allworld.mediaButun dunyo bo‘ylab yangiliklar
Hindiston temir yoʻli uy-uyga pochta yuborish xizmatini ishga tushirdi
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

Hindiston temir yoʻli uy-uyga pochta yuborish xizmatini ishga tushirdi

Endi foydalanuvchilar pochta boʻlimlariga stansiyalarda bormasdan poyezd orqali pochta yuborishlari mumkin. Hindiston temir yoʻli (Indian Railways) sakkiz ta yirik shaharda uy-uyga pochta yetkazib berish xizmatini ishga tushirishni rejalashtirmoqda.

Bu yangi xizmat «Ghar Se Ghar Tak» deb nomlangan. U yordamida mijozlar toʻgʻridan-toʻgʻri oʻzlari uyidan pochta qabul qilish va yetkazib berish buyurtmalarini rasmiylashtira oladi. Bu xizmatning sinovdan oʻtishi muvaffaqiyatli boʻldi va endi temir yoʻli uni mamlakat boʻylab sakkizta shaharda muntazam xizmat sifatida joriy etishni nazarda tutmoqda.

Kutilayotgancha, bu tashabbus oddiy fuqarolarga, shuningdek, kichik tadbirkorlar va onlayn sotuvchilarga foyda keltiradi.

Dastlab xizmat Delhi, Mumbai, Kolkata, Chennai, Ahmadabad, Hyderabad, Bangalore va Pune kabi shaharlarda mavjud boʻladi. Mijozlar pochta joʻnatish va qabul qilishni Rail Parcel App yoki temir yoʻlining veb-sayti orqali uyidan bron qila oladi. Janubiy Markaziy temir yoʻli ushbu xizmat haqida maʼlumotni 2026-yil 6-may kuni ijtimoiy tarmoqlarda baham koʻrdi. Temir yoʻlining maʼlumotlariga koʻra, bu choralar nafaqat pochta yetkazib berishga, balki biznesni qoʻllab-quvvatlash va odamlar oʻrtasidagi aloqalarni mustahkamlashga qaratilgan.

Ushbu xizmat doirasida temir yoʻl va logistika kompaniyalari hamkorlik qiladi. Temir yoʻli bir shahardan ikkinchi shaharga pochta yetkazib berish uchun javobgar boʻlsa, logistika hamkorlari mijozning uyidan pochta olish va belgilangan manzilga yetkazib berish bilan shugʻullanadi. Mijozlar poyezd ketishidan 15 kun oldin pochta buyurtmasini berishi mumkin, shuningdek, rejalashtirilgan poyezd ketishidan bir kun oldin bron qilish imkoniyatiga ega. Logistika hamkorlari pochtalarni poyezd ketishidan kamida bir soat oldin temir yoʻl xodimlariga topshirishi kerak.

Rail Parcel App orqali mijozlar pochta bron qilish bilan cheklanmay, onlayn toʻlovni amalga oshirishi va uning joylashuvini kuzatib borishi mumkin. Har bir bron 10 xonali Progressiv maʼlumot beruvchi raqam (PRR) bilan taʼminlanadi. Ushbu raqam mijozlarga pochta holati haqida maʼlumot olish imkonini beradi. Bundan tashqari, ilovada GST raqamli hisob-fakturalari va real vaqt rejimida kuzatuv yangilanishlari mavjud boʻladi. Toʻlov uchun UPI, kredit kartalari, debet kartalari va internet-bankchilik kabi variantlar mavjud. Pochta yetkazib berilishi uchun foydalanuvchi bir martalik parolni (OTP) yordamida tasdiqlanishi kerak boʻladi.

Temir yoʻli ushbu xizmat uchun bekor qilish va mablagʻlarni qaytarish qoidalarini belgilab qoʻygan. Agar mijoz yuk tashish bronini pochta olinishidan oldin bekor qilsa, unga barcha yuk tashish toʻlovi qaytariladi, ammo bu 10 rupiya miqdoridagi hujjatlashtirish toʻlovi yechilib. Biroq, uydan olish va yetkazib berish xizmatlari uchun mablagʻni qaytarish temir yoʻlining qoidalari emas, balki logistika hamkorining oʻz siyosati asosida amalga oshiriladi.

Temir yoʻlining bu yangi tashabbusi shaharlararo muntazam ravishda pochta yuboradiganlar uchun sezilarli foyda keltirishi mumkin. Kichik tadbirkorlar, onlayn sotuvchilar va shaxsiy mijozlar pochta yuborishlari uchun uyidan chiqmasdan pochta yuborishlari mumkin. Ular pochta yuborish yoki qabul qilish uchun temir yoʻl stansiyalariga borishga majbur boʻlmaydi. Temir yoʻlining maqsadi pochta yuborish xizmatlarini yanada qulay va kirish imkoniyati yuqori qilishdir. Biroq, hozircha xizmat faqat sakkizta shaharda mavjud boʻlib, ishga tushirishning aniq sanasi hali eʼlon qilinmagan.

Oʻxshash hikoyalar

Darjilingdagi kichik poyezdi 15 km/soat tezlikda 21 kun ichida 1,41 crore rupiya ishlab topdi
Batafsil
www.aajtak.in

Darjilingdagi kichik poyezdi 15 km/soat tezlikda 21 kun ichida 1,41 crore rupiya ishlab topdi

Darjilingdagi kichik poyezd hayratlanarli natijalarni koʻrsatib, davlatga sezilarli daromad keltirdi va minglab yoʻlovchilarga goʻzal manzaralarni tomosha qilish imkonini berdi. Bu muvaffaqiyat 2026-yil 1-oktabrdan 21-oktyabrgacha boʻlgan davrda erishildi.

Bu Darjilingdagi mashhur sayyohlik poyezdi haqida. Durga Puja festivali davrida katta turist oqimi kuzatilgan va 2026-yil 1-oktabrdan 21-oktyabrgacha boʻlgan davrda taxminan 12 ming yoʻlovchi bu tarixiy transportda sayohat qildi. Natijada, Darjiling togʻli temir yoʻli 1,41 crore rupiyadan ortiq daromad oldi.

Darjilingdagi mashhur sayyohlik poyezdi oʻzining tarixiy jozibadorligini sezilarli sayyohlik daromadiga aylantirdi. Temir yoʻl xodimlari maʼlumotlariga koʻra, UNESCO Jahon merosi obyekti boʻlgan bu temir yoʻli 1-oktabrdan 21-oktyabrgacha boʻlgan davrda 1,41 crore rupiya ishlab topdi. Uch hafta davomida taxminan 12 000 yoʻlovchi ushbu tarixiy temir yoʻlidan foydalangan, bu sekin surʼatdagi sayohatlar ham turistlarni jalb qilishini isbotlaydi.

Dam olish uchun Darjilingga kelgan odamlar bu poyezdda sayohat qilmagan boʻlsa, tashriflarini yakunlamagan deb hisoblashadi. Garchi bu poyezdning harakat tezligi faqat soatiga 10 dan 15 kilometrgacha boʻlsa-da, uning oʻziga xosligi goʻzal vodiylardan oʻtishi bilan bogʻliq. Aynan past tezligi tufayli u turistlar orasida katta mashhurlikka ega, chunki ular chiroyli tepaliklarni tomosha qilishlari mumkin.

Bu mashhur sayyohlik poyezdida sayohat tajribasini olishning bir nechta usullari mavjud. Tashrif buyuruvchilar soni ortib borayotgani sababli, Darjiling togʻli temir yoʻli Darjiling va Gum oʻrtasida sayyohlik poyezdida maxsus safari taklif etishni boshladi. Bundan tashqari, Kursing va Mahanadi oʻrtasida ikki tomonlama xizmatlar mavjud.

Bu yoʻnalish tabiat goʻzalliklari, tumanli tepaliklar va bugʻli dvigatel shovqini tufayli sayohati maxsus qiladi. Darjiling togʻli temir yoʻli UNESCO Jahon merosi roʻyxatiga kiritilgan.

Shuningdek, Darjilingdan tashqari Kursing va Mahanadi oʻrtasida «Joy Ride» maxsus safari tashkil etilgan. Ushbu yoʻnalishda bitta xizmat bugʻli dvigatelda, ikkinchisi esa dizel dvigatelda amalga oshirildi. Bu yoʻlovchilarga bir togʻli hududda ikki turdagi tarixiy temir yoʻl sayohatlarini boshdan kechirish imkonini berdi.

Hindiston temir yoʻli bitta chipta bilan sayohatda tanaffus qilishga ruxsat beradi
Batafsil
www.aajtak.in

Hindiston temir yoʻli bitta chipta bilan sayohatda tanaffus qilishga ruxsat beradi

Hindiston temir yoʻlining qoidalariga koʻra, yoʻlovchi oʻz sayohatini oraliq stansiyada toʻxtatib, keyinchalik asl chiptasidan foydalanib davom ettirishi mumkin, bu qoʻshimcha chiptalar sotib olish zaruriyatini yoʻq qiladi.

Buni amalga oshirish imkoniyati «Break of Journey» (sayohatda tanaffus) deb nomlanadi. Bu yoʻlovchi sayohat paytida maʼlum bir stansiyada toʻxtaydi va belgilangan shartlarga muvofiq yoʻnalishni davom ettiradi. Bu yerda ikkinchi chipta sotib olish talab qilinmaydi va hamma narsa bitta hujjat boʻyicha rasmiylashtiriladi.

Biroq, bu imkoniyat barcha chiptalarga va barcha poyezdlarga tegishli emas; uni ishlatish uchun temir yoʻl tomonidan belgilangan bir qator shartlarga rioya qilish kerak.

Bu xizmatdan foydalanish imkoniyati 500 kilometrdan ortiq masofaga ega sayohatlarda taqdim etiladi. Bundan tashqari, birinchi toʻxtash faqat 500 kilometr masofani bosib oʻtgandan soʻng amalga oshirilishi mumkin. Masalan, 800 kilometrlik sayohatda 501 kilometrdan keyin tanaffus qilinishi mumkin.

Agar umumiy yoʻl uzunligi 1000 kilometrgacha boʻlsa, yoʻlovchi bitta tanaffus qilish huquqiga ega. Bu holatda u manzil stansiyasida, masalan, Lakhnau stansiyasida pausing qilib, bir kun ichida yakuniy nuqtaga, masalan, Gorupurga yoʻnaltirilgan keyingi poyezdga chiqishi mumkin.

1000 kilometrdan ortiq sayohatlarda yoʻlda ikki marta tanaffus qilishga ruxsat beriladi. Bunday hollarda yoʻlovchi stansiyadan ikki marta ketib, keyin yangi chiptalar sotib olmasdan sayohatni davom ettirishi mumkin. Buning uchun toʻxtash joyidagi stansiya menejeri yoki temir yoʻlining vakolatli xodimi tomonidan chiptaga tegishli belgi (endorsement) olish kerak.

Misol keltiramiz: agar yoʻlovchi 600 kilometrlik sayohat uchun chipta sotib olgan va 501 kilometrdan keyin stansiyada toʻxtamoqchi boʻlsa, u temir yoʻlining qoidalari bajarilgan holda ikki kungacha tanaffus qila oladi.

Teskari vaziyat shuni koʻrsatadiki, agar yoʻlovchi 800 kilometrlik chipta sotib olgan boʻlsa, lekin atigi 423 kilometr bosib oʻtgandan soʻng toʻxtamoqchi boʻlsa, bu tanaffus ushbu qoida doirasida ruxsat etilmaydi. Shunday qilib, faqat uzoq muddatli chiptaning mavjudligi yetarli emas; turish shartlari va boshqa talablar ham muhimdir.

Temir yoʻlining qoidalariga koʻra, bu xizmat Rajasthan va Shatabdi, shuningdek, Jana Shatabdi sinfidagi poyezdlarda mavjud emas. Yoʻnaltirilgan joy uchun chipta bron qilayotganda sayohatda tanaffus qilish niyatini bildirish juda muhim. Agar yoʻlovchi bevosita yakuniy stansiyagacha joy bron qilgan boʻlsa, ushbu qoida boʻyicha oraliq stansiyada tanaffus qilish mumkin emas.

Bundan tashqari, sayohatda tanaffus qilish funksiyasi internet orqali sotib olingan elektron chiptalar uchun mavjud emas. Shu sababli, kupe yoki konditsioner vagonlarda sayohat qiluvchi yoʻlovchilar quyidagilarni tushunishlari kerakki, yoʻlda oddiy toʻxtash ular avvalgi joylarini saqlab qolishini kafolatlamaydi; ularga poyezdda boʻlishga ruxsat beriladi, ammo joy kafolati yoʻq.

Mashhur