Cinetoz deb ataladigan yoki harakat kasalligi deb bilinalar noqulaylik elektr avtomobili yoʻlida ham safar yakunlanmasidan oldin baʼzi yoʻlovchilarni taʼsir qilishi mumkin. Hozila va bosh aylanishi kabi simptomlar qisqa sayohatlarni chidashni qiyinlashtirishi mumkin.
Rowena Romagnoli bu bogʻliqlikni BYD modellari yoʻlovchilari yomon his qilish haqidagi ijtimoiy tarmoqlardagi hazil postini koʻrgandan soʻng sezishni boshladi. U Olhar Digitalga taksi mashinalarida noqulaylik chastotasini kuzatganini aytdi, ammo faqat BYD modellari haqidagi memeʼni koʻrgandan soʻng, tadqiqot qilib, muammo tasavvur qilinganidan koʻra keng tarqalganligini angladi.
Bu holat tufayli Rowena 15 daqiqagacha boʻlgan yoʻl uchun tolerans chegarasini belgiladi, chunki undan keyin toʻkinish va bosh aylanishi deyarli chidab boʻlmaydigan darajaga yetadi. U uzoqroq sayohatlar uchun boshqa turdagi transport vositalarini afzal koʻradi yoki faqat kimdir bilan birga boʻlsa sayohat qiladi.
Cinetoz avtobuslar, samolyotlar va anʼanaviy avtomobillar kabi turli transport vositalarida yuzaga kelishi mumkin. Elektr avtomobillarda tezlashish va tormozlashning maʼlum xususiyatlari sezgir odamlar uchun noqulaylikka hissa qoʻshishi mumkin, lekin bu barcha yoʻlovchilar toʻkinishni his qilishi yoki modellar mos kelmasligi degani emas.
Toʻkinish sababini tushunish uchun organizm harakatlarni qanday qayta ishlashini bilish muhim. Miya vizual, vestibulyar tizim (ichki quloqda joylashgan) va tananing sezgi maʼlumotlarini birlashtirib, tananing fazodagi joylashuvini aniqlaydi. Bu signallar kutilgan harakatga mos kelmaganda, yoʻnalishni yoʻqotish hissi paydo boʻladi.
Nevrologiya boʻyicha mutaxassis va São Paulo Misercórdia Sanatoriumda Neyroimmunologiya boʻyicha malaka oshirgan shifokor Sérgio Semeraro Jordy cinetozning ushbu maʼlumotlarni integratsiya qilish qiyinligi bilan bogʻliq ekanligini tushuntiradi. Simptomlarga ochkoʻrlik, sovuq terlash, nafsalanish, qusish, qorin noqulayligi, bosh aylanishi va ortiqcha balgʻam ajralishi kirishi mumkin.
Koʻrish jarayonida hal qiluvchi rol oʻynaydi. Masalan, yoʻlda telefonni oʻqiyotganda, koʻzlar statik obʼektga fokuslanadi, shu bilan birga ichki quloq avtomobilning tezlanishlari, burilishlari va tormozlashlarini qayd etadi. Sensorik signallardagi bu farq miyaning harakatlarni talqin qilishini qiyinlashtirishi va noqulaylikni kuchaytirishi mumkin.
Bu kontekstda, manzarani yoki gorizontni kuzatish yoʻlovchiga tezlik va yoʻnalishdagi oʻzgarishlarni yaxshiroq tushunishga yordam berishi mumkin. Aksincha, oʻqish, videolarni tomosha qilish yoki ekranga diqqatni qaratish simptomlarni kuchaytirishi mumkin, ayniqsa cinetozga moyil shaxslarda.
Garchi cinetoz elektr avtomobillarga xos boʻlmasa ham, bu avtomobillarning maxsus xususiyatlari sayohatni baʼzi yoʻlovchilar uchun noqulayroq qilishi mumkin. Ushbu omillar orasida gaz pedali bilan dvigatelning tez javobi va energiyani harakatdan batareya uchun tiklaydigan regenerativ tormozlash texnologiyasi mavjud. Bu elementlar yoʻl davomida tezlik oʻzgarishlari hisoblanishiga taʼsir qiladi.
Elektr avtomobillarda dvigatel tez kuch berishi mumkin, bu esa avtomobilning qisqa vaqt ichida tezlanishiga olib keladi. Kuchli tezlanish, keyin keskin sekinlashish, keskin harakatlar ketma-ketligi tufayli noqulaylikni oshirishi mumkin.
Bu regenerativ tormozlash bilan sodir boʻlishi mumkin. Haydovchi gaz pedalini qoʻyib yuborsa, avtomobil tezligini kamaytirishni boshlaydi. Tizim energiyani qaytarib olsa ham, sekinlashish, ayniqsa haydovchi gaz va pedaldan tez-tez oʻtish paytida noqulaylik keltirishi mumkin. Bu taʼsirning intensivligi avtomobil konfiguratsiyasiga va haydash uslubiga bogʻliq.
Elektr avtomobillarning past shovqin darajasi ham harakatlarni idrok etishga taʼsir qilishi mumkin. Yoqilgʻili avtomobillarda dvigatel ovozi va tebranishlar yoʻlovchiga tezlikdagi oʻzgarishlarni sezishga yordam beradi, bu esa elektr avtomobillarda kamroq seziladi. Biroq, bu farqning toʻkinishga aniq hissasi ehtiyotkorlik bilan tahlil qilinishi kerak.
Jordy tezlashish va sekinlashishning tez oʻzgarishlari toʻkinish boshlanishida yanada muhim rol oʻynayotganini taʼkidlaydi. U elektr avtomobilining harakatini, yaʼni juda tez tezlanishi va gaz pedalini qoʻyib yuborganida regeneratsiya