Ispaniya Temir Yoʻl Maqinistlari Sendikati (Semaf) beshanba kuni rejalashtirilgan grevkani ushlab turishga qaror qildi. Bu toʻxtatish relslarning xavfsizligini himoya qilish va sektorimizda tuzilmaviy oʻzgarishlarni taʼminlash uchun tuzilgan shartnomalar bajarilishini taʼminlash maqsadida amalga oshirilmoqda.
Bu qaror Toledo shahridagi Urda stansiyasida yuz bergan yaqinda va jiddiy avariyaga asoslandi. Ikki yuqori tezlikdagi poyezd toʻqnashuvi natijasida rasman kamida 68 kishi halok boʻlgan.
Sendikat beshanba kunidagi grevka bilan birga temir yoʻl xavfsizligini himoya qilish uchun yangi tashabbuslar va choralarni koʻrib chiqayotganini maʼlum qildi va barcha maqinistlarga vazifalarini bajarish paytida diqqatni ikki barobar oshirishni maslahat berdi.
Semaf Madrid va Sevilla orasidagi yuqori tezlikdagi chiziqdagi tonggi hodisaga chuqur qaygʻu bildirdi. Avariyada davlat korxonasi boʻlgan Renfe va xususiy tashuvchi Iryo kompaniyasining poyezdlari ishtirok etgan. Davlat korxonasining mashinasining kabinada qanday maqinistlar borligi haqida hali maʼlumot mavjud emas.
Bayonotida sendikat avariyaning sabablarini tahlil qilishda ehtiyotkorlik bilan yondashish niyatini taʼkidladi va taxminlardan qochish uchun toʻliq maʼlumotlarni kutayotganini, chunki ustuvor vazifa qurbonlar oilalariga yordam koʻrsatishdir.
Shunday qilib, Renfe guruhining barcha kompaniyalari maqinistlari boʻyicha taxminan 6 000 nafar ishchi beshanba kuni tushdan keyin boshlanadigan 24 soatlik grevka chaqiruviga jalb qilindi (Lisbon vaqtida chorshanba kuni soat 23:00 ga mos keladi). Asosiy sabab temir yoʻl xavfsizligi boʻyicha kelishuvlarning maʼmuriy bloklanishi, iqlimdagi favqulodda holatlar protokollari, yangi maqinistlarni ishga olish, ezilish holatlarida yordam va poyezd vositalarining ishonchliligi hisoblanadi.
Semaf bu oyning 16-suni grevkani chaqirdi, chunki nizolarni hal qilish boʻyicha urinishlar samarasiz deb hisoblandi. Transport va Mobillik Vazirligi, temir yoʻl infratuzilmasini boshqaruvchi Adif, Davlat Temir Yoʻl Xavfsizligi Agentligi (AESF) va Renfe bilan boʻlib oʻtgan yigʻilishda sendikat «hammasi maydondagidek toʻxtab qolganini» aniqladi.
Fevraldagi sektoral grevkani Adamuzdagi avariyaga sabab boʻlgan holda, Transport va Barqaror Mobillik Vazirligi hamda Renfe bilan tuzilgan kelishuvlarda belgilangan majburiyatlarni amalga oshirish uchun ishchi guruhlari tashkil etilgan, bu toʻxtashning tugashiga imkon berdi.
Semafning maʼlumotlariga koʻra, fevral va aprel oraligʻida uchrashuvlar boʻlib oʻtgan, bu paytda maqinistlar texnik takliflar taqdim etgan, ammo ular «toʻxtab qoldi». Aralashgan idoralar barcha majburiyatlarni bajarganini daʼvo qilsalar ham, sendikat «hamma narsa aprel oxiridagi kabi» ekanligini taʼkidlaydi.
Boshqa tomondan, Renfe Semafning grevkani asoslash talablari uning kompetensiya doirasidan oshib ketayotini taʼkidlaydi. Kompaniya «sayohat vaqtlarini tartibga solish yoki Ish Nazorati baʼzi harakatlari kabi kompaniya bilan bogʻliq boʻlmagan masalalar tufayli oʻz xizmatiga qarshi grevka chaqirish nomuvofiqlikdir, chunki bu masalalarda ham qaror qabul qilish quvvatiga ega emas» deb hisoblaydi.
Bundan tashqari, Renfe Semaf tomonidan grevkani asoslash uchun keltirilgan nuqtalar sentyabr oyida sendikat bilan imzolangan kollektiv shartnoma da kirishmaganini taʼkidlaydi. Kompaniya soʻnggi oylarda Semaf tomonidan qoʻyilgan talablarga nisbatan oʻz pozitsiyasini himoya qilmoqda va sendikatning oʻzi Renfe va boshqa operatorlar oʻrtasida mavjud kelishuvlarni tan olganini taʼkidlamoqda.
Adamuzdagi avariyadan keyin temir yoʻl tizimini mustahkamlashni nazarda tutgan fevralda tuzilgan shartnoma boʻyicha kompaniya aprel, may va oktyabr oylaridagi kuzatuv yigʻilishlarida hisobot berilganidek, barcha majburiyatlarni toʻliq bajarganligini kafolatlaydi.
Toʻxtashning taʼsirini yumshatish uchun ispan Transport va Barqaror Mobillik Vazirligi suburban poyezdlari uchun minimal xizmatlarni joriy etdi, bu jadvalga qarab farq qiladi. Eng faol vaqtlarida (soat 06:00 dan 09:00 gacha, 13:30 dan 15:30 gacha va 18:30 dan 20:30 gacha) minimal xizmatlar odatiy taklifning 75% ni tashkil etadi; kunning qolgan vaqtida esa 50% ga belgilanadi.
Oʻrta masofali poyezdlarda odatiy xizmatlarning oʻrtacha 65% belgilandi. Yuqori va uzoq masofali xizmatlar uchun foiz 73% ni tashkil etadi, togʻay transportida esa minimal xizmatlar rejalashtirilgan operatsiyaning 26% ga teng.
Semaf shuningdek, «kompaniyaning rahbariyati amaldagi kollektiv shartnomada koʻrsatilgan va nazarda tutilgan qoidalar buzilishini takrorlashiga javoban» juma kunidan boshlab Ouigoʻda olti kunlik grevka chaqiruvini ushlab turishga qaror qildi.