Triumph kuchaytirilgan quvvat va qoʻshimcha funksiyalar bilan yangi Tiger 1200 modelini taqdim etdi

Harley-Davidson brendlari butun dunyo boʻylab, shu jumladan Hindistonda mototsikl ixlosmandlari orasida katta mashhurlikka ega. Biroq, anʼanaviy ravishda Harley modellari keng miqyosdagi xaridorlar, ayniqsa kruyzerlar uchun mavjud emas edi. Endi vaziyat oʻzgarishi mumkin, chunki Harley-Davidson eng byudjetli kruyzer modelini — Harley Sprint 440 ni taqdim etishga tayyorlanmoqda.

Kompaniya yaqinda oʻz global veb-saytida ushbu modelning teaserini eʼlon qilib, faqat uning siluetini koʻrsatdi. Ammo rasmiy ishga tushishdan oldin toʻliq fotosurat paydo boʻldi. Redditdagi 'एक्स्ट्रीम अंकित' nomli foydalanuvchi Harley Sprint 440 ning ishlab chiqarish zavodidagi suratini baham koʻrdi.

Qiziqarli jihati shundaki, mototsikl butunlay ochilgan holda, hech qanday yashirish qoplamalari bilan taqdim etilgan. Koʻrinishidan, bu sotuv boshlanishidan oldin joʻnatilishi uchun tayyorlangan versiya boʻlishi mumkin. Ushbu model Harley-Davidson va Hero MotoCorp hamkorligida ishlab chiqilmoqda, bu uning past narxiga oid kutishlarni keltirib chiqaradi va uni Harley portfelidagi eng arzon kruyzer modeli qilishi mumkin.

Harley Sprint 440 ning tashqi koʻrinishi va dizayni haqida gap ketganda, mototsiklga yangi yoqilgʻi bakining oʻrnatilganligi qayd etiladi. Oʻrindiq bitta element sifatida yaratilgan, haydovchi joyi biroz chuqurlashtirilgan, va yoʻlovchi uchun oʻrindiqning bir qismi biroz yuqorida joylashgan. Gʻildirakciklarni haydovchi tomoniga burilgan va koʻtarilgan gidon ham mototsiklga klassik kruyzer koʻrinishini beradi.

Mototsiklning aksariyat elementlari qora qoplama bilan qoplangan, garchi dvigatel va egzoz quvurining mexanik qismlarida yaltiroq issiqlik himoya ekranlari oʻrnatilgan boʻlsa ham. Qora rangdagi yoqilgʻi bakida grafika elementi toʻq sariq chet bilan joylashgan va markazida katta Harley-Davidson brend nomi koʻrinadi. Yangi yon panellarda ham Sprint yozuvi mavjud.

Sprint 440 ning old qismi xrom elementlar bilan oʻralgan dumaloq far bilan jihozlangan, va koʻrsatkichlar oddiy dizaynda bajarilgan. Oldda kichik qanot shaklidagi qalqon oʻrnatilgan. Katta shamol panjarasi yoʻqligi mototsiklning old koʻrinishini juda toza qiladi; kompaniya uni qoʻshimcha aksessuar sifatida taklif qilishi mumkin.

Jihozlash nuqtai nazaridan, mototsikl oldda «upside-down» turgan forc bilan va orqa tomonda ikki baravar amortizatorlar bilan jihozlangan. U ikkala gʻildirakda diskli tormozlar bilan jihozlangan, gʻildirak disklarining dizayni X440 ga oʻxshaydi, bunda ularga mexanik tugatish berilgan. Old gʻildirakda ABS sensorining halqali chizigʻi ham seziladi.

Suratlarga koʻra, Sprint 440 ning poydevori X440 dan uzoqroq boʻlishi mumkin, va old forcning egilish burchagi boshqacha koʻrinadi. Pedalalar X440 ga nisbatan biroz oldinga joylashgan, ammo ular juda uzoq choʻzilmagan va dvigatelga yaqin joylashgan. Bu kombinatsiya kruyzer koʻrinishi va shahar atrofida haydash qulayligini taʼminlaydi.

Yangi Harley-Davidson Sprint 440 gidon ustida dumaloq panel bilan jihozlangan, uning dizayni X440 da uchraydigan konsolga oʻxshaydi. Bu blok harakat paytida maʼlumotlarni koʻrishni osonlashtirish uchun haydovchi tomoniga biroz egilgan. Suratlarda shuningdek kalitlar va anʼanaviy ignitika tizimi koʻrinadi.

Hali dvigatel va texnik xususiyatlar haqida rasmiy maʼlumotlar yoʻq. Biroq, kompaniya Harley-Davidson X440 da oʻrnatilgan dvigatelga oʻxshash dvigateldan foydalanishi kutilmoqda. Ushbu modelda olti darajali uzatish qutisi bilan 440 kub santimetr hajmdagi bir silindrli, havo dvigateli ishlatilishi kutilmoqda. X440 dvigateli 27 ot kuchiga va 38 Nm momentga ega, ammo Sprint 440 uchun dvigatel individual sozlanishi mumkin.

Kompaniya hali Harley-Davidson Sprint 440 ning rasmiy chiqarish jadvalini eʼlon qilmagan. Biroq, mototsikl Italiyaning Milan shahrida 3-noyabrda boshlanadigan EICMA koʻrgazmasida taqdim etilishi kutilmoqda. Narxga kelsak, hozircha hech qanday bayonot qilish erta boʻlsa-da, kompaniyaning uni 2,40 lakh rupiya boshlangʻich narxda taqdim etishi kutilmoqda.

Bajaj kompaniyasi bayramlar mavsumidan oldin model liniyasini yangilashda davom etmoqda. Ushbu yangilanish doirasida Bajaj Pulsar NS200 ning yangi versiyasi taqdim etildi va u elektronika sohasida bir qator yaxshilanishlarga ega boʻldi, shuningdek, dvigatel koʻproq quvvat ishlab chiqaradi.

Modelga yangi TFT displey qoʻshildi. Garchi kompaniya avval Pulsar 250 SS ni yangilagan boʻlsa-da, Pulsar NS200 ga qoʻshimcha oʻzgarishlar kiritildi. Ushbu oʻzgarishlarning tafsilotlari keyinroq ochib beriladi.

Yangi Bajaj Pulsar NS200 ning boshlangʻich narxi Nyyu-Delhidagi eksport bojxonalarini hisobga olgan holda 1,60 lakh rupiya. Bu narx avvalgi versiyaning 1,49 lakh rupiyadan boshlanadigan narxiga nisbatan 11 ming rupiya yuqori.

Mototsikl uchta rang variantida mavjud: Ebony Black Racing Red, Pearl Metallic White va Nardo Grey. Raqobatchilarga qaraganda yuqori narxiga qaramay, u bevosita TVS Apache RTR 200 4V bilan raqobatlashadi, uning narxi 1,48 lakh rupiyadan boshlanadi.

Yangilangan Pulsar NS200 ikki tomonlama tezkor almashtirgich (bi-directional quickshifter) va gidondan boshqariladigan gaz dvigateli (ride by wire throttle) bilan jihozlangan, ular turli haydash rejimlarini taklif qiladi. Bundan tashqari, eski LCD blokni almashtirgan 5 dyuymli TFT displey oʻrnatilgan va u Google Mirroring funksiyasini ham qoʻllab-quvvatlaydi.

Yangi yaxshilanishlar doirasida mototsikl tortish nazorati (traction control) tizimi, sozlanadigan tormoz qoʻlliklari, panik tormoz ogohlantirish (panic brake alert), USB Type-C porti va xavfsizlik signali kaliti (hazard switch) bilan jihozlangan. Mexanik modifikatsiyalar boʻyicha esa, mototsikl 37 mm USD forcilka bilan jihozlangan. Shu bilan birga, avvalgi ramka, orqa gʻildirakni ushlab turuvchi korpus (swingarm) va monooamortizator saqlanib qolgan.

Mototsikl 199,5 sm³ hajmdagi bitta silindrli suyuq sovutgichli dvigatelda ishlaydi, u avvalgi versiyalarga qaraganda koʻproq quvvat ishlab chiqaradi. U 25,5 ot kuchini va 18,7 Nm momentini taʼminlaydi, shuningdek, 6 darajali uzatish qutisi bilan jihozlangan boʻlib, bu avvalgi avlodga nisbatan qoʻshimcha 1 ot kuchi beradi.

Kawasaki kompaniyasi superbayk ixlosmandlari uchun moʻljallangan kuchli streetfighter motosikleti Z1100 ning yangilangan modelini hind bozoriga chiqarishdi. Shu bilan birga, kompaniya yangi nashrning dizayni, dvigatel texnik xususiyatlari yoki narx siyosatida sezilarli oʻzgarishlar kiritmadi.

Motosiklet hali ham tashqi xarajatlar hisobga olingan holda 12,79 million hind rupiyasi narxida mavjud. Yangi Kawasaki Z1100 varianti yagona rangda — Ebony/Metallic Carbon Grey koʻrinishida taqdim etilgan. Yangi texnik yaxshilanishlar yoki funksiyalar yoʻqligi sababli, yangi grafik elementlar yoki rang variantlari baykga yangi koʻrinish berishi mumkin edi.

Kawasaki Z1100 da 1099 kub sm hajmdagi toʻrt silindrli qator dvigatel ishlatiladi, u suyuqlik bilan sovutiladi. Bu dvigatel 136 ot kuchi va 113 Nm tork hosil qilishga qodir. Taʼkidlash joizki, shu dvigatel yangilangan turistik motosiklet Versys 1100 da ham qoʻllaniladi, garchi u yerda u biroz kamroq quvvat va tork bilan taqdim etilgan boʻlsa ham. Versys 1100 da dvigatel 135 ot kuchi va 112 Nm hosil qiladi. Bunday quvvat odatda hind bozorida sotiladigan ixcham avtomobillarda kuzatiladi.

Konstruktiv jihatdan, Kawasaki Z1100 trubkali olmos ramaga ega. Oldingi podovka 41 mm diametrli va 120 mm kechishli teskari (USD) forcadir. Orqa qismi 136 mm kechishli orqa tayanichli (back-linkage) monooamortizator tomonidan taʼminlanadi. Oldingi amortizatsiya siqilish va qaytishni sozlash imkonini beradi, boshqa tomondan, orqa podovka oldingi yuklamani va qaytishni sozlash imkonini beradi.

Tormoz tizimi 310 mm diametrli ikkita Brembo diskli tormoz va orqa tomonda 260 mm diametrli bitta diskli tormozni oʻz ichiga oladi. Jihozlash boʻyicha, Kawasaki Z1100 5 dyuymli TFT displey bilan jihozlangan. Qoʻshimcha funksiyalar ikki tomonlama tezkor almashtirgich (quickshifter), burilish paytida tortish nazorati va ikki kanalli ABSni oʻz ichiga oladi. Tortish nazorati tizimida haydovchi harakat paytida yaxshiroq nazoratni saqlashga yordam beradigan uchta daraja mavjud.

Motosiklet shuningdek, kruiz-kontrol funksiyasiga va smartfonga ulanishga ega, bu uzoq sayohatlarni yanada qulay qiladi va haydovchiga kerakli maʼlumotlarni taqdim etadi. Baykning umumiy massasi taxminan 220 kilogramm, yonilgʻi tanki esa 17 litr sigʻimga ega, bu uzoq sayohatlar uchun juda foydali. Hind bozorida Kawasaki Z1100 Honda CB1000 Hornet SP kabi kuchli modellarga raqobatlashadi, uning narxi 13,29 million rupiya turadi.