Hindiston elektr transport bozori boʻyicha Tata Motors koʻproq modellar va sotuv hajmlari tufayli yetakchi oʻrinni egallaydi. Biroq, brend portfelida Mahindra faol foydalanayotgan mahsulot boʻshligʻi mavjud. Bu Tata da mavjud boʻlmagan, ammo Mahindra tomonidan katta talab koʻrayotgan elektr yetti oʻrindiqli avtomobil haqida bormoqda.
Tata Punchdan soʻng, Mahindra XUV9S sentyabr oyida ikkinchi eng koʻp sotiladigan elektr avtomobili boʻldi va bu ikki avtomobilning sotuvlari orasidagi farq minimaldir. Shu sababli, Tata potentsial ravishda vaziyatni oʻzgartirish va birinchi oʻringa chiqish uchun Safari EV ustida ish boshladi.
Bu avtomobilga oxirgi paytlarda qilingan baʼzi kuzatuvlar yaqin yakunlanishini koʻrsatmoqda. Xabarlarga koʻra, Tata Safari EV kelgusi yil boshida, balki yanvar oyida ham paydo boʻlishi mumkin. Uning raqobatchilari Mahindra XUV9S va yaqinda chiqarilgan MG Hector Tomahawk boʻladi.
Avtomobil haqida rasmiy maʼlumotlar hali yoʻq. Bu Tata ning eng kuchli elektr avtomobili boʻlishi mumkin deb taxmin qilinmoqda. Ushbu flagman elektr avtomobili Tata ning Acti.ev+ platformasida yaratiladi. Tata Harrier EV ga oʻrnatilgan akkumulyatorga oʻxshash narsa ushbu modelda ham qoʻllanilishi mumkin. Batareya sigʻimi 65 kWh va 75 kWh variantlari nazarda tutilmoqda, baʼzi hisobotlar esa eng yuqori konfiguratsiyada 80 kWh batareya taklif qilinishi mumkinligini taʼkidlaydi. Bu kompaniyaning birinchi yetti oʻrindiqli SUV modeli boʻladi. 75 kWh batareya bilan, orqa gʻildirakli versiya 622 kilometrgacha yurish masofasini taʼminlay oladi.
Tata Safari da orqa gʻildirakli (RWD) va toʻliq quvvatli (AWD) versiyalari kutilishi mumkin. Avtomobilning tashqi koʻrinishi ichki yonilgʻi dvigateli (ICE) versiyasiga oʻxshaydi, unga faqat elektr avtomobillarga xos elementlar qoʻshiladi. Salonida ehtimol uch ekranli tartib amalga oshiriladi va aksariyat funksiyalar Tata Harrier EV da mavjud boʻlganlarga mos keladi. Jihozlash orasida ventilyatsiyalangan oldingi oʻrindiqlar, panoramik bork, premium audio tizim, ikki zonali iqlim nazorati va avtomatik orqa eshik kutilmoqda. Safari EV shuningdek, 540 daraja koʻrish kamerasi, 2-darajali ADAS toʻplami, smartfonlar uchun simsiz zaryadlash, ulanish texnologiyasi va turli haydash rejimlari bilan jihozlanadi.
Tata Motors Safari EVni taxminan 20 million rupiya boshlangʻich narxda, eng yuqori variantlar qiymati esa 30–32 million rupiyagacha yetishi mumkin. Raqobatga kelsak, Mahindra XUV9S hozirda 20,65 million rupiyadan boshlanadi, MG Hector Tomahawk EV esa 19,49 million rupiyadan boshlanadi.