Maruti Suzuki oktyabr oyida sotuv rekordini qoʻyib, 276 ming mashina sotdi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

Maruti Suzuki oktyabr oyida sotuv rekordini qoʻyib, 276 ming mashina sotdi

Hindiston avtomobil bozorida Maruti Suzuki yana ustunligini namoyish etdi. Kompaniya yangi sotuv rekordini qoʻyib, 2026-yil oktyabr oyida tarixiy eng yuqori koʻrsatkichga erishdi. Bayram mavsumi davrida xaridorlar tomonidan oʻsib borayotgan talabdan foydalanib, Maruti Suzuki bir oy ichida 276 120 ta avtomobil sotdi.

Kompaniyaning ichki sotuvlari birinchi marta 200 ming birlik chegarasidan oshgani, 216 789 birlikka yetganligi alohida eʼtiborga loyiqdir. Bundan tashqari, eksport sezilarli darajada oʻsdi.

Oktyabr Maruti Suzuki uchun maxsus oy boʻldi. 2025-yil oktyabr oyida kompaniya 220 894 ta avtomobil sotgan boʻlsa, joriy yilda bu koʻrsatkich 276 120 birlikka oshdi. Bu oʻtgan yilgi shu davrga nisbatan 25 foiz oʻsishni anglatadi. Yarim millionga yaqin sotuv hajmi isteʼmolchilarning Maruti Suzuki ga yuqori darajadagi ishonchini koʻrsatadi.

Ichki bozor nuqtai nazaridan, Maruti Suzuki oktyabr oyida ham yangi rekord qoʻydi. Ushbu oyda kompaniya yengil sanoat transport vositalari kiritilgan holda 216 789 ta transport vositasini sotdi. Oʻtgan yil oktyabr oyida ichki bozordagi sotuv hajmi 180 675 ta avtomobilni tashkil etgan boʻlib, bu yillik hisobda ichki sotuvlarning 20 foizga oʻsganligini koʻrsatadi.

Avvalgi eng yuqori ichki sotuv koʻrsatkichi 2026-yil iyul oyida qayd etilgan boʻlib, u yerda 200 123 birlik sotilgan edi. Oktyabr koʻrsatkichi bu oldingi maksimal qiymatdan taxminan 8 foizga oshdi. Shu bilan birga, sentyabr oyida kompaniya 185 252 ta, avgust oyida esa 180 078 ta sotgan, bu avtomobillar talabi va sotuvining oy oʻtishi bilan uzluksiz oʻsib borayotganligini koʻrsatadi.

Maruti Suzuki sotuvlarining oktyabr oyidagi asosiy turtki kuchiga utilitar transport vositalari, yaʼni SUV segmenti sabab boʻldi. Ushbu toifada kompaniya 97 787 ta avtomobil sotdi, bu oʻtgan yil oktyabr oyiga qaraganda 26 foiz koʻproq. 2026-yil sentyabr oyida ushbu segmentda 78 911 ta birlik sotilgan boʻlib, bu SUV sotuvlarining faqat bitta oyda taxminan 24 foizga oʻsganligini bildiradi.

Ushbu segmentdagi avtomobillarga Maruti Brezza, Ertiga, Francs, Victoris va Grand Vitara modellarlari kiradi. Taʼkidlash joizki, iyul va sentyabr oylari oʻrtasida utilitar transport vositalari sotuvi nisbatan barqaror boʻlgan: iyul oyida 78 851 birlik, sentyabr oyida esa 78 911 birlik sotilgan. Shuning uchun oktyabr oyidagi sotuvlardagi tezlashish kompaniya uchun katta ahamiyatga ega.

SUV ga urgʻu berilganiga qaramay, Maruti ning kichik va hatchbek avtomobillari mashhurligi saqlanib qolmoqda. Mini, kompakt va oʻrta oʻlchamdagi avtomobillar segmentlaridagi sotuvlar oshdi. Oktyabr oyida kompaniya bu segmentlarda 100 877 birlik sotdi, bu oʻtgan yilga qaraganda 18 foiz koʻproq. Shuningdek, sentyabrdagi 91 887 birlikka nisbatan taxminan 10 foiz oʻsish kuzatildi. Eeco furgon sotuvi 13 720 birlikni tashkil etdi, bu deyarli oʻzgarmagan.

Maruti Suzuki sotuvlari statistikasi isteʼmolchilarning SUVlarga tobora koʻproq murojaat qilayotganini koʻrsatadi. Ichki bozordagi yoʻlovchi avtomobillar sotuv hajmi taxminan 212 384 birlikka yetdi, bunda SUV segmentining ulushini taxminan 46 foiz tashkil etdi, bu Maruti tomonidan ishlab chiqarilgan utilitar transport vositalarining yuqori jozibadorligini taʼkidlaydi.

Ichki bozordan tashqari, Maruti Suzuki avtomobillari uchun talab chet el bozorlarida ham oʻsib bormoqda. 2026-yil oktyabr oyida kompaniya 49 872 ta avtomobil eksport qilgan boʻlsa, 2025-yil oktyabr oyida bu koʻrsatkich 31 304 birlikni tashkil etgan. Shu tariqa, eksport taʼsirli yillik 59 foiz oʻsishni namoyish etdi.

2026-27 moliyaviy yili ham apreldan oktyabr kungacha Maruti Suzuki uchun yorqin natijalar bilan ajralib turdi. Ushbu yetti oy davomida kompaniya jami 1 655 498 ta avtomobil sotdi. Oʻtgan yilgi shunga oʻxshash yetti oylik davrda 1 299 629 birlik sotilgan boʻlsa, umumiy sotuv hajmi 27 foizga oshdi. Ushbu davrda boshqa kompaniyalarga yetkazib berishlar kiritilgan umumiy sotuvlar 1 372 771 birlikni tashkil etdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 1 060 866 birlikka qaraganda koʻproq. Eksport ham 18 foizga oshib, 282 727 birlikka yetdi.

Oʻxshash hikoyalar

Tata Punch EV elektr avtomobillari sotuvi sentabrda 284% ga oshdi
Batafsil
www.aajtak.in

Tata Punch EV elektr avtomobillari sotuvi sentabrda 284% ga oshdi

Hindiston bozorida elektr avtomobillari sotuvlarining oʻsishi kuzatilmoqda. 2026-yil sentabr oyida yengil avtomobillar segmenti 35 256 dona miqdorda sotuvlarni qayd etdi. Tata Motors kompaniyasi ushbu segmentda yetakchi oʻrinlarini saqlab qolgan, Mahindra esa ikkinchi oʻrinni egalladi. Ushbu segmentdagi sotuvlar oʻtgan yilga nisbatan oshib, yillik hisobda 62% oʻsish koʻrsatdi.

Oʻtgan yil bilan solishtirganda, oʻsha paytda barcha kompaniyalar sentabrda 21 757 ta elektr avtomobil sotgan boʻlsa, 2026-yil sentabrda bu koʻrsatkich 35 256 dona ga yetdi. Bu joriy yilda oʻtgan yilga qaraganda 13 499 dona koʻproq sotilganligini anglatadi.

Auto Panditz hisobotiga koʻra, ushbu segmentdagi eng koʻp sotiladigan avtomobil Tata Motors tomonidan ishlab chiqarilgan Tata Punch EV hisoblanadi. Sentabr oyida Tata tomonidan ishlab chiqarilgan bu arzon va eng ixcham elektr SUVning sotuvi 4 702 dona tashkil etdi, bu oʻtgan yilgi shu davrga nisbatan 284% sotuv oʻsishini namoyish etadi.

Oʻtgan yil sentabridan boshlab Tata Motors Punch EV ning 1 223 dona mahsulotini yetkazib bergan edi. Tata ning bu kichik SUVsi umumiy elektr avtomobillari sotuvi hajmining 13,3% ni tashkil etdi. Bundan tashqari, Tata Motors ning Nexon EV sotuvi 3 926 dona ga yetdi, bu uni segmentdagi uchinchi eng koʻp sotiladigan avtomobilga aylantirdi.

Tata Punch EV narxi soliq hisobga olingan holda 9,79 lakh rupiyadan boshlanadi. Biroq, avtomobil BaaS (Battery as a Service) dasturi doirasida ham xarid qilinishi mumkin, bunda avtomobil narxi soliq hisobga olingan holda 6,59 lakh rupiyagacha pasayadi. Shu bilan birga, xaridor batareyani kilometriga 2,6 rupiya stavkada toʻlashi kerak boʻladi.

Punch EV da ikki turdagi batareya variantlari mavjud: 30kWh va 40kWh. Kichikroq batareyalik motor 65kW quvvatni taʼminlaydi, boshqa biri esa 95kW quvvatga ega.

Tata Punch EV 468 kilometr atrofidagi nazariy yurish masofasini taklif qiladi. Avtomobilni 20% dan 80% gacha zaryadlash vaqti atigi 26 daqiqani tashkil etadi. Avtomobil 360 daraja kamerasi, old panjara ventilyatsiyalangan va teri oʻrindiqlar, shuningdek, 10,25 dyuymli axborot-koʻngilochar markaziga ega.

Volkswagen Taigun Hindistonda 100 ming marta sotilgan; boshlangʻich narxi 11,1 million rupiya tashkil etadi
Batafsil
www.aajtak.in

Volkswagen Taigun Hindistonda 100 ming marta sotilgan; boshlangʻich narxi 11,1 million rupiya tashkil etadi

Volkswagen Taigun avtomobili hind bozorida besh yillik yubileyini nishonladi. Kompaniya bu modelni birinchi marta 2021-yil sentabriboʻyida taqdim etgan. Oʻtgan besh yil ichida Hindistonda ushbu crossoverning yuz ming dona birligi sotilgan. Ushbu oʻrta oʻlchamdagi SUV boʻyicha maʼlumotlar SIAM tashkiloti tomonidan eʼlon qilindi.

SIAM maʼlumotlariga koʻra, 2026-yil sentabr oxiriga qadar ushbu oʻrta oʻlchamdagi crossoverning 99 095 dona birligi sotilgan. Yuz minglik belgidan oshib ketish uchun mashinaga oktyabrda faqat 905 dona sotilishi kerak. Sentabrgacha kompaniya Taigunning 52 751 dona birligini eksport qilgan.

Shunday qilib, ichki bozor va eksportni oʻz ichiga olgan Taigunning umumiy sotilgan birliklari soni 151 846 ga yetdi. Ushbu avtomobilning sotuvi 2022 moliyaviy yilda boshlangan. Birinchi sotuv yili davomida 16 889 dona sotilgan. 2023 moliyaviy yilda SUV 28,69% oʻsishni namoyish etib, 21 738 dona sotgan.

2024 moliyaviy yilda kompaniya 20 485 dona sotgan, undan soʻng sotuvlar pasayishni boshladi. 2025 moliyaviy yilda Volkswagen 19 910 dona sotgan, 2026 moliyaviy yilda esa 35,14% ga tushib, 12 912 dona sotilgan. Hozirgi kunda, 2027 moliyaviy yilda yana 7 163 dona sotilgan boʻlib, bu jami Hindiston bozorida 99 095 Volkswagen Taigunni tashkil etadi.

Bu SUVning sotilishi segmentdagi raqobatchilarga nisbatan kamroq boʻlsa-da, ushbu yili kompaniya Taigunning yangilangan versiyasini chiqarib berdi. Sotuvlar maʼlumotlarini tahlil qilish yillik asosda taxminan 4% oʻsishni koʻrsatadi. Yangilangan versiyada kompaniya kengaytirilgan funksiyalar bilan birga avtomatik uzatish qutisini qoʻshdi. Ushbu avtomobilning boshlangʻich narxi barcha toʻlovlar hisobga olingan holda 10,99 lakh rupiya ni tashkil etadi.

Volkswagen Taigun brendining birinchi SUV modeli boʻlib, MQB A0 IN platformasida ishlab chiqilgan. Bu avtomobil kompaniyaning India 2.0 loyihasining birinchi mahsuloti boʻldi. Shu platformada 2021-yil iyun oyida (avval) Hindistonda Skoda Kushaq ham ishga tushirilgan. Hozirgi kunda ushbu SUVning jami 104 863 dona sotilgan.

Hyundai Bayonni taqdim etdi — Creta dan arzon yangi kompakt SUV
Batafsil
www.aajtak.in

Hyundai Bayonni taqdim etdi — Creta dan arzon yangi kompakt SUV

Hyundai Hindiston bozoriga bayramni Diwali maxsus qilish uchun yangi oʻrta hajmdagi Hyundai Bayon SUV modelini chiqarib chiqardi. Kompaniya bu modelning sotuvlarini rasman 26-oktabrda boshladi. Bu SUV jozibali tashqi koʻrinish va kuchli dvigatel bilan jihozlangan boʻlib, uning boshlangʻich narxi 9,99 lakh rupiya (soliqsiz) belgilangan.

Bayon Hyundai tomonidan Hindiston bozoriga taklif qilinayotgan ikkinchi oʻrta hajmdagi SUV hisoblanadi. Oʻlchamlari boʻyicha u Creta dan kichikroq, ammo Venue dan kattaroq. Model ixcham shahar tirbandligida ham, uzoq yoʻllarda safarda ham qulay va yaxshilangan boshqaruvni taʼminlash maqsadida ishlab chiqilgan. Dash Boost rejimi, sport boshqaruv rejimi va turli haydov rejimlari kabi texnologiyalar haydash jarayonini yanada silliq va sifatli qilishga yordam beradi. Bu avtomobil Creta juda qimmat tuyuladigan va Venue yetarli joyli emas deb hisoblaydiganlar uchun mos keladi.

Yangi dizayn, premium salon va kuchli funksiyalar tufayli bu SUV tashqi koʻrinishi juda original va zamonaviy koʻrinadi. Uda kompaniyaning 'Art of Steel' eng soʻnggi dizayn konsepsiyasi qoʻllanilgan va uning koʻrinishi katta Hyundai Tucson modeliga juda oʻxshaydi. SUV ning old qismi ajratilgan chiroq tizimiga ega. Kapotning old qismida Hyundai brendining 'H' harfiga ilhomlangan nozik qora chiziq bilan LED kunduzgi yoritgichlar (DRL) oʻrnatilgan, bu kompaniyaning boshqa bir qator SUVlarida ham uchragan.

Oʻlchamlarga koʻra, Hyundai Bayonning uzunligi 4 245 mm, kengligi 1 810 mm, balandligi 1 605 mm, ejaklar orasidagi masofasi esa 2 600 mm ni tashkil etadi. Yerdan balandlik (ground clearance) 205 mm ga yetadi. Creta bilan solishtirganda, u 4 330 mm uzunlik, 1 790 mm kenglik, 1 635 mm balandlik va 2 610 mm ejaklar orasidagi masofa ga ega boʻlgan Bayon qisqaroq ekanligi koʻrinib turadi. Hyundai Venue bilan solishtirganda, u 3 995 mm uzunlik, 1 800 mm kenglik, 1 665 mm balandlik va 2 520 mm ejaklar orasidagi masofaga ega boʻlgan Bayon 250 mm uzunroq, ammo 10 mm kengroq. Biroq, uning balandligi Venue dan 60 mm, Creta dan esa 30 mm kamroq. Bayonning ejaklar orasidagi masofasi (2 600 mm) Cretaʼsidan faqat 10 mm kamroq, lekin Venueʼdan 80 mm koʻproq. 205 mm yerdan balandlik Bayonni notekis yoʻllarda foydali qiladi. Umuman olganda, Bayonning oʻlchami Venue va Creta oʻrtasida joylashgan, ammo uning ejaklar orasidagi masofasi Cretaʼga juda yaqin.

Hyundai ushbu SUVda amalga oshirgan xususiyatlardan biri bu birlashtirilgan va toʻliq keng LED yorugʻlik paneli mavjud emasligi. Buning oʻrniga, bamperda asosiy chiroq bloki bilan birga qora va kumush rangli qalin qoplamalar joylashgan boʻlib, bu old qismga kuchli va ulkan koʻrinish beradi.

Hyundai Bayonda 1,5 litrli 144 Nyu ton-metr tortish momentiga ega toʻrt silindrli benzin dvigateli oʻrnatilgan. Ushbu dvigatel avval koʻplab Hyundai avtomatlarida ishlatilgan; kompaniya maʼlumotlariga koʻra, 2020 yildan hozirgacha undan 600 mingdan ortiq avtomobil sotilgan, bu mijozlarning ishonchi va dvigatelning mashhurligini koʻrsatadi. Ushbu dvigatel hozirgi Hyundai Creta modelida ham mavjud. Dvigatel 115 ot kuchiga ega va 144 Nyu ton-metr tortish momentini hosil qiladi. Kompaniya dvigatel shahar atrofida tez-tez toʻxtash va harakatlanish paytida silliq haydashni taʼminlash, shuningdek, tezlik oshirish va uzoq yoʻllarda yuqori samaradorlikka erishish uchun moʻljallanganini taʼkidlaydi. Bayonda mijozlarga ikki turdagi uzatish tizimi taklif etiladi: olti darajali mexanik uzatish (6MT) va aqlli variatsion uzatish (iVT).

Kompaniya iVT uzatish tizimi turli haydash sharoitlariga qarab ishlayotganini taʼkidlaydi. Uning maqsadi — avtomobil tezlashganda siljishlarni minimallashtirish va tezlikni oshirish jarayonini yanada silliq qilishdir. Dash Boost funksiyasi tufayli avtomobil zarurat tugʻilganda tezlikni tez oshira oladi, bu ayniqsa yoʻlda boshqa transport vositalarini quvvatlashda foydali boʻlib, yaxshiroq tezlanish va tezroq javob berishni taʼminlaydi. Bundan tashqari, SUV sport boshqaruv rejimiga ega. Kompaniyaning aytishicha, bu texnologiya tezlanishni yaxshilaydi, va paddle-switchlar mavjudligi haydovchiga qoʻllarini ruldan olmasdan uzatish tizimini nazorat qilish imkonini beradi.

Hyundai Bayonda uchta haydash rejimi mavjud: Eco, Normal va Sport. Haydovchi rul ustidagi Drive Mode tugmasi orqali avtomobilning istalgan samaradorligini tanlashi mumkin. Kompaniya bu SUV yonilgʻi sarfini 18,6 km/litr gacha taʼminlashini taʼminlaydi. 2027-yil yanvar oyida bu SUV gazli jihozlangan (CNG) versiyasida ham taqdim etilishi rejalashtirilmoqda.

Bayon saloni, kompaniyaning eng soʻnggi 'Art of Steel' dizayn konsepsiyasiga asoslangan holda, premium uslubda yaratilgan. Salon ichida 12,3 dyuymli ikki ekranli displey mavjud: bitta ekran bort kompyuteri vazifasini bajaradi, ikkinchisi esa infotainment tizimi uchun ishlatiladi. Ushbu ekranlar ostida konditsioner va klimat-kontrol tizimlari bilan bogʻliq tugmalar va displeylar joylashgan. Shuningdek, matnda quyidagilar haqida tilga olingan...

Mashhur