Manausdagi zavodini ochib va Braziliya Bajaj boshqaruvi ostida birinchi yil davomida KTM yangi doʻkonlarga yetib kelgan 390 Adventure R va 390 Adventure X modellariga fiyxiylangan xarajatli texnik xizmat koʻrsatish sxemasini eʼlon qildi. Ushbu tashabbusning maqsadi mijozga avtoturuvchiga borishidan oldin dasturlashgan texnik xizmat uchun umumiy qiymat taklif qilishdir.
Bu hafta belgilangan qiymatlar ish haqi, asl ehtiyot qismlari, moylash vositalari, soliqlar va har bir xizmatda nazarda tutilgan barcha boshqa materiallarni oʻz ichiga oladi, bu esa tekshiruvga kiritilgan buyumlarga qoʻshimcha toʻlovlar talab qilinmasligini taʼminlaydi.
Ikki versiya oʻrtasida narx farqi mavjud boʻlsa-da — 390 Adventure X ning narxi 33 990 R$, 390 Adventure R ning narxi esa 37 990 R$ — texnik xizmat jadvali ikkalasi uchun ham bir xil, chunki modellar bir xil mexanik asosga ega va dvitchikni tekshirishga taʼsir qilmaydigan detallarda farq qiladi.
Tekshiruvlar jadvali 1 000 km dan yoki uch oy foydalangandan soʻng boshlanadi. Keyinchalik, oraligʻlar 10 000 km yoki 12 oy, qaysi biri avvalroq yuz bersa, shu muddatga oʻzgaradi. Umumiy holda, avtoturuvchiga oltita tashrif 6 740 R$ ni tashkil etadi, bu esa yurilgan kilometr başına taxminan 0,13 R$ yoki X versiyasining qiymatining taxminan 20% ga teng.
Eng qimmat texnik xizmatlar uchinchi va beshinchi hisoblanadi, chunki ular rejadagi eng murakkab tekshiruvlar va almashtirishlarni jamlaydi.
Oʻzgarishi mumkin boʻlgan komponentlar yurilgan masofa va foydalanish vaqtiga bogʻliq boʻlib, unda moy va moy filtri, havo filtri, gidon sham, tormoz suyuqligi, drenaj tappasi uzuklari, shuningdek, zanjirni tekshirish va moylash, har bir bosqichning maxsus tekshiruvi va zarur boʻlganda dasturiy taʼminotni yangilash kabi narsalar boʻlishi mumkin.
KTM rasmiy eʼlonida taʼkidlanmagan muhim jihat shundaki, ushbu reja 2026-yil 31-dekabr gacha bajarilgan xizmatlar uchun amal qiladi va qoʻllaniladigan narxlar xizmat berilgan sanadagi narxlarga mos keladi. Bu davrdan keyin qiymatlar qayta sozlashga bogʻliq.
Amalda, hozirgi paytda mototsikl sotib olgan xaridor faqat birinchi tekshiruv uchun narxga amin boʻladi va agar ikki oy ichida 10 000 km yoʻl olsa, maksimal ikkinchi tekshiruv uchun ham. Ikkinchi dan oltinchi tekshiruvgacha jadval koʻproq egalik xarajatlari taxminidir, fiyxiylangan narx emas. Shunchaki shinalar, tormoz balanslari va disklar, uzatish, tormoz va batareya kabi buyumlar fiyxiylangan qiymatlarga kirmaydi, agar maxsus tekshiruv almashtirishni talab qilmasa. Yuvish, tashish va boshqa xizmatlar ham istisno hisoblanadi.
Ekstremal sharoitlarda ishlatiladigan mototsikllar egasi tomonidan qoʻllanmada koʻrsatilganidek, kamroq oraliklar, qoʻshimcha tekshiruvlar yoki oldindan almashtirishlarni talab qilishi mumkin va bunday ehtiyojlar eʼlon qilingan narxlarga kirmaydi. Agar avtoturuvchi qoʻshimcha taʼmirlarni aniqlasa, u avval batafsil baholashni taqdim etishi va faqat mijoz ruxsatnomasi bilan xizmatni davom ettirishi kerak.
Ikkala trail mototsikli ham zavod garantisiga toʻrtta yil ega, shart shuki, texnik xizmat koʻrsatish avtorizatsiya qilingan avtoturuvchida bajarilsin. Bu muddat sektor oʻrtachasidan yuqori, ammo egani mamlakatda hali kengayib borayotgan KTM tarmogʻiga bogʻlaydi, brend esa Bajaj bilan yangi bosqichining ustuvorligi sifatida avtoturuvchilarning mustahkamlanishini taʼkidlab oʻtgan.
