Elon Muskning yangi uchuvchi Tesla Roadsteri ishlab chiqaruvchidan chiqqan birinchi «uchuvchi avtomobil» sifatida jamoatchilik diqqatini tortdi, ammo yetakchi texnologik tahlilchilarning reaksiyasi shunchalik hayajonli boʻlmadi.
16-oktabrda oʻtkazilgan namoyish paytida Tesla Roadster vertikal ramp boʻylab koʻtarildi, maxsus «yopishqoqlar» tizimi yordamida ushlab turildi, soʻngra tushib, aylanish va xavfsiz qoʻnishni amalga oshirdi. Bu manevr bosimni yumshatish va yer bilan toʻqnashuvni oldini olish uchun siqilgan havo chiqaradigan kuchli dvigatellar tufayli amalga oshmadi.
Vizual jihatdan avtomobil 1980-yillar yoki 1990-yillarning boshidagi ilmiy-fantastik filmlardagi transport vositasiga oʻxshaydi, u «Kelajakka qayt» filmidagi DeLorean va «Total Recall»dagi retro-futuristik kruyzerlarning xususiyatlarini birlashtirgan keskin, burchakli estetika ga ega.
Bu apparat hech qachon isteʼmol bozoriga kirmasa ham, oʻtgan hafta davomida jahon texnologik yangiliklarida muvaffaqiyatli ustunlik qildi.
YouTubeʼda 21 milliondan ortiq obunachisi boʻlgan Marks Braunli quyidagicha taʼkidladi: «Tesla barcha zamonlardagi eng aqldan ozgan mahsulot namoyishlaridan birini oʻtkazdi. Shaxsan men bu dizaynni yoqtirmayman. Menga eski model koʻproq yoqardi. Men aslida eski mashinani juda chiroyli deb hisoblagandim, garchi uni hech qachon ishlab chiqarmagan boʻlsa ham. Bu yangisiga yoqish uchun menga vaqt kerak boʻladi».
Shu bilan birga, YouTubeʼda 657 000 obunachisi boʻlgan texnologik parodiya kontent yaratuvchisi SAMTIME bu ishga kulgili munosabat bildirdi va shunday dedi: «Toʻliq yangi uchuvchi Tesla avtomobili. Juda xavfsiz koʻrinadi. Va men ularning dasturiy taʼminotida hech qanday xato boʻlmasligiga aminman. Garchi ularning oxirgi Windows versiyasi butunlay ishdan chiqaversa. Agar AI bizni oʻldirmasa, uchuvchi avtomobillar oʻldiradi!»
Roadster taqdimoti Teslaning uchinchi chorakdagi foyda kamayishi haqidagi xabar fonida sodir boʻldi, chunki Musk, koʻrinishicha, sunʼiy intellekt va boshqa texnologiyalarga sarmoya kiritishni oshirmoqda. Hisobotlarga koʻra, tadqiqot va ishlab chiqish xarajatlari ikki baravar oshdi, chunki kompaniya AI, robototexnika va avtonom transportga faol mablagʻ sarflamoqda.