Xitoy nashri Lanjing Auto xabariga koʻra, vaziyat haqida maʼlumotlarga ega manbalar keltirgan holda, Horizon Robotics ning chiplari va uning HSD haydovchi yordam tizimi BYD kompaniyasining yuqori darajali Godʼs Eye B toʻplamiga kiritilgan. Birinchi namuna tsentr noyabr oyida bozorga chiqishi kutilmoqda. Hech bir kompaniya bu kelishuvni rasman tasdiqlamagan, shuningdek, yetkazib berish hajmi, model rejasi va Horizon hamda BYDning oʻz ishlab chiqarliklari oʻrtasidagi taqsimot nomaʼlum qolmoqda.
BYD fevral 2025 yili davoomida uch bosqichga ajratilgan Godʼs Eye haydovchi yordam tizimlari liniyasini taqdim etdi. A versiyasi, DiPilot 600, Yangwang brendi uchun moʻljallangan. B versiyasi, DiPilot 300, asosan Denza va BYD brendli avtomobillarda ishlatiladi. C versiyasi esa, DiPilot 100, BYDning asosiy modellarini qamrab oladi. Avvalroq Horizon oʻz Journey 6M chipi bilan C versiyasiga kirib kelgan edi, u 128 TOPS reytingiga ega, shu bilan birga ushbu versiya uchun dasturiy taʼminotni BYD oʻzi ishlab chiqqan.
B versiyasi boʻyicha bitim boshqacha ekanligi maʼlum boʻldi. Horizon yuqori samarali chipni ham, HSD dasturiy taʼminotini ham yetkazib beradi. Ushbu chip juda yuqori hisoblash quvvatiga ega gʻayritabiiy komponent sifatida tavsiflanadi. Hozirda Godʼs Eye B ga ega avtomobillar odatda 254 TOPS reytingli bitta NVIDIA Orin-X chipidan foydalanadi va bu zaxira, BYDning oʻz chiplari bilan birga, saqlanib qolishi taxmin qilinmoqda.
Avvalroq bu texnologiyalardan foydalanish uchun kandidatlar Denza, Han va Ocean seriyalaridagi modellar boʻlishi mumkinligi haqida xabarlar paydo boʻlgan. HSD – bu Horizon tomonidan shahardagi muhit uchun yaratilgan bir bosqichli kompleks haydovchi yordam tizimi boʻlib, u 560 TOPS baholanadigan Journey 6P asosida qurilgan. Hisobot chop etilgan paytda HSD Xitoyda va xorijda 10 ta avtomobil brendi boʻyicha 20 dan ortiq modellar uchun belgilangan.
Oʻsha kechqurun asoschi va Bosh ijrochi Yu Kai Weibo platformasidan foydalanib, Horizonning minglab TOPS chiplarini chiqarish masalasiga javob berdi va sanoatdagi hisoblash quvvati reklama qilish usullarini sharhledi. U taʼkidlaganiki, NVIDIA avtomobil chiplari oʻzlarining zich hisoblash quvvatini ikki barobar koʻrsatadi, shuning uchun 127 zich TOPS Orin-X 254 ga aylanishi va aksariyat chip ishlab chiqaruvchilari shu yondashuvga amal qilishi. U qoʻshimcha qilib, baʼzilari endi ekvivalent quvvat deb nomlangan olti yoki yetti barobar katta zich quvvatni reklama qilishini aytdi.
Yu keyinchalik Horizon ikkita raqamni koʻrsatishini bildirdi. Birinchisi NV compute deb ataladi va bu zich quvvat ikki barobar koʻpaytirilgan qiymatdir. Ikkinchisi esa, uni hazil maʼnosida «maqtab quvvati» deb atagan ekvivalent quvvatdir. Shu asosda, Journey 6P 560 TOPS NV compute va 1 960 TOPS ekvivalent quvvatga ega. Zich hisoblash quvvati sekinlashmasdan maksimal samaradorlikni anglatadi, ammo sekinlashish koʻrsatkichlari eʼlon qilingan sonni ikki barobar oshiradi, nol qiymatlarni hisoblashdan qochadi.



