Ultraviolette EICMA 2026 koʻrgazmasida yuqori texnologiyali dizayndagi AI-smart kaskalarni taqdim etdi

Mototsikl dunyosida noyob uslubi va ishtiyoqi bilan mashhur boʻlgan Royal Enfield brendi Milano, Italiyada boshlangan EICMA 2026 koʻrgazmasida keng koʻlamli yangi modellar assortimentini taqdim etdi. Kompaniya oʻzining 125 yillik yoʻlini saqlab qolgan holda merosini saqlab qolish bilan birga ambitsiyalarini kengaytirishni taʼkidlaydi.

EICMA shousida kompaniya kuchli Himalayan 750, Continental GT 750 va Flying Flea S6 Scrambler kabi turli xil yangi mototsikllarni namoyish etdi, bu nomusli bayklar muxlislari ham, keng jamoatchilik ham uchun sovgʻa hisoblanadi. Royal Enfield oʻzining 125 yilligini yangi strategiya va yangilangan mahsulotlar liniyasini dunyoga taqdim etish uchun ishlatdi.

Endi kompaniya anʼanaviy mototsikllar bilan bir qatorda katta dvigatelli modellarga, elektr mobilizatsiyaga va moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga eʼtibor qaratmoqda.

Koʻrgazmadagi asosiy eksponat Royal Enfield Himalayan 750 boʻldi. Bu kompaniyaning 750 kub sm dvigatelga ega birinchi modeli boʻlib, u maxsus uzoq sayohatlar va murakkab yoʻnalishlarni yengib oʻtish uchun ishlab chiqilgan. Avval kompaniya taxminan oʻn yil oldin Himalayan 411 orqali ixlosmandlar uchun mototsikl haydashni targʻib qilgan edi va endi Himalayan 750 bu segmentni yangi darajaga olib chiqmoqda.

Bu modelda havo va moyda ishlaydigan yangi parallel ikki silindrli 743 kub sm dvigatel oʻrnatilgan. U 5000 aylanma daqiqa (rpm)da 63 Nm tortish momentini hosil qila oladi. Muhim jihati shundaki, ushbu tortish momentining 90 foizi, yaʼni taxminan 56,7 Nm faqat 3500 rpmda erishiladi, bu qiyin sharoitlarda va turli haydash rejimlarida yaxshiroq quvvat berishini vaʼda qiladi.

Himalayan 750 beshta haydash rejimi, 6 oʻlchovli inertsiya oʻlchash bloki (IMU), egilishga sezgir tortish kuchi nazorati va kruiz-kontrol bilan jihozlangan. Uning old panjurasining diametri 19 dyuym, orqa panjurasining diametri esa 17 dyuym boʻlib, ikkalasi ham kamerachisiz. Kompaniya uni quyuq va tikanli kalitlar variantlari bilan taklif qiladi. Qulay uzoq sayohatlar uchun sozlanadigan shamol himoya ekrani, haydovchi va yoʻlovchi uchun alohida oʻrindiqlar, shuningdek, 195 kg yuk koʻtarish qobiliyati mavjud. Mototsikl togʻlardan uzun avtomagistrargacha boʻlgan barcha turdagi yoʻllarda sayohat qilishni sevuvchilar uchun moʻljallangan.

Keyingi taqdimot Continental GT 750 boʻldi, bu hozirgi kunda brendning eng kuchli seriyali mototsikl modeli hisoblanadi. Bu kompaniyaning mashhur kafe-reyserlar seriyasining yanada sportivroq versiyasi. U eski GT modellarining maxsus uslubini saqlab qolgan, ammo diqqat yanada zamonaviy dizayn va oshirilgan samaradorlikka qaratilgan.

Continental GT 750 da Himalayan 750 da qoʻllaniladigan yangi 743 kub sm ikki silindrli dvigatelning takomillashtirilgan versiyasi ishlatiladi. Kompaniya Continental GT 750 eng samarali seriyali mototsikl modeli boʻlishini taʼkidlaydi, yaxshilangan komponentlar, premium materiallar va samaradorlikni oshirish uchun koʻplab modifikatsiyalar taklif etadi.

Model maxsus gibrid ikki panel TFT displey bilan jihozlangan, bu retro-dizaynni zamonaviy texnologiyalar bilan birlashtiradi. Uni ikkita konfiguratsiyada taqdim etadilar: ochilgan korpusli standart model va yopiq (faerirovannaya) versiya. Faerirovannaya modelda gidon past joylashgan boʻlib, haydovchiga yanada sportiv oʻtirish pozitsiyasini taʼminlaydi. Royal Enfield uni uchta rangli yechimda taklif qiladi: Red Line, TT Blue va Master Clean.

Royal Enfield shuningdek, oʻzining Flying Flea elektr mobilizatsiyasi brendi ostida yangi S6 Scrambler ni taqdim etdi. Ushbu model kompaniyaning City+ elektr mobilizatsiyasi konsepsiyasini ilgari suradi, elektr mototsikllar faqat shahar safari uchun emas, balki sarguzashtlar uchun ham ishlatilishi mumkinligini koʻrsatadi.

Flying Flea S6 kompaniyaning yengil va moslashuvchan C6 platformasi asosida ishlab chiqilgan. U yuqori quvvatli elektr dvigatel bilan jihozlangan va unga scrambler koʻrinishini beruvchi enduro uslubidagi oʻrindiq mavjud. Kompaniyaning soʻzlariga koʻra, uni shahar tirbandligida ham, notekis yoʻllarda ham osongina ishlatish mumkin.

Elektr mototsikl Fleaware.OS da ishlaydigan dumaloq sensorli displey, shuningdek, koʻplab haydash rejimlari va haydovchi yordam funksiyalari bilan jihozlangan. Maxsus xususiyati birinchi marta taqdim etilgan yangi off-road rejimidir. Flying Flea S6 Dart Yellow va Lightning Grey ranglarda mavjud boʻladi va uni 2027-yil yozida sotish rejalashtirilgan.

Yangi seriyali modellaridan tashqari, Royal Enfield moslashtirilgan mototsikllar madaniyatiga alohida eʼtibor qaratdi. Kompaniya mashhur Deus Ex Machina moslashtirilgan mototsikl brendi bilan birgalikda «Son of Gun» deb nomlangan maxsus moslashtirilgan Shotgun 650 nashrini taqdim etdi. Bu mototsikl maxsus eʼtibor bilan ishlab chiqarilgan: u toʻq qizil, krem va oltin ranglarni birlashtiradi, yonilgʻi tankida maxsus grafik elementlarga, 650 Twin dvigatel korpusida piano-qora rangga, alyuminiy kontrast disklariga va Deus brendining maxsus belgisi bilan qora teri oʻrindiqqa ega.

Royal Enfield bugungi kunda eng kuchli motosiklini taqdim etishga tayyorlanmoqda. Brend kelajakdagi Himalayan 750 modelining teaserini chiqardi. Bu motosikl kompaniyaning 750 kub santimetr dvigatelli birinchi modeli boʻladi va mavjud barcha modellar orasida eng kuchlisi boʻladi.

Video teaserda kompaniya togʻlar, oʻrmonlar va murakkab yoʻllarda harakatlanayotgan motosiklni namoyish etdi. Shuningdek, ushbu videoda Himalayan 750 ning yangi rangi birinchi marta koʻrsatildi. Kompaniya bu motosiklni keyingi oyda boʻlib oʻtadigan dunyoning eng yirik ikki gʻildirakli avtosalonida EICMA da taqdim etishi mumkin.

Himalayan 750 kompaniyaning liniyasidagi eng katta motosikl modeli boʻladi. Ushbu modelning chiqarilishi Royal Enfield uchun bozorni yangi segmentga kirib borish imkonini beradi. Motosikl 750 kub santimetr hajmdagi parallel ikki silindrli dvigatel bilan jihozlanadi, u mavjud 650 kub santimetr platformasi bilan ishlash tajribasiga asoslangan holda ishlab chiqilgan.

Hozirda kompaniya dvigatel quvvati va xususiyatlari haqida maʼlumot bermagan. Mavjud xabarlarga koʻra, dvigatel quvvati 55 dan 60 ot kuchiga yetishi mumkin. Motosikl sinov paytida bir necha marta qayd etilgan, bu uning baʼzi xususiyatlarini aniqlashga imkon berdi.

Yangi Himalayan old tomonida Showa USD forcelar va orqa tomonda monooamortizatorli podvestiya bilan jihozlanadi. Shuningdek, ramkani sozlash imkoniyati ham mavjud. Bunday konfiguratsiya Royal Enfieldning haydash qulayligi va yuk tashish qobiliyati oʻrtasida muvozanatni topishga intilishini koʻrsatadi.

Motosiklning old gʻildiragi diametri 19 dyuym, orqa gʻildiragi esa 17 dyuym boʻlishi mumkin. Tormoz tizimi old tomonda ikkita diskli va orqa tomonda bitta diskli tormozlarni oʻz ichiga oladi. Baʼzi suratlarda Himalayan 450 da mavjud boʻlgan 'M' tugmasi kuzatildi, u ABS ni faollashtirish yoki bekor qilish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, baʼzi modellarida bu tugma haydash rejimlari uchun ham qoʻllanilishi mumkin.

Dizayn nuqtai nazaridan, motosikl uzun shisha, vertikal oʻtirish holati, muskulozli yoqilgʻi tanki va dumaloq bosh chirogʻi bilan ajralib turadi.

Xodimlari avtomobillar va SUV ishlab chiqarish bilan mashhur boʻlgan Xitoy avtomobil kompaniyasi Chery ikki gʻildirakli transport segmentini egallashni boshlab, ikkita yangi elektr modelni taqdim etdi.

Kompaniya elektr kruizer va sarguzasht uslubidagi skuterni namoyish etdi. Ayniqsa, Chery uni sunʼiy intellekt asosida kengaytirilgan yurish masofasi bilan jihozlangan dunyodagi birinchi aqlli kruizer sifatida joylashtirayotgan Grow C3 modeli katta qiziqish uygʻotdi. Bu bayk EREV (Range-Extended Electric Vehicle) texnologiyasidan foydalanadi.

Kompaniyaning bayonotiga koʻra, EREV tizimida elektr dvigatel harakatni taʼminlaydi, ammo benzin dvigateli faqat elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Bu uzoq sayohatlar paytida doimiy ravishda zaryadlash stansiyalariga bogʻliq boʻlishdan qochish imkonini beradi, bu esa yurish masofasi kengaytirilgan avtomobillarda amalga oshirilganidek.

Xu sharoitida, Wuchang shahrida oʻtkazilgan texnologik tadbir doirasida Chery oʻzining yangi ikki gʻildirakli apparatlari Cinnox brendi ostida taqdim etildi. Grow C3 dan tashqari, kompaniya daʼvo qilishicha bitta zaryadda 150 dan 200 kilometrgacha masofa bosib oʻtishi mumkin boʻlgan sarguzasht uslubidagi skuter ham taqdim etildi.

Grow C3 nafaqat shahar foydalanishi uchun, balki turizm va kamping ehtiyojlarini ham inobatga olgan holda ishlab chiqilgan. U V2L (Vehicle-to-Load) funksiyasiga ega, bu esa transport vositasining batareyasidan boshqa elektr qurilmalarini quvvatlash imkonini beradi va uzoq sayohatlar paytida qoʻshimcha generator zarurligini yoʻq qiladi.

Kompaniya bu baykni AI asosidagi ulangan transport vositasi sifatida ham taqdim etdi, ammo hali qaysi sunʼiy intellekt funksiyalari seriya versiyasida mavjud boʻlishi haqida batafsil maʼlumot bermadi. Rasman ulanish funksiyalari, dasturiy taʼminot yoki havo orqali yangilanishlar mavjudligi eʼlon qilinmagan.

Muhim jihati shundaki, Chery Grow C3 ning dvigatel quvvati, akkumulyator sigʻimi, yoqilgʻi tanki hajmi, umumiy yurish masofasi yoki zaryadlash vaqti haqida maʼlumot bermadi. Shu bilan birga, oddiy mototsiklarning aksiga, bu yerda benzin dvigateli energiya ishlab chiqarish boʻyicha yordamchi vazifani bajaradi.

Chery Hindiston bozoriga kirishga tayyorlanayotgani haqida taxminlar mavjud, avvalroq brendning JSW bilan hamkorlik qilishi haqida xabarlar tarqalgan edi. Biroq, hozirgi kunda hech bir tomon bu ikki gʻildirakli modellarni Hindistonda ishga tushirish haqida rasmiy bayonot bermagan.