Tata Motors Iveco aksiyalarining 89,42 foizini sotib olib, toʻrtta yirik tijorat transporti guruhini yaratdi

Tata Motors Italiyaning tijorat transporti ishlab chiqaruvchisi Iveco Group boʻyicha tender taklifining dastlabki bosqichini yakunlaganini eʼlon qildi, 89,42 foiz ulushni sotib olib, shu bilan yevropa kompaniyasini nazoratiga olib qoʻydi. Shu bilan birga, qolgan minoriy aksiyadorlarni sotib olish jarayoni davom etmoqda.

Xarid toʻliq Tata Motors ga tegishli bilvosita farqiy kompaniya TML CV Holdings B.V. orqali amalga oshirildi va bitta aks uchun 14,40 yevro narxda 238,16 million aksni oʻz ichiga oldi. Tartibga solish hisobotlariga koʻra, bu bitimdan soʻng Iveco Tata Motorsning bilvosita farqiy kompaniyasi boʻldi.

Bu voqea baʼzi minoriy aksiyadorlarning Iveco bahosi boʻyicha noroziligi fonida sodir boʻldi. Investitsiya faolisti Petrus Advisers taklif etilgan narx kompaniyani past baholashini taʼkidlab, shubha bildirdi. Javob sifatida Tata Motors ushbu oy boshida taklif narxini 14,10 yevrodan 14,40 yevroga koʻtardi.

Iveco ning oddiy aks fondining taxminan 10,58 foizi (kassa aksiyalari bundan mustasno) hali ham Tata Motors egasi emasligi sababli, kompaniya besh savdo kuni davomida — 2-noyabrdan 6-noyabrgacha tender taklifini qayta boshlaydi. Ushbu qoʻshimcha davr mobaynida taklif etilgan akslar boʻyicha hisob-kitoblar 13-noyabrda rejalashtirilgan.

Tata Motors taklifdan keyingi jarayon haqida batafsil maʼlumotlar, jumladan, ixtiyoriy sotib olish protsedurasi, hollandiy huquqiy sotib olish yoki keyingi ajratish va likvidatsiya kabi imkoniyatlar kelganda eʼlon qilinishi kerakligini maʼlum qildi.

Dastlabki kelishuvni yakunlash shuningdek, Iveco boshqaruv kengashi va korporativ boshqaruv tuzilishida oʻzgarishlarga olib keldi. Tata Sons rahbari N Chandrasekaran Iveco raisi sifatida ijro etmaydigan direktor sifatida tayinlandi, Tata Motors Group moliyaviy direktori P B Balaji va Tata Motors ijrochi direktori Girish Wagh ijro etmaydigan direktorlar sifatida kengashga qoʻshildi.

Olof Persson Iveco bosh ijrochi direktori lavozimini saqlab qoladi. Olti aʼzoli kengashga Gunter Butschek va Charles Nichols kabi mustaqil direktorlar ham kiradi.

Iveco barcha aylantirilgan maxsus ovoz beruvchi aksiyalar kompensatsiya qilinmagan holda sotib olinganini maʼlum qildi, bu ularning niqobdan keyin mavjudligini yoʻq qildi. Kompaniya shuningdek, uchinchi chorak moliyaviy natijalarini 5-noyabrdan 3-noyabrgacha kechiktirdi.

Bu xarid Tata Motorsning tijorat transporti segmentidagi xalqaro kengayishida muhim qadamni belgilab beradi, uning Hindiston va rivojlanayotgan bozorlardagi mavqei Evropa va boshqa xalqaro bozorlardagi Iveco ning mustahkam operatsiyalari bilan birlashadi.

Kalendarik 2025 yil uchun 13,43 milliard yevro daromadini eʼlon qilgan Iveco taxminan 33 000 nafar xodimga ega va 16 sanoat obyekti hamda 22 tadqiqot va ishlab chiqish markazlarini boshqaradi. Uning biznesi yuk mashinalari, avtobuslar, quvvat tizimlari va transport vositalarini moliyalashtirishni qamrab oladi.

Tata Motors bu birlashma tijorat transporti sohasida yanada diversifikatsiyalangan global biznes yaratishini, mahsulot portfelining oʻzaro toʻldiruvchanligi va geografik hamda sanoat operatsiyalarida cheklangan kesishishga ega boʻlishini taʼkidladi.

2026-yil 28-oktabr kuni hind fond bozori uchun muhim kun boʻladi, chunki mamlakatning yirik raqamli va telekommunikatsiya kompaniyasi Jio Platforms Limited birjaga chiqishga tayyorlanmoqda. Butun dunyodagi investorlar bu litsenziyalashni qiziqib kutmoqdalar.

Kompaniya IPOsi yuqori bahosi – 10,3 lakh rupiya tufayli katta eʼtibor tortdi. IPO doirasida aksiyadorlarga 1 119 rupiya narxda 270 million yangi aksiya chiqarildi. IPOning dastlabki bahosiga asoslanib, Jio Platforms mamlakatdagi toʻrtta eng yirik kompaniya boʻlib, Reliance Industries (16,2 lakh rupiya), Bharti Airtel (12,2 lakh rupiya) va HDFC Bank (10,6 lakh rupiya)dan keyin turibdi.

Asosiy qiziqish chorshanba kuni boʻladigan litsenziyalash kunidagi aksiyalar narxlariga qaratilgan. Bozor tahlilchilari va «kul rangli bozor» tendensiyalari boʻyicha, agar Jio aksiyalari 20% premium bilan, yaʼni taxminan 1 340 rupiya narxda chiqsa, kompaniyaning umumiy bozordagi qiymati 12,3 lakh rupiyadan oshadi. Bunday oʻsishda Jio Platforms Hindistonning eng qimmat kompaniyalari orasida ikkinchi oʻrinni egallaydi, ota-onasining Reliance Industriesdan soʻng.

Bu keng koʻlamli litsenziyalash Jio butun Reliance guruhining maqomini mustahkamlaydi. Jio va Reliance Industries (RIL) ning jami bozordagi kapitalizatsiyasi 27 lakh rupiyadan oshadi. Bu belgiya ga erishgan holda, Reliance guruhi mamlakatdagi boshqa yirik biznes uyalarini ortda qoldiradi. 2026-yil 27-oktabrgacha barcha 32 ta Tata Group jamoat kompaniyasining jami bozordagi kapitalizatsiyasi taxminan 25,7 lakh rupiya, Adani Groupning 11 ta kompaniyasining kapitalizatsiyasi esa taxminan 16,6 lakh rupiya edi. Agar Jio litsenziyalash kutilganidan yuqori premium darajada sodir boʻlsa, Reliance guruhi 30 lakh rupiyalik «moʻjizaviy» belgiga yaqinlashadi.

Bu IPO nafaqat bitta kompaniyaning bozorga chiqishi tarixi, balki hind kompaniyalari baholanish nuqtai nazaridan global darajaga yetganligining dalilidir. Ushbu tarixiy voqeani mahalliy kichik investorlar, yirik fondlar va bozor gigantlari diqqat bilan kuzatib bormoqda.

Hindiston kompaniyasi Tata Motorsning italyan yuk mashinalari ishlab chiqaruvchisi Iveco ni sotib olish taklifi muvaffaqiyatli zarur boʻlgan 80% qabul qilish chegarasini bosib oʻtdi. Italiya fond bozori hisobotiga koʻra, taklifning oxirgi kuni qoʻllab-quvvatlash darajasi 87,8% ga yetdi.

Ikkala kompaniya tomonidan eʼlon qilingan dastlabki maʼlumotlarga koʻra, Tata Motors endi Iveco oddiy aksiyador kapitalining 89,42% ga egalik qiladi. Yakuniy natijalar 29-oktabrda savdo ochilishidan oldin eʼlon qilinadi.

Iveco tender taklifini 2-noyabrdan 6-noyabrgacha qayta tiklanishini maʼlum qildi. Dastlabki tender dushanba kuni yakunlangan va 7-sentabrdan boshlangan edi.

Avval taklif narxi 9-oktabrda avvalgi 14,10 yevrodan 14,40 yevroga oshirilgan edi. Oʻtgan yili Tata Motors 3,8 milliard yevro qiymatidagi bitim doirasida Iveco ning tijorat transporti boʻlimini sotib olishga rozi boʻlgan edi.