Xitoy kompaniyasi BYD Sealion 7 modelining Hindiston bozorida rekord daromadga erishdi

Volkswagen Taigun avtomobili hind bozorida besh yillik yubileyini nishonladi. Kompaniya bu modelni birinchi marta 2021-yil sentabriboʻyida taqdim etgan. Oʻtgan besh yil ichida Hindistonda ushbu crossoverning yuz ming dona birligi sotilgan. Ushbu oʻrta oʻlchamdagi SUV boʻyicha maʼlumotlar SIAM tashkiloti tomonidan eʼlon qilindi.

SIAM maʼlumotlariga koʻra, 2026-yil sentabr oxiriga qadar ushbu oʻrta oʻlchamdagi crossoverning 99 095 dona birligi sotilgan. Yuz minglik belgidan oshib ketish uchun mashinaga oktyabrda faqat 905 dona sotilishi kerak. Sentabrgacha kompaniya Taigunning 52 751 dona birligini eksport qilgan.

Shunday qilib, ichki bozor va eksportni oʻz ichiga olgan Taigunning umumiy sotilgan birliklari soni 151 846 ga yetdi. Ushbu avtomobilning sotuvi 2022 moliyaviy yilda boshlangan. Birinchi sotuv yili davomida 16 889 dona sotilgan. 2023 moliyaviy yilda SUV 28,69% oʻsishni namoyish etib, 21 738 dona sotgan.

2024 moliyaviy yilda kompaniya 20 485 dona sotgan, undan soʻng sotuvlar pasayishni boshladi. 2025 moliyaviy yilda Volkswagen 19 910 dona sotgan, 2026 moliyaviy yilda esa 35,14% ga tushib, 12 912 dona sotilgan. Hozirgi kunda, 2027 moliyaviy yilda yana 7 163 dona sotilgan boʻlib, bu jami Hindiston bozorida 99 095 Volkswagen Taigunni tashkil etadi.

Bu SUVning sotilishi segmentdagi raqobatchilarga nisbatan kamroq boʻlsa-da, ushbu yili kompaniya Taigunning yangilangan versiyasini chiqarib berdi. Sotuvlar maʼlumotlarini tahlil qilish yillik asosda taxminan 4% oʻsishni koʻrsatadi. Yangilangan versiyada kompaniya kengaytirilgan funksiyalar bilan birga avtomatik uzatish qutisini qoʻshdi. Ushbu avtomobilning boshlangʻich narxi barcha toʻlovlar hisobga olingan holda 10,99 lakh rupiya ni tashkil etadi.

Volkswagen Taigun brendining birinchi SUV modeli boʻlib, MQB A0 IN platformasida ishlab chiqilgan. Bu avtomobil kompaniyaning India 2.0 loyihasining birinchi mahsuloti boʻldi. Shu platformada 2021-yil iyun oyida (avval) Hindistonda Skoda Kushaq ham ishga tushirilgan. Hozirgi kunda ushbu SUVning jami 104 863 dona sotilgan.

Hindiston bozorida CNG dvigatelli avtomobillarga talab oʻsib bormoqda. Sentabrda bunday avtomobillar umumiy sotilgan sonning 23,11 foizini tashkil etgan, bu ularni yengil avtomobillar segmentida benzin dan keyingi eng mashhur yoqilgʻi qilib koʻrsatdi. Hisobotlarga koʻra, sentabrda 105 410 dona ishga tushirildi.

Bu koʻrsatkich oʻtgan yilga nisbatan sezilarli oʻsishni namoyish etadi: oʻtgan yilning sentabridagi CNG dvigatelli avtomobillar sotuvi 83 357 dona boʻlib, bu yillik 26,5 foizga oshishga teng keladi.

Maruti Suzuki ushbu segmentda ustunlik qilmoqda va eng koʻp CNG dvigatelli avtomobil sotmoqda. Hyundai ham bozorda oʻz oʻrnini faol kengaytiryapti. Tata Motors esa CNG dvigatelli avtomobillar sotuvi boʻyicha ikkinchi oʻrinda turibdi.

Maruti Suzuki Ertiga CNG oʻzining yetti oʻrindiqlik variantlari tufayli CNG kategoriyasida eng koʻp sotiladigan modelga aylandi. Bundan tashqari, eng koʻp sotiladigan modellar roʻyxatida Dzire, Punch, Hyundai Aura va Maruti Suzuki Vittoris mavjud.

Auto Panditz maʼlumotlariga koʻra, Maruti Suzuki Ertiga CNG CNG versiyasi boʻyicha 12 481 dona sotib olib, sotuvlarda bosh oʻrnini egalladi. Maruti Suzuki Dzire ikkinchi oʻringa kirib, 12 026 dona sotdi, garchi uning sentabrdagi sotuvi oʻtgan yilning sentabridagiga qaraganda 4 foizga kamaygan boʻlsa ham.

Roʻyxatdagi uchinchi oʻrin Maruti Suzuki WagonR tomonidan egallandi, u CNG versiyasida 8 596 dona sotdi. Tata Punch beshlikka kirib, 8 473 dona sotdi. Beshinchi oʻrinda CNG da 7 278 dona sotib olgan Hyundai Aura joylashgan.

Vittoris CNG avtomobillari orasida eng yuqori oʻsish surʼatini namoyish etdi. Maruti Suzuki bu modeldan CNG da 7 216 dona sotdi, oʻtgan yilning sentabridagi sotuvi esa atigi 1 449 dona edi. Roʻyxatda Maruti Suzuki Brezza ham keltirilgan boʻlib, u CNG da 7 214 dona sotdi.

Tata Nexon sentabrda 7 149 dona sotib olgan CNG avtomobillari orasida sakkizinchi eng koʻp sotiladigan modelga aylandi. Maruti Suzuki Fronx CNG versiyasida 6 034 dona sotdi, Maruti Eco esa, yuk mashinasi boʻlishiga qaramay, sentabrda 5 823 dona sotib olgan holda sotuvlar liderlari orasiga kirdi.

Umuman olganda, Maruti Suzuki sentabrda 69 780 dona CNG avtomobili sotdi. Tata Motors 20 171 dona CNG avtomobili bilan ikkinchi oʻrinda turdi, Hyundai 11 908 dona, Toyota esa 3 551 dona CNG avtomobili sotdi. Taʼkidlash joizki, bu tahlil faqat zavod CNG versiyalari haqida boʻlib, boshqa kompaniyalar ham bunday modellarni taklif qiladi.

Xitoy kompaniyasi BYD Hindiston bozoriga oʻzining premium brendi Denza ni chiqarishni rejalashtirmoqda. Kompaniyaning joriy sotuv koʻrsatkichlari ushbu bozordagi faolligini koʻrsatmoqda. Sentabrda kompaniya jami 1137 ta avtomobil sotib olgan boʻlib, bu oʻtgan yilga nisbatan yaxshi oʻsish koʻrsatkichi hisoblanadi.

Bu koʻrsatkich Maruti Suzuki, Tata Motors va Mahindra kabi gigantlar bilan solishtirganda kichik tuyulishi mumkin, ammo segment, portfel va BYDning oldingi sotuv maʼlumotlarini tahlil qilishda sezilarli taraqqiyot aniq boʻladi. Kompaniya Hindiston bozorida faol targʻibot olib bormoqda.

Auto Panditz hisobotiga koʻra, oʻtgan yilning sentabridagi (2025 yil) kompaniya 513 ta avtomobil yetkazib bergan. Joriy yilning sentabridagi bu son 1137 dona gacha oshib, yillik asosda 121,6% ga oʻsishni anglatadi. Ushbu davr mobaynida brend 624 ta avtomobildan koʻproq sotilgan.

Oʻsishning asosiy turtki kuchlari Sealion 7 va Atto 3 modellari uchun talab boʻldi. Bu ikkita elektr transport vositasi kompaniyaning umumiy sotuv hajmining 92% ni tashkil etadi. BYD portfelida toʻrtta model mavjud boʻlib, Sealion 7 eng sotiladigan model hisoblanadi, sentabrda 530 dona sotilgan. Oʻtgan yilning sentabridagi esa shunday avtomobillar atigi 216 dona sotilgan boʻlib, bu ushbu modelning yillik asosda 145,4% ga oʻsganligini koʻrsatadi.

Atto 3 modeli sotuvlarda ikkinchi oʻrinni egallab, sentabrda 519 dona ga yetdi. Oʻtgan oyda Atto 3 ning 199 dona sotilgan boʻlib, bu yillik asosda 160,8% ga oʻsishga teng. Biroq, Emax 7 sotuvlari kamaydi: agar oʻtgan yilning sentabridagi 88 dona Emax 7 yetkazib berilgan boʻlsa, joriy yilning sentabridagi bu koʻrsatkich 76 donani tashkil etdi. Eng kam mashhur model BYD Seal boʻlib, u atigi 12 dona yetkazilgan.

Hozirda BYD Hindistonda toʻliq avtomobil ishlab chiqarmayapti. Kompaniya avtomobillarni CKD yoki SKD (yarim yigʻilgan toʻplamlar) kanallari orqali import qiladi va ularni Chennai shahridagi Sriperambudur zavodida yigʻadi. BYD hali bir qator sabablarga koʻra mahalliy ishlab chiqarish uchun ruxsat olmaganligi sababli, kompaniya ushbu yetkazib berish yoʻllaridan foydalanmoqda, bu esa avtomobillarning narxining oshishiga olib keladi. Denza modellari ham shu yoʻl orqali kelishi mumkin va ular hashamat segmentidagi mijozlarga moʻljallanadi.