Xitoyning toza elektr stansiyalari iqlim oʻzgarishlariga qarshi turish qobiliyati
Batafsil
China Dialogue
chinadialogue.net

Xitoyning toza elektr stansiyalari iqlim oʻzgarishlariga qarshi turish qobiliyati

Iyul oyining boshida Venchzhou aholisidan biri boʻlgan Jan janob Chuang tayfun haqida prognoz oldi. U Xitoyning Sharqiy qismidagi Zhejiang provinsiyasidagi uyining tomidan 1000 kvadrat metrli quyosh panellarini olib tashladi. Biroq, ikki kun oʻtib, Bavi tayfoni provinsiyaga urilib, koʻplab tomondagi quyosh panellarini yirtib tashladi. Koʻchalarda sindirilgan panellar va egilgan ramkalar uchib yotdi. Shu bilan birga, Xitoyning janub-gʻarbiy qismida kuchli yomgʻirlar yogʻib, Guangxi provinsiyasidagi Guigangdagi elektr stansiyasidagi quyosh modullari va transformatorlarni suv toshqini botirdi.

Bir necha kun avval, mamlakatning chuqurroq ichki qismida, Hubei hududida tornadolar va boʻronlar elektr uzatma liniyalariga zarar yetkazdi. Shamol va quyosh energiyasi stansiyalari, shu jumladan ularning generator uskunalari, uzatish liniyalari va drenaj tizimi taʼsirlandi.

Ob-havo bilan bogʻliq bunday shikastlanishlar dunyoning istalgan joyida yuzaga kelishi mumkin: issiq toʻlqinlar va qurgʻoqchilik gidroenergiya ishlab chiqarishini kamaytiradi; past va iliq daryolar atom elektr stansiyalarining sovutishni taʼminlay olmasligi sababli toʻxtashiga majbur qiladi; dengiz suvidan foydalanadigan stansiyalar esa meduzalar gullashi tufayli suv olish teshiklarining tiqilishi bilan duch keladi.

Toza elektr stansiyalari global isishni kamaytirishga qaratilgan, ammo ular iqlim oʻzgarishlari keltirib chiqaradigan ekstremal ob-havo hodisalariga chidamli boʻlishi kerak. Biroq, bu hodisalar faqat muz togʻining tepasi. Ekspertlar oʻzgartirilayotgan quyosh faolligi, shamol va yogʻingarchilik rejimlarining uzoq muddatli oqibatlari bashorat qilinmayotganligini ogohlantirmoqda va toza energiya uskunalari ushbu muammolarni hisobga olgan holda loyihalashtirilishi va joylashtirilishi kerak.

Iyul oyida nashr etilgan eng soʻnggi «Iqlim oʻzgarishi boʻyicha koʻk kitoblar» maʼlumotlariga koʻra, Xitoyda issiq toʻlqinlar va yomgʻirlar intensivligi va kuchi ortib bormoqda, shuningdek, tayfunlar tobora noaniq boʻlib bormoqda. Professorlar va ekspertlar tomonidan tayyorlangan bu yillik nashrlar neft tarqalishi, iqlim oʻzgarishi yoki ekologik muhofaza kabi aniq mavzular boʻyicha batafsil maʼlumotlarni oʻz ichiga oladi.

Tadqiqotlar shuni koʻrsatadiki, uzoq davom etadigan yuqori haroratlar quyosh energiyasi ishlab chiqarish samaradorligini bazaviy 25°C dan har bir daraja yuqoriroq uchun taxminan 0,5% ga kamaytiradi. Quyosh panellari qor borligida ham samaradorligini yoʻqotadi, shu bilan birga oʻrmon yongʻinlari va granatlar ularga zarar yetkazishi mumkin. Ekstremal yogʻingarchilik quyosh energiyasi ishlab chiqarishini kamaytirishi mumkin, garchi gidroenergiya ishlab chiqarishini oshirsa ham, ammo bu energiya tarmoqlari va boshqa infratuzilmalarga tahdid soladi.

Kuchli shamollar va tayfunlar yanada aniqroq tahdidni tashkil etadi. 2024-yil sentyabr oyida Yagi tayfoni Xitoyning janubidagi Hainan oroliga urilib, shamol fermasidagi turbinalarga yiqilishiga va oʻnlab million dollarlik zararga sabab boʻldi. Global sharh kuchli shamollar 2000 yildan 2016 yilgacha boʻlgan davrda shamol turbinalarining yiqilishlarining yarmidan ortigʻini sabab boʻlganini koʻrsatdi.

Xitoy standartlari quyosh panellarining yuk koʻtaruvchi tuzilmalarining ushbu hudud uchun «50 yilda bir marta» shamol tezligiga chidashi kerakligini talab qiladi. Umuman olganda, sanoat oʻz tuzilmalari 17-sinfli supertayfun tomonidan hosil qilingan 216 km/soat tezlikdagi shamollarga chidashi mumkinligini taʼminlaydi. Shunga qaramay, kuchli shamol hali ham quyosh energiyasi uchun jiddiy tahdid hisoblanadi. 2025-yil aprel oyida Xitoyning shimoli va markaziy qismlaridagi tomondagi qurilmalar shikastlandi yoki yirtib tashlandi. Iqtisodiy zararidan koʻra jiddiyroq inson hayotining yoʻqolishi hisoblanadi: shu yil iyun oyida Shandong provinsiyasidagi Dezhoudagi boshlangʻich maktabdagi quyosh panellari va tomondagi boshqa narsalar yirtib tashlandi, natijada bir oʻquvchi halok boʻldi va ikkitasi jarohat oldi.

KWh Analytics iqlim sugʻurtasi kompaniyasi maʼlumotlariga koʻra, quyosh energiyasi uchun eng katta moliyaviy tahdid shamoldan emas, balki granatlardan kelib chiqadi. Avgust oyida nashr etilgan tadqiqot Xitoydagi quyosh energiyasi tizimlari uchun asosiy tahdidlar kuchli shamollar va granatli boʻronlar ekanligini aniqladi, bu oʻnlab million yuanlarga yetadigan zarar keltirib chiqarishi mumkin.

Biroq, har qanday alohida falokatdan koʻra, ikkita yoki undan ortiq hodisalarning bir vaqtda sodir boʻlishi yomonroqdir. 2022-yil yozda janub-gʻarbiy Xitoy issiq toʻlqin va qurgʻoqchilik bilan duch kelganda, energiya isteʼmoli maksimal darajada 25% ga oshdi va gidroenergiya ishlab chiqarilishi ikki baravar pasaydi. Koʻpgina korxonalar uy-joylarga elektr taʼminotini taʼminlash uchun yopilishga majbur boʻldi.

Ikki yoki uchta anomaliyalar ob-havo hodisalarining birlashuvi — shamolsiz issiqlik, quyoshsiz sovuq, sovuq va qor — elektr energiyasi ishlab chiqarishiga, uzatishga, talabga va infratuzilmaya murakkab tarzda taʼsir qiladi. 2025-yil aprel oyida Xitoyning keng hududlari kuchli shamollar, qum boʻronlari, sovuq toʻlqinlar, yomgʻirlar va qor bozori taʼsiri ostida qoldi. Qor va qum boʻronlari shimolni vayron qildi, janubda esa yomgʻirlar va kuchli boʻronlar yogʻdi. Iyun oyida nashr etilgan tadqiqotga koʻra, koʻplab quyosh panellari va 1100 ta elektr uzatma liniyalari shikastlandi, bu 1,35 million uy xoʻjaligini elektr energiyasiz qoldirdi. Kuchli shamol shamol energiyasi ishlab chiqarishini 40% dan ortiq oshirdi, shu bilan birga qum, yomgʻir va qor quyosh energiyasi ishlab chiqarishini taxminan 20% ga kamaytirdi.

Xitoy Fanlar Akademiyasi Atmosfera fizikasining tadqiqotchisi Wei Ke shunday dedi: «Iqlim oʻzgarishi keltirib chiqaradigan tobora koʻproq ekstremal ob-havo hodisalari qayta tiklanuvchi energiya obyektlari va elektr taʼminoti tizimi uchun keng qamrovli tahdidni tashkil etadi. Tarmoq ishlab chiqarish, talab va uzatishda barqarorlikni talab qiladi. Biz hozirgina u beqaror iqlimga qanday moslashishini oʻylashimiz kerak».

Uzoq muddatli iqlim oʻzgarishlari nafaqat ekstremal ob-havo hodisalaridan kengroq taʼsir koʻrsatadi. Shamol tezligi, quyosh nurlanishi va haroratdagi oʻzgarishlar shamol va quyosh energiyasi ishlab chiqarishiga, shuningdek, ularni qoʻllashning optimal joylariga taʼsir qiladi. Tsinghua universiteti Energetika, atrof-muhit va iqtisodiyot instituti olimi Wang Yu Dialogue Earth nashriga shunday dedi: «Qayta tiklanuvchi resurslarni tarmoqqa ulashishni rejalashtirish va xarajatlarni baholash asosan tarixiy iqlim maʼlumotlariga asoslanadi. Kelajakdagi oʻzgarishlar bu baholashlarni haqiqiy xarajatlardan chetga chiqarishi mumkin. Buning ustiga tobora koʻpayayotgan ekstremal ob-havo hodisalarini qoʻshsangiz, tarmoqning xavfsiz va barqaror ishlashida muammolar yuzaga kelishi mumkin».

Xitoy meteorologiya boshqaruvi maʼlumotlariga koʻra, 1961 yildan 2025 yilgacha boʻlgan davrda Xitoyda yogʻingarchilik kunlarining soni kamaygan, garchi umumiy yogʻingarchilik miqdori oshgan boʻlsa ham. Hududiy farqlar ham mavjud. Masalan, koʻp gidroenergiya mavjud boʻlgan janub-gʻarbiy qismda yogʻingarchilik kamayib bormoqda.

Quyosh nurlanishining uzoq muddatli yetishmasligi albatta quyosh energiyasi ishlab chiqarishiga taʼsir qiladi va iqlim oʻzgarishi ularni yanada uzoqroq qiladi. Xitoyda bunday «quyosh qurgʻoqchiligi» odatda Sichuan havzasida va Yunnan-Guizhou platosi sharqida kuzatiladi. Biroq, 2025-yilda nashr etilgan tadqiqot 1981 yildan 2020 yilgacha, ayniqsa Yangtsesi va Xitoyning shimoliy tekisliklarining oʻrta va past oqimlarida ularning soni ortganini koʻrsatadi.

Shu kabi, shamol qurgʻoqchiligi shamol energiyasi ishlab chiqarishiga toʻsqinlik qiladi. Jahon miqyosida yer yuzasidan taxminan 10 metr balandlikdagi shamol tezligi 1970 yildan 2010 yilgacha doimiy ravishda pasayib borgan — bu global yer yuzasi tinchligi deb ataladi. Bu taʼsir Shimol yarimsharasining oʻrta kengliklarida, jumladan Xitoy va Sharqiy Osiyoning boshqa qismlarida eng sezilarli boʻladi. Baʼzi tadqiqotlar 2010 yildan keyin shamol tezligining oshganligini aniqlagan, ammo Milliy iqlim markazi tadqiqotchilarining 2026-yilgi ishi Xitoyda 2005 yildan 2024 yilgacha boʻlgan oʻn yillik davrda shamol tezligining 0,06 m/s ga kamayganligini koʻrsatdi.

2025-yilgi tadqiqot shamol tezligi va quyosh nurlanishidagi oʻzgarishlar Xitoyda arzon qayta tiklanuvchi energiya salohiyatini biroz kamaytirishi mumkinligini koʻrsatdi. Ushbu tadqiqotning bosh muallifi, Tsinghua universiteti magistranti Zhu Xiangrong tushuntirdi: «Hozirda resurslar boy boʻlgan joylar, masalan, Xinjiang, Qinghai va Ichki Mongoliston, barchasi shimolda joylashgan, sezilarli pasayishni koʻrishadi, shu bilan birga janubdagi provinsiyalar odatda oshadi. Biroq, shimolda hali ham koʻproq qayta tiklanuvchi resurslar mavjud».

Ishlab chiqarish tomoniga taʼsir qilishning xilma-xil va umuman salbiy taʼsiridan tashqari, Wang Yu iqlim oʻzgarishi ishlab chiqarish va talab oʻrtasidagi nomuvofiqlikni kuchaytirishi mumkinligini taʼkidladi. Masalan, issiq toʻlqin paytida konditsionerlar uchun elektr energiyasi talabi keskin oshadi, shu bilan birga quyosh va shamol energiyasi ishlab chiqarilishi kamayishi mumkin. Qurgʻoqchilik va issiq ob-havo koʻpincha bir vaqtda sodir boʻladi, bu esa gidrogeneratsiya kamaygan va koʻmir yoki atom elektr stansiyalarining sovutish uchun suv kamaygan paytda elektr energiyasi talabining oshishini anglatadi.

Bu oʻzgarishlar taklif va talab tomonlarida bosimni oshiradi, elektr taʼminoti tizimiga yuqori stress beradi. Aytib oʻtilganidek, elektr taʼminoti tizimi va toza elektr stansiyalari talab va iqlim haqidagi tarixiy maʼlumotlarga asoslangan. Ammo iqlim oʻzgarishi tobora koʻpayayotgan ekstremal ob-havo hodisalarini keltirib chiqaradi va qayta tiklanuvchi energiyaning chiqishini kamroq bashorat qilinadigan qiladi. Bularning barchasi toza energiya loyihalarida ishlatiladigan materiallar, texnologiyalar, joy tanlash va ertaogohlantirish tizimlariga yangi talablarni qoʻyadi.

Dengiz shamol energiyasi loyihalari uchun tanlangan joylar ekstremal shamol tezliklarining ortishi bilan duch kelishi mumkin. Bu koʻproq mustahkam turbinalarga, qimmatroq minora va gondolani himoya qilish maqsadida poyezdalarini tashlash uchun moʻljallangan dizaynga ehtiyoj tugʻdiradi. Tadqiqot shuni koʻrsatdiki, Xitoyda quyosh energiyasi ishlab chiqarish uchun kuchli shamol va granatlarning eng katta tahdidlari sharqiy qismda joylashgan, ammo kuchli shamollar 2060 yilga qadar markaziy Xitoyga tarqalishi kutilmoqda.

Kelajakda quyosh loyihalarini joylashtirishda tabiiy ofet xavflarini hisobga olish kerak boʻladi. Kuchli shamollarga duchor boʻlgan hududlardagi qurilmalar boshqacha egiladi yoki zarar kamaytirish uchun mustahkamroq tayanch tuzilmalaridan foydalanishi mumkin. Ekspertlar taʼkidlashicha, elektr taʼminoti tizimi qayta tiklanuvchi manbalarga qanchalik bogʻliq boʻlsa, shuncha barqaror ekstremal ob-havo hodisalarining xavfi rejalashtirish bosqichida hisobga olinishi kerak, bu qurilish joyi va uskuna mustahkamligi masalalariga tegishli boʻladi.

Wei Ke uch tomonlama himoyani taklif qiladi: uskunalarni modernizatsiya qilish va aqlli nazorat tizimini elektr taʼminoti tizimini yanada ishonchli qilish; moslashuvchan tarmoqlar va turli xil energiya saqlash shakllari talab va taklifdagi tebranishlarni yumshatishi mumkin; mintaqaviy hamkorlik esa elektr energiyasi yuklarini turli joylarda yoki turli vaqtlarda qayta taqsimlash imkonini beradi. Xitoy, albatta, iqlim oʻzgarishlarining oqibatlari uchun tayyorlanmoqda. 2022-yilda nashr etilgan uning 2035 yilgacha boʻlgan milliy moslashuv strategiyasi energetika sohasi iqlimga chidamliligini oshirishni nazarda tutgan. 2024-yilda nashr etilgan quyosh elektr stansiyalarini loyihalash standartlari endi ekstremal ob-havo sharoitlari kuzatiladigan, qum boʻronlari keng tarqalgan joylarda, shuningdek, qirgʻoq boʻshliqlar va yuqori havo ifloslanishi zonalarida himoya choralarini koʻrishni talab qiladi. Quyosh modullari va tayanch tuzilmalarida ishlatiladigan materiallar haqida ham shartlar mavjud boʻlib, ular iqlim sharoitlari, harorat, shamol, qor va korroziyani hisobga olishni talab qiladi. Iqlim sharoitlari va ekstremal ob-havo hodisalari toʻgʻrisidagi qoidalar yer va dengiz shamol loyihalarini qamrab oladi. Tayfunlarga moyil hududlarda dengiz shamol loyihalari uchun standartlar ekstremal shamollar, kuchli dengiz va boʻron supesi kabi noyob holatlarni hisobga oladi. Wang Yu taʼkidlaganidek, quyosh va shamol energiyasi uskunalari uchun 20 yillik xizmat muddati davom etib turgan iqlim oʻgarishini yashash uchun yetarli. Bugun qabul qilingan qarorlar oʻnlab yillar davomida xavf darajasini belgilaydi. Katta energiya loyihalarini rejalashtirishda iqlim oʻzgarishi keltirib chiqaradigan shamol va quyosh nurlanishining mavjudligidagi oʻzgarishlarni hisobga olish kerak».

Oʻxshash hikoyalar

Xitoy 2027 yilga qadar avtomobil sanoatini oʻzgartiradigan 10 ta texnologiyani aniqladi
Batafsil
autopapo.com.br

Xitoy 2027 yilga qadar avtomobil sanoatini oʻzgartiradigan 10 ta texnologiyani aniqladi

Xitoy 2027 yildan boshlab avtomobil sanoatini tubdan oʻzgartirishi kutilayotgan oʻn ta texnologiya roʻyxatini taqdim etdi. Ushbu innovatsiyalar orasida yanada xavfsiz batareyalar, internetga ulanmasdan ishlaydigan sunʼiy intellekt va gʻildiraklarga bevosita integratsiya qilingan dvigatellar mavjud. Roʻyxatdagi texnologiyalardan biri 120 yildan ortiq tarixga ega.

Bu roʻyxat Chinasavol Avtomobil muhandislari jamiyati (China-SAE) bosh kotibining oʻrinbosari Zhen Yali tomonidan Suzhou shahrida boʻlib oʻtgan tashkilotning yillik konferensiyasi davomida chorshanba kuni (28-sana) taqdim etildi. Xitoy OAVlariga koʻra, roʻyxatni tuzishda 120 ming ilmiy maqola va 300 ming patentni tahlil qilish uchun sunʼiy intellektdan foydalanilgan.

Asosiy ishlab chiqishlardan biri – batareyalardagi suyuq elektrolitni qattiq material bilan almashtirish. Bu yonish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi va ishlatish harorat oraligʻini kengaytiradi. Rejalashtirilgan hujayralar 400 Vt·soat/kg sigʻimiga ega boʻlishi mumkin, bu esa zamonaviy modellar odatda 180 dan 300 Vt·soat/kg gacha koʻrsatadigan koʻrsatkichlarga ega boʻladi. 2027 yilga kelib, bu batareyalar laboratoriya sinovlari va seriya ishlab chiqarish oʻrtasida joylashgan sinov ishlab chiqarish bosqichiga kiradi.

Bu yaxshilanishning amaliy natijasi akkumulyator ogʻirligini saqlagan holda bir zaryadda yurish masofasining oshishidir. Changan va Chery kabi ishlab chiqaruvchilar qattiq holatdagi batareyalarga ega avtomobillar bilan 1500 km gacha yurish imkoniyatiga ega ekanligini eʼlon qilishmoqda.

Fren tizimi, dvigatel va boshqa xavfsizlik elementlarini boshqarish uchun javobgar mikrokontrolerlar RISC-V arxitekturasi yordamida katta hajmlarda ishlab chiqarilishi kerak. AQSh Kaliforniya universitetida ishlab chiqilgan bu ochiq arxitektura britaniyalik Arm kabi kompaniyalarga litsenziya toʻlovlari qilish zaruriyatini yoʻq qiladi.

Anʼanaviy ravishda tezlanish, tormozlash, rul boshqaruvi va podshipnik funksiyalari bir-biridan mustaqil bajariladi. Biroq, harakatni integratsiyalashgan boshqaruv barcha jarayonlarni yagona nazorat ostida birlashtiradi, bu xitoy OAVlari tomonidan miya funksiyasiga tenglashtiriladi. Bu avtomobilning keskin manevrlarda barqarorligini oshiradi va ushbu tizim nafaqat qimmat, balki byudjetli modellarda ham mavjud boʻlishi kerak.

V2G (transport vositasidan tarmoqqa) texnologiyasi tufayli, toʻxtab turgan elektr avtomobili yuqori yuklanish soatlarida energiyani qayta elektr tarmogʻiga qaytarishi mumkin. Ushbu funksiya bilan jihozlangan xitoy avtomobillarining jami quvvati bir million kilovatga yetishi mumkin – bu Angra 2 atom stansiyasining uch chorak quvvatiga teng.

Kichik miqyoslarda bitta eritilgan magniy blokdan tayyorlangan orqa pol va bagaj qopqogʻi ishlab chiqarilishi boshlanadi. Magniy alyuminiydan taxminan uchdan bir qismi yengilroq metall hisoblanadi. Ushbu qismlar 20% yengilroq boʻladi va burilishga qarshi kattaroq qattiqlikni taʼminlaydi.

Yuk tashish sohasida haydovchi bilan bir yuk mashinasi keyingi mashinalar qatorini boshqaradigan tizimlarning paydo boʻlishi kutilmoqda. Minglab bunday tizimlar konchalarda va portlarda sinovdan oʻtishi prognoz qilinmoqda. DiDi (Braziliyadagi 99 egasi) kompaniyasi hozirgi vaqtda Ichki Mongolistonda koʻmir tashish uchun shunga oʻxshash konvoylardan foydalanmoqda.

Har bir gʻildirakka oʻrnatilgan elektrodvigatel oʻqlar va transmissiyaga boʻlgan ehtiyojni yoʻq qiladi, boʻshliqni ajratib beradi va har bir gʻildirakni individual nazorat qilish imkonini beradi. Bu konsepsiya yangi emas: Ferdinand Porsche 1900 yilda Parijda shunga oʻxshash avtomobilni taqdim etgan edi. Oʻnlab yillar oʻtgandan soʻng, shu kabi yechim NASA tomonidan amalga oshirilgan Apollo 15, 16 va 17 oy missiyalarida qoʻllanilgan.

Asosiy seriya xitoy avtomobillari 14 milliard parametrli sunʼiy intellekt asosidagi yordamchilarga ega boʻladi – bu joriy modellar ikki barobar koʻproq. Ushbu tizimlar mobil aloqa signali yoki haydovchini bulutga maʼlumot uzatmasligi holatida ham funksionallikni taʼminlash uchun avtomobil ichida ishlaydi.

Ulanishli haydash funksiyasi yoʻl infratuzilmasi va bulutli xizmatlar bilan maʼlumot almashadi; avtomobil svetoforning rangini va chorrahaning koʻrishmaydigan zonalaridagi vaziyatni oldindan biladi. 2027 yilga kelib, bu funksiya cheklangan partiyalarda zavoddan yetkazib berilishi boshlanadi.

Metall 3D-chopish murakkab va yengil detallarni anʼanaviy press-formalaridan foydalanmasdan yaratish imkonini beradi. Ushbu texnologiya allaqachon Amerika superavtomobili Czinger 21C da qoʻllanilmoqda, u yerda shassisi va podshipnikining sezilarli qismi metall chop etish usuli bilan ishlab chiqarilgan.

Janubiy Xitoy 2025 yilda anomaliya ob-havosiga duch keldi: issiq kunlar koʻpaydi va tayfunlar erta keldi
Batafsil
noticiasaominuto.com

Janubiy Xitoy 2025 yilda anomaliya ob-havosiga duch keldi: issiq kunlar koʻpaydi va tayfunlar erta keldi

Makao kiritilgan Katta boʻgʻaz mintaqasi 2025 yilda yil davomidagi yuqori haroratli kunlar sonining ortishi va tayfunlarning ertaroq kelishi bilan ajralib turadigan «anomaliya iqlim rasmini» namoyish etdi, bu Xitoyning ushbu mintaqasiga tegishli yillik hisobotda qayd etilgan.

Seshanba kuni Guangdong, Hong Kong va Makao provinsiyalari meteorologik xizmatlari tomonidan eʼlon qilingan hisobotga koʻra, oʻrtacha yillik yuqori haroratli kunlar soni 26,5 kunni tashkil etgan boʻlib, bu odatiy normadan 7,1 kun ortiqdir.

Hujjat shuningdek, mavsumdagi birinchi tayfunning qirgʻoqqa «odatiy vaqtdan oldin» yetib kelganini va mintaqaning koʻplab tropik boʻronlardan zarar koʻrganini koʻrsatadi.

Jami 14 ta tayfun quruqlikka yetib keldi yoki Katta boʻgʻazni chetlab oʻtdi, bu esa 2 095 000 nafar aholiga zarar yetkazdi, 26 800 gektar ekinlarni yoʻq qildi va toʻgʻridan-toʻgʻri iqtisodiy zararlarga 9,89 milliard yuan (1,316 milliard yevro) sabab boʻldi.

Tayfunlar Janub-Sharqiy Osiyoda keng tarqalgan hodisa hisoblanadi, chunki okeanning iliq suvlar siklonlarning hosil boʻlishiga yordam beradi va Janubiy Xitoy har yili oʻnlab bunday tropik boʻronlarga duch keladi.

Bu yil mart oyining oxirida Makao Meteorologiya va geofizika xizmatlari hudud supertayfunlar, masalan, 2025 yilda sayyora miqyosidagi eng kuchli boʻron boʻlgan Ragasa kabi boʻronlar bilan zararlanishi mumkinligini istisno qilmagan.

2024 yilda nashr etilgan tadqiqot shuni koʻrsatadiki, iqlim oʻzgarishi tufayli 2026 yilda mintaqadagi tayfunlar avvalgidek emas, balki qirgʻoqqa yaqinroqda hosil boʻladi, tezroq kuchayadi va quruqlik ustida uzoqroq qoladi.

Olimlar iqlim oʻzgarishi butun dunyo boʻylab ekstremal ob-havo hodisalarining koʻpayishi va kuchayishiga sabab boʻlayotganini taʼkidlaydilar.

Katta boʻgʻaz Pekinning loyihasi boʻlib, uning maqsadi Makao va Hong Kongning maxsus maʼmuriy tumanlari hamda qoʻshni Guangdong provinsiyasining yana toʻqqiz shahri (Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Foshan, Zhongshan, Huizhou, Jianmen, Zhuhai va Zhaoqing) asosida jahon megapolisini yaratishdir, bu yerda 89 milliondan ortiq aholi yashaydi.

2025 yilgi hisobotga koʻra, Katta boʻgʻazdagi oʻrtacha yogʻingarchilik miqdori 2 056,9 millimetrni tashkil etgan boʻlib, bu oʻrtacha koʻrsatkichdan 7% yuqori. Yomgʻir mavsumida bu koʻrsatkich 1 917,8 millimetrga yetib borgan va bu oʻxshash davr oʻrtacha koʻrsatkichidan 22% ortiqdir.

Mintaqadagi iqlim falokatlari 2 833 000 nafar aholiga taʼsir qildi va oʻtgan yili ikki kishining oʻlimiga olib keldi, umumiy toʻgʻridan-toʻgʻri iqtisodiy zararlar esa kamida 16,39 milliard yuan (2,181 milliard yevro) ni tashkil etdi.

Makao haqida gap ketganda, hudud mintaqada tahlil qilingan asosiy meteorologik stansiyalar orasida eng past maksimal haroratni qayd etdi va yillik harorat poygasini 35,3 °C darajasiga yetkazdi. Biroq, 2025 yilda 32,6 °C dan yuqori haroratli kunlar soni 37 ga yetib bordi, bu oʻrtacha yillik koʻrsatkichdan 5,7 kun koʻp, yaʼni 31,3 kun edi.

Mashhur