BYD OAE da debut qilishidan oldin Yangwang Altior luksus klassidagi flagman sedanini taqdim etdi
Batafsil
TechNode
technode.com

BYD OAE da debut qilishidan oldin Yangwang Altior luksus klassidagi flagman sedanini taqdim etdi

Luks brendi BYD ning Yangwang kompaniyasi kelajakdagi vakillik flagman sedanlari Altior nomli modelini rasman nomladi. Xitoyda bu model Dingyao nomi bilan tanilgan. Eʼlon BAAda noyabr boshida rejalashtirilgan taqdimotdan bir kun oldin amalga oshirildi.

Avtomobil avval ichki kod nomi HU ostida koʻrsatilgan. Rasmiy tizer katta sedanni namoyish etadi, u orqa tomondan ochiladigan eshiklar, burchakda joylashgan lidar sensori va Yangwang U8 SUVʼi bilan oʻxshash old paneli elementlariga ega.

Bu avtomobilning chiqarilishi Yangwang ning ultra-luks vakillik sedanlari segmentidagi model gamasini kengaytiradi. Hozirda BYD narxlar yoki dvigatellarining batafsil xususiyatlari haqida maʼlumot bergani yoʻq.

Xalqaro premiyera Yangwang mahalliy distribyutor Al-Futtaim orqali BAAda mavjudligini boshlaganidan soʻng boʻlib oʻtadi.

Oʻxshash hikoyalar

Mutaxassis Oʻzbekiston iqtisodiyotidagi sugʻurta bozorining roli va faoliyati haqida maʼlumot berdi
Batafsil
nuz.uz

Mutaxassis Oʻzbekiston iqtisodiyotidagi sugʻurta bozorining roli va faoliyati haqida maʼlumot berdi

Koʻpgina fuqarolar «sugʻurta» soʻzi bilan tanish boʻlsa-da, sugʻurta tizimi iqtisodiyot va jamiyatning turli jihatlarini qanchalik keng qamrab olishini kam insonlar tushunadi. Uchta sugʻurta kompaniyasining asoschisi va ushbu sohada yigirma yildan ortiq tajribaga ega mutaxassis Umid Xudayberdiyev Toshkentdagi FINNEXT Asia forumida 19-noyabr kuni sugʻurta bozorining ishlash usullari va texnologiyalarini taqdim etdi. U avval Oʻzbekiston Respublikasi Moliya vazirligi huzuridagi Davlat sugʻurta nazoratiida ishlaydigan boʻlgan.

Keng tajribasiga tayanib, Umid Xudayberdiyev iqtisodiyot shaxsiy manfaatlar, biznes va fuqarolar manfaatlari doimiy kesishib turadigan murakkab tizim ekanligini va shu sababli u himoya qilishga juda muhtoj ekanligini tushuntirdi. Sugʻurta moliyaviy mudofaaning asosiy vositasi sifatida xizmat qiladi, aholi xoʻjaligining barqarorligiga, investitsiyalarni jalb qilishga va davlat byudjetiga yuklamani kamaytirishga yordam beradi.

Sugʻurtaning foydasi uchta asosiy guruh oʻrtasida taqsimlanadi: aholi – kutilmagan moliyaviy yoʻqotishlardan himoya va barqarorlikni oladi; davlat – iqtisodiy xatarlarni teng taqsimlash orqali aholini himoya qilish funksiyasining bir qismini oʻz zimmasiga oladi; va investorlar.

Uning mamlakatdagi past moliyaviy savodxonlik darajasi tufayli sugʻurtadan voz kechish haqida soʻralganda, Umid Xudayberdiyev atamani tuzatishni taklif qildi va yetarli bilim yoʻqligiga ishora qildi. U shuni taʼkidladi,ki, odamlar jismoniy xatarlarni intuitiv ravishda tushunadilar, ammo abstrakt moliyaviy va sugʻurta tizimlari maxsus bilimlar talab qiladi.

Oʻzbekistonda Gov.uz, MyID va bank fintech-xizmatlari kabi raqamli platformalarning faol rivojlanishi bilan firibgarlik sxemalarining soni ham ortib bormoqda. Sugʻurta shaxsiy shaxslar va kompaniyalarni bunday tahdidlardan himoya qilishga qodir, ayniqsa moliyaviy himoya sohasidagi bilimlar yetishmasligi haqida gap ketganda.

U shuningdek, kibersugʻurta va hujjatlarni sugʻurtalash kabi mahsulotlar haqida ham soʻz oldi. Bundan tashqari, davlat 200 million soʻmgacha boʻlgan depozitlarga kafolat bersa-da, bu chegaradan oshadigan summalar uchun fuqarolar mablagʻlarini firibgarlardan himoya qilishga yordam beradigan maxsus sugʻurta mahsulotlari mavjud.

Xorijiy kapitalni jalb qilish uchun investorlar mablagʻlarini himoya qilishning shaffof mexanizmi juda muhimdir. Jiddiy investor birinchi navbatda potentsial foydadan emas, balki oʻz kapitalining saqlanishi haqida qaygʻuradi. Rivojlangan mamlakatlarda qarorlar kollektiv qabul qilinadi va yirik loyihalar oldidan bitim xavfsizligining isbotlanishi talab etiladi.

Iqtisodiyotning ishonchliligi sugʻurta bozorining yetukligi orqali baholanadi: u chet elga faqatgina qayta sugʻurtalanishga tayanmasdan, kompensatsiyalarni qanchalik tez toʻlaydi va ichki xatarlarni qoplashi mumkin. Davlat cheksiz kafolatlar bera olmasa, banklar, fondlar va sugʻurta kompaniyalari sifatli aktivlarni mustaqil taklif qilishi kerak.

Bank sektori sugʻurta sektoridan oldinda yurgan bir noaniqlik borligi qayd etildi. Biroq, sugʻurta sohasi banklar va davlat qoʻllab-quvvatlashi bilan yoʻqotilganlarni faol ravishda qoplab bormoqda. 2008-yildan beri Oʻzbekistonda avtomobil egalarining javobgarligi, ish beruvchi javobgarligini sugʻurtalash va tashuvchi javobgarligini sugʻurtalash boʻyicha uchta asosiy qonun qabul qilingan.

Islom moliyalashtirish sohasida aholining oʻz qadriyatlariga muvofiq jamgʻarmalarini saqlash ehtiyojlariga javob beradigan islom sugʻurtasi (takaful) bozonga kirib kelmoqda, bu bozorning uygʻun rivojlanishining muhim elementi hisoblanadi.

Oʻzbekistondagi yuqori tugʻilish darajasi infrastruktura va iqtisodiyotga keltiradigan ulkan yukga qaramay, mamlakatning katta resursi va asosiy ustunligi sifatida koʻrilmoqda. Mutaxassis mamlakat bu qiyinchiliklarni yengib oʻtishini va tizimli taʼlim va inson kapitaliga investitsiyalar kiritilsa, Oʻzbekiston iqtisodiy va ijtimoiy jihatdan boshqa mamlakatlardan sezilarli darajada oldinga ketishi mumkinligini taʼkidladi.

Koʻp aholi bilan oshib ketishi mumkin boʻlgan kambagʻallik masalasiga kelsak, tegishli vazirlik bu muammoni tizimli ravishda hal qilish ustida ishlamoqda. Kambagʻallikka qarshi kurash – bu qurilish, taʼlim va ijtimoiy qoʻllab-quvvatlashni oʻz ichiga olgan kompleks davlat dasturi. Prezident qurilish surʼati va sifati boʻyicha Turkiya va Yevropaga erishilgan yutuqni adolatli qayd etdi.

Moliyaviy sektor sugʻurtaning rivojlanishiga qiziqadi, chunki tijorat banklari ishlamaydigan kreditlar (NPL) yoki garov mulkining shikastlanishi bilan bogʻliq xatarlarni oʻz zimmasiga oladi. Sugʻurta qoplamasiz butun xatarlik toʻgʻridan-toʻgʻri bankka yuklanadi. Shuning uchun sugʻurta sohasining rivojlanishi banklar uchun juda muhimdir.

Sugʻurtachilarning asosiy maqsadi nafaqat daromad olish, balki sugʻurtani Oʻzbekiston iqtisodoti va jamiyatiga chuqur joriy etishdir. Xulosa qilib aytganda: sugʻurta boʻlmasa harakat mumkin, ammo yuqori darajadagi rivojlanishga erishish imkonsiz.

Iqtisodiy oʻsishga toʻsiq xatarlar hisoblanadi. Sugʻurta himoyasining yoʻqligi biznesni yoʻqotish qoʻrquvi tufayli xavfli operatsiyalardan saqlanishga majbur qiladi. Iqtisodiyot sekinlashishga majbur boʻladi va texnogenik hamda tabiiy ofetlar oqibatlarini bartaraf etishga resurs sarflaydi. Sof iqtisodiy oʻsish barcha turdagi xatarlardan kelib chiqqan yoʻqotishlar minus real taraqqiyot sifatida aniqlanadi.

Moodyʼs Janubiy Afrikaning byudjet siyosatini kredit reytingi uchun ijobiy deb baholadi va oshirish istiqbollarini saqlab qoladi
Batafsil
iol.co.za

Moodyʼs Janubiy Afrikaning byudjet siyosatini kredit reytingi uchun ijobiy deb baholadi va oshirish istiqbollarini saqlab qoladi

Oʻrta muddatli byudjet siyosati (MTBPS) toʻgʻrisidagi oxirgi bayonot Moodyʼs agentligi tomonidan Janubiy Afrika uchun kredit reytingi nuqtai nazaridan ijobiy qabul qilindi. Bu xulosa yaqin oylarda reytingni oshirish imkoniyatini ochiq qoldiradi.

Investecning bosh iqtisodchi Annabel Bishop Moodyʼs ning ijobiy kredit prognoziga sharh berib, hozirda rand kursiga taʼsir qilayotgan bir qator bozor omillariga ishora qildi. Avval rand oktyabr oyidagi ortiqchalikning bir qismini tikladi. Global xavfga moyillik sunʼiy intellekt bilan bogʻliq texnologik aksiyalarning yuqori baholanishi haqidagi investorlar xavotirlari tufayli pasaydi. Shu bilan birga, AQSh dollari kuchaydi va oltin narxi bir ons uchun taxminan 4016 AQSh dollariga tushdi, bu iyul va bir yil oldingi darajaga mos keladi. Oltin eksportiga hali ham juda bogʻliq boʻlgan mamlakat uchun bu harakat sezilarli.

Shu bilan birga, neft narxlari Brent brendi boʻyicha xom neft uchun 115 AQSh dollaridan oshdi. Yaqin Sharqda, jumladan, Eronning tankerlarga hujumlari kuchayishi va Ormuz boʻgʻizidan trafikning kamayishi kabi vaziyatning qayta kuchayishi rekord yuk tashish stavkalariga va gʻayritabiiy past zaxiralarga olib keldi.

Bundan tashqari, Shimoliy yarim sharda qishning yaqinlashuvi talabning yana bir noaniqlik manbasini qoʻshadi, hatto kutilayotgan El Niño naqshining baʼzi isitish ehtiyojlarini yengillashtirishi mumkin boʻlsa ham.

Yoqilgʻi narxlarining pasayishi va stavka farigʻining torayishi

Neft narxlarining oshishi import inflyatsiyasi haqidagi xavotirlarni kuchaytirdi. Bunga javoban MTBPS yoqilgʻi aktsiyalariga vaqtincha chegirmalar eʼlon qildi: dizel yoqilgʻiga litriga 3 rand, benzgunga esa litriga 1,50 rand, 4-noyabrdan 1-dekabrgacha, keyin yanvar boshigacha kichikroq chegirmalar bilan. IOL yoqilgʻi narxlarini qoplash dasturi koʻrsatadiki, bu 10 milliard randlik aralashuv haydovchilar va korxonalarini qoʻllab-quvvatlashga qaratilgan boʻlib, umumiy fiskal kurs buzilmaydi.

Bu yengillik odatiy oylik narxlarni sozlashni qoplashga va bu oʻzgarishlarning inflyatsiya va foiz stavkalariga oʻtishini cheklashga yordam berishi kerak. Shu bilan birga, Janubiy Afrika va Amerika Qoʻshma Shtatlari oʻrtasidagi foiz stavkalari farqi qisqarishni boshlashi kutilmoqda. AQSh hali ham bu yil stavkalarni oshiradigan mamlakat sifatida qaralmoqda, Janubiy Afrikadan bunday qadam kutilmaydi. Bu torayish rand ustida biroz pasayuvchi bosim yaratadi. Biroq, valyuta toʻliq xavfdan qochish epizodlari paytida uchraydiganidek keskin tushmadi. Volatillik avvalgi yillarga qaraganda pastroq boʻldi, ayniqsa yevro va funtga nisbatan, bu ijobiy ichki sharoitlarning qisman tampon vazifasini bajarganligini koʻrsatadi.

Moodyʼs kuzatuvlari

Annabel Bishop Moodyʼs Janubiy Afrikaga BB reytingini berganini va prognozni may oyida ijobiy deb oʻzgartirganini maʼlum qildi. Reytingni oshirish fiskal yoʻnalish saqlanib qolishi sharti bilan taxminan oʻn sakkiz oy davomida ehtimoliy hisoblanadi. Agentlik avvalgi bayonot fiskal konsolidatsiyaning davom etayotganligini namoyish etganini taʼkidladi, bu pul-kredit siyosatining qattiqlashishi va baʼzi koʻrsatkichlarga salbiy taʼsir koʻrsatgan nominal yalpi ichki mahsulot oʻsishining zaiflashishi mantiqiga qaramay amalga oshirilgan.

Moodyʼs prognozlariga koʻra, qarz/YAQ nisbati choʻqqiga yetib, keyin ikki yil ichida 86,8 foizdan 84,9 foizgacha pasayadi. Prognoz qilingan konsolidatsiyalangan byudjet defitsiti daromadlar ortishi tufayli yaxshilandi. Shu bilan birga, Moodyʼs Janubiy Afrikaning qarzga nisbatan past toʻlov qobiliyatining saqlanib qolishini taʼkidlaydi: daromadlar ulushidagi foiz toʻlovlari koʻpgina teng mamlakatlardan yuqoriroq qolmoqda. Qarzni xizmat qilish uchun yuqori xarajatlar davlat moliyatosining asosiy cheklovi boʻlib qolmoqda.

Ijobiy tomondan, agentlik byudjetga kirib keladigan daromadlar potentsialini koʻrmoqda, bu konsolidatsiya uchun asosiy turtki boʻlib xizmat qiladi. Soliq tushumlarining yaxshilanishi va joriy yildan beri qarz majburiyatlari boʻyicha yigʻimlar 11 foizga oʻsishi bu qarashni qoʻllab-quvvatlaydi. Muhim jihat shundaki, MTBPS prognozlari infratuzilma xarajatlarini oshirish rejalari mavjud boʻlsa ham, konsolidatsiyalangan birinchi sifati ortishini koʻrsatadi. Moodyʼs buni intizomga nisbatan ayniqsa sezilarli sodiqlik deb biladi.

Barqarorlashuvning kengroq tasviri

IOL biznesi

MTBPS atrofidagi kunlarda nashr etilgan xabarlar shu mavzularni taʼkidladi. Moliya vazirligi 2026 yil uchun oʻsish prognozini neft shoklari va global shartlarning qattiqlashishi natijasida 1,2 foizgacha pasaytirdi. Shunga qaramay, qarz deyarli ikki oʻn yillik davr ichida birinchi marta YAQning 78,4 foizi darajasida barqarorlashdi va birinchi sifati kengaymoqda. Jamoatchilik muhokamasiga fiskal jangchoq toʻgʻrisidagi qonun loyihasi chiqarildi, bu uzoq muddatli intizomni taʼminlashga intilishni bildiradi. Samaradorlikni oshirish va yoʻqotishlarni kamaytirish choralari bilan oʻrta muddatda 38 milliard randdan ortiq tejash aniqlandi.

Bu ichki oʻzgarishlar soʻnggi rand zaiflashuvi oldingi global ehtiyotkorlik davrlari paytidagidan kamroq boʻlganining sababini tushuntirishga yordam beradi. Bozorlar vaqtinchalik tashqi bosim va toʻgʻri yoʻnalishda harakatlanayotgan fiskal tuzilma oʻrtasida farqni aniqlayotgandek koʻrinadi. Uzoq muddatda neft narxlari, oltin narxlari, AQSh stavkalari boʻyicha kutishlar va xavfga nisbatan umumiy kayfiyat valyuta kursiga taʼsir qiluvchi ustunlikdagi qisqa muddatli omillar boʻlib qoladi. Ichki jihatdan, yoqilgʻi aktsiyalariga chegirma inflyatsion bosimni cheklashga yordam berishi kerak, shu bilan birga MTBPS investorlarga konsolidatsiya toʻgʻri yoʻlda qolayotganini kafolatladi.

Asosiy ssenariyga koʻra, strukturali cheklovlarni asta-sekin bartaraf etish, oʻrtacha oʻsish va fiskal intizomni saqlab qolish oʻrtacha muddatda randning katta barqarorligini qoʻllab-quvvatlashi kerak. Ijobiy reyting yoʻnalishi va daromadlar yaxshilanishi mustahkam poydevor yaratadi. Hozirda Moodyʼs xabari aniq: avvalgi byudjet yangilanishi kredit reytingi uchun ijobiy boʻldi. Ushbu yil boshida tilga olingan reytingni oshirish istiqboli, agar hukumat moliya vaziri belgilagan konsolidatsiya yoʻlini davom ettirsa, amalga oshishi mumkin. Bu global sharoitlar hali ham beqaror boʻlgan paytda investorlar va keng iqtisodiyot uchun konstruktiv signaldir.

Tocantinsda transport vosita litsenziyalash toʻlovi uchun yakuniy muddat bu juma kuni (30)
Batafsil
g1.globo.com

Tocantinsda transport vosita litsenziyalash toʻlovi uchun yakuniy muddat bu juma kuni (30)

Plitalari 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 va 0 bilan tugaydigan transport egasiga Tocantins shtatida yillik litsenziyalash toʻlovini toʻlash uchun ushbu juma kuni, yaʼni 30-sunga qadar vaqt berilgan. Ushbu muddat Shtat Transport departamenti (Detran/TO) tomonidan belgilangan.

Detran juma kuni (30) davomida Davlat xizmatkori kuni bilan bogʻliq ixtiyoriy kun tufayli shaxsan xizmat koʻrsatilmasligini maʼlum qilgan, bu Dekret № 7.254ga muvofiq belgilangan. Biroq, litsenziyalash uchun zarur boʻlgan xizmatlar internet orqali mavjud boʻlib qoladi.

1 va 2 raqamlari bilan tugaydigan transportlar uchun esa, muddati sentyabrning 30-ida tugagan. Detran/TO maʼlumotiga koʻra, jadvalar Shtat Davlat jurnalida (DOE) № 6.996da eʼlon qilingan Portariya № 26/2026ga va Milliy Transport Kengashi (Contran) ning 110/2000-sonli Qaroriga muvofiqdir.

Toʻlovni qanday amalga oshirish

Litsenziyalash toʻlovi narxi barcha turdagi transportlar uchun 79,83 R$ ni tashkil etadi. Agar litsenziyalash kechiktirilgan boʻlsa, qoʻshimcha jarima sifatida 36,86 R$ miqdorda toʻlanadi.

Bu litsenziyalash tartibi Elektron Registratsiya va Transport Litsenziyasi Sertifikati (CRLV-e) berilishi uchun majburiy hisoblanadi. Tegishli toʻlovsiz haydovchi avtomobil harakati uchun zarur boʻlgan va har yili yangilanishi kerak boʻlgan ushbu hujjatni olish imkoniyatidan mahrum boʻladi.

Mashhur