Uno Minda avtomobil oʻrni ostiga oʻrnatiladigan maxsus subwooferni taqdim etdi

Agar siz uslubli, arzon va koʻp funksiyalarga ega SUV qidirsangiz, hozir uni sotib olish uchun eng yaxshi vaqt boʻlishi mumkin. Biroq, haqiqatan ham ajralib turadigan narsani xohlasangiz, variantlar tanlovi cheklanadi.

Bu bozorga yangi brend Chery – iCAUR kirib kelmoqda va bu yil mijozlarning ichki bolasiga yoqish maqsadida ikkita oʻziga xos elektr avtomobilini taqdim etdi. Hatto yorqin toʻq sariq dealer markazlari ham modellar qutilarini eslatadigan tarzda loyihalashtirilgan.

Garchi retro 'Cruiser' uslubiga ega va shaxsiy qoplash imkoniyatiga ega boʻlgan kichikroq V23 modeli eng katta diqqatni tortgan boʻlsa-da, kattaroq 03T modeli ham sezilarli qiziqish uygʻotmoqda.

Klassik SUVlarni taqlid qilishdan farqli oʻlaroq, 03T yanada sportiv va zamonaviy tashqi koʻrinishga ega boʻlib, yaponcha burchakli shahar dizayniga ishora qiladi.

Xususiyatlar va ishlash samaradorligi

Model ikki turdagi uzatish tizimida mavjud. Toʻliq quvvatli (AWD) ikki dvigatelli versiya 205 kV quvvat ishlab chiqaradi va 69,7 kWh sigʻimli batareya bilan jihozlangan boʻlib, 436 km bilan eʼlon qilingan yurish masofasini taʼminlaydi. Haftalik sinovdan oʻtgan kichikroq, orqa gʻildiraklardan boshqariladigan (2WD) model kamroq jiddiy: uning bitta dvigateli 135 kV ni orqa oʻqqa uzatadi. Shunga qaramay, 65 kWh sigʻimli batareyasi AWD kabi deyarli bir xil hajmdagi boʻlib, 431 km bilan eʼlon qilingan yurish masofasiga ega.

Ikkala variant ham doimiy tok bilan tez zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi, bu 10% dan 80% gacha faqat taxminan 30 daqiqada zaryadlanish imkonini beradi.

Sovuq shanba kuni qishloq Parkrunida safari paytida, orqa gʻildiraklardan boshqariladigan 03T yanada qattiq chuzoq sirtlarda ham qulay va barqaror haydashni taʼminladi. Tasodifan muallif bir xil 03T egasi bilan suhbatlashdi, u oʻz xarididan juda mamnun va uni uyda quyosh panellari orqali zaryadlaydi. Bu elektromobillarning yana bir xususiyati: agar ular quyosh panellariga ulangan boʻlmasa, ular asosan koʻmir yoqishga bogʻliq noaniq energiya manbai boʻlgan transport vositasiga aylanadi.

Dinamika borasida, 2WD sinov nusxasi aʼlo emas, balki yetarli edi. Agar haqiqatan ham qulay ishlash kerak boʻlsa, AWD versiyasi uchun qoʻshimcha R60 000 toʻlash maqsadga muvofiqdir. Shu bilan birga, sinov avtomobilining zaryadi kutilgandan biroz tez sarflandi; taxminiy hisoblashlarga koʻra, haqiqiy yurish masofasi 350–400 km ga yaqinroq.

Minimalistik va amaliy kabina

Ichki qism burchakli va oddiy uslubda yaratilgan boʻlib, bu tashqi koʻrinishning umumiy kayfiyatiga mos keladi va idrok etilgan sifati taʼsir qiladi. Biroq, avtomobilda jismoniy tugmalar yoki boshqaruv elementlari yoʻq va muallif fikricha, transport vositasi juda katta 15,6 dyuymli sensor ekranga tayanadi. Hatto yon oynalarni sozlash ham shu ekran orqali amalga oshiriladi.

50 Vt quvvatli simsiz zaryadlash markaziy yuqori konsolada qulay joylashgan va shuningdek, Type-C porti kiritilgan uchta USB porti mavjud. Android Auto va Apple CarPlay tizimlari ikkalasi ham simsiz aloqa orqali ishlaydi.

03T orqa yoʻlovchilar uchun keng oyoq va bosh boʻsh joyi hamda 450 litrlik yukxona bilan qulaylik jihatidan qoniqarli koʻrsatkichlarni namoyish etadi. Jihozlash darajalari boy: barcha modellarda qora teridan tikilgan polastik, kabina yoritgichi, klimat-kontrol va isitma va ventilyatsiya bilan elektr sozlanadigan oldingi oʻrindiqlar mavjud.

Haydovchi yordam funksiyalari orasida tirbandlikda yordam beruvchi adaptiv kruiz-kontrol, avtomatik favqulodda tormozlash, yoʻldan chiqib ketishni ogohlantirish va oldinda toʻqnashuvni oldini olish, koʻzga tashlanish zonalarini aniqlash, oldingi toʻqnashuvni ogohlantirish va orqa toʻqnashuvni ogohlantirish kabi funksiyalar mavjud.

Xulosa

iCAUR 03T 2WD oʻziga xos burchakli dizayn, qulay haydash va boy jihozlar toʻplamini foydali kundalik amaliyot bilan birlashtiradi. Asosiy kompromisslar oʻrta darajadagi ishlash, sensor ekranga yoʻnaltirilgan kabina va haqiqiy yurish masofasi boʻlsa-da, u shunchaki tezlikdan koʻra individualistikani qadrlaydigan haydovchilar uchun jozibali elektr SUV boʻlib qoladi.

03T 2WD narxi R639 900, AWD versiyasi esa R699 900 atrofida sotiladi.

Hyundai Bayon hind bozoriga sotuvga kiritildi. Kompaniya ushbu modelni joriy oy boshida jahon bozorida taqdim etdi. Bayon Hindistonda kompaniyaning ikkinchi oʻrta hajmdagi SUV modeli boʻlib, u Creta dan arzonroq narxda taklif etiladi, garchi u shu model bilan ham raqobatlashsa.

Hyundai uni eksport bojxonalari hisobga olingan holda 9,99 lakh rupiya boshlangʻich narxdan ishga tushirdi. Avtomobilning eng qimmat varianti eksport bojxonalari hisobga olingan holda 17,99 lakh atrofida turadi. Bayon Creta, Duster, Sierra, Seltos, Victoris va Grand Vitara kabi modellar mavjud boʻlgan segmentga kirib keldi.

Bayon koʻplab funksiyalarga ega. Muhim jihati shundaki, bu segmentdagi eng ixcham SUV hisoblanadi. Uning uzunligi 4245 mm ni tashkil etadi, shu paytda bu guruhdagi eng katta SUV boʻlgan Seltosning uzunligi 4460 mm. Kengligi boʻyicha avtomobil toʻrtinchi oʻrinda turadi va uning kengligi 1810 mm. Balandligi 1605 mm, bazasi esa 2600 mm ni tashkil etadi, shu bilan birga yukxona hajmi 505 litrga yetadi va yoʻl xususiyati 205 mm ni tashkil etadi.

Hyundai Bayonda Creta dagi kabi 1,5 litrli 4 silindrli benzin dvigateli oʻrnatilgan. Bu dvigatel 115 sg kuch va 143,8 Nm moment beradi va 6-darajali mexanik uzatish va CVT bilan birlashtirilgan holda mavjud. Ushbu dvigatel Creta va Seltosda ham uchraydi. Biroq, Bayon bilan raqobatlashayotgan boshqa SUVlar Bayonda mavjud boʻlmagan koʻproq dvigatel variantlarini taklif qiladi.

Bayon faqat oldingi gʻildirakcha haydovchi tizimi bilan mavjud. Victoris, Grand Vitara va Hyryder ushbu segmentda oldingi va toʻliq quvvatlantirishni taklif qiladi. Hyundai keyingi yili brend ushbu modelni CNG dvigateli versiyasida chiqarishini tasdiqladi.

Hozirda CNG dvigatelli variantlar faqat Grand Vitara, Victoris va Toyota Hyryderda mavjud. Bundan tashqari, Duster, Maruti Suzuki Grand Vitara, Victoris va Toyota Hyryderlarda gibrid dvigatel varianti nazarda tutilgan. Kuchli dvigatellar nuqtai nazaridan, Bayon hozircha eng kam sonli opsiyalarni taklif qiladi. Creta va Seltosda benzin dvigateli bilan bir qatorda turbokuzgʻin benzin va dizel dvigatellari variantlari mavjud.

Garchi Bayonning boshlangʻich narxi 9,99 lakh rupiya boʻlsa-da, AI Assistant kabi eksklyuziv funksiyalar bilan jihozlangan eng yuqori konfiguratsiyasi 17,99 lakh rupiya turadi. Raqobatchilar bilan solishtirganda, bu eng yuqori variant yanada arzonroq chiqadi. Shunga qaramay, unda turbokuzgʻin benzin, dizel, gibrid va CNG dvigatellari opsiyalari mavjud emas. Seltosning eng yuqori versiyasi 21,82 lakh rupiya, Creta ning eng yuqori versiyasi esa 20,46 lakh rupiya turadi.

Hyundai kompaniyasi Hindiston bozoriga yangi Bayon krossover modelini taqdim etishni rejalashtirmoqda. Ushbu avtomobil global miqyosda taqdim etilgan boʻlib, uning Hindistonda rasmiy ishga tushishi 26-oktabr sanasida nazarda tutilmoqda. Sotuv boshlanish sanasigacha Hyundai Motor India ushbu modelning bir qator xususiyatlarini oshkor qildi.

Bayon kompaniya liniyasidagi Venue va Creta modellari orasidagi oʻrinni egallaydi. Avtomobil 23 ta turli xil funksiyani oʻz ichiga olgan 2 Pro darajali ADAS tizimi bilan jihozlanadi. Bundan tashqari, avtomobil standart jihozlashida ham asosiy konfiguratsiyada mavjud boʻlgan 35 ta xavfsizlik funksiyasiga ega.

Hyundai bu modelni oʻzining global K Enhanced platformasi asosida ishlab chiqardi. Avtomobil korpusi koʻp bosqichli tuzilishga ega 69% yuqori mustahkam poʻlatdan foydalanib loyihalashtirilgan. Kompaniya Bayonni Hindistondagi 5 yulduzli xavfsizlik standartiga javob beradigan avtomobil sifatida joylashtiradi.

Konstruktsiyani kuchaytirish uchun old panjur, bort paneli, orqa pol va yon mustahkamlovchilar kabi hal qiluvchi qismlarda issiq shtamp qilingan komponentlar ishlatilgan. Bayonga 23 ta funksiyadan iborat Hyundai SmartSense Level 2 Pro ADAS tizimi integratsiya qilingan, shuningdek, 3 radar va 12 parklash sensorlari oʻrnatilgan.

Standart jihozlarga 6 ta havo yostiqlari, ESC, tepalikdan boshlash yordam tizimi (Hill Start Assist Control), TPMS va aylanish sensorlari kiritilgan. 26-oktabrda kutilayotgan yangi Hyundai Bayon 10 ta rangdagi variantlarda sotilishi boʻladi va monotonn, ikki rangli va mat ijroda taklif etiladi.

Bayonda 1.5 litrli benzin dvigateli oʻrnatilgan boʻlib, u 115 ot kuchiga va 142.8 Nm momentga erisha oladi. CNG dvigateli versiyasining chiqarilishi haqida taxminlar mavjud boʻlsa-da, bu hali tasdiqlanmagan. Agar CNG versiyasi paydo boʻlsa, Bayon Hyundai tomonidan ishlab chiqarilgan va bunday yoqilgʻi turi bilan jihozlangan 4 metrdan ortiq uzunlikdagi birinchi SUV boʻladi.

Avtomobil oʻn ta rangda mavjud boʻladi, jumladan Titanium Black, Classy White, Atlas White, Fiery Red, Golden Bronze va Electric Grey Monotone. Shuningdek, Titanium Black Matte va Classy Blue Matte variantlari ham taqdim etiladi. Bayon narxlari haqidagi maʼlumotlar 26-oktabrda eʼlon qilinadi.