Reliance Industries Britaniya boʻlimi Hamleysni ixtiyoriy chiqarib tashlash haqida ariza berdi

Ford yana Mustang modeliga V8 dvigatelli kirishdagi arzonroq variantni braziliya bozoriga taqdim etmoqda. Bu 2026 yilgi Mustang GT Performance boʻlib, avtotovarxonalar tomonidan R$ 569 ming narxda sotiladi. Bu qiymat Mustang Dark Horse ning narxidan R$ 80 ming past, u esa R$ 649 ming narxda liniyada qolmoqda.

GT Performance 2024 yilda ushbu muskl mashinaning yettinchi avlodini mamlakatga kiritgan boʻlib, uning dastlabki 150 dona hajmdagi chiqarilishi atigi bir soat ichida tugab qolgan edi va u R$ 529 ming narxda sotilgan. 2025 yilda bu model Dark Horse kelishi sababli ishlab chiqarishdan chiqarilgan.

Vizual oʻzgartirishlarga logotiplar, emblemalar, 19 dyuymli gʻildiraklar, burchak, favqulodda koʻzoynaklar va aerodinamik panjara kabi detallar kiradi, ular endi qora rangdagi yakunlanishga ega. Bundan tashqari, ranglar palitrasi kengaytirilgan va mavjud toʻrtta variantga Adriatik Moviy va Avalanche Kulrang qoʻshildi.

Kuzgacha, transport vositasi 492 ot kuchiga va 57,8 kgm momentga ega boʻlgan 5.0 litrli Coyote V8 havo singdiruvchi dvigatelga ega. Ushbu dvigatel oʻn darajali avtomatik uzatish tizimi bilan jihozlangan va orqa egrilchilikka ega. Ford maʼlumotlariga koʻra, kupé 100 km/soat tezligiga 4,3 soniyada erisha oladi.

Garchi u pista uchun koʻproq yoʻnaltirilgan Dark Horse dan biroz kam quvvatli boʻlsa-da, GT Performance ilgʻor dinamik funksiyalarni taklif qiladi. Adaptiv MagneRide podushkalari, Mustang Mach 1 dan meros qolgan barqarorlik chiziqlari va Brembo tormozlari yuqori dinamik xatti-harakatni taʼminlaydi. Mashinaning sensorlari ham yoʻldagi notoʻgʻri joylarni kuzatib boradi; agar oldingi gʻildirak birdaniga tushib qolsa, magnitli suyuqlik amortizatorni qattiqlashtiradi.

Track Apps paketi drift tormozi va Line Lock kabi funksiyalarni oʻz ichiga oladi, u oldingi gʻildiraklarni bloklash orqali poyezdning boshlanishidan oldin orqa shinalarni isitish imkonini beradi. Bundan tashqari, Ford muhandisligi tomonidan Braziliyada ishlab chiqilgan Remote Rev tizimi kalit orqali dvigatelni masofadan tezlashtirish imkonini beradi, faqatgina V8 tovushini tinglash uchun. Qoʻshniylarga hurmat qilish uchun egzoz tizimida dasturlash mumkin boʻlgan jimjit rejim mavjud.

Ichki qismida 12,4 dyuymli raqamli instrument paneli 13,2 dyuymli SYNC 4 multimediya markazi bilan birgalikda ishlaydi. B&O audio tizimi 900 W quvvat yetkazadi va teri bilan qoplangan oʻrindiqlar isitish va ventilyatsiya funksiyalariga ega. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, transport vositasi yetti airbaglar, adaptiv avtomatik haydovchi va avtonom favqulodda tormozlash funksiyasi bilan jihozlangan.

Oliy sud (SC) Hindiston Rezerv banki (RBI)ga, uning 30-noyabr sanasigacha tasdiqlangan taklif etilgan standart operatsion tartibi (SOP) barcha moliyaviy muassasalarni banklarda saqlanadigan pulini raqamli firibgarlar tomonidan oʻgʻirlangan mablagʻlarni yoʻqotgan shaxslarga kompensatsiya qilishga majburlashi kerakligini maʼlum qildi.

Sud bu talabni kiberfiribgarlar «raqamli hibs» sxemasidan foydalanib odamlarni aldagan hollarda bank xodimlarining bunday holatlarga aralashishi mumkinligi taxminiga asosladi.

Jammu va Kashmir hamda Ladakh oliy sudi beshanba kuni 2010 yilgi Suv resurslari toʻgʻrisidagi Qonunni bekor deb topdi. Sud qarori shuki, gidroenergetika loyihalari uchun olinadigan suvdan foydalanish toʻlovlari aslida elektr energiyasi ishlab chiqarish soligʻi boʻlib, bu shtatning avvalgi qonunchilik organi vakolatlari doirasidan tashqarida ekanligi aniqlandi.

Sanjaya Dhara va Rajnesh Oswal tarkibidagi sud kollegiyasi 13 mustaqil elektr energiyasi ishlab chiqaruvchiga yoʻnaltirilgan talablarni bekor qildi va Jammu va Kashmir hukumati elektr energiyasini ishlab chiqarishga suvdan foydalanish yoki boshqa toʻlovlar nomi ostida har qanday soliq qoʻyishni taqiqladi.

Ishlab chiqaruvchilar ushbu qonunni bahslashib, 2019 yil 2 aprelda Suv resurslarini tartibga solish idorasi tomonidan belgilangan toʻlovlar suv hajmi bilan emas, balki suv turbinalarni aylantirgan balandlikka bogʻliq ekanligini taʼkidladilar, bu mohiyatan energiya ishlab chiqarish soligʻi hisoblanadi.

Hukumat esa ushbu toʻlovni himoya qilib, suvdan foydalanish va saqlashni tartibga solish boʻyicha vakolatlari, Milliy suv siyosati va Jammu va Kashmir suv resurslarini saqlash zaruriyatiga murojaat qildi. Biroq, Sud bu argumentlarni rad etib, qonunchilik akti qabul qilingan paytda avvalgi shtatning kompetensiyasini oshib ketganini aniqladi.

Bundan tashqari, Sud Jammu va Kashmir hukumati tomonidan keyinchalik 2019 yilgi Jammu va Kashmir qayta tashkillashtirish toʻgʻrisidagi Qonun doirasida qabul qilingan qonunning unga qonuniy huquq berishi haqidagi dalillarni ham rad etdi. Oliy sud shuni taʼkidladiki, joriy etilgan paytda konstitutsiyaga zid boʻlgan qonun keyinchalik Parlament tomonidan qabul qilingani sababli amal qiluvchi deb tan olinmaydi.