Janub Afrikadan kelgan toʻsiqlar poyga boʻyicha dunyo chempioni Tomas van Tonder oʻz faoliyatidagi eng qiyin vazifalardan birini oldi: Gʻarbiy Keypdagi Plettenberg-Bay yaqinidagi Blukrans koʻprigʻini maymun panjaralaridan foydalanib kesib oʻtish.
Oʻtgan oyda Tsitsikamda Van Tonder bu qahramonlikni amalga oshirdi – tarixda birinchi marta koʻp panjarali koʻprikni maymun panjaralaridan foydalanib kesib oʻtish. U sharoitlar ijobiy boʻlgan birinchi urinishida sinovni muvaffaqiyatli yakunladi, 600 ta panjaraning 280 metrlik qismini 47 daqiqa 37 soniyada, pastdagi daryodan taxminan 216 metr balandlikda bosib oʻtdi.
Sinov boshlanishi Van Tonder uchun eng qiyin boʻldi. 45 darajadagi qiyalik tufayli u qoʻllarini bosh ustiga koʻtarib orqaga koʻtarilishi kerak edi. Bu tezda uning energiyasini charchatdi va mashq boshlanganidan faqat besh daqiqa oʻtgach, qoʻllari ogʻrigʻi boshlandi. Aynan shu paytda u oldida butun hayotining qiyinchiligini koʻrdi.
U ishonch bilan urinishni boshladi, ammo panjaralarga yetib borar ekan, daryo ostida suv shovqin qilardi, yuqorida esa avtomobillar gʻurulduy qilardi, u bu qiyinchilikning qanchalik haqiqiy ekanligini tushundi. Van Tonder shuni taʼkidladi: «Yoʻriqnoma yoʻq, koʻrsatma yoʻq va dunyodagi eng uzun, eng baland va eng ochiq maymun panjarasini qanday bosib oʻtishni koʻrsatuvchi YouTube videosi yoʻq». U qoʻshimcha qildi: «Buni Googleʼdan topa olmaysiz; javob yoʻq. Shuning uchun biz oʻzimiz harakat rejasini tuzdik. Bu qiyin edi. Biz bunga bir yildan ortiq tayyorlandik, jumladan olti oy maqsadli, diqqatli mashgʻulotlarda oʻtkazdik».
Biroq, sinov kuni hamma narsa uning taxminlaridan ham qiyinroq boʻldi. Koʻprikda u tugashga erisha olamanmi deb shubhalangan lahzalar boʻldi. U haqiqatan ham muvaffaqiyatiga faqat yakunigacha taxminan 20 metr qolganda ishonch hosil qilganini taʼkidladi. Van Tonder qiyalik aniq eng qiyin qism ekanligini va u yuqori tanasining yoʻl oʻrtasida qanchalik charchashini kam baholaganini taʼkidladi. U tasavvur qilganidek, u silliq harakatlar qiladi, panjalarni sakrab oʻtadi va oʻrta qismni tez bosib oʻtadi, lekin bu sodir boʻlmadi.
Van Tonder doimo oʻz imkoniyatlari haqidagi tasavvuridan tashqariga chiqaradigan, muvaffaqiyat kafolati boʻlmagan qiyinchilikni qabul qilish maqsadida ekanligini bildirdi. Sinov kutilgandan ham qiyinroq chiqishi, qarama-qarshi qirgʻoqqa yetib borishni yanada qimmatliroq qildi, chunki bu qiyinchilik oxir-oqibat uning oʻzi uchun belgilagan ambitsion vizyonini oqlab chiqdi.
Avstriyaning Zalsburg shahar sport tayyorgarlik markazida Red Bull jamoasi qoʻllab-quvvatlashi bilan Van Tonder tayyorgarligini moslashtirdi, kuchni oshirish bilan bir vaqtda vaznini kamaytirishga eʼtibor qaratdi. Uning mashgʻulot jarayoni sezilarli oʻzgarishlarga uchradi: soʻnggi toʻrt oy davomida yugurish ikkinchi oʻringa tushdi va diqqat deyarli butunlay yuqori tanani mustahkamlashga oʻtdi. Asosiy ustuvorliklar oʻz vaznini ushlab turish uchun kuch va chidamlilikni rivojlantirish, shuningdek, ushlab turish chidamliligini yaxshilash edi.
U dastlabki strategiyasi haqida gapirdi: «Mening strategiyam va rejam bor edi, koʻprik boʻylab turli oʻlchamdagi panjara uchun turli texnikalar mavjud edi. Mening niyatim silliq harakatlar, panjalarni sakrab oʻtish va tez tempni saqlab, iloji boricha koʻp hududni qoplash orqali markaziy qismni bosib oʻtish edi». Biroq, oʻrta qismga yetib borganida, u rejalashtirganidek harakat qila olmadi. Bir nechta urinishlardan soʻng, u ushlab turishni yoʻqotish chegarasida qoldi va murakkab qismlarni takrorlash xavfini bermoqchi emas edi. U texnikani oʻzgartirib, ikkala qoʻldan foydalanish va kichikroq sakrashlar qilish orqali koʻproq harakatlanuvchi uslubga oʻtdi. Bu uni sekinlashtirdi va vazifani sezilarli darajada murakkablashtirdi, chunki katta panjara silliq harakatlar uchun, qulay choʻzilish uchun emas.
Bu holat oʻrta qismni ayniqsa qiyin qildi va yakuniy qismga yetib borish paytida koʻproq charchoq keltirdi, bu uni hayratda qoldirdi. Bundan tashqari, uning sugʻurta vagonchasi biror brend belgisida tiqilib qoldi, bu esa uning toʻxtab, bu muammoni hal qilishga majbur boʻlishiga sabab boʻldi. U shuni taʼkidladi, bunday miqyosda hatto biror segmentdagi brendlashdan uzilgan kabel bogʻlovchisi ham muammo keltirishi mumkin. Biroq, Van Tonder butun xavfsizlik tizimi juda silliq oʻtgan deb hisoblaydi va jiddiy muammolar yuzaga kelmagan.
Van Tonder yoʻlda qilishi mumkin boʻlgan yagona oʻzgarish – bu oʻrta qismdagi panjara oʻlchamlarini koʻtarilishdagi oʻlchamlarga moslashtirishdir. Boshqa jihatdan, u tayyorgarlikning har bir jihati, shu jumladan, yuklash, favqulodda qutqarish rejasi, ovqatlanish, vaznni boshqarish va jismoniy tayyorgarlik puxta rejalashtirilgan va bajarilgan deb hisoblaydi. U bu qiyinchilikka tayyorgarlik koʻrish uchun boshqa hech narsa qilishning iloji yoʻqligini hisoblaydi.
U odamlarni bu tajribadan ilhom olishga chaqirdi, oʻgʻillari bir kun kelib otasi taslim boʻlmaganini koʻrishlarini xohlaydi. U xulosa qildi: «Bu mening katta orzum, mening katta vizyonim va men umid qilamanki, aqldan ozgan, gʻayritabiiy orzular, vizyonlar va rejalariga ega boʻlgan boshqa odamlar unda nimadir topishadi. Oʻz orzularingizni sizni qoʻrqitadigan darajada katta qiling; aks holda ular yetarli darajada katta emas».
