Mozambik hukumati joriy yoqilgʻi inqiroziga javoban mamlakatning uchta janubiy provinsiyasida transport vositalari uchun sakkiz ta tabiiy gaz yetkazib berish nuqtasini oʻrnatish rejasini eʼlon qildi. Ushbu nuqtalar 2027 yilga qadar faoliyat yuritishini rejalashtirmoqda.
Tabiiy resurslar va energiya vaziri Estevan Pale shuni maʼlum qildiki, hukumat gazga kirish imkoniyatlarini tizimli dastur orqali kengaytirishni ilgari surmoqda, bu esa gaz taʼminoti infratuzilmasini moliyalashtirishni oʻz ichiga oladi. Hozirda Maputu shahri va provinsiyalarida uchta, Gaza provinsiyasida ikkita va Inhambane provinsiyasida uchta yangi nuqta oʻrnatilmoqda.
Parlament deputatlarining yoqilgʻi inqiroziga oid savollariga javob berib, hukumat rahbari ijrochi hokimiyat Mozambikning uchta janubiy provinsiyasida ushbu nuqtalarni oʻrnatish bilan shugʻullanayotganini va ular 2027 yilda ishga tushishini taʼkidladi. Vazir shuningdek, hukumat transport sektoridagi energiya manbalarini diversifikatsiya qilish uchun jamoat transportida tabiiy gazli avtobuslardan foydalanishni oshirishga urgʻu berayotganini, ammo bu muqobil usullar mavjud yetkazib berish muammolarini darhol hal qilmasligini aniqlashtirdi.
Hukumat yoqilgʻi tanqisligi oilalarga, shu jumladan transport va qishloq xoʻjaligi sektorlariga salbiy taʼsir koʻrsatayotganini tan olgan. Shu munosabat bilan, ichki isteʼmol uchun moʻljallangan yoqilgʻini qayta eksport qilishga vaqtincha taqiqlash kabi choralar koʻrildi, boshqa mamlakatlarga muntazam tranzit saqlab qolindi.
Bundan tashqari, Petromoc kompaniyasining operatsion salohiyati kuchaytirildi, bu unga boshqa distribyutorlar bilan oldindan shartnomalar mavjud boʻlmagan holda ham qoʻshimcha miqdorda yoqilgʻi yetkazib berish va chakana operatorlarni taʼminlash imkonini beradi. Energiya vaziri qoʻshimcha qilib, mamlakatdagi barcha terminallarda – Maputu, Beira, Nacala va Pemba da yoqilgʻi quyish operatsiyalari kuchaytirilayotganini, zarurat tugʻilsa, ish kunlari va shanba kunlari operatsiyalar oʻtkazish imkoniyati bilan bogʻliq holda, mahsulotni tarqatishni tezlashtirish mumkinligini qoʻshdi.
Aprel va may oylarida benzin va dizel yoqilgʻisi tanqisligi oʻnlab avtomobillar navbatlariga sabab boʻlgan, bu esa yoqilgʻi bor quyish stansiyalarida xavfsizlikni taʼminlash va haydovchilar, mototsiklchilar va konteynerlar bilan isteʼmolchilar oqimini nazorat qilish uchun Operativ politsiya guruhining (UIR) ishtirokini kuchaytirishni talab qildi.
Oʻsha paytda hukumat baʼzi qiyinchiliklarni Yaqin Sharqdagi konfliktning xalqaro energiya bozorlari va taʼminot zanjirlariga taʼsiri bilan bogʻlayotgan edi, chunki Mozambik tomonidan import qilinadigan yoqilgʻining taxminan 80% ushbu mintaqadan kelib chiqib, Ormuz boʻgʻizidan oʻtardi. Shu bilan birga, Mozambik banki sektordagi baʼzi kompaniyalarning imkoniyatlarining yetarli emasligi taxmin qilinishi sababli yoqilgʻi importini moliyalashtirish uchun valyuta olishdagi qiyinchiliklarni tan olgan.
Markaziy bank maʼlumotlariga koʻra, 2026 yilning birinchi choragida Mozambik yoqilgʻi importiga 236,4 million dollar (203,5 million yevro) sarflagan, bu oldingi yilning shu davridagi 239,6 million dollar (206,3 million yevro) ga nisbatan 1,4% kamroqdir. Taʼminot inqirozining oqibatlari va global narxlarning oshishi natijasida, hukumat may oyida yoqilgʻi boʻyicha maʼmuriy narxlarni oshirishga qaror qildi, bu dizel yoqilgʻi narxini 45,5%, benzin narxini esa 12,1% ga oshirishga olib keldi.



