Citroën Basalt va Aircross 2027-yilda yengil gibrid versiyalarga ega boʻladi
Batafsil
AutoPapo
autopapo.com.br

Citroën Basalt va Aircross 2027-yilda yengil gibrid versiyalarga ega boʻladi

Citroën ham Braziliya bozoriga flex gibrid avtomobillarni kiritadi. Jornal do Carro maʼlumotlariga koʻra, Stellantis fransuz brendida 12 voltli yengil gibrid (MHEV) tizimini joriy etadi, bu texnologiya allaqachon Fiat va Peugeot modellari mavjud.

Bu yangilik 2027-yilda, dastlab Basalt va Aircross SUVlari, 2028-yilgi liniyaning bir qismi sifatida chiqarilishi kutilmoqda. Keyinchalik, ushbu texnologiya C3 hatchbegi uchun qoʻllanilishi kerak. Hozirda qaysi versiyalar ushbu komplektni oladi va ularning tegishli narxlari hali aniqlanmagan.

Bu qoʻshimcha Stellantisning mamlakatdagi barcha brendlarida ushbu tizim mavjudligini kengaytirish boʻyicha umumiy strategiyasining bir qismidir.

Ushbu texnologiyaning ishlab chiqilishi Stellantisning Betim (MG) muhandisligi tomonidan amalga oshirildi. U 2024-yilda Fiat Pulse va Fastback modellarida dastlab paydo boʻldi va 2025-yilda Peugeot 208 va 2008larga jihozlanishni boshladi.

Tizimning ishlash prinsipi GSE oilasining uch silindrli 1.0 turbo flex dvigatelini kichik elektr generatorli dvigatel bilan birlashtirishdan iborat, u kayish축i orqali reim va bogʻlangan. BSG deb nomlangan bu komponent anʼanaviy alternator va ishga tushirish motorining vazifasini bajaradi.

BSG yonilgʻi dvigatelini yoqish va start-stop tizimini boshqarish uchun javobgar boʻlib, toʻxtash paytida dvigatelni oʻchirib, harakatlanishda qayta yoqadi. Bundan tashqari, tormozlash va sekinlashish bosqichlari davomida BSG harakat energiyasining bir qismini yutib, uni elektr energiyasiga aylantirib, batareyani zaryadlash uchun ishlatadi va shu energiya dvigatelni yordamlash uchun baʼzi tezlanishlarda ishlatiladi.

12 voltlarda ishlashi tufayli, tizim avtomobilning faqat elektr energiyasi bilan harakatlanishiga imkon bermaydi, bu plug-in gibridlardan farqli oʻlaroq. Asosiy maqsad yonilgʻi dvigatelining yukini kamaytirish va isteʼmolni, ayniqsa, doimiy toʻxtash va qayta boshlash bilan tavsiflanadigan shahar muhitida kamaytirishdir. Stellantis bunday kompleksga ega boʻlmagan versiyalarga nisbatan taxminan 10% tejashni rejalashtirmoqda.

Mashhur