Viajala 2026 yil oxirida braziliyaliklar tomonidan eng koʻp qidiriladigan xalqaro yoʻnalishlarni oshkor qildi
Batafsil
Viagem e Turismo
viagemeturismo.abril.com.br

Viajala 2026 yil oxirida braziliyaliklar tomonidan eng koʻp qidiriladigan xalqaro yoʻnalishlarni oshkor qildi

Yil oxiri yaqinlashib kelayotganida, braziliyalik fuqarolar 2026 yilning oxirgi oylaridan bahramand boʻlish uchun mumkin boʻlgan xalqaro yoʻnalishlarni izlashni boshladilar. Bu davr turli bayramlar va taʼtilarni oʻz ichiga oladi, bu esa yakka yoki oilaviy sayohatlar uchun idealdir.

Viajala qidiruv tizimi tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot potentsial sayyohilarning istaklar roʻyxatining yuqori qismida joylashgan joylarning profilini tahlil qildi va bu maʼlumotlarni 2025 yilning shu davridagi yigʻilgan maʼlumotlar bilan solishtirdi. Jami, yilning oxirgi uch oyiga moʻljallangan taxminan 300 ming barcha yoʻnalishdagi qidiruvlar qayd etildi, ular iyuldan sentabrgacha amalga oshirildi.

Lisbon oxirgi paytda braziliyaliklar tomonidan xalqaro sayohatlar uchun eng asosiy yoʻnalish sifatida namoyon boʻldi. Portugaliya poytaxti shuningdek, top-beshda narxlari deyarli barqaror boʻlib qolgan yagona joy sifatida ajralib turdi; oʻrtacha chipta narxi 4 763 BRL ni tashkil etdi, bu 2025 yilda qayd etilgan 4 684 BRL ga nisbatan kam oʻzgarishni bildiradi.

Buenos Aires mashhurlik boʻyicha ikkinchi oʻrinni egalladi va oʻziga xos vaziyatni namoyish etdi: qidiruv davrida argentina poytaxtiga ikki tomonlama sayohatning oʻrtacha narxi 2 333 BRL ni tashkil etdi, bu oʻtgan yilning oxirgi choragʻida aniqlangan qiymatga nisbatan 27,5% ga oshishni anglatadi.

Keyinroq, braziliyaliklar Orlando ga kuchli qiziqish bildirgan boʻlib, uning oʻrtacha narxi 5 036 BRL ni tashkil etdi, bu avvalgi yilga nisbatan 15,5% ga oshishni koʻrsatadi. Chiliyaning Santiago shahri ham juda koʻp qidirildi, u ikki tomonlama sayohat uchun oʻrtacha 2 316 BRL narxga ega boʻlib, bu oʻtgan yil kuzatilgan qiymatga nisbatan 13,5% ga ortishni tashkil etadi. Nihoyat, Madrid roʻyxatni yakunladi, ispan poytaxtiga ikki tomonlama parvozlar uchun oʻrtacha narx 5 729 BRL ga yetib bordi, bu 2025 yil bilan solishtirganda 40% oʻsishni bildiradi.

Eng talab qilinadigan joylarga qoʻshimcha ravishda, Viajala ushbu oraliqda eng koʻp qidirilgan aviakompaniyalar reytingini eʼlon qildi. Latam bu reytingda yetakchilik qildi va oʻrtacha chipta narxida 8,2% ga pasayish qayd etdi. Ikkinchi oʻrinda portugaliyalik TAP kompaniyasi joylashdi, u oʻrtacha narxda 12,9% pasayishni namoyish etdi, shu bilan birga Gol oʻz qiymatlarini barqaror saqlab qoldi.

Oʻxshash hikoyalar

AQSHdan Braziliyaga eski avtomobilni import qilish xarajatlarini hisoblash: tajriba va sarf-xarajatlar
Batafsil
flatout.com.br

AQSHdan Braziliyaga eski avtomobilni import qilish xarajatlarini hisoblash: tajriba va sarf-xarajatlar

Har yili yil boshida oʻttiz yoshga yetgan avtomobillar roʻyxati eʼlon qilinadi va ular import qilish uchun mos keladi. Maʼlum bir model endi Braziliyaga olib kirish mumkinligini bilish quvonch uygʻotadi, ammo bu his-tuygʻu tezda avtomobilning Braziliyadagi yakuniy qiymatini taxminan hisoblash bilan afsuslanishga aylanadi. Masalan, 10 000 AQSh dollari atrofida eʼlon qilingan avtomobil, siz uni tashish haqida oʻylashni boshlaguningizdan oldin 50 000 Braziliya realiga tushishi mumkin.

Valyuta kursining oʻzgarishi bizning iqtisodiy tariximizni aks ettiradi: oʻnlab yillik inflyatsiya, inqirozlar, beqarorlik va Braziliya valyutasiga ishonchsizlik hatto 30 yoshli avtomobil sotib olinayotganda ham namoyon boʻladi. Bunga bizning soliq xaosimiz qoʻshiladi, u shaxsiy foydalanish yoki kolleksiya maqsadlarida import qilingan ishlatilgan mahsulotdan ham yuqori soliqlar behodalaydi, goʻyo u mahalliy sanoatning eng yangi mahsulotlari bilan bevosita raqobatlashmoqda.

Biroq, bu faqat birinchi toʻsiq. Avtomobil narxi, yuk tashish va soliqlar yigʻindisini tezda hisoblash Braziliyaga ushbu amerikalik klassikaning qiymatini baholash imkonini beradi. Muammo shundaki, bu hisob-kitob hamma narsani hisobga olmaydi. Jarayon davomida paydo boʻladigan, ammo bojxona qoidalariga kirmaydigan boshqa xarajatlar, talablar va tartib-qoidalar mavjud.

Amerikalik avtomobili eʼlonidan uning Braziliyadagi garajda qonuniy ravishda roʻyxatdan oʻtgan va tasdiqlangan holatigacha nima borligini aniqlash uchun biz Mario Zerbetto bilan suhbatlashdik. U Corvette C4 ni doʻsti Pedro bilan import qilgan edi, u esa Dodge Ram 2500 olib kelgan edi. Ular xarajatlarni kamaytirish uchun konteynerni boʻlishdilar va ikkala avtomobilni garajga joylashtirishdan oldin olti oy davomida byurokratiya, AQSh boʻylab sayohat va baʼzi kutilmagan holatlarga duch kelishdi. Mario oʻz tajribasi va, eng muhimi, bunday import qanchalik qimmatligini, transport vositalarining shaxsiy narxlarini oshkor qilmasdan xarajatlarni taqsimlash uchun simulyatsiyadan foydalanib hikoya qiladi.

Doʻstlar orasidagi suhbat davomida, hayotni murakkablashtirishni yoqtiradigan va yaxshi sarguzashtdan voz kechmaydigan ixlosmandlar xos boʻlgan muhitda reja tugʻildi: «Keling, lazanyaning qidiruv doirasini kengaytiramiz. Keling, import qilamiz!» Har bir ixlosmand hech boʻlmaganda oʻylagan bu katta gʻoya, biz uni amalga oshirishga qaror qildik. Va buni ikki barobar qildik!

Bu loyihadagi hamkorim Janubiy Karolinada yashovchi doʻstim Pedro boʻldi. Men tashqi savdo sohasida maʼlumotga egaman va bu sohada koʻp yillar ishlaganman (garchi avtomobil segmentida boʻlmasa ham), u esa Braziliya avtomobillarini AQShga yetkazib berish tajribasiga ega edi va «manba joyida» turardi, bizning maqsadlarimizni koʻrish va baholash imkoniyatiga ega edi. Bu umidlantiruvchi sheriklik edi: ikkita motivatsiyalangan ixlosmand, ikkita hali tanlanmagan avtomobil va logistik xarajatlarni tarqatish imkonini beruvchi bitta 40 futli konteyner. Biz boshladik!

Qidirish: avtomobillar sizni tanlaydi

Keng va eklektik avtomobil taʼmi boʻlgan odam uchun asosiy boshlangʻich savol: qaysi modelni sotib olish kerak? Aslida, hatto ichki bozorda ham, men avtomobillarni tanlamayman — ular meni tanlaydi deb hisoblayman. Men bu falsafaga amal qildim, ochiq fikr va qidiruv soʻrovlar roʻyxatidagi bir nechta variantlar bilan, kunlar davomida imkoniyatlarni qidirib, Pedro bilan nomzodlar haqida fikr almashdim.

U birinchi boʻlib va juda taʼsirli tarzda qaror qildi: haqiqiy amerikalik pikap, 1996-yilgi keng kabinli Dodge Ram 2500, mashhur Cummins 6BT dvigateli — afsonaviy turbodizel olti silindrli dvigatel — va kuchli 4x4 uzatish tizimi bilan jihozlangan. Bu yuqori standartni belgilab bergan loyiqcha tanlov edi, shu sababli men ham shunchalik ajoyib narsani topishga harakat qildim.

Biz natija bergunicha qidiruvni davom ettirdik. Biz asl amerikalik musl-kar topdik,

2,5 million realga teng video kartalar partiyasi Guarulius aeroportida yoʻqoldi
Batafsil
tecnoblog.net

2,5 million realga teng video kartalar partiyasi Guarulius aeroportida yoʻqoldi

Braziliyaqa yetkazilgan ikki partiya GeForce RTX 5090 video kartalari oʻtgan dam olish kunlari San-Pauludagi Guarulius (GRU) aeroportida yoʻqolib ketdi. Bu hodisa haqida ushbu video kartalarni import qiluvchi Grupo Oderço rasmiy akkaunti maʼlumot berdi.

Distribyutorning xabariga koʻra, yoʻqolgan ikkita pallet 2,5 million real miqdordagi zarar hisoblanadi va bu taxminan yuzlab grafik chiplarni oʻz ichiga oladi. Postda komponentlarning oʻgʻirlanishi paytidagi videoyozuvlar mavjud emasligi ham taʼkidlangan. Kompaniya GRU Aeroportining boshqaruv kompaniyasidan San-Paulu xalqaro aeroportidagi operatsiyalardan masʼul boʻlgan tomon tomonidan tushuntirish talab qilmoqda.

Yoʻqolgan modellar Zotac brendining mahsulotidir. Milliy onlayn doʻkonida bu versiya 35 ming realdan boshlab sotilmoqda. G1 ning soʻrovi esa GRU Aeroporti tomonidan muammoni hal qilish uchun 'barcha saʼy-harakatlar qilinayotgani' va video kartalarning yoʻqolishi 'kompetent organlarga xabar qilinganʼligi tasdiqlandi.

Konsessiyadorning aytishicha, Grupo Oderço bunday vaziyat uchun kompensatsiya olish tartibi boʻyicha koʻrsatmalar olgan. RTX 5090 video kartalari oʻyinli PC yoki dastur tahrirlash kabi ogʻir vazifalarni bajaradigan kompyuter yigʻishni istaganlar uchun hashamat buyumi hisoblanadi.

Oʻgʻirlangan har bir birlik Braziliya bozorida taxminan 35 ming real qiymatga ega, ammo Oderço oʻz xarajat narxiga asoslanib, 2,5 million real zarar haqida maʼlumot beradi. Bunday turdagi modellar operativ xotira chiplari inqirozi tufayli bozorda yuqori narxga ega boʻladi.

Har bir Zotac RTX 5090 kamida 32 GB GDDR7 operativ xotiraga ega, bu bozordagi eng zamonaviy standartdir. Bundan tashqari, versiya tizimni sovutish uchun uchta ventilyator, RGB yoritgichi va Nvidia standart komponentlaridan ustun keladigan boshqa xususiyatlarga ega.

GRU Aeroporti konsessiyadori yoʻqolish oʻtgan chorshanba kuni (14/10) sodir boʻlganini va shu kuni Grupo Oderço kompensatsiya olish tartibi haqida xabardor qilinganini maʼlum qildi. Aeroport administratorining bayonotida shuningdek, distribyutor talab qilingan hujjatlarni taqdim etishi kerakligi taʼkidlandi. Shuni taʼkidlash kerakki, kompaniya shanba kuni (16/10) tushuntirishlar va yukni topishni talab qilgan shikoyatni topshirgan. Hozircha ishning hal qilinishi haqida maʼlumot yoʻq.

Mashhur