Hindiston kompaniyasi Ultraviolette 323 km masofaga ega elektr mototsikl X-47 Venomni taqdim etdi

Harley-Davidson brendlari butun dunyo boʻylab, shu jumladan Hindistonda mototsikl ixlosmandlari orasida katta mashhurlikka ega. Biroq, anʼanaviy ravishda Harley modellari keng miqyosdagi xaridorlar, ayniqsa kruyzerlar uchun mavjud emas edi. Endi vaziyat oʻzgarishi mumkin, chunki Harley-Davidson eng byudjetli kruyzer modelini — Harley Sprint 440 ni taqdim etishga tayyorlanmoqda.

Kompaniya yaqinda oʻz global veb-saytida ushbu modelning teaserini eʼlon qilib, faqat uning siluetini koʻrsatdi. Ammo rasmiy ishga tushishdan oldin toʻliq fotosurat paydo boʻldi. Redditdagi 'एक्स्ट्रीम अंकित' nomli foydalanuvchi Harley Sprint 440 ning ishlab chiqarish zavodidagi suratini baham koʻrdi.

Qiziqarli jihati shundaki, mototsikl butunlay ochilgan holda, hech qanday yashirish qoplamalari bilan taqdim etilgan. Koʻrinishidan, bu sotuv boshlanishidan oldin joʻnatilishi uchun tayyorlangan versiya boʻlishi mumkin. Ushbu model Harley-Davidson va Hero MotoCorp hamkorligida ishlab chiqilmoqda, bu uning past narxiga oid kutishlarni keltirib chiqaradi va uni Harley portfelidagi eng arzon kruyzer modeli qilishi mumkin.

Harley Sprint 440 ning tashqi koʻrinishi va dizayni haqida gap ketganda, mototsiklga yangi yoqilgʻi bakining oʻrnatilganligi qayd etiladi. Oʻrindiq bitta element sifatida yaratilgan, haydovchi joyi biroz chuqurlashtirilgan, va yoʻlovchi uchun oʻrindiqning bir qismi biroz yuqorida joylashgan. Gʻildirakciklarni haydovchi tomoniga burilgan va koʻtarilgan gidon ham mototsiklga klassik kruyzer koʻrinishini beradi.

Mototsiklning aksariyat elementlari qora qoplama bilan qoplangan, garchi dvigatel va egzoz quvurining mexanik qismlarida yaltiroq issiqlik himoya ekranlari oʻrnatilgan boʻlsa ham. Qora rangdagi yoqilgʻi bakida grafika elementi toʻq sariq chet bilan joylashgan va markazida katta Harley-Davidson brend nomi koʻrinadi. Yangi yon panellarda ham Sprint yozuvi mavjud.

Sprint 440 ning old qismi xrom elementlar bilan oʻralgan dumaloq far bilan jihozlangan, va koʻrsatkichlar oddiy dizaynda bajarilgan. Oldda kichik qanot shaklidagi qalqon oʻrnatilgan. Katta shamol panjarasi yoʻqligi mototsiklning old koʻrinishini juda toza qiladi; kompaniya uni qoʻshimcha aksessuar sifatida taklif qilishi mumkin.

Jihozlash nuqtai nazaridan, mototsikl oldda «upside-down» turgan forc bilan va orqa tomonda ikki baravar amortizatorlar bilan jihozlangan. U ikkala gʻildirakda diskli tormozlar bilan jihozlangan, gʻildirak disklarining dizayni X440 ga oʻxshaydi, bunda ularga mexanik tugatish berilgan. Old gʻildirakda ABS sensorining halqali chizigʻi ham seziladi.

Suratlarga koʻra, Sprint 440 ning poydevori X440 dan uzoqroq boʻlishi mumkin, va old forcning egilish burchagi boshqacha koʻrinadi. Pedalalar X440 ga nisbatan biroz oldinga joylashgan, ammo ular juda uzoq choʻzilmagan va dvigatelga yaqin joylashgan. Bu kombinatsiya kruyzer koʻrinishi va shahar atrofida haydash qulayligini taʼminlaydi.

Yangi Harley-Davidson Sprint 440 gidon ustida dumaloq panel bilan jihozlangan, uning dizayni X440 da uchraydigan konsolga oʻxshaydi. Bu blok harakat paytida maʼlumotlarni koʻrishni osonlashtirish uchun haydovchi tomoniga biroz egilgan. Suratlarda shuningdek kalitlar va anʼanaviy ignitika tizimi koʻrinadi.

Hali dvigatel va texnik xususiyatlar haqida rasmiy maʼlumotlar yoʻq. Biroq, kompaniya Harley-Davidson X440 da oʻrnatilgan dvigatelga oʻxshash dvigateldan foydalanishi kutilmoqda. Ushbu modelda olti darajali uzatish qutisi bilan 440 kub santimetr hajmdagi bir silindrli, havo dvigateli ishlatilishi kutilmoqda. X440 dvigateli 27 ot kuchiga va 38 Nm momentga ega, ammo Sprint 440 uchun dvigatel individual sozlanishi mumkin.

Kompaniya hali Harley-Davidson Sprint 440 ning rasmiy chiqarish jadvalini eʼlon qilmagan. Biroq, mototsikl Italiyaning Milan shahrida 3-noyabrda boshlanadigan EICMA koʻrgazmasida taqdim etilishi kutilmoqda. Narxga kelsak, hozircha hech qanday bayonot qilish erta boʻlsa-da, kompaniyaning uni 2,40 lakh rupiya boshlangʻich narxda taqdim etishi kutilmoqda.

Xodimlari avtomobillar va SUV ishlab chiqarish bilan mashhur boʻlgan Xitoy avtomobil kompaniyasi Chery ikki gʻildirakli transport segmentini egallashni boshlab, ikkita yangi elektr modelni taqdim etdi.

Kompaniya elektr kruizer va sarguzasht uslubidagi skuterni namoyish etdi. Ayniqsa, Chery uni sunʼiy intellekt asosida kengaytirilgan yurish masofasi bilan jihozlangan dunyodagi birinchi aqlli kruizer sifatida joylashtirayotgan Grow C3 modeli katta qiziqish uygʻotdi. Bu bayk EREV (Range-Extended Electric Vehicle) texnologiyasidan foydalanadi.

Kompaniyaning bayonotiga koʻra, EREV tizimida elektr dvigatel harakatni taʼminlaydi, ammo benzin dvigateli faqat elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Bu uzoq sayohatlar paytida doimiy ravishda zaryadlash stansiyalariga bogʻliq boʻlishdan qochish imkonini beradi, bu esa yurish masofasi kengaytirilgan avtomobillarda amalga oshirilganidek.

Xu sharoitida, Wuchang shahrida oʻtkazilgan texnologik tadbir doirasida Chery oʻzining yangi ikki gʻildirakli apparatlari Cinnox brendi ostida taqdim etildi. Grow C3 dan tashqari, kompaniya daʼvo qilishicha bitta zaryadda 150 dan 200 kilometrgacha masofa bosib oʻtishi mumkin boʻlgan sarguzasht uslubidagi skuter ham taqdim etildi.

Grow C3 nafaqat shahar foydalanishi uchun, balki turizm va kamping ehtiyojlarini ham inobatga olgan holda ishlab chiqilgan. U V2L (Vehicle-to-Load) funksiyasiga ega, bu esa transport vositasining batareyasidan boshqa elektr qurilmalarini quvvatlash imkonini beradi va uzoq sayohatlar paytida qoʻshimcha generator zarurligini yoʻq qiladi.

Kompaniya bu baykni AI asosidagi ulangan transport vositasi sifatida ham taqdim etdi, ammo hali qaysi sunʼiy intellekt funksiyalari seriya versiyasida mavjud boʻlishi haqida batafsil maʼlumot bermadi. Rasman ulanish funksiyalari, dasturiy taʼminot yoki havo orqali yangilanishlar mavjudligi eʼlon qilinmagan.

Muhim jihati shundaki, Chery Grow C3 ning dvigatel quvvati, akkumulyator sigʻimi, yoqilgʻi tanki hajmi, umumiy yurish masofasi yoki zaryadlash vaqti haqida maʼlumot bermadi. Shu bilan birga, oddiy mototsiklarning aksiga, bu yerda benzin dvigateli energiya ishlab chiqarish boʻyicha yordamchi vazifani bajaradi.

Chery Hindiston bozoriga kirishga tayyorlanayotgani haqida taxminlar mavjud, avvalroq brendning JSW bilan hamkorlik qilishi haqida xabarlar tarqalgan edi. Biroq, hozirgi kunda hech bir tomon bu ikki gʻildirakli modellarni Hindistonda ishga tushirish haqida rasmiy bayonot bermagan.

Elektr kompaniyasi Ultraviolette Automotive oʻzining kuchli X-47 Venom mototsiklini chiqarib berdi. Ushbu elektr bayk koʻplab ilgʻor funksiyalar bilan jihozlangan va kompaniyaning yangi avlod VX-100 arxitekturasi asosida ishlab chiqilgan.

VX-100 arxitekturasi kompaniyaning kelajakdagi mahsulotlarida qoʻllaniladi. Batareya, dvigatel va kontrollerdagi oʻzgarishlar tufayli mototsiklning ogʻirligi kamaytirilgan va samaradorligi oshirilgan. Ushbu mototsiklning umumiy ogʻirligi taxminan 180 kilogramm tashkil qiladi, bu oldingi avlodga qaraganda 20 kilogramm yengilroqdir. Ultraviolette yangi akkumulyator 15% yengilroq boʻlganini va 25% yuqori energiya zichligini taʼminlashini taʼkidlaydi.

Mototsikl yangi Light Fury dvigateli bilan jihozlangan, u 9000 aylanma/daqiqagacha ishlaydi va yumshoq magnit komponentlarga ega. Ultraviolette X-47 Venomni 2,65 lakh rupiya boshlangʻich narxda ishga tushirdi, ammo bu taklif faqat birinchi 5000 dona uchun amal qiladi. Shundan soʻng standart narx 3 lakh rupiya boʻladi, bu esa joriy chegirma 35 ming rupiya degani.

Koʻrsatilgan narx 7 kWh sigʻimli batareya variantiga tegishli. Kompaniya hali 11 kWh batareyalik variant narxlarini eʼlon qilmagan. Ushbu mototsikl uchun oldindan buyurtmalar 22-oktabrda boshlandi va yetkazib berish noyabr oyida boshlanadi.

Ultraviolette X-47 Venom ikki akkumulyator konfiguratsiyasida mavjud: 7 kWh va 11 kWh, bunda eng yuqori variant uchun eʼlon qilingan masofa 343 kilometrni tashkil etadi. 7 kWh batareyalik variant uchun masofa maʼlumoti oshkor qilinmagan. Bu modeldagi motor 30 kW quvvatga ega.

Kompaniya ushbu mototsikl 0 dan 60 kilometr/soat tezlikka atigi 2,7 soniyada, 100 kilometr/soat tezlikka esa 5,9 soniyada erishishi mumkinligini taʼkidlaydi. U 12 kW doimiy tok bilan zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi va maksimal tezligi 155 kilometr/soatni tashkil etadi.