29-oktabr, 15:40UzDaily

Oʻzbekiston 2030 yilga kelib ichki aviatsiya yoʻlovchilarining sonini 2,5 milliongacha oshirishni rejalashtirmoqda

Prezident qarori loyihasiga koʻra, mamlakatning mahalliy yoʻlovchi transporti rivojlanish strategiyasini belgilovchi hujjatda Oʻzbekiston hozirgi 1,4 milliondan 2030 yilga kelib ichki aviatsiya yoʻlovchilari oqimini 2,5 milliongacha oshirishni nazarda tutmoqda.

Hujjat quyidagi koʻrsatkichlarni bashorat qiladi: 2026 yilda 1,5 million, 2027 yilda 1,7 million, 2028 yilda 1,9 million, 2029 yilda esa 2,2 million yoʻlovchiga erishilishi kutilmoqda, undan soʻng 2030 yilga kelib son rejada koʻrsatilgan 2,5 milliongacha oshishi kerak.

Bu strategiya doirasida Oʻzbekiston havo transporti sektoridagi soʻnggi yillardagi oʻzgarishlar ham tasvirlangan, jumladan, aeroport infratuzilmasini kengaytirish, aviakonfursiya parkini oshirish va yoʻnalish tarmoqlarini rivojlantirish.

Aviatsiya sanoatini rivojlantirish

2023 yildan 2025 yilgacha davr mobaynida aviatsiya yoʻnalishlari soni 167 dan 206 gacha, uchuvchi reyslar soni esa 85 000 dan 130 000 gacha oshdi. Shu davr mobaynida mamlakat aeroportlari xizmat qiladigan yoʻlovchi oqimi 10 milliondan 15,5 milliongacha oshdi.

2026 yilning birinchi yarimida 220 ta yoʻnalish boʻyicha reyslar amalga oshirilgan boʻlib, ularning 19 tasi ichki, 201 tasi esa xalqaro yoʻnalishlar edi.

Oʻzbekiston milliy aviakonfursiya parki sezilarli darajada kengaydi. 2022 yilda parkda 54 ta samolyot mavjud edi; 2023 yilda yana 24 ta, keyin 2024 yilda sakkiztasi, 2025 yilda 21 tasi va 2026 yilning birinchi yarimida yetti tasi qoʻshildi. Natijada umumiy park 114 dona ga yetdi.

Infratuzilmani modernizatsiya qilish va yangi loyihalar

Aeroport infratuzilmasi keng koʻlamli modernizatsiyadan oʻtdi: hujjatga koʻra, 11 ta xalqaro va ichki aeroport qayta qurildi. Samarqand xalqaro aeroporti davlat-xususiy sheriklik doirasida toʻliq yangilandi va turistik markazga aylantirildi.

Termiz, Namangan va Andijanda yangi yoʻlovchi terminallari qurildi. Bundan tashqari, Muynak va Zominlarda yangi aeroportlar yaratildi, Shox hududida esa qamringacha yoʻl qoʻyildi. Kokand, Shahrisabz va Sariyosdagi aerodromlar rekonstruksiya qilindi.

2026 yilning birinchi yarimida Toshkentning yangi xalqaro aeroporti va Buxoroning yangi aeroporti qurilishi boshlandi.

Yoʻlovchilar uchun transferlarni yaxshilash

Strategiya loyihasi shuningdek, Toshkent xalqaro aeroporti orqali oʻtuvchi yoʻlovchilar uchun ichki reyslar oʻrtasidagi bogʻlanishlarni yaxshilashni nazarda tutadi. Oʻzbekiston transport vazirligi Oʻzbekiston Airports JSC va mahalliy aviakompaniyalar bilan birgalikda oʻtishlarni yengillashtirish uchun jadvallarni muvofiqlashtirish masʼuliyatini oʻz zimmasiga oladi.

Toshkentda uchrashuv qilayotgan yoʻlovchilar uchun yakuniy manzilgacha roʻyxatdan oʻtish va yukni vositachilik aeroportida olish shartmasdan oʻtkazish imkonini beruvchi yagona elektron chipta joriy etilishi taklif etiladi. Ushbu choralar ichki va keyingi reyslar oʻrtasidagi ulanishlarni soddalashtirishga qaratilgan.

Hujjat shuningdek, havo transportiga taʼsir qiluvchi cheklovlar va geopolitik omillarni aviatsiya sektori uchun tashqi xavflar sifatida koʻrsatadi. Ushbu xavflarning potentsial taʼsirini kamaytirish maqsadida strategiya ichki aviatsiya xizmatlari va temir yoʻl yoʻnalishlarini diversifikatsiya qilish va kengaytirishni taklif etadi.

Oʻxshash hikoyalar

Oʻzbekiston 2030 yilga kelib elektr poyezdlar parkini 30 dona gacha kengaytirishni rejalashtirmoqda

Batafsil

uzdaily.uz29-oktabr, 15:30

Oʻzbekiston 2030 yilga kelib elektr poyezdlar parkini 30 dona gacha kengaytirishni rejalashtirmoqda

Mahalliy yoʻlovchi transportini rivojlantirish strategiyasi loyihasiga koʻra, Oʻzbekiston oʻz yoʻlovchi transporti parkini sezilarli darajada oshirish niyatida. 2030 yilga kelib 30 ta elektr poyezdi, 650 ta temir yoʻl yoʻlovchi vagoni, 5000 ta avtobus va 2000 ta elektroavtobusni ekspluatsiyaga kiritish rejalashtirilgan.

Rejalashtirilgan poyezdlar parkining kengayishi

Hujjatda ichki yoʻnalishlarda harakatlanadigan elektr poyezdlari soni hozirgi yetti dona dan 2026 yilda 16 dona, keyin 2027 yilda 17 dona, 2028 yilda 22 dona va 2029 yilda 27 dona gacha oshishi, 2030 yilga kelib 30 dona belgisi yetkazilishi koʻrsatilgan.

Taklif etilgan xaridlar xalqaro moliyaviy tashkilotlardan kreditlar va boshqa moliyalashtirish mablagʻlari hisobidan moliyalashtiriladi. Bundan tashqari, Oʻzbekiston yoʻlovchi temir yoʻl vagonlari parkini 2025 yildagi 537 dona dan 2026 yilda 560 dona, 2027 yilda 580 dona, 2028 yilda 605 dona va 2029 yilda 620 dona gacha oshirishni rejalashtirmoqda, 2030 yilga kelib umumiy sonni 650 dona ga yetkazishga intilmoqda.

Strategiya yoʻlovchi vagonlar parkini yangilash uchun Rekonstruksiya va rivojlanish fondidan 143 million AQSh dollari ajratilishini nazarda tutadi. 2026 yilning birinchi yarmida Toshkent–Urgench–Xiva yoʻnalishida Hyundai Rotem ishlab chiqarilgan oltita yuqori tezlikdagi elektr poyezdlaridan uchtasi ishga tushdi. Shuningdek, Oʻzbekiston chexiy kompaniya Škoda Transportation bilan shahar ichidagi yoʻlovchi tashishlar uchun 10 ta elektr poyezd yetkazib berish boʻyicha shartnoma tuzdi.

Avtobus parkini kengaytirish

Strategiya loyihasi mamlakatning jamoat avtobuslari parkini sezilarli darajada kengaytirishni ham nazarda tutadi. Oddiy avtobuslar soni hozirgi 2005 dona dan 2030 yilga kelib 5000 dona gacha, elektroavtobuslar parki esa 646 dona dan 2000 dona gacha oshishi rejalashtirilgan.

Vazifaviy maqsadlar 2026 yilda 2453 ta avtobus va 746 ta elektroavtobus, soʻngra 2027 yilda 3053 ta avtobus va 1046 ta elektroavtobus mavjudligini talab qiladi. 2028 yilga kelib 3653 ta avtobus va 1346 ta elektroavtobus, 2029 yilda esa 4300 ta avtobus va 1646 ta elektroavtobusga erishilishi kutilmoqda.

Taklif etilgan xaridlar dasturi ishtirokchi korxonalar va xalqaro moliyaviy institutlar tomonidan taqdim etiladigan mablagʻlar hisobidan moliyalashtiriladi. Hujjatni amalga oshirish koordinatsiyasini Oʻzbekiston transport vazirligi va AO «Toshshahartransxizmat» amalga oshiradi.

Hujjatda transportning oldingi xaridlari haqida maʼlumotlar ham keltirilgan. 2023 yildan 2025 yilgacha Oʻzbekiston mintaqaviy jamoat transporti tizimlari uchun 2005 ta avtobus, 646 ta elektroavtobus va minivan sotib olgan. 2026 yilning birinchi yarmida qoʻshimcha ravishda 345 ta avtobus, 65 ta elektroavtobus va 231 ta minivan sotib olingan.

Bundan tashqari, strategiya loyihasi M3 sinfining yangi avtobuslari va Yevropa 5 yoki undan yuqori standartlarga javob beruvchi elektroavtobuslarni import qilishda ekologik toʻlov stavkasini nolga tushirishni taklif etadi. Ushbu toʻlovdan ozodlik 2027 yil 31 dekabr gacha olib kirilgan malakali transport vositalari uchun amal qiladi.