Mahindra sotuvlar rekordlarini yobdi va bir oyda 131 ming avtomobil sotdi

Hindiston avtomobil bozorida Maruti Suzuki yana ustunligini namoyish etdi. Kompaniya yangi sotuv rekordini qoʻyib, 2026-yil oktyabr oyida tarixiy eng yuqori koʻrsatkichga erishdi. Bayram mavsumi davrida xaridorlar tomonidan oʻsib borayotgan talabdan foydalanib, Maruti Suzuki bir oy ichida 276 120 ta avtomobil sotdi.

Kompaniyaning ichki sotuvlari birinchi marta 200 ming birlik chegarasidan oshgani, 216 789 birlikka yetganligi alohida eʼtiborga loyiqdir. Bundan tashqari, eksport sezilarli darajada oʻsdi.

Oktyabr Maruti Suzuki uchun maxsus oy boʻldi. 2025-yil oktyabr oyida kompaniya 220 894 ta avtomobil sotgan boʻlsa, joriy yilda bu koʻrsatkich 276 120 birlikka oshdi. Bu oʻtgan yilgi shu davrga nisbatan 25 foiz oʻsishni anglatadi. Yarim millionga yaqin sotuv hajmi isteʼmolchilarning Maruti Suzuki ga yuqori darajadagi ishonchini koʻrsatadi.

Ichki bozor nuqtai nazaridan, Maruti Suzuki oktyabr oyida ham yangi rekord qoʻydi. Ushbu oyda kompaniya yengil sanoat transport vositalari kiritilgan holda 216 789 ta transport vositasini sotdi. Oʻtgan yil oktyabr oyida ichki bozordagi sotuv hajmi 180 675 ta avtomobilni tashkil etgan boʻlib, bu yillik hisobda ichki sotuvlarning 20 foizga oʻsganligini koʻrsatadi.

Avvalgi eng yuqori ichki sotuv koʻrsatkichi 2026-yil iyul oyida qayd etilgan boʻlib, u yerda 200 123 birlik sotilgan edi. Oktyabr koʻrsatkichi bu oldingi maksimal qiymatdan taxminan 8 foizga oshdi. Shu bilan birga, sentyabr oyida kompaniya 185 252 ta, avgust oyida esa 180 078 ta sotgan, bu avtomobillar talabi va sotuvining oy oʻtishi bilan uzluksiz oʻsib borayotganligini koʻrsatadi.

Maruti Suzuki sotuvlarining oktyabr oyidagi asosiy turtki kuchiga utilitar transport vositalari, yaʼni SUV segmenti sabab boʻldi. Ushbu toifada kompaniya 97 787 ta avtomobil sotdi, bu oʻtgan yil oktyabr oyiga qaraganda 26 foiz koʻproq. 2026-yil sentyabr oyida ushbu segmentda 78 911 ta birlik sotilgan boʻlib, bu SUV sotuvlarining faqat bitta oyda taxminan 24 foizga oʻsganligini bildiradi.

Ushbu segmentdagi avtomobillarga Maruti Brezza, Ertiga, Francs, Victoris va Grand Vitara modellarlari kiradi. Taʼkidlash joizki, iyul va sentyabr oylari oʻrtasida utilitar transport vositalari sotuvi nisbatan barqaror boʻlgan: iyul oyida 78 851 birlik, sentyabr oyida esa 78 911 birlik sotilgan. Shuning uchun oktyabr oyidagi sotuvlardagi tezlashish kompaniya uchun katta ahamiyatga ega.

SUV ga urgʻu berilganiga qaramay, Maruti ning kichik va hatchbek avtomobillari mashhurligi saqlanib qolmoqda. Mini, kompakt va oʻrta oʻlchamdagi avtomobillar segmentlaridagi sotuvlar oshdi. Oktyabr oyida kompaniya bu segmentlarda 100 877 birlik sotdi, bu oʻtgan yilga qaraganda 18 foiz koʻproq. Shuningdek, sentyabrdagi 91 887 birlikka nisbatan taxminan 10 foiz oʻsish kuzatildi. Eeco furgon sotuvi 13 720 birlikni tashkil etdi, bu deyarli oʻzgarmagan.

Maruti Suzuki sotuvlari statistikasi isteʼmolchilarning SUVlarga tobora koʻproq murojaat qilayotganini koʻrsatadi. Ichki bozordagi yoʻlovchi avtomobillar sotuv hajmi taxminan 212 384 birlikka yetdi, bunda SUV segmentining ulushini taxminan 46 foiz tashkil etdi, bu Maruti tomonidan ishlab chiqarilgan utilitar transport vositalarining yuqori jozibadorligini taʼkidlaydi.

Ichki bozordan tashqari, Maruti Suzuki avtomobillari uchun talab chet el bozorlarida ham oʻsib bormoqda. 2026-yil oktyabr oyida kompaniya 49 872 ta avtomobil eksport qilgan boʻlsa, 2025-yil oktyabr oyida bu koʻrsatkich 31 304 birlikni tashkil etgan. Shu tariqa, eksport taʼsirli yillik 59 foiz oʻsishni namoyish etdi.

2026-27 moliyaviy yili ham apreldan oktyabr kungacha Maruti Suzuki uchun yorqin natijalar bilan ajralib turdi. Ushbu yetti oy davomida kompaniya jami 1 655 498 ta avtomobil sotdi. Oʻtgan yilgi shunga oʻxshash yetti oylik davrda 1 299 629 birlik sotilgan boʻlsa, umumiy sotuv hajmi 27 foizga oshdi. Ushbu davrda boshqa kompaniyalarga yetkazib berishlar kiritilgan umumiy sotuvlar 1 372 771 birlikni tashkil etdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 1 060 866 birlikka qaraganda koʻproq. Eksport ham 18 foizga oshib, 282 727 birlikka yetdi.

Volkswagen Taigun avtomobili hind bozorida besh yillik yubileyini nishonladi. Kompaniya bu modelni birinchi marta 2021-yil sentabriboʻyida taqdim etgan. Oʻtgan besh yil ichida Hindistonda ushbu crossoverning yuz ming dona birligi sotilgan. Ushbu oʻrta oʻlchamdagi SUV boʻyicha maʼlumotlar SIAM tashkiloti tomonidan eʼlon qilindi.

SIAM maʼlumotlariga koʻra, 2026-yil sentabr oxiriga qadar ushbu oʻrta oʻlchamdagi crossoverning 99 095 dona birligi sotilgan. Yuz minglik belgidan oshib ketish uchun mashinaga oktyabrda faqat 905 dona sotilishi kerak. Sentabrgacha kompaniya Taigunning 52 751 dona birligini eksport qilgan.

Shunday qilib, ichki bozor va eksportni oʻz ichiga olgan Taigunning umumiy sotilgan birliklari soni 151 846 ga yetdi. Ushbu avtomobilning sotuvi 2022 moliyaviy yilda boshlangan. Birinchi sotuv yili davomida 16 889 dona sotilgan. 2023 moliyaviy yilda SUV 28,69% oʻsishni namoyish etib, 21 738 dona sotgan.

2024 moliyaviy yilda kompaniya 20 485 dona sotgan, undan soʻng sotuvlar pasayishni boshladi. 2025 moliyaviy yilda Volkswagen 19 910 dona sotgan, 2026 moliyaviy yilda esa 35,14% ga tushib, 12 912 dona sotilgan. Hozirgi kunda, 2027 moliyaviy yilda yana 7 163 dona sotilgan boʻlib, bu jami Hindiston bozorida 99 095 Volkswagen Taigunni tashkil etadi.

Bu SUVning sotilishi segmentdagi raqobatchilarga nisbatan kamroq boʻlsa-da, ushbu yili kompaniya Taigunning yangilangan versiyasini chiqarib berdi. Sotuvlar maʼlumotlarini tahlil qilish yillik asosda taxminan 4% oʻsishni koʻrsatadi. Yangilangan versiyada kompaniya kengaytirilgan funksiyalar bilan birga avtomatik uzatish qutisini qoʻshdi. Ushbu avtomobilning boshlangʻich narxi barcha toʻlovlar hisobga olingan holda 10,99 lakh rupiya ni tashkil etadi.

Volkswagen Taigun brendining birinchi SUV modeli boʻlib, MQB A0 IN platformasida ishlab chiqilgan. Bu avtomobil kompaniyaning India 2.0 loyihasining birinchi mahsuloti boʻldi. Shu platformada 2021-yil iyun oyida (avval) Hindistonda Skoda Kushaq ham ishga tushirilgan. Hozirgi kunda ushbu SUVning jami 104 863 dona sotilgan.

Xitoy kompaniyasi BYD Hindiston bozoriga oʻzining premium brendi Denza ni chiqarishni rejalashtirmoqda. Kompaniyaning joriy sotuv koʻrsatkichlari ushbu bozordagi faolligini koʻrsatmoqda. Sentabrda kompaniya jami 1137 ta avtomobil sotib olgan boʻlib, bu oʻtgan yilga nisbatan yaxshi oʻsish koʻrsatkichi hisoblanadi.

Bu koʻrsatkich Maruti Suzuki, Tata Motors va Mahindra kabi gigantlar bilan solishtirganda kichik tuyulishi mumkin, ammo segment, portfel va BYDning oldingi sotuv maʼlumotlarini tahlil qilishda sezilarli taraqqiyot aniq boʻladi. Kompaniya Hindiston bozorida faol targʻibot olib bormoqda.

Auto Panditz hisobotiga koʻra, oʻtgan yilning sentabridagi (2025 yil) kompaniya 513 ta avtomobil yetkazib bergan. Joriy yilning sentabridagi bu son 1137 dona gacha oshib, yillik asosda 121,6% ga oʻsishni anglatadi. Ushbu davr mobaynida brend 624 ta avtomobildan koʻproq sotilgan.

Oʻsishning asosiy turtki kuchlari Sealion 7 va Atto 3 modellari uchun talab boʻldi. Bu ikkita elektr transport vositasi kompaniyaning umumiy sotuv hajmining 92% ni tashkil etadi. BYD portfelida toʻrtta model mavjud boʻlib, Sealion 7 eng sotiladigan model hisoblanadi, sentabrda 530 dona sotilgan. Oʻtgan yilning sentabridagi esa shunday avtomobillar atigi 216 dona sotilgan boʻlib, bu ushbu modelning yillik asosda 145,4% ga oʻsganligini koʻrsatadi.

Atto 3 modeli sotuvlarda ikkinchi oʻrinni egallab, sentabrda 519 dona ga yetdi. Oʻtgan oyda Atto 3 ning 199 dona sotilgan boʻlib, bu yillik asosda 160,8% ga oʻsishga teng. Biroq, Emax 7 sotuvlari kamaydi: agar oʻtgan yilning sentabridagi 88 dona Emax 7 yetkazib berilgan boʻlsa, joriy yilning sentabridagi bu koʻrsatkich 76 donani tashkil etdi. Eng kam mashhur model BYD Seal boʻlib, u atigi 12 dona yetkazilgan.

Hozirda BYD Hindistonda toʻliq avtomobil ishlab chiqarmayapti. Kompaniya avtomobillarni CKD yoki SKD (yarim yigʻilgan toʻplamlar) kanallari orqali import qiladi va ularni Chennai shahridagi Sriperambudur zavodida yigʻadi. BYD hali bir qator sabablarga koʻra mahalliy ishlab chiqarish uchun ruxsat olmaganligi sababli, kompaniya ushbu yetkazib berish yoʻllaridan foydalanmoqda, bu esa avtomobillarning narxining oshishiga olib keladi. Denza modellari ham shu yoʻl orqali kelishi mumkin va ular hashamat segmentidagi mijozlarga moʻljallanadi.