18 ta poyezd supertezisli poyezd maqomini yoʻqotadi: raqamlar va chipta narxlari oʻzgaradi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

18 ta poyezd supertezisli poyezd maqomini yoʻqotadi: raqamlar va chipta narxlari oʻzgaradi

2027-yil 1-yanvardan boshlab 18 ta poyezd supertezisli maqomdan chiqqan holda oddiy ekspress poyezdlari toifasiga oʻtadi. Ushbu poyezdlar orasida «Purnagiri Janashatabdi», «Saptkranti» va «Shramjivi Ekspress» kabi poyezdlar mavjud. Bundan tashqari, bu poyezdlarning raqamlari ham oʻzgaradi.

Supertezisli maqomni bekor qilish yoʻlovchilarga qoʻshimcha yigʻim toʻlash shart emasligini anglatadi va chipta narxi pasayadi. Bu qaror Temir yoʻllar kengashi qoidalari boʻyicha oʻtkazilgan tahlil natijasida qabul qilindi.

Temir yoʻllar kengashining reglamentiga koʻra, poyezd supertezisli maqomni olishi uchun uning oʻrtacha tezligi soatiga kamida 55 kilometrni tashkil etishi kerak. Bu tezlik umumiy masofani jamoat yoʻlidagi umumiy vaqtga boʻlish orqali hisoblanadi, bunda oʻrtacha tezlik harakat yoʻnalishi va teskari yoʻnalishda hisoblanadi. Temir yoʻl xizmati tekshiruvi jarayonida ushbu poyezdlarning oʻrtacha tezligi belgilangan standartlarga mos kelmasligi aniqlandi, shu sababli ularni oddiy ekspresslar toifasiga oʻtkazish qarori qabul qilindi.

Supertezisli maqomga ega boʻlgan poyezdlarning maqomi oʻzgargandan soʻng, yoʻlovchilardan chipta narxidan tashqari yigʻiladigan qoʻshimcha supertezis yigʻimi (Superfast Surcharge) bekor qilinadi. Yoʻlovchilar xizmat sinfiga qarab moliyaviy foyda oladilar: uyquvagonlarida chegirma 30 rupiya, Uchinchi AS, Uchinchi AS Iqtisodiy, Ikkinchi AS va AS Chelker sinflarida 45 rupiya, Birinchi AS va Ekzyukutiv Klasslarda esa 75 rupiyagacha boʻladi. Shu tariqa, chipta sotib olayotgan yoʻlovchilar avvalgidek kamroq toʻlaydilar.

Temir yoʻl xizmati har yili jadval va poyezdlar kelish vaqtlarini qayta koʻrib chiqadi, ularning puntualligini va oʻrtacha tezligini baholaydi. Ushbu maʼlumotlarga asoslanib, qaysi poyezdlar supertezisli maqomini saqlab qolishi, qaysilari esa oddiy ekspresslar toifasiga kiritilishi belgilanadi. Manzilga yetib borishdagi toʻxtashlar koʻpayishi, liniyadagi trafikning ortishi yoki boshqa operatsion omillar tufayli poyezd tezligi pasayishi mumkin, bu esa doimiy kechikishlarga va supertezisli poyezd uchun oʻrtacha tezlik standartiga javob bera olmaslikka olib keladi, deb rasmiylardan soʻralmoqda.

Maqomi oʻzgaradigan 18 ta poyezd haqidagi batafsil maʼlumotlar jadvali tuzildi. Unda yoʻnalish raqami, eski va yangi poyezd raqami koʻrsatilgan. Masalan, Tankapur – Delhi Junction yoʻnalishi endi 15317 raqamiga, qaytarilish yoʻnalishi esa 15318 raqamiga ega. Shuningdek, Dehradun – Katgodam, Muradabad – Ramnagar, Islampur – New Delhi, Darbhanga – Jalandhar City, Patliputra – Chandigarh va boshqa poyezdlarning raqamlari oʻzgardi.

Poyezd raqamlarining oʻzgarishi Delhi, Bihar, Punjab va Uttarakhandaro sayohat qiluvchi yoʻlovchilar uchun alohida eʼtibor talab qiladi. Xususan, Tankapur-Delhi, Dehradun-Katgodam, Muzaffarpur-Anand Vihar va Rajgir-New Delhi yoʻnalishlarida poyezd raqamlari oʻzgaradi. Ushbu yoʻnalishlardan foydalanuvchi yoʻlovchilar 2027-yil 1-yanvardan keyin chipta bron qilganda yangi poyezd raqamini majburiy ravishda tekshirishlari kerak, toki sayohatni topish yoki rejalashtirish bilan bogʻliq muammolar yuzaga kelmasin.

Oʻxshash hikoyalar

Rajastonda yoʻl kesishlarni oldini olish uchun 67 km temir yoʻl yoʻlida Kavach texnologiyasi ishga tushirildi
Batafsil
www.aajtak.in

Rajastonda yoʻl kesishlarni oldini olish uchun 67 km temir yoʻl yoʻlida Kavach texnologiyasi ishga tushirildi

Kavach texnologiyasi Rajastondagi Kanauta-Bandikui temir yoʻl boʻlagida joriy etildi va bu temir yoʻl avariyalarining oldini olishi kerak. Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻli tarkibiga kiruvchi ushbu 67 kilometrlik boʻlakda zamonaviy Kavach tizimi yordamida poyezdlar harakatlanadi va u yetti blokli boʻlimlarda amalga oshirilmoqda. Bu Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻlida Kavach texnologiyasining birinchi joriy etilishi boʻlib, u koʻplab sinovlardan soʻng ishga tushirildi. Avvalgi bosqichda Kavach texnologiyasi 250 kilometr temir yoʻl yoʻllariga oʻrnatilgan edi.

Standart Kavach tizimi Jaypur Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻli divizionida Kanauta-Bandikui 67 kilometrlik boʻlagida muvaffaqiyatli ishga tushirildi. Yetti blokli boʻlimlar quyidagilarni oʻz ichiga oladi: Kanauta-Bassi, Bassi-Jhar, Jhar-Jatwara, Jatwara-Dausa, Dausa-Bhankri, Bhankri-Arnia va Arnia-Bandikui. Kavach tizimi oʻrnatilgandan soʻng, maydon sinovlari oʻtkazildi, ularda poyezd barcha tomondan, shu jumladan, tormoz tizimi, tezlik va signallarni oʻtkazishi tekshirildi.

Shuningdek, Jhar-Jatwara boʻlagida soatiga 50 kilometrgacha tezlikni sinash, Kanauta-Bassi boʻlagida oʻrnatilgan toʻliq boʻlim tezligida sinov oʻtkazish hamda barcha tegishli parametrlarni tekshirish oʻtkazildi.

Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻli aholi ishlari xodimi Amit Sudarshanning soʻzlariga koʻra, Kavach tizimi Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻlining butun masʼuliyati hududiga joriy etiladi. Biroq, birinchi bosqichda Kavach texnologiyasi 1586 kilometr temir yoʻl yoʻllariga oʻrnatiladi, bunda ishlarining taxminan 70 foizi yakunlangan. Joriy moliyaviy yilda Kavach tizimini 250 kilometrdan ortiq temir yoʻl yoʻllariga ishga tushirish rejalashtirilgan, bu esa poyezd harakatini boshqarishda bevosita foyda keltiradi.

Standart Kavach tizimi poyezdlarning xavfsizligini taʼminlashning zamonaviy tizimidir, uning maqsadi temir yoʻllari ekspluatatsiyasi paytida xavfsizlikni kuchaytirishdir. Ushbu tizim belgilangan sharoitlarda qarama-qarshi yoki orqa tomon harakati paytida yuzaga kelishi mumkin boʻlgan toʻqnashuv xavfini oldini olish uchun avtomatik ravishda ishlaydi. Bundan tashqari, Kavach ning belgilangan ish rejasi boʻyicha avtomatik tormoz tizimi belgilangan tezlik oshib ketganda faollashadi.

Tizim shuningdek, poyezd kutilmaganda yoki ruxsatsiz blokli boʻlimda toʻxtaganda SOS funksiyasi orqali avtomatik ravishda yordam beradigan zarur xavfsizlik chorasini qoʻllab-quvvatlaydi. Tizim poyezdning qaytish (roll-back) va oldinga harakatlanish (roll-forward) kabi bunday harakatlari uchun xavfsizlikni taʼminlash maqsadida maxsus providensiyalarga ega. Shuningdek, favqulodda vaziyatlarda mashinistga SOS signalini qoʻlda yuborish imkoniyati ham mavjud.

Kanauta-Bandikui boʻlagida standart Kavach tizimining muvaffaqiyatli ishga tushirilishi Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻli uchun zamonaviy texnologiyalar yordamida temir yoʻl xavfsizligini mustahkamlash yoʻlidagi muhim qadamdir. Bu poyezd harakatining xavfsizligini yaxshilash va temir yoʻllarini ishonchli eksploatatsiya qilish boʻyicha saʼy-harakatlarni mustahkamlaydi.

Avtomatik tormozlash
Kavach texnologiyasi yordamida, agar mashinist signalni oʻtkazsa, tizim avtomatik ravishda poyezd tezligini pasaytiradi va tormozlarni faollashtiradi.

Toʻqnashuvlarni oldini olish
Agar ikkita poyezd bitta temir yoʻl chizigʻida uchrashsa, Kavach texnologiyasi ikkala poyezdni toʻxtatadi va bu haqda temir yoʻli rahbariyati ham, poyezd mashinistlari ham xabardor qilinadi.

Yomon ob-havoda yordam
Nojoʻya ob-havo sharoitida mashinist signallar haqida maʼlumot oladi. Bundan tashqari, tuman paytida poyezd harakati buzilmaydi va poyezdlar kechikmaydi. Kavach texnologiyasi mashinistga stansiyalar va platformalar haqida toʻliq maʼlumot ham beradi.

Past narx
Bu texnologiya mahalliy ishlab chiqarilgan va past narxda ishlab chiqilgan. Gʻarbiy Shimol-Gʻarb temir yoʻlining temir yoʻllari toʻliq Kavach texnologiyasi bilan jihozlanadi.

Qizil signalni oʻtkazishning oldini olish
Agar mashinist xato bilan temir yoʻl signalini kesib oʻtsa, Kavach texnologiyasi darhol poyezdning favqulodda tormozlarini faollashtiradi.

Temir yoʻl xizmatlari Diwali va Chhat bayramlari uchun uchta juftlik va maxsus poyezdlarni ishga tushirishni eʼlon qildi
Batafsil
www.aajtak.in

Temir yoʻl xizmatlari Diwali va Chhat bayramlari uchun uchta juftlik va maxsus poyezdlarni ishga tushirishni eʼlon qildi

Diwali va Chhat bayramlari davrida uyiga qaytmoqchi boʻlgan yoʻlovchilar uchun yaxshi yangilik paydo boʻldi. Poyezdlar yuklanishining ortib borayotgani va bayramlar davrida tasdiqlangan chipta olishdagi muammolarni hisobga olgan holda, temir yoʻl kompaniyasi uchta qoʻshimcha juftlik va maxsus poyezdlarni ishga tushirishni eʼlon qildi.

Bu maxsus poyezdlar Delhi va Uttar Pradesh hamda Bihar shtatlaridan yoʻlovchilarning sayohatini yengillashtiradi. Bundan tashqari, Gorakhur va Mumbai oʻrtasida maxsus yoʻnalish ishga tushiriladi.

Markaziy temir yoʻl boshqaruvi, Uttar Madhya hududining jamoatchilik bilan aloqalar boʻyicha bosh mutaxassisi, doktor Shivama Sharmaning soʻzlariga koʻra, bu maxsus poyezdlar Diwali va Chhat festivallari davrida qoʻshimcha yoʻlovchi oqimini hisobga olgan holda ishlaydi. Temir yoʻl kompaniyasi yoʻlovchilarga safar boshlanishidan oldin rasmiy veb-sayt orqali, NTES yoki temir yoʻlning issiq liniyasi orqali poyezdning dolzarb holatini tekshirishni qatʼiyan tavsiya etadi.

1. Anand Vihar Terminal - Chhapra maxsus poyezdi

04058 raqamli poyezd 2026-yil 3-dan 17-noyabrgacha Anand Vihar Terminal va Chhapra oʻrtasida beshta reys amalga oshiradi. Qaytish yoʻnalishi Chhapradan Anand Vihar Terminalga 04057 raqamli poyezd bilan amalga oshiriladi.

Anand Vihar dan ketish vaqti: poyezd tunda soat 00:20 da Anand Vihar Terminaldan joʻnaydi. U Tundla, Govindpuri va Junction Prayagraj orqali oʻtib, Prayagraj Rambag yoʻnalishi boʻylab harakatlanadi. Asosiy toʻxtash joylari va vaqtlar quyidagilardan iborat: Tundla Junction (03:50–03:52), Govindpuri (07:20–07:25), Junction Prayagraj (10:35–10:40), Gyanapur Road (11:43–11:45), Varanasi (13:15–13:25), Sarnath (13:55–13:57), Junction Audihar (14:28–14:30), Gajipur City (15:35–15:45), Balia (17:10–17:12) va Suremanpur (17:50–17:52), Chhapradagi 19:20 da yetib keladi.

Qaytish yoʻnalishi (04057 poyezdi) Chhapradan 22:10 da joʻnaydi. U Suremanpur (22:48–22:50), Balia (23:53–23:55), Gajipur City (01:15–01:25), Varanasi (03:35–03:45), Junction Prayagraj (05:55–06:00), Govindpuri (08:50–08:55), Tundla Junction (12:10–12:12) orqali toʻxtaydi va Anand Vihar Terminalga 17:20 da yetib keladi.

2. Mau - Anand Vihar Terminal maxsus poyezdi

05087 raqamli poyezd Mau dan, 05088 raqamli poyezd esa Anand Vihar Terminaldan qaytarilish yoʻnalishida harakat qiladi. 05087 poyezdi 3 va 10-noyabr kunlari ikkita reys amalga oshiradi. 05088 poyezdi esa 4 va 11-noyabr kunlari ishlaydi.

Mau dan poyezd soat 22:30 da joʻnaydi. U Muhammadabad, Azamgarh, Khorasan Road, Shahanjah, Jaunpur, Janghai, Prayag va Junction Prayagraj orqali toʻxtaydi. Keyin u Govindpuri, Tundla va Ghaziabad orqali oʻtib, ertasi kuni 17:00 da Anand Vihar Terminalga yetib keladi. Asosiy toʻxtash joylari: Azamgarh (23:25–23:30), Shahanjah (01:10–01:15), Jaunpur Junction (01:53–01:55), Junction Prayagraj (05:40–05:45), Govindpuri (08:40–08:45), Tundla Junction (11:58–12:00) va Ghaziabad (16:21–16:23), 17:00 da Anand Vihar Terminalga yetib keladi.

Qaytish poyezdi (05088) Anand Vihar Terminaldan 19:15 da joʻnaydi. U Ghaziabad, Tundla, Govindpuri, Prayagraj, Janghai, Jaunpur, Shahanjah va Azamgarh orqali oʻtib, ertasi kuni 14:00 da Mau ga yetib keladi. Asosiy toʻxtash joylari: Ghaziabad (16:21–16:23), Tundla (11:58–12:00), Govindpuri (08:40–08:45), Junction Prayagraj (05:40–05:45), Janghai (01:53–01:55), Jaunpur (01:10–01:15), Shahanjah (23:25–23:30), 14:00 da Mau ga yetib keladi.

3. Har hafta Gorakhur - Bandra Terminus maxsus poyezdi

05091 raqamli poyezd Gorakhur dan, 05092 raqamli poyezd esa Bandra Terminusdan qaytarilish yoʻnalishida harakat qiladi. 05091 poyezdi 9 va 16-noyabrgacha ikkita reys amalga oshiradi. 05092 poyezdi esa 11 va 18-noyabrgacha ishlaydi.

Gorakhur dan poyezd Gorakhur Junctiondan 21:55 da joʻnaydi. U Basti, Gonda, Badshakhnagar, Aishbagh, Kanpur Central, Tundla, Agra, Gangapur City, Kota, Ratlam, Vadodara va Surat orqali toʻxtaydi. Shundan soʻng, u chorshanba kuni 12:00 da Bandra Terminusga yetib keladi. Asosiy toʻxtash joylari: Basti (23:20–23:22), Gonda Junction (01:10–01:15), Aishbagh (04:50–05:00), Kanpur Central (07:20–07:25), Tundla Junction (11:30–11:35), Junction Kota (18:15–18:20), Junction Ratlam (22:25–22:30), Junction Vadodara (04:10–04:15) va Surat (06:40–06:45), 12:00 da Bandra Terminusga yetib keladi.

Qaytish poyezdi (05092) chorshanba kuni 13:45 da Bandra Terminusdan joʻnaydi. U Borivali, Vapi, Surat, Vadodara, Ratlam, Kota, Gangapur City, Agra, Tundla, Kanpur, Aishbagh, Badshakhnagar, Gonda va Basti orqali oʻtib, payshanba kuni 23:55 da Gorakhurga yetib keladi. Asosiy toʻxtash joylari: Borivali, Vapi, Surat (06:40–06:45), Vadodara (04:10–04:15), Ratlam (22:25–22:30), Junction Kota (18:15–18:20), Gangapur City (11:30–11:35), Agra (11:30–11:35), Tundla (11:30–11:35), Kanpur (07:20–07:25), Aishbagh (04:50–05:00), Badshakhnagar (01:10–01:15), Gonda (01:10–01:15), 23:55 da Gorakhurga yetib keladi.

Safar qilishdan oldin poyez holatini tekshirish muhim

Temir yoʻl kompaniyasi yoʻlovchilarni safar boshlanishidan oldin tegishli poyez haqidagi dolzarb maʼlumotlarni, shu jumladan mavjudligi va jadvalini rasmiy sayt, NTES yoki temir yoʻlning issiq liniyasi orqali majburiy tekshirishga chaqiradi. Bayramlar davrida yuklama yuqori boʻlganligi sababli, chipta bron qilishdan oldin poyezning ishlash sanalari va toʻxtash joylarini tasdiqlash juda muhimdir.

Hindiston temir yoʻli Jammu-Katra-Pathankot yoʻnalishidagi bir nechta poyezdlar jadvalini oʻzgartirdi
Batafsil
www.aajtak.in

Hindiston temir yoʻli Jammu-Katra-Pathankot yoʻnalishidagi bir nechta poyezdlar jadvalini oʻzgartirdi

Jammu, Katra yoki Pathankot yoʻnalishi boʻyicha sayohat qilishni rejalashtirayotgan yoʻlovchilar stansiyaga chiqqanidan oldin oʻz poyezdi jadvalini majburiy tekshirishlari kerak. Hindiston temir yoʻli Jammu divizioni orqali harakatlanadigan bir qator asosiy poyezdlarning jadvaliga oʻzgarishlar kiritdi.

Taʼsirlangan yoʻnalishlar orasida Vande Bharat ekspress Shri Mata Vaishno Devi Katra-New Delhi, Kalka-Katra ekspressi, Kamakhya ekspressi, shuningdek, Jabalpur-Katra va turli DMU poyezdlari mavjud. Baʼzi yangi jadvalar 20-oktabr sanasidan boshlab kuchga kiradi, boshqa poyezdlar uchun esa oʻzgarishlar 21, 22, 23 va 25-oktabr sanalariga rejalashtirilgan.

22478 raqamli poyezd, Shri Mata Vaishno Devi Katra-New Delhi Vande Bharat ekspressi, 20-oktabr kuni Katra stansiyasidan soat 5:40 da harakatlanadi. Keyin asosiy toʻxtashlardan taxminiy joʻnatilish vaqtlari keltirilgan:

  • Katra: ertalab 5:40
  • Shahid Captain Tushar Mahajan stantsiyasi: ertalab 6:08
  • Jammu Tavi: ertalab 7:08
  • Shahid Captain Sunil Kumar Chaudhary Kathua: ertalab 8:01

Kalka-Katra ekspressi (14503 raqami) 20-oktabrdan boshlab Jammu Tavisidan ertalab 3:20 da, Shahid Captain Tushar Mahajan stansiyasidan esa ertalab 4:12 da ketadi. Poyezdning Katraga yetib kelishi ertalab 4:47 da kutilmoqda.

Katra-Kamakhya ekspressi (15656 raqami) 21-oktabr kuni Katradan ertalab 3:40 da yoʻlini boshlaydi. Shahid Captain Tushar Mahajan stansiyasidan joʻnatilish vaqti ertalab 4:06 deb belgilangan.

Katra-Gadhipur City ekspressi (14612 raqami) 22-oktabr kuni Katra stansiyasidan ertalab 3:40 da ketadi.

Sabarmati-Katra ekspressi (19415 raqami) esa 25-oktabrdan boshlab Jammu Tavisidan ertalab 4:15 da, Shahid Captain Tushar Mahajan stansiyasidan esa ertalab 5:16 da joʻnatilishi rejalashtirilgan. Poyezd Katraga ertalab 6:25 da yetib kelishi kerak.

Jabalpur-Katra ekspressi (11449 raqami) 20-oktabr kuni Jammuʼdan ertalab 8:30 da, Shahid Captain Tushar Mahajan stansiyasidan esa ertalab 10:02 da ketadi, Katraga taxminiy yetib kelish vaqti esa ertalab 11:50 ni tashkil etadi.

DMU poyezdi Jammu Tavi-Shahid Captain Tushar Mahajan (74909 raqami) 20-oktabr kuni Jammu Tavisidan ertalab 8:10 da harakatlanadi va yakuniy stansiyaga ertalab 10:10 da yetib boradi.

DMU poyezdi 74906 raqamiga koʻra, u ertalab 8:00 da joʻnatilishi va tushgacha Pathankot Kantga yetib kelishi kerak. Bundan tashqari, 16317 raqamli poyezdning Jammuʼdan joʻnatilish vaqti 23-oktabrdan boshlab ertalab 8:30 deb belgilangan.

Jammu divizioni boʻylab sayohat qilayotgan yoʻlovchilar sana va stansiyani hisobga olgan holda oʻz poyezdining yangilangan jadvalini tekshirishlari juda muhimdir. Yangi vaqt rejalarining bir vaqtda kuchga kirmasligiga alohida eʼtibor berish kerak. Stansiyalarda kechikishlarning yoki poyezdlarni qoʻldan boy bermaslik uchun, safar boshlanishidan oldin poyezdning dolzarb vaqtini va toʻxtashlarini temir yoʻlining rasmiy veb-saytida yoki Milliy poyezd soʻrovlar tizimi (NTES) ilovasi orqali solishtirish tavsiya etiladi.

Mashhur