GWM Tank 400 niqob etdi, SW4 dan katta SUV, flex dvigateli va 399 000 R$ narxi bilan

Mercedes-Benz CLA ning yangi avlodining oldindan buyurtmasi Braziliya bozorida mavjud. Bu seshanba kuni, 26-sentabrda Mercedes CLA 200 AMG Line modelining sotuvini boshladi va uning taklif etilgan qiymati 364 900 R$ ni tashkil etadi. Ushbu narx 2023-yilda chiqarilgan CLA 200 AMG Line ning narxiga nisbatan 18 ming R$ ga oshganligini bildiradi.

Bu transport vositasi kompaniyaning yangi ixcham avtomobillar liniyasi uchun ishlab chiqilgan Mercedes-Benz Modulli Arxitektura (MMA) qisqartmasi yordamida mamlakatda sotilayotgan birinchi mashina hisoblanadi.

Kirish darajali hashamatli avtomobillar segmentida CLA BMW Seri 2 Gran Coupé va Audi A3 Sedan ga bevosita raqobatlashish uchun joylashgan. Biroq, milliy bozor uchun moʻljallangan versiyaning toʻliq texnik maʼlumotlari hali eʼlon qilinmagan.

Yevropada CLA 200 versiyasi 163 ot kuchiga va 25,5 kgfm momentga ega 1.5 turbo toʻrt silindrli dvigatel hamda 30 ot kuchiga va 20,4 kgfm momentga ega elektr dvigatel bilan jihozlangan. Bu kombinatsiya ikki tormozli sakkiz darajali avtomatik uzatish tizimi bilan integratsiya qilingan boʻlib, yengil gibrid tizimni tashkil etadi.

Ikki dvigatel birgalikda jami 184 ot kuchiga va 33,7 kgfm momentga erishadi, oldgacha dvigatelli haydovchi tizimi bilan ishlaydi. Ishlab chiqaruvchiga koʻra, sedan faqat 8 soniyada 100 km/soat tezlikka yetishi mumkin, maksimal tezligi 232 km/soatni tashkil etadi va Yevropa isteʼmol sikli boʻyicha yoqilgʻi sarfi 18,5 km/l dan 20,4 km/l gacha boʻladi.

Yangi CLA ning oʻlchamlari 4,72 metr uzunlik, 1,85 metr kenglik, 1,45 metr balandlik va 2,79 metr pogʻonalar orasidagi masofani tashkil etadi. Uning yuk xonasi 405 litr sigʻimga ega. Mercedesning sport uslubiga ishora qiluvchi AMG Line paketiga 18 dyuymli gʻildiraklar kiradi. Bundan tashqari, mashina standart jihoz sifatida panoramik quyosh paneli va qoʻl bilan aloqa talab qilmaydigan yuk xonasini ochish funksiyasiga ega.

Ichki tomondan, katta farqi bu panelda yonma-yon joylashgan ekranlar bilan taqdim etiladigan MBUX Superscreen ning yangi avlodli koʻpmedia markazidir. CLA shuningdek, telefon orqali raqamli kalit va onlayn ovozli buyruq funksiyasiga ega. Haydovchi yordam tizimlari orasida oldingi mashinaga masofani sozlaydigan Distronic moslashuvchan kruiz nazorati, shuningdek, yoʻl chizigʻini saqlash, favqulodda tormozlash, koʻz qorachigʻi aniqlash va Parktronic parklash sensori kabi funksiyalar mavjud.

Chevrolet tomonidan ishlab chiqarilgan yetti oʻrindiqlik SUV Chevrolet Trailblazer konseyergiyalarda 390 ming breziliyian reʼali (R$) dan kam narxlarda sotilmoqda.

Webmotors portali orqali 2025/2026 modelining High Country versiyasining nol kilometrlik birliklari topildi, ularning narxi 388 900 R$ dan boshlanadi. Bu qiymat 2027 yilgi chiziqqa mos keladigan rasmiy jadvaldagi 422 590 R$ ga nisbatan 33 690 R$ ga kamayishni tashkil etadi. Shuningdek, yanada pastroq narxda, yaʼni 379 900 R$ da individual eʼlonlar mavjud.

Bu aksiyali narxlar bilan Trailblazer, besh oʻrindiqli Toyota SW4 ning SRX Platinum konfiguratsiyasi boʻyicha boshlangʻich narxi 417 590 R$ dan yuqori emas. Oʻzi Chevrolet ham chegirmalar taklif qiladi, ammo ular faqat CNPJ uchun toʻgʻridan-toʻgʻri savdoga cheklangan boʻlib, bunda High Country oktyabr oyida 399 161 R$ turadi.

Narx pasayganiga qaramay, SUV sotuv hajmi yaxshilanmadi. Fenabrave maʼlumotlariga koʻra, Trailblazer yanvar va sentyabr oylari oraligʻida 2 576 ta roʻyxatdan oʻtkazilgan, bu esa SW4 tomonidan qayd etilgan 9 917 taga nisbatan deyarli toʻrt barobar kamdir.

Oktyabrning dastlabki kunlarida, aniqrogʻi 24-kunigacha, Chevroletning 231 ta birligi sotilgan, Toyota esa 1 044 ta birlik sotdi. Segmentdagi yetakchi SW4 ham konseyergiyalarda takliflar beradi, Toyota esa 2027 yilga moʻljallangan yangi avlodini chiqarishni kutmoqda.

Narx pasaytirilganiga qaramay, Trailblazer yetti oʻrindiqli boshqa raqobatchi GWM Haval H9 dan ham qimmatroq qolmoqda, uning eng yuqori versiyasi Selection 339 ming R$ ga baholanadi.

Ishlash samaradorligi jihatidan, Trailblazer 2.8 turbodizel dvigatelga ega, u 207 ot kuchi va 52 kgfm kuch yaratadi, sakkiz darajali avtomatik uzatish va 4x4 traksiya tizimi bilan jihozlangan. Chevrolet maʼlumot berishicha, mashina 0 dan 100 km/soat gacha 9,5 soniyada tezlanadi va maksimal tezligi 180 km/soatni tashkil etadi. Inmetro oʻlchovlariga koʻra, isteʼmol shaharda 9,4 km/l va yoʻlda 11,6 km/l ni tashkil etadi.

SUV oʻlchamlari 4,89 m uzunlik, 1,90 m kenglik, 1,86 m balandlik va 2,85 m pogʻonalar orasidagi masofani tashkil etadi. Yetti oʻrindiq ishlatilganda yuk xonasi 205 litrni egallaydi va uchinchi qator egiladi vaqtida 554 litrgacha oshadi.

2027 yilgi chiziq uchun Chevrolet shuningdek Midnight cheklangan seriyasini taqdim etadi, u off-road foydalanish uchun moslashtirilgan sugʻurta bilan jihozlangan boʻlib, uning narxi 438 590 R$ ni tashkil etadi.

BMW Motorrad F 450 RR ni taqdim etdi, bu sportiv S 1000 RR ning kichraytirilgan versiyasi. Ushbu model Yevropada brendning korpusli sport motosikllari toʻplamini tashkil etuvchi RR liniyasi uchun yangi kirish variant sifatida taqdim etildi.

Germaniyada motosiklning boshlangʻich narxi taxminan 42 ming R$, bu esa 7 250 yevroga teng. F 450 RR 420 ssdtliki ikkili silindrli dvigatel bilan jihozlangan boʻlib, u F 450 GS dvigatelidan olingan boʻlib, 8 750 rpm da 48 ot kuchini va 6 750 rpm da 4,4 kgfm momentini beradi. Ishlab chiqaruvchi 80% momentining 3 000 rpm dan boshlab mavjudligini maʼlum qilgan va u olti tezlikli uzatgichga ega.

Quvvat aynan Yevropa litsenziyasining A2 kategoriyasiga javob berish uchun kalibrlangan, bu esa yangi boshlovchilar uchun 35 kW (48 ot kuchi ga teng) chegarasini belgilaydi.

Strukturan jihatdan, ushbu tizim poʻlat trubkadan iborat shassi ustiga qurilgan va ish holatidagi ogʻirligi 177 kg ni tashkil etadi. BMW maʼlumotlariga koʻra, u 5,6 soniyada 100 km/soatga erishishi va maksimal tezligi 177 km/soatni tashkil etishi mumkin.

Korpus estetikasi RR liniyasining xos dizaynini aks ettiradi, past old qism, baland orqa qismi va aerodinamika uchun yon tomonlardagi kanotchalarni koʻrsatadi. LED fari BMW ning kattaroq motosikllarining yorugʻlik imzosi nusxasini yaratadi va yon tomondagi havo kirishlari asimmetrik dizaynga ega.

Fabrika standartida, F 450 RR 6,5 dyuymli TFT panel, ulanish imkoniyati, elektron gaz uzatgichi va uchta haydash rejimi (Rain, Road va Race) bilan keladi. Oldgi tormoz tizimida 310 mm disk va toʻrt pistonli Brembo monoblok kaliper, shuningdek, burilish paytida ham ishlaydigan ABS Pro mavjud.

Yevropada motosikl toʻrtta turli konfiguratsiyada mavjud boʻlib, jamoat yoʻllarida va poygada foydalanish uchun moslashtirilgan vizual va jihozlar paketlarini taklif etadi. Qimmatroq versiyalarga mashinani boshlash yoki toʻxtatish uchun tormoz kolkasidan foydalanish zaruriyatini yoʻq qiladigan avtomatlashtirilgan tormoz tizimi boʻlishi mumkin.

Hozirda 450 oilasi Braziliya bozoriga kiritilmagan. Garchi BMW mamlakatda F 450 GS ni savdo qilish niyatini tasdiqlagan boʻlsa-da, hech qanday sana yoki narx eʼlon qilinmagan. Agar u yetib kelsa, RR Yamaha R3 va Kawasaki Ninja 500 kabi modellar bilan raqobatlashadi.