyojlarni qondirish uchun Hindistonda ishlab chiqilgan, loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan C-arm vizuallashtirish tizimidir. Hozirda bu mahsulot 40 ta boshqa bozorda qoʻllanilmoqda va 1400 dona oʻrnatilgan bazaga ega. Bundan tashqari, Kalavati Siemens Healthineers dasturiy taʼminoti mutaxassislari soni Hindistonda taxminan 50% ga yetganini maʼlum qildi.

Lufthansa Systems uchun hindistonning rivojlangan muhandislik ekotizimi va avtomatlashtirishdagi yutuqlar Lufthansa Group ichidagi mavjud imkoniyatlardan foydalanish imkonini beradi. Garchi Lufthansa Systems yaqinda Hindistonda faoliyat yuritishni boshlagan boʻlsa-da, kengroq guruh mamlakatda mingdan ortiq xodimga ega. Hindistondagi kompaniya Boshqaruvchisi Luigi Chelmi ular oʻzlarini orqada qolgan deb hisoblamasligini, balki avtomatlashtirishdagi taraqqiyot va oʻrnatilgan sanoat hamkorliklaridan foydalanish imkoniyatini koʻrayotganini bildirdi.

Bengaluruʼdagi aviatsiya va aerokosmik sanoatning kengayib borayotgan ekotizimi ham diqqatni tortmoqda. Ishonchlilik juda muhim boʻlgan sektorlarda muhandislar chuqur soha ekspertiziga ega boʻlishi va oʻzgarishlarni tekshirishga eʼtibor qaratishi kerak. Chelmi muhandislar oʻzgarishlarni yaratishdan koʻra ularni tasdiqlashga koʻproq vaqt sarflashini taʼkidladi.

Mercedes-Benz Research and Development Indiaʼda evolyutsiya vazifalarni bajarishdan kengroq muhandislik muammolariga masʼuliyat olishga oʻtishdir. Avtomobil global mahsulot boʻlsa-da, Manu Saale boshqaruv bloki — transport vositasi ichidagi raqamli interfeys — individualizatsiya uchun imkoniyatlar beradi. Avval Hindiston belgilangan koʻrsatmalarga muammolarni hal qilsa, endi eʼtibor savollar berishga oʻtgan: «Muammo nimada? Katta muammo qanday? Menga aniq bayon eting va men uni hal qilishga harakat qilaman».

Saale bu siljish Hindistonlik jamoalarning kundalik global shtab-kvartiradan keladigan koʻrsatmalarga bogʻliq boʻlmasdan butun tizimlar va pod-tizimlarga masʼuliyat olishiga imkon berishini taʼkidladi. Muhandislar mahsulotlar va tizimli ekspertiza haqida bilimlar toʻplanishi bilan, ular yuqori darajadagi shtab-kvartiralarga murojaat qila oladi va yanada murakkab vazifalarga masʼuliyat oladi. U shuningdek, Hindiston anʼanaviy texnologik xizmatlar chegaralaridan chiqib, nafaqat texnologiya qatlamlarini birlashtirish, balki butun stekka egalik qilish uchun eksport va ichki bozorlar uchun mahsulotlar yaratishni boshlashi kerakligiga urgʻu berdi.

Bu ambitsiyalar GCC ning kengroq ekotizimida aks etgan. Kalavati Nasscom maʼlumotlariga koʻra, Hindistondagi GCC larining 39% mahsulotlarni, shu jumladan mahsulotlarni boshqarishni ishlab chiqish bilan shugʻullanadi, shu bois atrofida 9% transformatsion markazlar sifatida xizmat qiladi. U «biz ekotizimning oʻsishi hisobga olinganda, toʻliq mahsulotlarga egalik qilish bosqichiga yetdik» deb yakunladi.

Original IM yaratish ham kompaniyalarning joriy etmoqchi boʻlgan texnologiyadan emas, balki hal qilmoqchi boʻlgan muammodan boshlashini talab qiladi. Kalavati tashkilotlarga yechimlarni ishlab chiqish uchun mahsulot tajribasiga, shifokorlarga, mijozlar bilan munosabatlarga va kasalxonalar hamda startaplar bilan hamkorliklarga tayanishni maslahat berdi. Saale bu nuqtai nazarga rozi boʻlib, innovatsiyalar jamoalar xizmatga yoʻnaltirilgan fikrlashdan muammolarni aniqlash va yechimlar ishlab chiqishga oʻtganida boshlanishini taʼkidladi.