Velozes e Furiosos filmi 25 yillik yubileyini nishonladi va 12-noyabrdan boshlab Braziliya kinolarida yana namoyish etiladi. Dastlab faqatgina jangari film sifatida tasavvur qilingan bu film, sahnalardagi moslashtirilgan avtomobillar tufayli madaniy hodisaga aylandi.
Gʻildiraklarni sozlash madaniyati 90-yillardan beri mavjud boʻlsa-da, Velozes e Furiosos ushbu turdagi oʻzgartirishlarni mashhur qilishga sezilarli hissa qoʻshdi. Bu madaniy taʼsir koʻplab yoshlarni italyan super avtomobillari oʻrniga yapon sport avtomobillarini qadrlashga undadi.
Hozirgi kunda koʻplab tuning ixlosmandlari bu bosqichni eʼtiborsiz qoldirishga moyil, rangli va aksessuarlarga toʻla mashinalarni eskirgan deb bilishadi. Biroq, Velozes e Furiososning oʻsha davrdagi taʼsiri shubhasiz edi. Birinchi film haqidagi beshta qiziqarli fakt ajralib turadi.
Ikona avtomobillarning texnik tafsilotlari
Brian OʻConner personajining mashhur yashil Mitsubishi Eclipseʼi oʻz boʻyoqlari va filmdagi nutqlari tufayli katta eʼtibor qozondi, bu uni nufuzli transport vositasi sifatida koʻrsatadi. Biroq, tasvirlangan mashina tavsifga mos kelmaydi; Velozes e Furiososda ishlatilgan versiya kirish modeli, yaʼni RS edi.
Bu maxsus modelda yapon turbo dvigateli yoʻq edi; buning oʻrniga, u Chryslerning 2.0 aspiratsion dvigateli bilan jihozlangan edi, bu Neonʼda ishlatiladigan dvigatelga oʻxshaydi va 142 ot kuchiga ega. Kapotdagi koʻrinadigan oʻzgarishlar asosan estetik edi, jumladan, rangli shlanglar va sham boblari kabellari, shuningdek, xromlangan yuqori bosh qopqogʻi va boshqa bezaklar. Nitro tizimi faqat kosmetik edi.
Hatto u ishlayotgan boʻlsa ham, Eclipse Dominic Toretto haydovchi Mazda RX-7 ga qarshi imkoniyatga ega boʻlmas edi. Nitro quvvatni oshirsa-da, u mashinaning gorizontal tezligini uzaytirmaydi, maksimal tezlikni saqlab qoladi.
Yarishda gʻalaba qozonish potentsiali boʻlmagan yana bir mashina Jesseʼning Volkswagen Jettaʼsi edi. Filmda ishlatilgan transport vositasida 116 ot kuchiga ega 2.0 aspiratsion dvigatel va avtomatik uzatish mavjud edi.
90-yillarning oxirida tuning yorqin boʻyoqlar, neon yoritgichlar, oʻzgartirilgan karoserlar va ehtiyot qismlar brendlari stikerlari bilan tavsiflanardi. Velozes e Furiososning haddan tashqari koʻp bezakli dizaynlaridagi vinillari filmni ishlab chiqaruvchi jamoa tomonidan yaratilgan.
Toyota Supra ning kelajakchi janobining, Nissan Maxima ning mexanik tilkasi va Mazda RX-7 ning raketasi kabi sanʼat asarlari Universal studiya rassomlari tomonidan yaratilgan boʻlib, avtomobil sanoati bilan hech qanday aloqasi yoʻq. Birinchi filmlarda maslahatchi sifatida ishtirok etgan Craig Lieberman bu stikerlar avtomobil yetkazib beruvchilari orasida hazil obyekti boʻlganini aytgan.
Yarish sahnalarida tasvirlangan avtomobillar oʻsha davrning oʻzgartirishlarini sodiq aks ettiradi, ammo Velozes e Furiososdan soʻng, haddan tashqari koʻp bezakli bu stikerlar trendga aylandi.
Nissan Skyline GT-R R33 holati
Franchizadagi eng taʼsirli yapon avtomobili hisoblangan Nissan Skyline GT-R R33 Leonga tegishli edi. U baʼzi sahnalarda paydo boʻldi, ammo hech qachon musobaqalarda ishtirok etmadi; hozirda bu model mavjud emas.
Nissan Skyline GT-R faqat Yaponiya bozorida sotilgan va 2001-yilda AQShda boʻlishi mumkin emas edi, chunki mahalliy qonunchilik 25 yildan kam avtomobillar uchun import cheklovlarini belgilaydi. MotoRex kompaniyasi ushbu mashinani tadqiqot va ishlab chiqish maqsadlarida import qilgan.
MotoRex Skyline GT-R ni AQShda qonuniy deb topish uchun zarur tartib-qadamlarni amalga oshirdi, bu zaruriy tekshiruvlar va chiqindi tekshiruvlarini oʻz ichiga olgan. Film ishlab chiqarilayotgan vaqtda bu mashinadan faqat bitta birlik bor edi, shu sababli u faqat roʻyxatdan oʻtgan sifatida xizmat qildi. MotoRex baʼzi Skyline GT-R birliklarini qonuniy deb topishga muvaffaq boʻlsa-da, Velozes e Furiososdagi sariq nusxa ushbu partiyaga kirmagan. 2012-yilda u Wisconsin shtati tomonidan egasi qoʻlga kiritilib, AQShda amal qiluvchi chassis raqami boʻlmagani uchun yoʻq qilindi.
Nitro orqasidagi fan
Nitro deb tanilgan azot oksidi (N2O) dvigatelga inʼektsiya qilinishi mumkin boʻlgan gazdir. Bu jarayon injektatsiya qilinadigan kislorod massasini oshiradi, yonish kamerasi haroratini pasaytiradi va havo-yoqilgʻi aralashmasining kattaroq ulushini yonishga imkon beradi.
Velozes e Furiosos kontekstida, Mitsubishi Eclipse nitro ishlatgani uchun zarba oladi va yashil olovlarda portlaydi. Serialning fiktsion olamidan tashqarida bunday voqea imkonsiz boʻlar edi, chunki azot oksidi yonuvchan emas.
Aktyorlar va Ishlab chiqarish
Paul Walker Velozes e Furiososdan oldin kamroq muvaffaqiyatli filmlarda ishtirok etgan. U avvalroq direktor Rob Cohen bilan ham hamkorlik qilgan va taklif qilinganda Brian OʻConner rolini qabul qilgan, garchi bu imkoniyatni deyarli yoʻqotgan boʻlsa ham.
Studio rapper Eminemni bosh qahramon rolini ijro etish uchun chaqirgan, ammo u oʻz filmi '8 Mileʼga eʼtibor qaratish uchun taklifni rad etgan. Bundan tashqari, Mark Wahlberg va Christian Bale rol uchun koʻrib chiqqan, va Timothy Olyphant Dominic Toretto uchun nomzod sifatida koʻrilgan, lekin u filmni ahmoq deb hisoblab rad etgan.
