Volkswagen Taigun Hindistonda 100 ming marta sotilgan; boshlangʻich narxi 11,1 million rupiya tashkil etadi

Hyundai kompaniyasi oʻzining yangi oʻrta hajmdagi krossrover modeli Bayonni ishlab chiqardi. Bu yangi SUV bir nechta jihozlash variantlarida mavjud: HX 2, HX 3, HX 3 Plus, HX 5, HX 6, HX 8 va HX 10. Eng asosiy konfiguratsiyalarda ishlab chiqaruvchi mexanik uzatmani taklif qiladi.

Bayon 1.5 litrli toʻrt silindrli benzin dvigateli bilan jihozlangan boʻlib, u 115 ot kuchiga va 143.8 Nm torkga ega. Bundan tashqari, kompaniya olti darajali mexanik va CVT transmissiyani taklif etadi. Ushbu SUV ning yukxona hajmi 505 litrni tashkil etadi. Avtomobil oʻlchamlari: uzunligi 4245 mm, kengligi 1810 mm va balandligi 1605 mm, shuningdek, egrilar orasidagi masofa 2600 mm ni tashkil etadi. Ushbu avtomobilning boshlangʻich narxi eksport bojxonalari hisobga olingan holda 9.99 lakh rupiya ni tashkil etadi.

Eng arzon, asosiy versiya boʻlgan Hyundai Bayonning xususiyatlarini koʻrib chiqamiz. Birinchi navbatda, bu xavfsizlik va himoya funksiyalari haqida bormoqda. Asosiy variantda ham standart sifatida oltita havo yostiqlari mavjud. Bundan tashqari, avtomobil qiyalikdagi yordam tizimlari bilan jihozlangan, jumladan, qiyalikda boshlash yordami, elektron barqarorlik tizimi, transport vositasining barqarorligini boshqarish, ABS va elektr yoʻl usuli taqsimoti.

Qoʻshimcha xavfsizlik funksiyalari favqulodda toʻxtash signali, orqa park sensorlari, Highline shinalardagi bosimni monitoring tizimi, kunduzgi/tun IR kameralari, chiroqlar kuzatish funksiyasi, markaziy qulf, toʻqnashuv aniqlanganda eshiklarni avtomatik ochish, tezlik aniqlanganda eshiklarni avtomatik qulflash, kalitsiz kirish, xavfsizlik kamarlarini eslatmasi, immobilayzer, Isofix bolalar kreslosi uchun mahkamlash joylari va oldingi diskli tormozlar.

Tashqi koʻrinishga kelsak, bu variantda LED proyeksion farlar, H-shaklidagi LED kunduzgi yoritgichlar va chiziqli yoritgichlar, shuningdek, H-shaklidagi LED orqa chiroqlar va LED yuqori toʻxtash signali oʻrnatilgan. Avtomobil shuningdek, orqa spoiler, julib shaklidagi antena va qopqoqlar bilan yetkaziladigan 16 dyuymli poʻlat dysklarga ega.

Salon qora va zaytun-kulrang ranglar palitrasi bilan ajralib turadi. U matodan tikilgan polastdan, D-shaklidagi gidrovolan ruldan, haydovchi oʻrni balandligini qoʻlda sozlash imkoniyati, old paneldagi fiksatsiya qilingan tayanchi, old oʻrindiqlar uchun balandlikni sozlash mumkin boʻlgan boshchaqalar va raqamli bort kompyuteriga ega.

Qulaylik va qulaylik nuqtai nazaridan, avtomobil old va orqa elektr oynalarini, qoʻlda konditsioner, konditsioner uchun orqa ventilyatsiyalarni, gidrovolan rulni egilish va teleskopik tarzda sozlashni, shuningdek, old va orqa USB-C quvvatlash joylarini, bord rozetkani va elektr sozlanadigan tashqi koʻrinishli oynalarga ega.

Mahindra portfeli turli segmentlardagi koʻpcha yoʻl mashinalarini oʻz ichiga oladi, ammo baʼzi modellar isteʼmolchilar ongida alohida oʻrin egallaydi. Ulardan biri - Mahindra Thar, u ikkita variantda ishlab chiqariladi: Thar OG va Thar Rocks. Biroq, shu kompaniyaning mahalliy avtomobili boʻlgan Mahindra Bolero sentyabrdagi sotuvlarda Tharʼni ortda qoldira oldi.

Yil davomida bu mahalliy SUV sotuvi 253% ga oshdi. Sentyabrda 9 710 dona Bolero yetkazib berildi. Shu bilan birga, Thar va Thar Rocks ning jami sotuvi atigi 9 008 dona ga yetdi, bu esa Bolero ushbu oyda 702 dona koʻproq sotilganini anglatadi.

Oʻtgan yilning sentyabri bilan solishtirganda, oʻsha paytda faqat 2 747 dona sotilgan edi, Bolero esa 253% ga taʼsirli oʻsish namoyish etdi. Garchi avval buni tiklanish deb hisoblagan boʻlsalar ham, aslida Bolero sotuvi har oy taxminan 9 ming dona atrofida barqaror boʻlib qolgan. Ammo avgust oyida sotuvlar 8 159 dona gacha tushgan va sentyabrda ular avvalgi darajaga qaytdi.

Bolero populyarligi uning narxi va hind isteʼmolchilarining ishonchiga bogʻliq. Bu SUV eksport rasmiylashtirish uchun 8,5 dan 10 ming rupiya gacha narxda mavjud. Ushbu narx uchun xaridorlar orqa uzuvli, lider tipidagi ramkaga ega va yetti oʻrindiqli salonli dizel avtomobilni oladi, bu esa shu narxdagi boshqa avtomobillarda topib boʻlmaydigan xususiyatdir.

SUV sotib olishni istagan, ammo 13–20 ming rupiya sarflamoqchi boʻlmagan, yaxshi chidamlilik va oddiy mexanikaga ega mashinani afzal koʻradigan isteʼmolchilar Boleroʻni tanlaydi. Mahindra shuningdek, bu mashinaning avval xaridorlarni qoʻrqitgan kamchiliklarini bartaraf etdi.

Eng yuqori jihozlangan versiyasi Bolero 7 dyuymli sensorli ekran, rul ustida boshqaruv, elektr oynalar, USB Type-C zaryadlash, qotishmalar disklari va boshqa funksiyalarni taklif qiladi. SUVda 75 sg quvvat va 210 Nm tortish momentiga ega 1,5 litrli uch silindrli dizel dvigatel oʻrnatilgan. Orqa uzuvli ekanligi sababli, eʼlon qilingan yoqilgʻi sarfi 1 litrga 16 kilometrni tashkil etadi.

Thar haqida gapiradigan boʻlsak, sentyabr bu model uchun zaif oy boʻldi. Thar sotuvi oʻtgan yilga nisbatan 24% ga, avvalgi oyga nisbatan esa 11% ga kamaydi. Avgust oyida bu Mahindra avtomobilining 10 mingdan ortiq dona sotilgan edi.