Royal Enfield engilgan eng kuchli modelning videosini taqdim etdi, ishga tushishi yaqin orada kutilmoqda
Batafsil
Aaj Tak
www.aajtak.in

Royal Enfield engilgan eng kuchli modelning videosini taqdim etdi, ishga tushishi yaqin orada kutilmoqda

Royal Enfield bugungi kunda eng kuchli motosiklini taqdim etishga tayyorlanmoqda. Brend kelajakdagi Himalayan 750 modelining teaserini chiqardi. Bu motosikl kompaniyaning 750 kub santimetr dvigatelli birinchi modeli boʻladi va mavjud barcha modellar orasida eng kuchlisi boʻladi.

Video teaserda kompaniya togʻlar, oʻrmonlar va murakkab yoʻllarda harakatlanayotgan motosiklni namoyish etdi. Shuningdek, ushbu videoda Himalayan 750 ning yangi rangi birinchi marta koʻrsatildi. Kompaniya bu motosiklni keyingi oyda boʻlib oʻtadigan dunyoning eng yirik ikki gʻildirakli avtosalonida EICMA da taqdim etishi mumkin.

Himalayan 750 kompaniyaning liniyasidagi eng katta motosikl modeli boʻladi. Ushbu modelning chiqarilishi Royal Enfield uchun bozorni yangi segmentga kirib borish imkonini beradi. Motosikl 750 kub santimetr hajmdagi parallel ikki silindrli dvigatel bilan jihozlanadi, u mavjud 650 kub santimetr platformasi bilan ishlash tajribasiga asoslangan holda ishlab chiqilgan.

Hozirda kompaniya dvigatel quvvati va xususiyatlari haqida maʼlumot bermagan. Mavjud xabarlarga koʻra, dvigatel quvvati 55 dan 60 ot kuchiga yetishi mumkin. Motosikl sinov paytida bir necha marta qayd etilgan, bu uning baʼzi xususiyatlarini aniqlashga imkon berdi.

Yangi Himalayan old tomonida Showa USD forcelar va orqa tomonda monooamortizatorli podvestiya bilan jihozlanadi. Shuningdek, ramkani sozlash imkoniyati ham mavjud. Bunday konfiguratsiya Royal Enfieldning haydash qulayligi va yuk tashish qobiliyati oʻrtasida muvozanatni topishga intilishini koʻrsatadi.

Motosiklning old gʻildiragi diametri 19 dyuym, orqa gʻildiragi esa 17 dyuym boʻlishi mumkin. Tormoz tizimi old tomonda ikkita diskli va orqa tomonda bitta diskli tormozlarni oʻz ichiga oladi. Baʼzi suratlarda Himalayan 450 da mavjud boʻlgan 'M' tugmasi kuzatildi, u ABS ni faollashtirish yoki bekor qilish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, baʼzi modellarida bu tugma haydash rejimlari uchun ham qoʻllanilishi mumkin.

Dizayn nuqtai nazaridan, motosikl uzun shisha, vertikal oʻtirish holati, muskulozli yoqilgʻi tanki va dumaloq bosh chirogʻi bilan ajralib turadi.

Oʻxshash hikoyalar

Royal Enfield engilmayotgan modelning eng kuchli off-road versiyasini ishga tushirishni tayyorlayapti, u Bullet va Classic 650 oʻrnini bosadi
Batafsil
www.aajtak.in

Royal Enfield engilmayotgan modelning eng kuchli off-road versiyasini ishga tushirishni tayyorlayapti, u Bullet va Classic 650 oʻrnini bosadi

Royal Enfield kompaniyasi brendining off-road modellari portfeliga kiradigan yangi mototsiklni taqdim etishga tayyorlanmoqda. Bu kutilayotgan model haqida teaser maʼlumotlari eʼlon qilindi, uning dizayni yaqinda kuzatilgan Royal Enfield Himalayan 750 ga oʻxshaydi.

Tezerni off-road mototsikl koʻrsatib berdi, unda uzun shamol himoya ekrani, koʻtarilgan orqa qismi va umumiy off-road mototsikl uslubi kabi xususiyatlar mavjud. Himalayan 750 ning ishlab chiqarish versiyasi avvalroq sinovdan oʻtgan. Kompaniya hali yangi modelning rasmiy nomini aytmagan boʻlsa-da, postda Himalayan hashtagidan foydalanilgan, bu uning off-road modellari seriyasiga tegishli ekanligini koʻrsatadi.

Bu model kompaniyaning liniyasidagi eng kuchli va flagman off-road mashinasi boʻladi. U 750 kub sm hajmdagi parallel ikki silindrli dvigatel bilan jihozlanishi taxmin qilinmoqda, u 55 ot kuchi va 65 Nm moment yaratishi mumkin. Shassi ham yangi boʻladi, va sinovdagi mototsikl oldgi USD choʻkindi bilan kuzatildi. Bundan tashqari, orqa tomonda monooamortizator oʻrnatilishi mumkin.

Mototsikl ikkita oldingi diskli tormoz va bitta orqa rotor bilan taʼminlanadi. Oldinga 19 dyuym, orqaga esa 17 dyuym diametrli gʻildirak komplektini oʻrnatish rejalashtirilgan. Sinov paytida bayk diskli va spika gʻildiraklar bilan koʻrilgan. Uda tortish nazorati, haydash rejimlari, TPMS va rangli TFT displey kabi funksiyalar boʻladi. Bu funksiyalar kompaniyaning 450 va 650 kub smli modellaridagi funksiyalar bilan bir xil boʻlishi mumkin. Shuningdek, smartfon va yoʻl koʻrsatkichlari funksiyasi bilan Google navigatsiyasini ulash imkoniyati ham mavjud.

Bunga qoʻshimcha ravishda, Royal Enfield Himalayan 750 katta yoqilgʻi bakiga, yarim korpusga, katta shamol himoya ekraniga, dumaloq LED fyornga, koʻtarilgan joylashuvdagi egzoz tizimiga va koʻtarilgan orqa qismga ega boʻladi. Yaqinda bu model qizil, oq, kulrang va zaytun yashil ranglarda kuzatildi. Ushbu modelning taxminiy narxi barcha toʻlovlar hisobga olingan holda 4 lakh rupiy dan boshlanishi mumkin.

Chery Xitoyda AI-bayk Grow C3 va elektr skuterni taqdim etdi
Batafsil
www.aajtak.in

Chery Xitoyda AI-bayk Grow C3 va elektr skuterni taqdim etdi

Xodimlari avtomobillar va SUV ishlab chiqarish bilan mashhur boʻlgan Xitoy avtomobil kompaniyasi Chery ikki gʻildirakli transport segmentini egallashni boshlab, ikkita yangi elektr modelni taqdim etdi.

Kompaniya elektr kruizer va sarguzasht uslubidagi skuterni namoyish etdi. Ayniqsa, Chery uni sunʼiy intellekt asosida kengaytirilgan yurish masofasi bilan jihozlangan dunyodagi birinchi aqlli kruizer sifatida joylashtirayotgan Grow C3 modeli katta qiziqish uygʻotdi. Bu bayk EREV (Range-Extended Electric Vehicle) texnologiyasidan foydalanadi.

Kompaniyaning bayonotiga koʻra, EREV tizimida elektr dvigatel harakatni taʼminlaydi, ammo benzin dvigateli faqat elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Bu uzoq sayohatlar paytida doimiy ravishda zaryadlash stansiyalariga bogʻliq boʻlishdan qochish imkonini beradi, bu esa yurish masofasi kengaytirilgan avtomobillarda amalga oshirilganidek.

Xu sharoitida, Wuchang shahrida oʻtkazilgan texnologik tadbir doirasida Chery oʻzining yangi ikki gʻildirakli apparatlari Cinnox brendi ostida taqdim etildi. Grow C3 dan tashqari, kompaniya daʼvo qilishicha bitta zaryadda 150 dan 200 kilometrgacha masofa bosib oʻtishi mumkin boʻlgan sarguzasht uslubidagi skuter ham taqdim etildi.

Grow C3 nafaqat shahar foydalanishi uchun, balki turizm va kamping ehtiyojlarini ham inobatga olgan holda ishlab chiqilgan. U V2L (Vehicle-to-Load) funksiyasiga ega, bu esa transport vositasining batareyasidan boshqa elektr qurilmalarini quvvatlash imkonini beradi va uzoq sayohatlar paytida qoʻshimcha generator zarurligini yoʻq qiladi.

Kompaniya bu baykni AI asosidagi ulangan transport vositasi sifatida ham taqdim etdi, ammo hali qaysi sunʼiy intellekt funksiyalari seriya versiyasida mavjud boʻlishi haqida batafsil maʼlumot bermadi. Rasman ulanish funksiyalari, dasturiy taʼminot yoki havo orqali yangilanishlar mavjudligi eʼlon qilinmagan.

Muhim jihati shundaki, Chery Grow C3 ning dvigatel quvvati, akkumulyator sigʻimi, yoqilgʻi tanki hajmi, umumiy yurish masofasi yoki zaryadlash vaqti haqida maʼlumot bermadi. Shu bilan birga, oddiy mototsiklarning aksiga, bu yerda benzin dvigateli energiya ishlab chiqarish boʻyicha yordamchi vazifani bajaradi.

Chery Hindiston bozoriga kirishga tayyorlanayotgani haqida taxminlar mavjud, avvalroq brendning JSW bilan hamkorlik qilishi haqida xabarlar tarqalgan edi. Biroq, hozirgi kunda hech bir tomon bu ikki gʻildirakli modellarni Hindistonda ishga tushirish haqida rasmiy bayonot bermagan.

Ultraviolette kompaniyasi radar va 343 km masofaga ega yangi elektr mototsikl X-47 Venomni taqdim etdi
Batafsil
www.aajtak.in

Ultraviolette kompaniyasi radar va 343 km masofaga ega yangi elektr mototsikl X-47 Venomni taqdim etdi

Elektr kompaniyasi Ultraviolette Automotive oʻzining kuchli X-47 Venom mototsiklini chiqarib berdi. Ushbu elektr bayk koʻplab ilgʻor funksiyalar bilan jihozlangan va kompaniyaning yangi avlod VX-100 arxitekturasi asosida ishlab chiqilgan.

VX-100 arxitekturasi kompaniyaning kelajakdagi mahsulotlarida qoʻllaniladi. Batareya, dvigatel va kontrollerdagi oʻzgarishlar tufayli mototsiklning ogʻirligi kamaytirilgan va samaradorligi oshirilgan. Ushbu mototsiklning umumiy ogʻirligi taxminan 180 kilogramm tashkil qiladi, bu oldingi avlodga qaraganda 20 kilogramm yengilroqdir. Ultraviolette yangi akkumulyator 15% yengilroq boʻlganini va 25% yuqori energiya zichligini taʼminlashini taʼkidlaydi.

Mototsikl yangi Light Fury dvigateli bilan jihozlangan, u 9000 aylanma/daqiqagacha ishlaydi va yumshoq magnit komponentlarga ega. Ultraviolette X-47 Venomni 2,65 lakh rupiya boshlangʻich narxda ishga tushirdi, ammo bu taklif faqat birinchi 5000 dona uchun amal qiladi. Shundan soʻng standart narx 3 lakh rupiya boʻladi, bu esa joriy chegirma 35 ming rupiya degani.

Koʻrsatilgan narx 7 kWh sigʻimli batareya variantiga tegishli. Kompaniya hali 11 kWh batareyalik variant narxlarini eʼlon qilmagan. Ushbu mototsikl uchun oldindan buyurtmalar 22-oktabrda boshlandi va yetkazib berish noyabr oyida boshlanadi.

Ultraviolette X-47 Venom ikki akkumulyator konfiguratsiyasida mavjud: 7 kWh va 11 kWh, bunda eng yuqori variant uchun eʼlon qilingan masofa 343 kilometrni tashkil etadi. 7 kWh batareyalik variant uchun masofa maʼlumoti oshkor qilinmagan. Bu modeldagi motor 30 kW quvvatga ega.

Kompaniya ushbu mototsikl 0 dan 60 kilometr/soat tezlikka atigi 2,7 soniyada, 100 kilometr/soat tezlikka esa 5,9 soniyada erishishi mumkinligini taʼkidlaydi. U 12 kW doimiy tok bilan zaryadlashni qoʻllab-quvvatlaydi va maksimal tezligi 155 kilometr/soatni tashkil etadi.

Mashhur