Pakiston qarz yukining ortishi va Eron chegarasidan yetkazib berishdagi muammolar tufayli yuzaga kelgan jiddiy energiya inqirozi kabi koʻplab qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Suyuq neft gazi (LPG) narxlarining oshishi osmon balandligiga yetdi, bu taksi haydovchilariga salbiy taʼsir koʻrsatib, ular hatto oziqlanish xarajatlarini ham kamaytirishga majbur boʻldi.
Bu vaziyat ayniqsa Lahorda ogʻir, chunki transport vositalarining katta qismi LPGda ishlaydi. Yangi LPG inqirozi bevosita Eron bilan bogʻliq. Eron bilan chegarani yopish Shahob Zarif rahbarligidagi Pakistan hukumatiga jiddiy zarba berdi.
Chegara yopilishi natijasida LPG tankerlari va boshqa tovarlar yuk mashinalari chegarada qolib ketdi, bu esa mamlakatdagi LPG narxlarining keskin koʻtarilishiga olib keldi. Pakistan LPG assotsiatsiyasi maʼlumot berishicha, avval har kuni Eron dan Pakistan markaziga taxminan 7000 metrik tonna LPG yetib kelardi, ammo bu import hozir toʻxtatilgan.
Pakistan savdogarlari 17-oktabrdan boshlab, Eronning ikkita chegara oʻtish joylari yopilgandan soʻng, gaz importi toʻxtaganligi sababli LPG narxlari doimiy ravishda oshib borganini qayd etishmoqda. Bu energetik shok AQSh va Eron oʻrtasidagi urush boshlanganidan beri eng katta va yangisidir. Mahalliy tadbirkorlar chegaralar yopilgandan bir necha kun oʻtgach, 12 kilogramm ballon narxi 56% ga oshib, 7000 pakistondagi rupiygacha yetganini maʼlum qilishdi. Ochiq bozorda LPG kilogrammiga taxminan 583 rupiya narxda sotiladi.
Reuters hisobotiga koʻra, Lahorda uchgʻildirak motortransport haydovchisi Rashid Ali, 13 yildan beri Sharqiy Pakistonda ishlaydi, LPG inqirozi bilan bogʻliq muammolarni baham koʻrdi. Uning ish kuni soat 6 da boshlanadi va koʻpincha tushgacha davom etadi, va u avval kuniga taxminan 6,50 dollar (taxminan 1800 pakistondagi rupiya) ishlab topardi, bu oilasi uchun asosiy ehtiyojlarni qondirish uchun yetarli edi. Biroq, LPG narxlarining oshishi tufayli u endi shu miqdordan hatto yarmi ham kamroq daromad qilyapti.
33 yoshli Ali – bu oziq-ovqat tayyorlash uchun LPGda ishlaydigan minglab pakiston haydovchilaridan biridir. U hozir kuniga atigi 3 dollar ishlab olishini aytdi, bu esa uning oilasining ratsionini kamaytirishiga majbur boʻlgan. U gazning qimmatligi tufayli yashash imkonsiz boʻlib qolganini taʼkidladi. Bundan tashqari, u yoʻlovchilar gaz qimmatlashganda ham, sayohat uchun yuqori narx toʻlashga tayyor emasligini taʼkidladi. Uning aytishicha, 200 yoki 250 rupiya turishi kerak boʻlgan safari uchun yoʻlovchilar faqat 80, 100 yoki maksimal 150 rupiya toʻlaydilar.
Avami Avtomobil sendikasi raisi Majid Gauri LPGni «kamgʻinlar yoqangichi» deb ataydi. U sendikada 43 000 avtoriksha borligini, ularning taxminan 70% si va taxminan 8000 uchgʻildirak mashina LPGda ishlayotganini tushuntirdi. Haydovchilar LPG narxlarining oshishi natijalariga duch kelayotgan paytda, yoʻlovchilar ham qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Reuters hisobotida mahalliy yoʻlovchi Muhammad Ramzan shaharda safar uchun haydovchi 500 rupiya talab qilganida, u yarmini toʻlashni taklif qilganini, keyin esa haydovchi yurmaslikni rad etganini aytgan.
LPG inqirozi mamlakatdagi yagona muammo emas; Pakistan bir qator inqirozlar orqali oʻtmoqda. Oktabr oyida Pakistonda inflyatsiya darajasi 9,6% gacha koʻtarildi. Shu bilan birga, Pakiston Markaziy banki oʻtgan hafta energiya va bugʻdoy narxlarining oshishiga tayangan holda foiz stavkalarini 12% gacha oshirdi. AQSh va Eron oʻrtasidagi urush tufayli benzin va dizel yoqilgʻisi narxlari allaqachon 40% ga oshgan.



